Volvo XC90 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tahavaatekaamera pilt ei pruugi tagurdamisel ilmuda

   Teatatud 23. detsember 2025Mudelid aastatest 2023–2025NHTSA kampaania 25V908000Mõjutatud sõidukeid: 413 151

   Tahavaatekaamera pilt ei pruugi tagurdamiskäigu valimisel ilmuda, piirates juhi vaadet sõiduki taha ja suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüja või õhu kaudu tehtava uuendusega uuendatakse tarkvara tasuta.

2. Esiistme poldid võivad olla liiga lõdvalt pingutatud

   Teatatud 3. detsember 2025Mudelid aastatest 2016–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/517Mõjutatud sõidukeid: 1

   Eesmise vasaku istme poldid ei pruugi olla ettenähtud momendiga kinni keeratud, mis võib kokkupõrkes vähendada sõitjate kaitset. Poldid keeratakse uuesti kinni.

3. Pidurdamine võib mäest alla rullumise järel ajutiselt kaduda

   Teatatud 23. juuni 2025Mudelid aastatest 2019–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/211ELi Safety Gate’i kampaania SR/01422/25Mõjutatud sõidukeid: 5221

   Pidurdamine võib B-režiimis mäest alla vabajooksul või ühepedaalisõidul ajutiselt kaduda, mis võib põhjustada kokkupõrke. Muudetud tarkvara paigaldatakse õhu kaudu tehtava uuendusega.

4. Pidurite funktsioon võib mäest alla rulludes kaduda

   Teatatud 12. juuni 2025Mudelid aastatest 2020–2026NHTSA kampaania 25V392000Mõjutatud sõidukeid: 11 469

   Teatud olukordades mäest alla rullumisel režiimis „B“ või funktsiooni „One Pedal Drive“ kasutamisel võib sõiduk kaotada pidurifunktsiooni, mis suurendab õnnetuse ohtu. Vältige neid režiime kuni parandustöödeni. Pidurisüsteemi mooduli tarkvara uuendatakse õhu kaudu või esinduses tasuta.

5. Tagurduskaamera pilt ei pruugi tagurpidikäigul kuvada

   Teatatud 8. mai 2025Mudelid aastatest 2023–2025NHTSA kampaania 25V282000Mõjutatud sõidukeid: 413 151

   Tagurduskaamera pilt ei pruugi tagurpidikäigul kuvada, mis vähendab juhi vaadet sõiduki taha ja suurendab õnnetusriski. Esinduse või õhu kaudu teostatav uuendus värskendab tarkvara, tasuta.

6. Kõrgepingeaku elemendid võivad üle kuumeneda

   Teatatud 24. märts 2025Mudelid aastatest 2019–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/117Mõjutatud sõidukeid: 3566

   Tootmisdefekt võib põhjustada akuelementide ülekuumenemist kõrgepingeaku täislaadimisel, tekitades parkimise ajal tuleohu. Akut kontrollitakse, vajadusel vahetatakse välja ja paigaldatakse muudetud tarkvara.

7. Kõrgepingeelemendi aku võib lühisesse minna

   Teatatud 24. märts 2025Mudelid aastatest 2020–2022NHTSA kampaania 25V179000Mõjutatud sõidukeid: 7483

   Kõrgepingeelemendi aku võib täielikult laetuna ja pargituna lühisesse minna, suurendades tuleohtu. Ära lae sõidukit enne, kui see on parandatud. Edasimüüjad kontrollivad akut, vahetavad vajaduse korral akumooduli ning uuendavad jälgimistarkvara tasuta.

8. Piduripedaali ühendusvarras võib lahti tulla

   Teatatud 5. november 2024Mudelid aastatest 2019–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/446ELi Safety Gate’i kampaania A12/03221/24Mõjutatud sõidukeid: 2128

   Piduripedaali ja pidurivõimendi ühendusvarras võib olla valesti koostatud ja lahti tulla, jättes pedaali ilma mehaanilise ühenduseta võimendiga. Edasimüüja kontrollib varrast ja vajadusel pingutab selle nõutud momendini.

9. Piduripedaali tõukurvarda liigend võib lahti tulla

   Teatatud 23. oktoober 2024Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 24V788000Mõjutatud sõidukeid: 291

   Piduripedaali tõukurvarda hüdraulilise piduriseadmega ühendav kruviliigend võib olla lahti, mis võib põhjustada pidurdamise kao ja suurendada õnnetusohtu. Esindused pingutavad liigendi tasuta.

