کد خطای OBD-II

B003B: کنترل باز شدن مرحله 3 جلو ردیف دوم سمت راست

معنای کد

ماژول کنترل سیستم ایمنی، مدار باز شدن مرحله 3 ایربگ جلوی سمت راست ردیف دوم را پایش می‌کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که خطای الکتریکی در این مدار، مانند قطعی، اتصال کوتاه یا مقاومت خارج از محدوده مورد انتظار، تشخیص داده شود.

در یک نگاه

  • معمولاً باعث روشن شدن چراغ هشدار ایربگ (SRS) یا سیستم بدنه می‌شود

نحوه عملکرد

ماژول کنترل سیستم مهار، مرحله 3 مدار باز شدن ایربگ جلویی سمت راست ردیف دوم را پایش می‌کند. کد B003B نشان‌دهنده خطای الکتریکی مشخص در این مرحله است؛ اطلاعات خطای فرعی همراه کد، وضعیت مدار شناسایی‌شده را مشخص می‌کند.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

  1. قطعی یا مقاومت بالا در مدار گازساز مرحله 3
  2. سیم‌کشی اتصال کوتاه شده یا آسیب‌دیده
  3. شل بودن یا زنگ‌زدگی کانکتور
  4. خطا در ماژول کنترل سیستم ایمنی

علائم

  • چراغ هشدار یا علامت مربوط به سیستم آسیب‌دیده
  • اختلال در عملکرد رفاهی یا ایمنی

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

  1. خطای فرعی SRS و داده‌های رویداد را بخوانید تا تأیید کنید ایراد مربوط به مرحله 3 ایربگ جلویی سمت راست ردیف دوم است.
  2. دسته‌سیم و کانکتورهای ایربگ پشتی صندلی سمت راست را از نظر گیرکردگی، خوردگی، شل‌بودن یا آسیب ناشی از کار روی صندلی یا روکش بررسی کنید.
  3. پیش از دست‌زدن به کانکتورها، طبق روش خودرو SRS را غیرفعال کنید و مستقیماً بین پایه‌های مولد گاز اندازه‌گیری نکنید.
  4. با تجهیزات تأییدشده SRS، مرحله 3 را طبق خطای فرعی از نظر قطعی، اتصال کوتاه یا مقاومت خارج از مشخصات سازنده آزمایش کنید.
  5. اگر سیم‌کشی سالم است، ماژول ایربگ و ماژول کنترل سیستم مهار را طبق روش سرویس بررسی کنید؛ سپس کدها را پاک و دوباره اسکن کنید.

راه‌حل‌های رایج

  • کانکتور شل مرحله 3 را محکم کنید یا سیم‌کشی آسیب‌دیده پشتی صندلی سمت راست را طبق روش مجاز SRS تعمیر کنید.
  • قطعی یا اتصال کوتاه تأییدشده در مدار باز شدن مرحله 3 ایربگ جلویی سمت راست ردیف دوم را تعمیر کنید.
  • اگر مرحله 3 در آزمون تعیین‌شده سازنده مردود شد، ماژول ایربگ را تعویض کنید.
  • ماژول کنترل سیستم مهار را فقط پس از تأیید سلامت مدار مرحله 3 و ماژول ایربگ تعویض یا برنامه‌ریزی کنید.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

مرحله 3 ایربگ جلویی سمت راست ردیف دوم ممکن است طبق انتظار باز نشود و محافظت از سرنشینان را هنگام تصادف کاهش دهد. برای عیب‌یابی SRS در اسرع وقت اقدام کنید و از دست‌کاری سیم‌کشی ایربگ در پشتی صندلی بپرهیزید.

یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید

این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.

کدهای مربوط به همان قطعه

کدهای نزدیک