معنای کد
ولتاژ سیگنال CMP بالاتر از آستانه بالا است. این وضعیت ناشی از خروجی بیش از حد سنسور یا اتصال کوتاه به ولتاژ تغذیه است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور موقعیت میل‌سوپاپ A در بانک 1، یا سنسور تکی در موتور تک‌بانک، موقعیت میل‌سوپاپ را به ماژول کنترل موتور گزارش می‌دهد. این کد یعنی ولتاژ ورودی از حد بالای ماژول بیشتر است؛ اغلب اتصال کوتاه سیم سیگنال به برق تغذیه یا خرابی سنسور علت آن است.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیم سیگنال به ولتاژ تغذیه
- خرابی سنسور
- خوردگی پین‌های سوکت - مقاومت تماسی بالا
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- افت توان به ویژه در محدوده دور متوسط موتور
- احتمال کارکرد نامنظم دور آرام یا خاموش شدن
- افزایش مصرف سوخت
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ذخیره کنید و داده سنسور A در بانک 1 را پایش کنید تا ورودی بالا و ثابت‌ماندن آن هنگام استارت‌زدن و کارکرد موتور بررسی شود.
- سوکت سنسور A و دسته‌سیم بانک 1 را از نظر خوردگی، پایه‌های آسیب‌دیده، ساییدگی یا تماس با سیم برق تغذیه بررسی کنید.
- مدار سیگنال را از نظر اتصال کوتاه به ولتاژ تغذیه آزمایش کنید و تماس پایه‌های سوکت و پیوستگی سیم‌کشی را با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
- اگر سیم‌کشی و سوکت در بازرسی درست هستند، سنسور A را طبق روش سازنده آزمایش کنید.
- کدهای مرتبط زمان‌بندی میل‌لنگ یا میل‌سوپاپ را بررسی کنید تا مشخص شود آیا ورودی بالا با مشکل سیگنال یا زمان‌بندی همراه است.
راه‌حل‌های رایج
- سوکت آسیب‌دیده سنسور A را تعمیر کنید یا پایه شل را در جای خود قرار دهید.
- اگر سیم سیگنال به برق تغذیه اتصال کوتاه دارد، آن را تعمیر کنید.
- اگر سنسور A بانک 1 در آزمون‌های سازنده مردود شد، آن را تعویض کنید.
- آسیب سیم‌کشی مرتبطی را که هنگام آزمون مدار پیدا شده است تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
تا زمان عیب‌یابی سیگنال بالا، رانندگی را محدود کنید؛ اگر ماژول نتواند اطلاعات موقعیت سنسور A را به‌کار بگیرد، موتور ممکن است توان از دست بدهد، بد کار کند یا خاموش شود. اگر موتور مکرراً خاموش می‌شود یا توان زیادی از دست می‌دهد، توقف کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.