10. Istmete ja turvavööde kinnitused võivad olla vale pingutusmomendiga

    Teatatud 11. märts 2024Mudelid aastatest 2022–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/124ELi Safety Gate’i kampaania A12/03124/23Mõjutatud sõidukeid: 4

    Istmete ja turvavööde keermeliited ei pruugi olla ettenähtud momendiga kinni keeratud, mis vähendab kaitset kokkupõrkel. Pingutusmomenti kontrollitakse ja reguleeritakse.

11. Teise rea turvavöö kinnituspoldid ei pruugi olla kindlad

    Teatatud 8. detsember 2023Mudelid aastatest 2014–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/345Mõjutatud sõidukeid: 572

    Teise rea turvavöö ja lukusti kinnituspoldid ei pruugi olla õigesti kinnitatud, vähendades kaitset kokkupõrkes. Neid kontrollitakse ja paigaldatakse uuesti.

12. Teise istmerea turvavöö poldid võivad olla lahti

    Teatatud 7. detsember 2023Mudelid aastatest 2015–2024NHTSA kampaania 23V827000Mõjutatud sõidukeid: 2911

    Teise istmerea turvavöö luku ja alumise kinnituspunkti poldid ei pruugi olla korralikult pingutatud, mistõttu ei pruugi turvavöö avarii korral reisijat ettenähtud viisil kinni hoida. Edasimüüjad kontrollivad polte ja pingutavad need vajaduse korral tasuta.

13. Vale e-call hoiatus võib süsteemirikke varjata

    Teatatud 22. märts 2023Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 23V188000Mõjutatud sõidukeid: 393

    Vale e-call rike võib kuvada hooldushoiatuse ja takistada tegeliku süsteemirikke tuvastamist, mis võib pärast avariid hädaabi viivitada ning suurendada vigastuste riski. Dealerid uuendavad tasuta telemaatika- ja ühenduvusantenni tarkvara.

14. Piduri juhtploki tarkvara võib sisaldada viga

    Teatatud 24. jaanuar 2023Mudelid aastatest 2022–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/025ELi Safety Gate’i kampaania A12/00184/23Mõjutatud sõidukeid: 101 970

    Piduri juhtploki tarkvaraviga võib mõjutada selle tööd. Mooduli tarkvara uuendatakse.

15. Pidurdussüsteemi rike võib ohutussüsteemid desaktiveerida

    Teatatud 19. jaanuar 2023Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 23V012000Mõjutatud sõidukeid: 27 457

    Pidurisüsteemi juhtploki diagnostikaviga võib põhjustada blokeerumisvastase pidurisüsteemi (ABS), elektroonilise stabiilsuskontrolli (ESC) ja veojõukontrolli kadumise. Vähenenud pidurdustugi võib suurendada õnnetuse ohtu. Pidurisüsteemi juhtploki tarkvara uuendatakse juhtmevabalt tasuta.

16. Roolikarbi mehhanism võib kinni kiiluda

    Teatatud 5. jaanuar 2023Mudelid aastatest 2019–2022NHTSA kampaania 23V001000Mõjutatud sõidukeid: 74

    Roolikarbi sisse monteeritud kruvi võib kukkuda selle korpusesse ja põhjustada rooli lukustumise, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad roolikarbi tasuta välja.

17. Tarkvaraviga võib takistada mootori käivitumist

    Teatatud 27. oktoober 2022Mudelid aastatest 2021–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/313ELi Safety Gate’i kampaania A12/01606/22Mõjutatud sõidukeid: 28 530

    Mootori juhtsüsteemi tarkvaraviga võib takistada sisepõlemismootori käivitumist. Laadige alla uuendatud tarkvara.

18. Mootor ei pruugi käivituda

    Teatatud 20. oktoober 2022Mudelid aastatest 2022–2023NHTSA kampaania 22V793000Mõjutatud sõidukeid: 15 674

    Elektroonilise juhtmooduli tarkvaraviga võib takistada sisepõlemismootori käivitumist, põhjustades veojõu kadumise, kui kõrgepingeaku tühjeneb. Edasimüüjad uuendavad tarkvara tasuta.

