Volvo S40 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Väljalasketoru otsahülss võib eralduda

   Teatatud 23. detsember 2013Mudelid aastatest 2010–2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/156Mõjutatud sõidukeid: 6622

   Väljalasketoru otsahülss ei pruugi olla nõuetekohaselt kinnitatud ja võib eralduda, tekitades ohu teistele liiklejatele. Hülss kinnitatakse.

2. Parem veovõll võib puruneda

   Teatatud 8. aprill 2013Mudelid aastatest 2011–2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/046Mõjutatud sõidukeid: 2478

   Parem veovõll ei pruugi vastata spetsifikatsioonile ja võib puruneda, põhjustades müra ja veojõu kadu. Veovõll vahetatakse välja.

3. Klaasipesuvedelik võib lekkida juhtmetesse ja põhjustada tulekahju

   Teatatud 1. detsember 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/163Mõjutatud sõidukeid: 212 812

   Klaasipesuvedelik võib pumba juhtmete kaudu lekkida keskmoodulisse, mõjutades sõiduki funktsioone ja põhjustades potentsiaalselt tulekahju. Pumba juhtmeköidis vahetatakse ja modifitseeritakse; pistikut kontrollitakse korrosiooni suhtes ja pump vahetatakse vajadusel välja.

4. Siduripedaali tõukurvarras võib puruneda

   Teatatud 7. september 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/127Mõjutatud sõidukeid: 142 348

   Siduripedaali siduri peasilindriga ühendav varras võib puruneda, takistades siduri lahutamist. Siduri peasilinder asendatakse metallist tõukurvardaga varustatud detailiga.

5. Piduri vaakumvoolik võib saada kahjustada

   Teatatud 28. juuni 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/075Mõjutatud sõidukeid: 56 967

   Mootorikate võib hõõruda piduri vaakumvoolikut, põhjustades lekke ja vähendades järk-järgult pidurdusabi. Pedaal võib muutuda jäigemaks ja peatumine võib nõuda suuremat jõudu. Voolikut kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja ning paigaldatakse kaitsevõrk.

6. Mootoriruumi tugitala võib mõraneda

   Teatatud 23. märts 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/031Mõjutatud sõidukeid: 975

   Kõrvalistujapoolses mootoriruumi peamises tugitalas võivad tekkida pingepraod, mis võivad mõjutada sõiduki konstruktsioonilist vastupidavust kokkupõrkel. Tala vaadatakse üle ja leidude põhjal otsustatakse vajalik remont.

7. Mootoriruumi tugielement võib mõraneda

   Teatatud 18. märts 2011Mudelid aastatest 2011NHTSA kampaania 11V186000Mõjutatud sõidukeid: 7

   Mõra kaassõitja-poolses mootoriruumi tugielemendis võib vähendada sõiduki kokkupõrkeohutust. Esindused kontrollivad sõidukit pragude tekkimise suhtes. Prao leidmisel võetakse sõiduk kasutuselt maha ja asendatakse samaväärse asendussõidukiga.

8. Jahutusventilaatori juhtplokk võib lühisesse minna

   Teatatud 18. veebruar 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/019Mõjutatud sõidukeid: 7194

   Mootori jahutusventilaatori juhtplokki võib sattuda vesi, mis põhjustab lühise; harvadel juhtudel võib see süüdata mootoriruumi tulekahju. Lahenduseks on veekaitse ja releega kaablijuhtmestiku paigaldamine ploki toite juhtimiseks.

9. Esiistmed võivad liiga kaugele liikuda

   Teatatud 22. detsember 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/233Mõjutatud sõidukeid: 412

   Puuduvad piirajad võivad võimaldada elektriliselt reguleeritavatel esiistmetel liikuda liiga kaugele ette või taha, mis suurendab õnnetuse korral vigastuste saamise ohtu. Istmeid kontrollitakse ja puuduvad piirajad paigaldatakse.

10. Kõrgsurve-kütusetorud võivad lekkida

    Teatatud 3. detsember 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/224Mõjutatud sõidukeid: 6760

    Vale paigaldusega kõrgsurve-kütusetorud võivad lekkida. Mootoriruumist võib levida kütuse lõhn ja äärmisel juhul võib puhkeda tulekahju. Torud vahetatakse välja.

11. Eesmine kõrvaliste võib liikuda liiga kaugele ette

    Teatatud 22. november 2010Mudelid aastatest 2009–2011NHTSA kampaania 10V591000Mõjutatud sõidukeid: 7420

    Rikkis istmerööpa tuvastussüsteem võib lubada kõrvalistmel liikuda ettenähtud piirist kaugemale, suurendades kokkupõrke korral vigastusohtu. Edasimüüjad kontrollivad esiistme piirajaid ja parandavad sõiduki vajaduse korral tasuta.

