معنای کد
کنترل بوست B توربوشارژر یا سوپرشارژر در محدوده مورد انتظار یا حدود عملکرد تعیین‌شده کار نمی‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
کنترل بوست B مدار عملگر و مکانیزمی است که کامپیوتر موتور از آن برای تنظیم بوست توربوشارژر یا سوپرشارژر استفاده می‌کند. کامپیوتر پاسخ فرمان‌داده‌شده کنترل B را با فیدبک بوست و عملگر مقایسه می‌کند؛ این کد زمانی ثبت می‌شود که آن پاسخ خارج از محدوده مورد انتظار یا عملکرد قرار گیرد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- ایراد در عملگر یا مکانیزم کنترل بوست
- ایراد در سیم‌کشی یا کانکتور
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- کاهش عملکرد موتور
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کرده و بوست فرمان‌داده‌شده را با بوست واقعی و فیدبک کنترل B مقایسه کنید تا ببینید عدم تطابق چه زمانی رخ می‌دهد.
- عملگر، اهرم، شیلنگ‌ها و سوکت‌های کنترل B را از نظر گیر کردن، آسیب، قطعی یا خوردگی بازرسی کنید.
- سیم‌کشی کنترل B را از نظر قطعی، اتصال کوتاه، ساییدگی و اتصال ضعیف ترمینال، به‌ویژه در نزدیکی قطعات داغ یا متحرک بررسی کنید.
- در صورت پشتیبانی، با استفاده از اسکن‌تول به کنترل B فرمان بدهید و مشاهده کنید که آیا موقعیت یا فیدبک الکتریکی آن به نرمی تغییر می‌کند یا خیر.
- عملگر و مدار آن را بر اساس مشخصات سازنده تست کنید، سپس در صورت سلامت پاسخ الکتریکی، سیستم بوست را از نظر نشتی یا گرفتگی بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سوکت شل یا خورده‌شده کنترل B را دوباره وصل کرده یا تمیز کنید.
- سیم‌کشی آسیب‌دیده را تعمیر کنید یا مسیر دسته سیم را اصلاح نمایید.
- اهرم یا مکانیزم گیرکرده یا آسیب‌دیده کنترل B را تعمیر کنید.
- پس از تأیید سلامت مدار، عملگر کنترل بوست B معیوب را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
شتاب‌گیری را محدود کرده و از بکسل کردن یا حمل بارهای سنگین خودداری کنید زیرا بوست کاهش‌یافته یا غیرقابل پیش‌بینی می‌تواند قابلیت رانندگی را بدتر کرده و منجر به حالت اضطراری شود. اگر افت توان شدید شد یا موتور غیرعادی رفتار کرد، در محل امنی متوقف شده و خطا را بررسی کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.