Volkswagen Touran tagasikutsumised
14 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Volkswagen Touran NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Rattalaagri korpus võib enneaegselt puruneda
Materjalis olevad tühimikud rattalaagri korpuses võivad põhjustada selle enneaegse rikke ja purunemise. Sõidukit kontrollitakse ja tagumine vasak rattalaagri korpus vahetatakse vajadusel välja.
Kütusepaagi sein võib olla liiga õhuke
Kütusepaagi seina mõned piirkonnad võivad olla määratud paksusest madalamad. Kütusepaak vahetatakse välja.
Rattad võivad sõidukiga mitte sobida
Esindustest ostetud rattad võivad sõidukiga mitte sobida. Kliendi valduses olevad sobimatud rattad vahetatakse välja.
Mootor võib madalatel pööretel anda liiga vähe pöördemomenti
Mootor võib madalatel pööretel anda liiga vähe pöördemomenti. Mootori juhtsüsteemi tarkvara uuendatakse.
Panoraamkatuse LED-moodul võib lühisesse minna
Panoraamkatuse LED-valgustusmoodulis võib tekkida lühis. Juhtmestikku muudetakse, lisades kaitsmetega adapterkaablid.
Esimene peatoe juhik võib olla ebaturvaline
Peatoe juhiku lukustusvardale võib olla tekkinud kraat, mis muudab peatoe kinnituse ebakindlaks. Mõlema esiistme vasak juhik vahetatakse välja.
Starter võib üle kuumeneda
Paindunud või purunenud solenoidi tagastusvedru võib jätta starteri tööle. Kui seda ei märgata, võib starter üle kuumeneda, tekitada lokaalset kõrvetust ja põhjustada sõiduki tulekahju. Solenoidlüliti vahetatakse välja.
ABS ja ESC võivad tõrkuda
Katkenud maandusühendus võib põhjustada ABS- ja ESC-süsteemide tõrkeid. Paigaldatakse tarkvara ja vajadusel vahetatakse juhtplokk välja.
Turvapadjad või turvavöö eelpingutid ei pruugi vallanduda
Tootmisviga võib takistada turvapadja või turvavöö eelpinguti vallandumist kokkupõrkes. Turvapadjakomplekt ja turvavöö eelpinguti vahetatakse vajadusel välja.
Valgustusvead võivad jääda teatamata
Juhtploki programmeerimisprobleem võib takistada mõne rikkis tule teatamist või näidata töötavaid tulesid vigasena. Rikkevõimalusega lähituli ei pruugi samuti käivitada külgtulesid. See võib suurendada õnnetuse riski, eriti pimedas. Juhtplokk programmeeritakse ümber.
Külgmise turvapadja täitur võib puruneda
Külgmise turvapadja rakendumisel võib kahjustatud täituri korpus puruneda ja vabastada metallosi, mis võivad sõitjaid vigastada. Kontrollitakse turvapadja valmistuskuupäevi ja vahetatakse välja potentsiaalselt mõjutatud turvapadjad.
Sidur võib ootamatult avaneda ja veojõud kaduda
Siduri temperatuuri võidakse valesti tõlgendada, mistõttu võib sidur ootamatult avaneda ja veojõud kaduda. Käigukasti juhtplokk uuendatakse või programmeeritakse ümber.
Kahemassiline hooratas võib rikki minna
Siduri survevooliku piiraja konstruktsioon võib põhjustada kahemassilise hooratta rikke ja võimaliku sõidukipõlengu. Tehakse kindlaks hooratta tootja ning vajaduse korral vahetatakse hooratas ja siduri survevooliku õhutustoru.
Tandem-kütusepumba katte poldid võivad puruneda
Tootmisvigutus võib põhjustada kattepoltide purunemise, jättes pumbakorpuse lahti ja lubades diislil lekkida. Pumpa kontrollitakse ja mõjutatud kattepoldid asendatakse.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.