19. Turbokompressori tõukelaager ei pruugi olla piisavalt tugev

    Teatatud 18. oktoober 2021Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/360Mõjutatud sõidukeid: 4166

    Turbokompressori tõukelaager ei pruugi olla piisavalt vastupidav. Turbokompressor vahetatakse välja täiustatud tõukelaagriga modifitseeritud versiooni vastu.

20. Pidurisüsteemi hüdraulikaploki keevisõmblus võib puududa või olla nõrk

    Teatatud 18. september 2021Mudelid aastatest 2019–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/331Mõjutatud sõidukeid: 252

    Pidurisüsteemi hüdraulikaploki keevisõmblus võib olla ebapiisav või puududa. Esindused vahetavad hüdraulikaploki välja.

21. Pidurisüsteemi ketas ja võll võivad eralduda

    Teatatud 15. september 2021Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 21V716000Mõjutatud sõidukeid: 9

    Integreeritud pidurisüsteemi valesti keevitatud rootor ja võll võivad eralduda, vähendades pidurdusabi ning lülitades ABS-i ja ESC välja, mis võib suurendada kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad vahetavad hüdraulikaploki tasuta välja.

22. Turvavöö rullikud võivad lukustuse enneaegselt vabastada

    Teatatud 1. september 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V682000Mõjutatud sõidukeid: 19 149

    Turvavöö rullikud võivad lukustuse liiga vara vabastada, takistades lapse turvaistme korralikku kinnitamist ja suurendades kokkupõrkes vigastuste ohtu. Edasimüüjad kontrollivad turvavöökooste ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

23. Kütusepumba kaitse võib läbi põleda

    Teatatud 7. juuni 2021Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/205Mõjutatud sõidukeid: 115 040

    15A kaitse võib läbi põleda ja peatada madalsurve-kütusepumba töö. See vahetatakse 20A kaitsme vastu.

24. Kütusepumba kaitse võib läbi põleda ja põhjustada mootori seiskumise

    Teatatud 2. juuni 2021Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 21V414000Mõjutatud sõidukeid: 85 550

    Madalsurve-kütusepump võib läbi põletada kaitsme ja rikki minna, põhjustades sõiduki seiskumise ja suurendades õnnetuse riski. Esindused vahetavad kaitsme tasuta välja.

25. Tagaistme ekraan võib esiistet ootamatult liigutada

    Teatatud 21. aprill 2021Mudelid aastatest 2016–2020NHTSA kampaania 21V273000Mõjutatud sõidukeid: 162

    Tagaistme juhtekraanile sattunud vedelik või kondensaat võib põhjustada kõrvalistuja esiistme täieliku tahapoole liikumise, mis võib kinni jätta tagaistuja, kes ei saa liikumist peatada. Esindused uuendavad ekraani tarkvara tasuta.

26. SRS-i juhtplokk ei pruugi olla õigesti pingutatud

    Teatatud 7. jaanuar 2021Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/001ELi Safety Gate’i kampaania A12/00068/21Mõjutatud sõidukeid: 4224

    Täiendava turvasüsteemi juhtplokk ei pruugi olla kindlalt auto kere külge kinnitatud. Seda kontrollitakse ja see pingutatakse.

27. Turvasüsteemi plokk võib kokkupõrkes lahti tulla

    Teatatud 7. jaanuar 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V001000Mõjutatud sõidukeid: 2883

    Turvasüsteemi plokk võib kokkupõrkes lahti tulla, vähendades turvapadja, turvavööde ja kõrgepingeaku lahutuslüliti tõhusust. Esindused kontrollivad ja vajaduse korral pingutavad selle kinnituskruvisid tasuta.

28. Automaatne hädapidurdus ei pruugi rakenduda

    Teatatud 16. märts 2020Mudelid aastatest 2019–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/073ELi Safety Gate’i kampaania A12/00571/20Mõjutatud sõidukeid: 507 465

    Tarkvaraprobleem võib takistada automaatse hädapidurdussüsteemi rakendumist, suurendades kokkupõrkeohtu. Laaditakse alla uus tarkvara.

29. Autonoomne hädapidurdus ei pruugi takistusi tuvastada

    Teatatud 12. märts 2020Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 20V144000Mõjutatud sõidukeid: 121 605

    Tarkvara ja riistvara ühildamatus võib takistada autonoomse hädapidurduse takistuste tuvastamist ja plaanipärast rakendumist, suurendades õnnetusohtu. Esindused uuendavad aktiivohutuse tarkvara tasuta.