12. Kaasaskantava GPS-seadme aku võib üle kuumeneda

    Teatatud 8. november 2010Mudelid aastatest 2004–2010NHTSA kampaania 10V566000Mõjutatud sõidukeid: 416

    Kaasaskantava GPS-seadme aku võib üle kuumeneda ja põhjustada tulekahju. Omanikud peaksid seadme kasutamise lõpetama ja kontrollima, kas nende seade on mõjutatud. Aku vahetatakse ja trükkplaadi kõrvale paigaldatakse vahetükk tasuta.

13. Jahutusvedeliku voolik võib lahti tulla ja põhjustada ülekuumenemist

    Teatatud 21. september 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/144Mõjutatud sõidukeid: 477

    Ühendus paisupaagi ja õhutustoru vahel võib lahti tulla, võimaldades jahutusvedeliku lekkimist ja õhu sisenemist. Madala jahutusvedeliku taseme hoiatus ei pruugi töötada, mis seab ohtu mootori kahjustumise või rikke. Paisupaak ja voolik vahetatakse välja.

14. Käiguvahetusmehhanism võib kinni kiiluda

    Teatatud 11. juuni 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/071Mõjutatud sõidukeid: 62 649

    Käiguvahetusmehhanismi osa võib lahti tulla ja kinni kiiluda, takistades käikude vahetamist või neutraalkäigu sisselülitamist. Esindused kontrollivad, kas käiguvalitsa liigend on kinnitatud.

15. Käigukangi tikkpolt võib lahti tulla

    Teatatud 8. juuni 2010Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 10V255000Mõjutatud sõidukeid: 536

    Käigukangi tikkpolt võib lahti tulla, muutes käikude lülitamise, välja lülitamise või vahetamise raskeks või võimatuks ning suurendades õnnetuse ohtu. Esindused pingutavad tikkpoldi õige momendini tasuta.

16. Mootori pöörded ei pruugi gaasi vabastamisel langeda

    Teatatud 12. mai 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/051Mõjutatud sõidukeid: 161 632

    Mootoriõli taseme tõus võib põhjustada mootori pöörete püsimise või tõusmise pärast gaasi vabastamist. Äärmuslikul juhul võib mootor pärast väljalülitamist edasi töötada. ECM-i tarkvara uuendatakse, õlitase reguleeritakse ja paigaldatakse kinnituskleebis.

17. Käigukast ei pruugi käiku sisse lülitada ega vahetada

    Teatatud 21. detsember 2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/155Mõjutatud sõidukeid: 210

    Sisemine leke võib takistada käigukasti hüdraulilisel juhtmoodulil käike ettenähtud viisil sisse lülitada või vahetada. Käigukast vahetatakse välja.

18. Piduritõhusus võib külmkäivitusel olla vähenenud

    Teatatud 8. mai 2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/052Mõjutatud sõidukeid: 12 024

    Teatud külmkäivituse tingimustes võib piduritõhusus olla vähenenud, mistõttu on vaja suuremat pedaalile vajutamise jõudu, ehkki pidurid siiski toimivad. Vakumpumba tagasilöögiklapp vahetatakse välja.

19. Jahutusventilaatori moodul võib lühistuda ja põhjustada tulekahju

    Teatatud 6. märts 2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/024Mõjutatud sõidukeid: 12 069

    Vee sissetung võib põhjustada mootori jahutusventilaatori mooduli lühise ja harvadel juhtudel mootoriruumi tulekahju. Mooduli toiteallika juhtimiseks paigaldatakse veekaitse ja releega juhtmekimp.

20. Roolivõimendi tagasivooluvoolik võib rebeneda

    Teatatud 23. juuli 2008Mudelid aastatest 2008–2009NHTSA kampaania 08V329000Mõjutatud sõidukeid: 1020

    Roolivõimendi tagasivooluvooliku osa võib puruneda ja rebeneda, tühjendades süsteemi kiiresti vedelikust ning põhjustades roolivõimendi täieliku kadumise, mis suurendab kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad voolikukoostu tasuta välja.

21. Põrandamatt võib takistada gaasipedaali tagasiliikumist

    Teatatud 22. juuli 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/116Mõjutatud sõidukeid: 12 111

    Põrandamatt võib takistada gaasipedaali naasmist puhkeasendisse. Põrandamatt asendatakse lühema versiooniga.

22. Roolivõimendi tagasivooluvoolik võib olla defektne

    Teatatud 17. juuli 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/112Mõjutatud sõidukeid: 12

    Roolivõimendi tagasivooluvoolik ei pruugi vastata spetsifikatsioonile. See kontrollitakse ja vajaduse korral asendatakse.

