معنای کد
سیگنال کنترل احتراق E در وضعیت پایین گیر کرده است - اتصال کوتاه به بدنه. این نوع ایراد سیم‌کشی معمولاً ناشی از ساییدگی، نفوذ آب در آب‌بندهای سوکت یا عقب‌رفتن پین است؛ تکان دادن دسته‌سیم هنگام فعال بودن کد اغلب محل ایراد را مشخص می‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
مدار سیگنال کنترل احتراق E فرمان PCM را به مجموعه کوئل احتراق با شناسه E می‌فرستد. کد P035B یعنی سیگنال پایین‌تر از سطح مورد انتظار نگه داشته می‌شود؛ معمولاً سیم کنترل به بدنه اتصال کوتاه دارد و ممکن است مجموعه کوئل مربوطه درست جرقه نزند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه به بدنه
- پین‌های سوکت خورده‌شده - مقاومت تماسی بالا
- ساییدگی عایق دسته‌سیم
علائم
- روشن بودن یا چشمک زدن چراغ چک موتور
- احتراق ناقص موتور (مایسفایر) یا کارکرد ناهموار
- افت قدرت یا مکث در شتاب‌گیری
- استارت خوردن سخت
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ذخیره کنید و با دستگاه اسکن شمارش زنده احتراق ناقص را بررسی کنید تا سیلندرهایی که هنگام پایین‌بودن سیگنال احتراق E درگیر هستند مشخص شوند.
- دسته‌سیم و سوکت‌های احتراق E را از نظر ساییدگی عایق، نفوذ آب یا خوردگی، پایه‌های شل و تماس با بدنه بررسی کنید.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی، سیم کنترل احتراق E را از نظر اتصال کوتاه به بدنه آزمایش کنید و وضعیت سوکت را طبق روش سازنده بررسی کنید.
- اگر عیب هنگام آزمون حاضر است، دسته‌سیم را با احتیاط تکان دهید و هم‌زمان سیگنال یا وضعیت کد را پایش کنید تا محل اتصال کوتاه متناوب پیدا شود.
- اگر دسته‌سیم و سوکت‌ها سالم هستند، خروجی احتراق E در PCM و مدار درایور را طبق روش عیب‌یابی سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- عایق ساییده‌شده محل تماس سیم کنترل احتراق E با بدنه را تعمیر کنید.
- ترمینال‌های خورده‌شده یا شل سوکت احتراق E را تمیز یا تعمیر کنید و آب‌بندی سوکت را برقرار کنید.
- بخش‌های آسیب‌دیده دسته‌سیم کنترل احتراق E را تعویض کنید.
- فقط اگر آزمون‌ها تأیید کردند درایور احتراق E در PCM سیگنال را پایین نگه می‌دارد، PCM را تعمیر یا تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر سیلندرهای درگیر به‌شدت احتراق ناقص دارند یا چراغ چک چشمک می‌زند، رانندگی نکنید؛ سوخت نسوخته می‌تواند به کاتالیزور آسیب برساند. اگر موتور با چراغ ثابت نرم کار می‌کند، استفاده از خودرو را محدود کنید و برای عیب‌یابی سیگنال جرقه E که به بدنه اتصال کوتاه شده، زود اقدام کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.