30. Tarkvaraprobleem võib põhjustada võimsuse kadu

    Teatatud 19. detsember 2019Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/452Mõjutatud sõidukeid: 106

    Tarkvaraprobleem võib sõidu ajal põhjustada võimsuse kadu. Sõiduki tarkvara uuendatakse.

31. Plastist sisselaskekollektor võib sulada ja deformeeruda

    Teatatud 7. oktoober 2019Mudelid aastatest 2014–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/180ELi Safety Gate’i kampaania A12/1597/19

    Mootori plastist sisselaskekollektor võib sulada ja deformeeruda. Tahma vähendamiseks uuendatakse tarkvara, TMAP- ja EMAP-andurid puhastatakse ning vajadusel paigaldatakse lisavoolikud.

32. Mootori jahutusvoolik võib puruneda ja jahutusvedelikku lekitada

    Teatatud 25. aprill 2019Mudelid aastatest 2014–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/128Mõjutatud sõidukeid: 959

    Mootori jahutussüsteemi voolik võib puruneda ja põhjustada jahutusvedeliku lekke. Voolik vahetatakse välja.

33. Jahutusvedeliku õhutustoru võib praguneda ja lekkida

    Teatatud 17. aprill 2019Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 19V308000Mõjutatud sõidukeid: 34 006

    Kuumus ja niiskus võivad mootori jahutusvedeliku õhutustoru lõhestada, põhjustades lekke. Kui leket õigel ajal ei märgata, võib jahutusvedelik koguneda katalüsaatori kuumakaitse isolatsiooni ja sõiduki seistes süttida. Dealer’id vahetavad vooliku tasuta välja.

34. Kütusevoolik võib seest praguneda

    Teatatud 4. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/377Mõjutatud sõidukeid: 338 547

    Kummist kütusevooliku sisse võivad tekkida väikesed praod. Esindused vahetavad asjaomased voolikud välja.

35. Ühenduvusmooduli tarkvara võib häirida GPS-i tööd

    Teatatud 13. november 2018Mudelid aastatest 2017–2019NHTSA kampaania 18V800000Mõjutatud sõidukeid: 17 548

    Ühenduvusmooduli tarkvara viga võib takistada GPS-il hädaabiteenistusele asukohta edastamast, mis raskendab reageerimist pärast õnnetust või vigastust. Esindused uuendavad tarkvara tasuta.

36. Sõiduki ühenduvusmoodulil võib esineda tarkvaraprobleem

    Teatatud 12. november 2018Mudelid aastatest 2016–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/314Mõjutatud sõidukeid: 58 576

    Tarkvaraprobleem võib mõjutada sõiduki ühenduvusmoodulit. Selle tarkvara uuendatakse.

37. Kolmanda rea turvavöö eelpinguti võib olla spetsifikatsioonist väljas

    Teatatud 15. juuni 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/188Mõjutatud sõidukeid: 501

    Juhipoolne kolmanda istmerea turvavöö eelpinguti võib olla spetsifikatsioonist väljas. Kokkupõrkes võib väike osa sattuda sõitjateruumi, kuigi turvavöö toimib endiselt ettenähtud viisil. Turvavöö vahetatakse välja; seni ei ole soovitatav seda kasutada.

38. Kolmanda rea turvavöö komponent võib eralduda

    Teatatud 8. juuni 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V370000Mõjutatud sõidukeid: 1305

    Kolmanda rea parempoolse turvavöö rulliku komponent võib pärast eelpinguti rakendumist eralduda. See võib salongis muutuda lendkehaks ja suurendada vigastuste ohtu. Esindused vahetavad kolmanda rea kõrvalistujapoolse turvavöö rulliku tasuta välja.

39. Turvakardina kinnituspoldid võivad puruneda

    Teatatud 8. märts 2017Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/105Mõjutatud sõidukeid: 9636

    Turvakardina kokkupanekul kasutatavad kinnituspoldid võivad puruneda, vähendades kaitset õnnetuse korral. Kõik kinnituspoldid vahetatakse välja.

40. Turvakardina kinnituspoldid võivad puruneda

    Teatatud 16. veebruar 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V104000Mõjutatud sõidukeid: 10 476

    Täispuhutavaid turvakardinaid kinnitavad poldid võivad puruneda, põhjustades turvapadja ebaõige avanemise kokkupõrkes ja suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad poldid vajadusel tasuta välja.

