معنای کد
مشابه P22FF اما به‌طور خاص در بازه زمانی استارت سرد - دمای ورودی کاتالیزور SCR به آستانه مورد نیاز برای کاهش NOx در فاز استارت سرد نمی‌رسد، بنابراین تزریق عامل احیاکننده نمی‌تواند فعال شود.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سیستم پس‌پالایش SCR از کاتالیست برای کاهش اکسیدهای نیتروژن در اگزوز استفاده می‌کند و سنسور دمای ورودی گزارش می‌دهد که پیش از ورود اگزوز به کاتالیست چقدر داغ است. این کد استارت سرد زمانی ثبت می‌شود که دمای اندازه‌گیری‌شده ورودی، در بازه استارت سرد به حد لازم نرسد؛ در نتیجه تزریق احیاکننده برای آن مرحله فعال نمی‌شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- دمای اگزوز در طول استارت سرد زیر آستانه مورد نیاز باقی می‌ماند
- خطا در سنسور دما یا سیم‌کشی آن
- خطای گرمایش اگزوز یا کنترل سیستم پس‌پردازش گازهای خروجی
علائم
- ممکن است چراغ چک موتور روشن شود
- احتمال رد شدن در تست آلایندگی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم و داده‌های زنده استارت سرد مربوط به دمای ورودی SCR و تغییر آن هنگام گرم‌شدن را بررسی کنید.
- پس از خنک‌شدن خودرو، قرائت دمای ورودی را با دمای محیط و دیگر قرائت‌های موجود دمای اگزوز مقایسه کنید تا اختلاف غیرمنطقی مشخص شود.
- سنسور دمای ورودی SCR، سوکت و سیم‌کشی نزدیک آن را از نظر آسیب حرارتی، خوردگی یا اتصالات شل بررسی کنید.
- نشتی اگزوز یا آسیب سیستم پس‌پالایش نزدیک ورودی کاتالیست را که می‌تواند بر گرم‌شدن یا قرائت سنسور اثر بگذارد بررسی کنید.
- مدار سنسور دما و پاسخ سنسور را هنگام استارت سرد با مشخصات سازنده مقایسه و آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سوکت شل سنسور دمای ورودی SCR را دوباره وصل کنید.
- سیم‌کشی آسیب‌دیده یا تحت‌تأثیر گرمای سنسور را تعمیر کنید.
- نشتی اگزوز نزدیک ورودی کاتالیست SCR را تعمیر کنید.
- اگر سنسور دما آزمون پاسخ یا مدار را رد کرد، آن را تعویض کنید.
- ایراد شناسایی‌شده در گرم‌شدن یا کنترل سیستم پس‌پالایش را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر خودرو هشدار دما یا وضعیت کاهش توان ندارد، معمولاً رانندگی کوتاه ممکن است؛ اما تا زمانی که سیستم درست گرم نشود، عملکرد آلایندگی ممکن است مختل باشد. از سفرهای غیرضروری با استارت‌های سردِ مکرر پرهیز کنید و پیش از آزمون آلایندگی، ایراد را برطرف کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.