23. Tagaratta naastud võivad lasta rattal lahti tulla

    Teatatud 25. aprill 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/066Mõjutatud sõidukeid: 780

    Tagaratta naastud võivad olla vale suurusega ja mõne väikese kiirusega manöövri ajal võib ratas lahti tulla. Naastud kontrollitakse ja vajaduse korral asendatakse muudetud tüüpi naastudega.

24. Peasilinder võib seest lekkida

    Teatatud 5. märts 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/040Mõjutatud sõidukeid: 8

    Sisemine leke võib vähendada pidurdusvõimet, kui piduripedaali vajutatakse ja hoitakse all. Peasilinder kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse välja; pidurivedeliku paak kontrollitakse ning mõjutatud torud puhastatakse.

25. Peasilindri tihend võib kuluda ja lekkida

    Teatatud 5. märts 2008Mudelid aastatest 2007NHTSA kampaania 08V101000Mõjutatud sõidukeid: 1114

    Peasilindris olev pehme kiht võib kummitihendit kulutada, põhjustades pidurivedeliku sisemise lekke ja pidurdusvõime järkjärgulise vähenemise, mis võib viia pidurite täieliku rikkiminekuni. Edasimüüjad kontrollivad peasilindrit, vahetavad selle ja vedelikupaagi välja ning puhastavad teatud piduritorud tasuta.

26. Korrodeerunud kütusepumba moodul võib mootori seisata

    Teatatud 28. jaanuar 2008Mudelid aastatest 2004–2006NHTSA kampaania 08V033000Mõjutatud sõidukeid: 23 000

    Kütusepumba mooduli sisemine korrosioon võib anda vale signaali, põhjustades madala või puuduva kütuserõhu. Mootori hoiatustuli võib süttida ning sõiduk ei pruugi käivituda või võib seiskuda, suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad vahetavad mooduli ja paigutavad selle ümber.

27. Kütusepumba moodul võib rikki minna

    Teatatud 21. jaanuar 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/013Mõjutatud sõidukeid: 6124

    Sool või niisked olud võivad kütusepumba elektroonilist moodulit söövitada, mistõttu jõuab pumbani liiga vähe kütust või ei jõua seda üldse. Moodul vahetatakse välja.

28. Vakumpump võib vähendada pidurivõimendust

    Teatatud 29. november 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/176Mõjutatud sõidukeid: 32 613

    Teatud külmkäivituse tingimustes võib vaakumpump tagada vähem pidurivõimendust, mistõttu on vaja suuremat pedaalisurvet. Vaakumpumbale paigaldatakse muudetud tagasilöögiklapp.

29. Mootor võib ületuure koguda ja seiskuda

    Teatatud 14. detsember 2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/006Mõjutatud sõidukeid: 1

    Sideviga keskse elektroonikamooduli ja mootori juhtmooduli vahel võib põhjustada mootori ülepöörlemise ja rikke. Kesksele elektroonikamoodulile paigaldatakse uus tarkvara.

30. Kütusetorustik võib lekkida ja põhjustada tulekahju

    Teatatud 15. mai 2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/090Mõjutatud sõidukeid: 1864

    Turbiini ja väljalaskekollektori lähedal asuvad kõrged temperatuurid võivad põhjustada kütusetorustiku leket, takistada käivitamist või äärmuslikul juhul põhjustada tulekahju. Kütusetorustik asendatakse teflonist valmistatud toruga.

31. Kütusetoru võib turbo lähedal lekkida

    Teatatud 24. aprill 2006Mudelid aastatest 2004–2006NHTSA kampaania 06V137000Mõjutatud sõidukeid: 16 175

    Turbo ja väljalaskekollektori lähedal valitsev kõrge temperatuur võib kütusetoru kahjustada ja põhjustada kütuselekke, mis võib süttimisallikani jõudes tulekahju põhjustada. Dealer vahetab kütusetoru tasuta teflonist toru vastu.

32. Esiklaas võib kokkupõrkes tugedest eralduda

    Teatatud 2. märts 2005Mudelid aastatest 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2005/046Mõjutatud sõidukeid: 468

    Esiklaasi krundi saastumine võib põhjustada esiklaasi eraldumise katuse- ja piilaritugedest kokkupõrke korral. Esiklaasi kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

33. Pidurivõimendi vaakumvooliku klapp võib mõraneda

    Teatatud 14. oktoober 2004Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 04V493000Mõjutatud sõidukeid: 1719

    Halvasti keevitatud tagasilöögiklapp võib mõraneda ja põhjustada vaakumilekke. Peatumiseks võib vaja minna rohkem jõudu ning mootor võib tühikäigul ebaühtlaselt töötada. Esindus kontrollib vaakumvoolikut ja vahetab selle vajaduse korral.