41. Turvapadja sütik ei pruugi turvapatja avada

    Teatatud 3. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/002Mõjutatud sõidukeid: 14 150

    Nõuetele mittevastav sütik võib tõrkuda, mistõttu turvapadi ei pruugi kokkupõrkel avaneda ja sõitjatel võib suureneda vigastuste oht. Lahenduseks on turvapadja vahetamine kvaliteetse komponendi vastu.

42. Eesmise kõrvalistuja turvavöö luku polt võib lahti tulla

    Teatatud 2. november 2016Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 16V798000Mõjutatud sõidukeid: 74 027

    Eesmise kõrvalistuja turvavöö luku polt võib lahti tulla, mistõttu lukk võib kinnitusest eralduda ega pruugi sõitjat avarii korral piisavalt kinni hoida. Edasimüüjad kontrollivad polti ja vahetavad luku vajaduse korral tasuta välja.

43. Turvavöö võib lukust eralduda

    Teatatud 1. november 2016Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/257Mõjutatud sõidukeid: 329

    Eesmise turvavöö pandla tihvt võib olla valesti stantsitud ja kokkupõrke korral kronsteini küljest eralduda. Esindused kontrollivad pandlaid ja vajadusel vahetavad need välja.

44. Kliimaseadme äravooluvoolik võib salongi lekkida

    Teatatud 26. september 2016Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 16V690000Mõjutatud sõidukeid: 43 766

    Valesti paigaldatud kliimaseadme äravooluvoolik võib vett reisijateruumi lekkida, mis võib õnnetuse korral mõjutada turvapadja avanemist ja suurendada vigastuste riski. Edasimüüjad kontrollivad voolikut ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

45. Katuseluugi lüliti võib paneeli tahtmatult sulgeda

    Teatatud 4. mai 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V268000Mõjutatud sõidukeid: 30 214

    Laes asuvat lülitit võidakse tahtmatult vajutada, mistõttu katuseluuk sulgub ja suureneb sõitjate vigastuste oht. Dealer paigaldab tarkvarauuenduse, mis lülitab automaatse sulgumise funktsiooni välja, tasuta.

46. Väntvõll võib puruneda

    Teatatud 27. oktoober 2015Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/205Mõjutatud sõidukeid: 18

    Ebapiisavalt karastatud väntvõll võib puruneda, põhjustades mootoririkke. Kontrollige väntvõlli märgistust ja vahetage mootor, kui märgistust pole.

47. Salongipaneelid võivad takistada kolmanda istmerea turvakardinate avanemist

    Teatatud 26. august 2015Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/174Mõjutatud sõidukeid: 1690

    Sisevenüristused võivad takistada külgmiste turvakardinate nõuetekohast täitumist, vähendades kokkupõrkes kolmanda rea reisijate kaitset. Paneelid modifitseeritakse täitumise võimaldamiseks.

48. Kolmanda rea turvakardinad ei pruugi täielikult täituda

    Teatatud 6. august 2015Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 15V497000Mõjutatud sõidukeid: 3911

    Kolmanda rea külgmised turvakardinad ei pruugi täielikult täituda ega taga kokkupõrkel reisijatele piisavat kaitset, mis suurendab vigastuste ohtu. Esindused muudavad sisepaneele, et võimaldada täielikku täitumist, tasuta.

49. Roolivõimendi voolik võib lekkida

    Teatatud 2. juuli 2015Mudelid aastatest 2008–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/140ELi Safety Gate’i kampaania A12/0885/15Mõjutatud sõidukeid: 2584

    Roolivõimendi voolik võib puutuda kokku jahutusventilaatoriga, saada kahjustada ja vedelikku lekkida, mis võib põhjustada roolivõimendi kadumise. Voolik kontrollitakse üle, kahjustuse korral vahetatakse välja ja kinnitatakse modifitseeritud klambriga.

50. SIPS-turvapadja juhtmestik võib kahjustuda

    Teatatud 3. juuni 2015Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/111Mõjutatud sõidukeid: 301

    Külgturvapadja valesti paigutatud juhtmestik võib saada kahjustuda ja süüdata SRS-i hoiatustule, mistõttu SRS-i funktsioonid võivad häiruda. Esindused kontrollivad kaabli paigutust, paigaldavad selle vajadusel ümber ja parandavad kõik kahjustused.

