معنای کد
این کد نشان‌دهنده ایراد در مدار کنترل باز شدن محدودکننده نیروی کمربند ایمنی سمت چپ ردیف دوم است. ماژول کنترل سیستم ایمنی با تشخیص مشکل در این مدار، کد را ثبت می‌کند؛ اطلاعات خطای فرعی همراه، نوع دقیق خطا را مشخص می‌کند.
نحوه عملکرد
محدودکننده نیروی کمربند سمت چپ ردیف دوم بخشی از سامانه کمربند SRS است و هنگام تصادف نیروی کمربند آن محل را کنترل می‌کند. ماژول کنترل سیستم مهار مدار فعال‌شدن آن را پایش می‌کند و در صورت تشخیص ایراد، این کد را ذخیره می‌کند؛ اطلاعات خطای فرعی همراه کد، نوع ایراد را مشخص می‌کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- ایراد در سیم‌کشی یا کانکتور محدودکننده نیرو
- مدار عملگر باز یا دچار اتصال کوتاه شده است
- محدودکننده بار سمت چپ ردیف دوم خراب است
- خطای ماژول کنترل سیستم ایمنی
علائم
- روشن شدن چراغ هشدار ایربگ
- محدودکننده بار سمت چپ ردیف دوم ممکن است در تصادف عمل نکند
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- جزئیات خطای فرعی SRS و داده‌های فریزفریم را بخوانید تا وضعیت گزارش‌شده مدار و زمان تشخیص آن مشخص شود.
- کانکتور محدودکننده نیروی سمت چپ ردیف دوم، ناحیه مجموعه کمربند و دسته‌سیم را از نظر آسیب، خوردگی، شل‌بودن یا گیرکردن زیر تریم یا صندلی بررسی کنید.
- کدهای دیگر SRS را بررسی کنید؛ ممکن است نشان‌دهنده ایرادی مشترک در تغذیه، اتصال بدنه یا اتصالات باشند.
- طبق روش ایمنی SRS سازنده، مدار محدودکننده نیروی سمت چپ ردیف دوم را از نظر قطعی یا اتصال کوتاه مطابق خطای فرعی آزمایش کنید.
- اگر سیم‌کشی سالم بود، محدودکننده نیروی سمت چپ ردیف دوم و ماژول کنترل سیستم مهار را طبق روش عیب‌یابی سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور شل یا خورده‌شده محدودکننده نیروی سمت چپ ردیف دوم را محکم یا تعمیر کنید.
- قطعی، اتصال کوتاه یا سیم آسیب‌دیده مدار محدودکننده نیروی سمت چپ ردیف دوم را تعمیر کنید.
- اگر آزمون قطعه خرابی مجموعه محدودکننده نیروی سمت چپ ردیف دوم را تأیید کرد، آن را تعویض کنید.
- ماژول کنترل سیستم مهار را فقط پس از بررسی اتصالات و مدار فعال‌شدن تعمیر یا تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است بتوانید با خودرو رانندگی کنید، اما محدودکننده نیروی سمت چپ ردیف دوم ممکن است هنگام تصادف نیروی کمربند را آن‌طور که باید کنترل نکند. مطمئن شوید سرنشینان کمربند می‌بندند و برای عیب‌یابی SRS در اسرع وقت اقدام کنید؛ سیم‌کشی فعال‌شدن را خارج از روش ایمنی سازنده دست‌کاری نکنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.