34. Kütusetoru võib lekkida

    Teatatud 17. november 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/173Mõjutatud sõidukeid: 16 424

    Mootori kütusetoru võib lekkida, põhjustades sõiduomaduste halvenemist ja kütuselekke. Kütusetoru otsakate kinnitatakse V-klambriga.

35. Vesi võib rikkuda pidurite vaakumpumba

    Teatatud 17. november 2003Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 03V474000Mõjutatud sõidukeid: 36 000

    Vesi võib pidurivõimendi vaakumpaaki sattuda ja selle tööd takistada, vähendades pidurivõimendust ning suurendades piduripedaalile vajutamiseks vajalikku jõudu, mis võib viia kokkupõrkeni. Esindus vahetab pumba välja ja paigutab selle ümber.

36. Kütuserööpa keevisõmblus võib puruneda ja kütust lekkida

    Teatatud 24. oktoober 2003Mudelid aastatest 2003–2004NHTSA kampaania 03V424000Mõjutatud sõidukeid: 15 067

    Puudulik keevisõmblus võib põhjustada kütuse lekkimise kütuserööpast, tekitades tulekahjuohu, kui kütus jõuab süüteallikani. Esindus paigaldab kütuserööbale V-klambri.

37. Teine lapseistme kinnitusjuhik puudub

    Teatatud 1. august 2003Mudelid aastatest 2001–2004NHTSA kampaania 03V284000Mõjutatud sõidukeid: 220 407

    Teine ISOFIX-juhik puudub ning mõnel juhul sisaldab kasutusjuhend ebaõiget ISOFIX-i teavet. Omanikud saavad juhiku ja paigaldusjuhised ning mõnel juhul parandatud kasutusjuhendi. Edasimüüja paigaldab juhiku taotluse korral tasuta.

38. Eemaldatav veokonks võib lahti tulla

    Teatatud 10. jaanuar 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/008Mõjutatud sõidukeid: 7294

    Eemaldatav veokonks võib teatud tingimustel lahti tulla ja sõiduki küljest eralduda. Haakekuul ja pesa asendatakse kalibreeritud osaga.

39. Eemaldatav haakekuul võib lahti tulla

    Teatatud 11. juuli 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/097Mõjutatud sõidukeid: 7294

    Haakekuul võib pesast eralduda, mistõttu haagis võib veduki küljest lahti tulla. Haakekuulid ja -pesad muudetakse esmalt ning asendatakse hiljem kalibreeritud osadega.

40. Turvapadi võib kinnitusest lahti tulla

    Teatatud 2. juuli 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/089Mõjutatud sõidukeid: 3392

    Signaaliseade võib takistada juhi turvapadjamooduli tööd ja selle kinnitusest lahti loksutada. Vaheta turvapadja kinnitusplaat.

41. Generaatori rihmaratas võib abiajami rihma purustada

    Teatatud 14. mai 2002Mudelid aastatest 1999–2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/054Mõjutatud sõidukeid: 4744

    Vigane generaatori ajamirihmaratas võib abiajami rihma purustada ja vähendada roolivõimendust. Rihm võib kahjustada ka hammasrihma ning põhjustada mootori rikke. Paigaldatakse muudetud konstruktsiooniga generaatori ajamirihmaratas.

42. Pidurite vaakumpump võib üles öelda

    Teatatud 14. mai 2002Mudelid aastatest 1999–2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/053Mõjutatud sõidukeid: 3102

    Pidurite vaakumpump võib üles öelda, vähendades pidurdusabi ja muutes pedaali vajutamise raskeks. Paigaldatakse muudetud konstruktsiooniga pump.

43. Kliimaseadme diood võib põhjustada klaaside kuivatussüsteemi rikke

    Teatatud 14. juuni 2001Mudelid aastatest 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/074Mõjutatud sõidukeid: 22 758

    Kliimaseadme diood võib rikki minna, peatades puhuri ning põhjustades klaaside kuivatus- ja sulatussüsteemi rikke. Paigaldatakse täiendav soojenduspuhuri juhtmekomplekt koos kliimaseadme dioodiga.

44. Salongipuhuri diood võib rikki minna

    Teatatud 21. mai 2001Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 01V169000Mõjutatud sõidukeid: 19 000

    Kliimaseadme diood võib rikki minna, peatades salongipuhuri ja mõjutades esiklaasi udueemaldust. Edasimüüjad paigaldavad salongipuhuri mootorile dioodiga adapteri.

45. Esipidurisadulad võivad praguneda ja lekkida

    Teatatud 18. november 1999Mudelid aastatest 2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/1999/100Mõjutatud sõidukeid: 2356

    Mõned esipidurisadulad võivad suure koormuse korral praguneda ja lekkida. Kahtlasesse partiisse kuuluvad sadulad vahetatakse välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.