51. Külgmise turvapadja juhtmestik võib kahjustuda

    Teatatud 3. juuni 2015Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 15V342000Mõjutatud sõidukeid: 584

    Valesti paigaldatud esiistme külgkokkupõrke turvapadja juhtmestik võib kahjustuda ja turvapadja inaktiveerida, suurendades õnnetuse korral vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad juhtmestikku, parandavad selle paigalduse ja paigaldavad vajadusel kaitsekesta tasuta.

52. Mootori kepsud võivad puruneda

    Teatatud 24. aprill 2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/056Mõjutatud sõidukeid: 42

    Kepsude tootmisdefekt võib põhjustada mootori alumise osa äkilise ja ootamatu purunemise. Mootor vahetatakse.

53. Roolivõimendi vedelik võib lekkida

    Teatatud 18. mai 2011Mudelid aastatest 2010–2011NHTSA kampaania 11V286000Mõjutatud sõidukeid: 350

    Roolivõimendi vedelik võib lekkida roolikarbi klapikorpuse õlitoru ühenduskohast, põhjustades võimaliku roolivõimenduse ootamatu kadumise ja suurendades õnnetuse riski. Esindused vahetavad roolilati õlitorud tasuta välja.

54. Roolikarp võib lekkida ja vähendada võimendust

    Teatatud 16. mai 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/059Mõjutatud sõidukeid: 4992

    Roolikarbi sisemised torud võivad lekkida, vähendades järk-järgult roolivõimendust või põhjustades selle täieliku kadumise hoiatuseta. Sisemine torukomplekt vahetatakse välja.

55. Kaasaskantava GPS-seadme aku võib üle kuumeneda

    Teatatud 8. november 2010Mudelid aastatest 2003–2010NHTSA kampaania 10V566000Mõjutatud sõidukeid: 416

    Kaasaskantava GPS-seadme aku võib üle kuumeneda ja põhjustada tulekahju. Omanikud peaksid seadme kasutamise lõpetama ja kontrollima, kas nende seade on mõjutatud. Aku vahetatakse ja trükkplaadi kõrvale paigaldatakse vahetükk tasuta.

56. Rattapoldid võivad korrodeeruda ja lõdveneda

    Teatatud 18. oktoober 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/166Mõjutatud sõidukeid: 930

    Rattapoldid võivad olla valesti karastatud, mistõttu võivad need korrodeeruda ning tekitada müra või vibratsiooni. Ratas võib lõdveneda ja lahti tulla. Rattapoldid vahetatakse välja.

57. Kütuserõhu toru võib lekkida

    Teatatud 13. juuli 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/093Mõjutatud sõidukeid: 466

    Defektne kütuserõhu toru võib lekkida; kokkupuutel välise soojusallikaga võib kütus süttida ja põhjustada tulekahju. Toru kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

58. Käiguvahetusmehhanism võib kinni kiiluda

    Teatatud 11. juuni 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/071Mõjutatud sõidukeid: 62 649

    Käiguvahetusmehhanismi osa võib lahti tulla ja kinni kiiluda, takistades käikude vahetamist või neutraalkäigu sisselülitamist. Esindused kontrollivad, kas käiguvalitsa liigend on kinnitatud.

59. Kütuse kõrgsurvetoru võib lekkida

    Teatatud 22. aprill 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/044Mõjutatud sõidukeid: 18

    Defektne kütuse kõrgsurvetoru võib kütust lekkida; välise süüteallikaga kokkupuutel võib kütus süttida ja põhjustada tulekahju juhipoolse rattakoopa lähedal. Toru kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse välja.

60. Kütusetorustik võib lekkida

    Teatatud 16. aprill 2010Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 10V147000Mõjutatud sõidukeid: 2494

    Kütusetoru ja liitmiku vahele võib tekkida leke. Tunda võib kütuselõhna ning süüteallika lähedal lekkiv kütus võib põhjustada tulekahju parema esiratta juures. Esindused kontrollivad kütusetoru ja vahetavad selle tasuta välja, kui selle kuupäevakood jääb tagasikutsutud vahemikku.

