کد خطای OBD-II

P0579: عملکرد یا محدوده مدار ورودی چندمنظوره کروز کنترل A

معنای کد

مانند P0564، با این تفاوت که سطح سیگنال آنالوگ در محدوده معقول است، اما با هیچ‌یک از سطوح کالیبره‌شده دکمه‌ها مطابقت ندارد؛ ممکن است مقادیر شبکه مقاومتی تغییر کرده باشد، مقاومت کنتاکت افزایش یافته باشد یا مجموعه اهرم نامناسب نصب شده باشد.

در یک نگاه

  • معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود

نحوه عملکرد

ماژول کروز کنترل ورودی چندمنظوره A را می‌خواند؛ این ورودی اغلب به‌صورت سطوح ولتاژ از شبکه مقاومتی دکمه‌ها یا دسته عمل می‌کند تا فرمان‌ها را از هم تشخیص دهد. کد P0579 زمانی ثبت می‌شود که ورودی وجود دارد، اما سطح آن با هیچ‌یک از مقادیر کالیبره‌شده دکمه‌ها مطابقت ندارد؛ در نتیجه ماژول نمی‌تواند عملکرد درخواستی را با اطمینان تشخیص دهد.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

  1. فرسودگی یا تغییر مشخصات شبکه مقاومتی کلید چندمنظوره کروز کنترل
  2. اتصال ضعیف داخل کلید یا اهرم
  3. مجموعه کلید اشتباه یا ناسازگار
  4. خطای سیم‌کشی یا سوکت

علائم

  • دکمه‌های کروز کنترل ممکن است عملکرد اشتباهی را فعال کنند یا پاسخ نامنظمی بدهند
  • کروز کنترل ممکن است درگیر نشود یا از کار بیفتد
  • ممکن است چراغ چک موتور روشن شود

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

  1. داده‌های فریز فریم را ثبت کنید و هنگام فشردن و رها کردن هر دکمه کروز، مقادیر زنده ورودی A را مقایسه کنید تا مشخص شود سطوح از هم متمایز و تکرارپذیر هستند یا خیر.
  2. کلید چندمنظوره یا دسته را از نظر فرسودگی، آلودگی، آسیب یا نامتناسب بودن قطعه جایگزین بررسی کنید.
  3. سیم‌کشی ورودی A و کانکتورها را از نظر خوردگی، شل بودن ترمینال‌ها یا مقاومت اضافی که می‌تواند سطح سیگنال را تغییر دهد بررسی کنید.
  4. با استفاده از نقشه سیم‌کشی و مشخصات سازنده، شبکه مقاومتی کلید و پیوستگی دسته‌سیم را آزمایش کنید.
  5. اگر کلید و مدار مقادیر صحیح تولید می‌کنند اما مقدار اسکن‌تول نادرست است، ورودی ماژول دریافت‌کننده را آزمایش کنید.

راه‌حل‌های رایج

  • کانکتور سوئیچ شل یا دارای مقاومت بالا را تمیز و محکم کنید.
  • سیم‌کشی آسیب‌دیده ورودی A را که سطح سیگنال را تغییر می‌دهد تعمیر کنید.
  • کلید چندمنظوره یا دسته فرسوده را با مجموعه‌ای سازگار تعویض کنید.
  • اگر با وجود درست بودن آزمون سوئیچ و سیم‌کشی، مقدار ورودی نادرست است، ماژول کنترل را تعمیر یا تعویض کنید.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

ممکن است کروز کنترل فعال نشود یا یکی از دکمه‌ها فرمان اشتباهی اجرا کند؛ تا زمانی که مقادیر ورودی پایدار نشده‌اند، به آن تکیه نکنید. این ایراد ورودی کروز معمولاً بر ترمزگیری و فرمان‌پذیری عادی خودرو اثری ندارد.

یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید

این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.

کدهای نزدیک