معنای کد
ماژول کنترل، سیگنال ورودی ترمز اگزوز را مانیتور می‌کند و زمانی که به زیر محدوده مورد انتظار افت کند، این کد را ثبت می‌کند. این نشان‌دهنده یک ورودی الکتریکی پایین است؛ کد به تنهایی قطعه خراب را مشخص نمی‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
نحوه عملکرد
مدار ورودی ترمز اگزوز درخواست راننده را به ماژول کنترل منتقل می‌کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که سیگنال پایش‌شده به زیر محدوده الکتریکی مورد انتظار خود افت کند، به طوری که ماژول ممکن است درخواست درگیر شدن ترمز را تشخیص ندهد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیگنال به بدنه
- خوردگی پین‌های سوکت - مقاومت تماسی بالا
- ساییدگی عایق دسته‌سیم
علائم
- ورودی ترمز اگزوز ممکن است ثبت نشود
- ترمز اگزوز ممکن است هنگام درخواست درگیر نشود
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- از داده‌های فریز فریم و وضعیت ورودی زنده استفاده کنید تا تأیید کنید که درخواست ترمز اگزوز هنگام کارکرد کنترل توسط راننده، پایین خوانده می‌شود.
- کانکتور ورودی و پین‌ها را از نظر وجود خوردگی، اتصال ضعیف یا رطوبت که می‌تواند سیگنال را پایین بکشد، بررسی کنید.
- سیم سیگنال را از نظر ساییدگی یا اتصال کوتاه به بدنه ردیابی کنید، به‌ویژه در جاهایی که دسته‌سیم از لبه‌ها یا قطعات متحرک عبور می‌کند.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی، مدار ورودی را از نظر اتصال کوتاه به بدنه تست کنید و پیوستگی را از طریق کلید یا سنسور بررسی کنید.
- پیش از تعویض قطعات، مقادیر خوانده‌شده مدار و خروجی کلید را با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور ورودی ترمز اگزوز را دوباره وصل کرده و ترمینال‌های خورده‌شده را تمیز یا تعمیر کنید.
- سیم سیگنال دارای اتصال کوتاه به بدنه یا عایق آسیب‌دیده را تعمیر کنید.
- در صورت پایین بودن خروجی کلید یا سنسور ورودی ترمز اگزوز علیرغم سالم بودن مدار، آن را تعویض کنید.
- کانکتور یا قسمت آسیب‌دیده دسته‌سیم با اتصال ضعیف را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است ترمز اگزوز درگیر نشود، بنابراین برای کنترل سرعت در سرازیری روی آن حساب نکنید؛ از دنده مناسب و ترمزهای سرویس استفاده کنید. خودرو ممکن است قابل رانندگی بماند، اما ترمزگیری طولانی‌مدت در سرازیری می‌تواند باعث داغ شدن بیش از حد ترمزهای سرویس شود.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.