61. Kütusepumba äärik võib praguneda ja kütust lekkida

    Teatatud 18. detsember 2009Mudelid aastatest 2003–2005NHTSA kampaania 09V483000Mõjutatud sõidukeid: 158 733

    Aja jooksul võivad teatud keskkonnatingimused ja erinev kütusekvaliteet põhjustada kütusepumba äärikusse pragude tekkimist. Selle tagajärjel võib tekkida kütuselõhn või leke ning lekkinud kütus võib süttimisel põhjustada tulekahju. Esindused kontrollivad pumpa ja vahetavad selle vajaduse korral modifitseeritud osa vastu tasuta välja.

62. Roolivõimendi voolik võib lekkida

    Teatatud 2. detsember 2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/141Mõjutatud sõidukeid: 6501

    Roolivõimendi voolik võib jahutusventilaatoriga kokku puutuda, kahjustuda ja lekkima hakata, põhjustades roolivõimenduse kadumise. Paigaldatakse uus toruklamber ja vajaduse korral vahetatakse voolik välja.

63. Mootorikinnituse kronstein võib puruneda

    Teatatud 8. mai 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/074Mõjutatud sõidukeid: 26

    Valed kruvid võivad põhjustada mootorikinnituse kronsteini purunemise ning vibratsiooni, müra, võimsuse vähenemise või mootori seiskumise. Kronsteini kruvid vahetatakse välja.

64. Mootorikinnituse poldid võivad põhjustada kronsteini purunemise

    Teatatud 6. mai 2008Mudelid aastatest 2008NHTSA kampaania 08V206000Mõjutatud sõidukeid: 102

    Valed mootorikinnituse poldid ei pruugi tagada piisavat kinnitusjõudu ja võivad alumiiniumkronsteini purunema panna. Mootor võib puutuda vastu alamraami, kaotada pöördemomendi või hoiatuseta seiskuda, suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad kontrollivad polte ning vahetavad kronsteini ja poldid välja, kui leitakse valed poldid.

65. Rooli hüdrovoolik võib kahjustuda

    Teatatud 5. märts 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/039Mõjutatud sõidukeid: 3815

    Rooli hüdrovoolik võib puutuda vastu mootori jahutusventilaatorit ja kahjustuda, põhjustades äkilise vedelikukao ning roolivõimendi kadumise. Voolik kinnitatakse nii, et see ei puutuks ventilaatoriga kokku.

66. Klaasisoojendus võib sõidu ajal lakata töötamast

    Teatatud 12. detsember 2007Mudelid aastatest 2007–2008NHTSA kampaania 07V563000Mõjutatud sõidukeid: 37 000

    Juhtmoodul võib pärast süütevõtme sisestamist välja lülituda ja jätta selle sõidu ajaks kliimaseadme juhtseadised, sealhulgas klaasisulatuse, töövõimetuks. Halb nähtavus halva ilmaga võib põhjustada ohu. Mootori juhtimistarkvara uuendatakse.

67. Mootori juhtsignaal võib CAN-siini funktsioonid välja lülitada

    Teatatud 10. detsember 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/182Mõjutatud sõidukeid: 245

    Süütevõtme keeramine võib põhjustada mootori juhtmooduli CAN-siini seiskamise, desaktiveerides funktsioonid nagu kliimaseade. Tarkvara uuendatakse.

68. Tungraua vänt võib aku lühistada

    Teatatud 25. mai 2007Mudelid aastatest 2005NHTSA kampaania 07V221000Mõjutatud sõidukeid: 42 211

    Tungraua vänt võib olla valesti paigutatud aku kinnitusklambri alla, põhjustades aku lühise, mis võib viia tulekahjuni. Esindused kontrollivad vända asukohta ja lisavad klambrile hoiatussildi tasuta.

69. Jahutusventilaatori juhtploki korrosioon võib tulekahju põhjustada

    Teatatud 13. märts 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/058Mõjutatud sõidukeid: 1552

    Jahutusventilaatori juhtploki katte korrosioon võib lasta veel sisse pääseda ning põhjustada elektririkke või äärmuslikel juhtudel mootoriruumis tulekahju. Paigaldatakse täiustatud ventilaatorikoost.

70. PCV-liitmik võib praguneda või lahti tulla

    Teatatud 13. veebruar 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/031Mõjutatud sõidukeid: 2278

    PCV-liitmik võib praguneda või lahti tulla, põhjustades õhulekke, vilistava heli ja mootori rikketule süttimise. PCV-liitmik vahetatakse välja.

