معنای کد
سیگنال مدار سنسور فشار خروجی توربوشارژر A بالاتر از محدوده مورد انتظار است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور فشار خروجی توربوشارژر A فشار پس از کمپرسور را اندازه می‌گیرد و ماژول کنترل سیگنال الکتریکی آن را برای مدیریت عملکرد موتور می‌خواند. این کد وقتی ثبت می‌شود که سیگنال از حد انتظار بالاتر باشد؛ قطعی سیم سیگنال، تماس نامناسب سوکت یا تماس سیم تغذیه با مثبت باتری می‌تواند باعث این وضعیت شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطعی سیم سیگنال
- پوسیدگی پین‌های سوکت و مقاومت تماسی بالا
- گیر کردن سیم تغذیه در مجاورت منبع B+
علائم
- روشن شدن چراغ چِک اِنجین
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کنید و مقدار فشار خروجی سنسور A را با سایر مقادیر فشار مقایسه کنید تا مشخص شود آیا فشار گزارش‌شده به‌طور نامعقول بالا است.
- سوکت و دسته‌سیم سنسور A را از نظر خوردگی، پین‌های شل، هادی‌های قطع‌شده یا سیم فشرده‌شده و در تماس با مثبت باتری بررسی کنید.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی، مدار سیگنال را از نظر قطعی بررسی کنید و اتصالات تغذیه و اتصال بدنه سنسور را وارسی کنید.
- برای تفکیک سیم قطع‌شده یا اتصال‌کوتاه‌شده از خرابی سنسور، مدارهای سیگنال و تغذیه را با مشخصات سازنده آزمایش کنید.
- اگر مدار سالم است، خروجی سنسور A را آزمایش کنید و مسیر فشار آن را از نظر علت مکانیکیِ مقدار نامعقول بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- ترمینال‌های شل را در جای خود محکم کنید یا تماس‌های خورده‌شده سوکت را تعمیر کنید.
- سیم سیگنال قطع‌شده یا سیم تغذیه فشرده‌شده و در تماس با مثبت باتری را تعمیر کنید.
- سیم‌کشی آسیب‌دیده را تعمیر کنید و دسته‌سیم را از نقاطی که ممکن است فشرده شود دور کنید.
- اگر با وجود سالم بودن مدار، خروجی سنسور همچنان بیش از حد بالاست، سنسور فشار خروجی توربوشارژر A را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است این کد فقط چراغ چک موتور را روشن کند، اما سیگنال فشار خروجی که به‌اشتباه بالا است می‌تواند بر کنترل بوست اثر بگذارد. اگر توان خودرو یا واکنش بوست تغییر کرده است، از شتاب‌گیری شدید خودداری کنید و خودرو را به‌زودی بررسی کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.