معنای کد
ماژول کنترل یک وضعیت بالا بودن ولتاژ را در مدار کنترل انژکتور کمکی هوا تشخیص می‌دهد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
در موتورهای مجهز به سیستم پاشش با کمک هوا، یک مدار کنترل، شیر یا سلونوئیدی را به کار می‌اندازد که هوا را برای کمک به پودر شدن سوخت در انژکتورها هدایت می‌کند. کد P0067 زمانی ثبت می‌شود که ماژول کنترل، سیگنال آن مدار را بالاتر از محدوده مورد انتظار تشخیص دهد؛ این وضعیت می‌تواند ناشی از اتصال کوتاه به ولتاژ باتری یا سیم‌کشی آسیب‌دیده باشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیم‌کشی به باتری
- خوردگی پین‌های کانکتور - مقاومت کنتاکت بالا
- گیر کردن سیم تغذیه به منبع B+
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- بدکارکردن موتور در دور آرام
- تک‌تک زدن یا کاهش شتاب
- ممکن است موتور بد کار کند
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کنید و کدهای مرتبط با انژکتور یا هوای کمکی را بررسی کنید تا مشخص شود آیا سیگنال بالا هم‌زمان با بد کار کردن موتور رخ می‌دهد یا خیر.
- کانکتور و دسته‌سیم شیر کنترل یا سلونوئید هوای کمکی را از نظر آسیب پایه‌ها، ساییدگی یا تماس با سیم B+ بازرسی کنید.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی، اتصال ناخواسته به ولتاژ باتری را بررسی کنید و پایه‌های کانکتور را از نظر خوردگی بازرسی کنید.
- قطعه کنترل را جدا کنید و مطابق روش سازنده، پیوستگی مدار و اتصال کوتاه به برق را بررسی کنید.
- اگر سیم‌کشی و قطعه سالم بودند، خروجی مدار کنترل را مطابق روش عیب‌یابی سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم فشرده یا ساییده‌شده کنترل هوای کمکی را که به ولتاژ باتری اتصال کوتاه کرده است تعمیر کنید.
- پایه‌های آسیب‌دیده یا خورده کانکتور را تمیز یا تعمیر کنید.
- اگر آزمایش خرابی شیر کنترل یا سلونوئید هوای کمکی را تأیید کرد، آن را تعویض کنید.
- عیب تأییدشده مدار یا کنترل ماژول را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور بد کار می‌کند یا مکث دارد، از شتاب‌گیری شدید پرهیز کنید و تا بررسی عیب، رانندگی را محدود کنید. ممکن است سیستم هوای کمکی پودر شدن سوخت را به‌درستی کنترل نکند و عملکرد خودرو و آلایندگی بدتر شود.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.