71. Roolivarda otsa liigend võib puruneda

    Teatatud 10. mai 2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/089Mõjutatud sõidukeid: 18 728

    Pideva erakordselt raske koormuse korral võib roolivarda otsa liigend puruneda, mis võib põhjustada roolijuhtimise kadumise. Mõlemad välimised roolivarda otsad asendatakse.

72. Välimise roolivarda šarniir võib puruneda

    Teatatud 5. mai 2006Mudelid aastatest 2003–2006NHTSA kampaania 06V155000Mõjutatud sõidukeid: 126 743

    Välimise roolivarda kuulliigend võib deformeeruda, mistõttu selle mutter võib lahti tulla ning liigend väsida ja puruneda. Sõidukit võib olla raske manööverdada, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad välimised kuulliigendiga roolivardad tasuta täiustatud detailide vastu.

73. Klaasipuhasti hoovad võivad võllil libiseda

    Teatatud 28. aprill 2006Mudelid aastatest 2003–2006NHTSA kampaania 06V144000Mõjutatud sõidukeid: 122 431

    Äärmuslikes talveoludes võib klaasipuhasti hoob veovõllil libiseda, mistõttu klaasipuhastid ei pruugi parkimisasendist liikuda. Halb nähtavus halva ilmaga võib põhjustada õnnetuse. Esindused vahetavad klaasipuhasti hoovad ja kinnitusmutrid välja.

74. Akujuhe võib põhjustada lühise

    Teatatud 21. november 2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2005/168Mõjutatud sõidukeid: 1822

    Aku positiivjuhe võib puutuda vastu käiviti solenoidi ja põhjustada aku maandusjuhtmes lühise. See võib tekitada kapoti all suitsu või takistada sõiduki käivitamist ning süüdata hoiatustuled. Kontrollitakse juhtmete vahekaugust ja reguleeritakse seda, kui see on alla 4mm.

75. Starteri klemm võib minna starteri releega lühisesse

    Teatatud 17. november 2005Mudelid aastatest 2005NHTSA kampaania 05V529000Mõjutatud sõidukeid: 10 259

    Akuklemm võib puutuda kokku starteri solenoidiga ja põhjustada lühise kereühendusse. See võib tekitada suitsu, takistada käivitamist või katkestada sõidu ajal elektrivarustuse; lühis võib põhjustada tulekahju. Edasimüüjad reguleerivad klemmi, et suurendada vahekaugust.

76. Kütusepihustite torud võivad lekkida

    Teatatud 7. jaanuar 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/007Mõjutatud sõidukeid: 1435

    Kütusepihustite torud võivad olla valesti paigaldatud ja lekkida. Torud kontrollitakse ning valesti paigaldatud torud vahetatakse välja.

77. Esiratta kiiruseandurid võivad saata vale signaali

    Teatatud 4. november 2003Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 03V434000Mõjutatud sõidukeid: 2586

    Rikkis esiratta kiiruseandurid võivad saata vale signaali, mõjutades pidurite, mootori, käigukasti ja pöördemomendi jaotuse juhtimist. Esindus vahetab eesmised andurid välja.

78. Esiratta andurid võivad ABS-i asjatult rakendada

    Teatatud 30. oktoober 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/171Mõjutatud sõidukeid: 429

    Esirataste kiiruseandurid võivad edastada vigaseid signaale, mistõttu võib ABS pidurdamisel asjatult rakenduda ja ABS-i hoiatustuli süttida. Mõlemad esiandurid vahetatakse välja.

79. Turvavöö kinnitused võivad olla valesti paigaldatud

    Teatatud 24. oktoober 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/167Mõjutatud sõidukeid: 1546

    Teise ja kolmanda istmerea turvavöö kinnitused võivad olla valesti paigaldatud või ebapiisavalt pingutatud. Kinnitused vaadatakse üle; vajaduse korral vahetatakse kruvid ja pingutatakse need ettenähtud momendini.

80. Teise või kolmanda istmerea turvavöö kinnitused võivad olla valesti paigaldatud

    Teatatud 10. oktoober 2003Mudelid aastatest 2003–2004NHTSA kampaania 03V391000Mõjutatud sõidukeid: 18 692

    Teise või kolmanda istmerea turvavöö kinnitused võivad olla valesti paigaldatud, mistõttu ei pruugi sõitjad kokkupõrke korral olla piisavalt kinnitatud. Esindus kontrollib kinnitused üle ja parandab need.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.