Volkswagen Passat tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Eesmise turvapadja täitur võib plahvatada

   Teatatud 22. august 2025Mudelid aastatest 2005–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/357Mõjutatud sõidukeid: 277

   Täitur võib turvapadja avanemisel plahvatada, paisates välja metallitükke, mis võivad põhjustada eluohtlikke või surmavaid vigastusi. Lõpeta kohe sõitmine ja korralda eesmise turvapadja vahetamine.

2. Kaassõitja turvapadi võib pakkuda vähem kaitset või lõhkeda

   Teatatud 9. juuni 2025Mudelid aastatest 2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/208Mõjutatud sõidukeid: 2067

   Kaassõitja turvapadi võib pakkuda vähem kaitset või selle gaasigeneraatori korpus võib avanemisel lõhkeda, paisates välja osi, mis võivad sõitjaid raskelt või surmavalt vigastada. Kaassõitja turvapadi tuleb välja vahetada.

3. Juhi turvapadja gaasigeneraator võib puruneda

   Teatatud 30. oktoober 2024Mudelid aastatest 2006–2017NHTSA kampaania 24V834000Mõjutatud sõidukeid: 248 330

   Pikaajalise niiskuse ja kõrge temperatuuriga kokkupuute järel võib juhi turvapadja gaasigeneraator plahvatada ja paisata sõidukisse metallikilde, mis võivad põhjustada raskeid vigastusi või surma. Edasimüüjad vahetavad juhi turvapadjamooduli tasuta välja.

4. Soojuskilp võib võimaldada pidurivedeliku paagi sulamise

   Teatatud 12. jaanuar 2024Mudelid aastatest 2019–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/014Mõjutatud sõidukeid: 80 163

   Valesti paigaldatud kuumakaitsematt võib lasta pidurivedeliku paagil sulada ja vedeliku mootoriruumi lekkida. Soojuskilpi kontrollitakse ja vajadusel parandatakse; kahjustatud osad vahetatakse välja.

5. Juhi turvapadja täitur võib laguneda

   Teatatud 13. juuni 2023Mudelid aastatest 2004–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/178Mõjutatud sõidukeid: 287 438

   Õhk ja niiskus võivad pääseda juhi turvapadja täituri sisse ja põhjustada selle lagunemise. Turvapadi vahetatakse välja.

6. Kõrgepingekaitsmes võib sisalduda liiga vähe tuleliiva

   Teatatud 7. aprill 2022Mudelid aastatest 2019–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/086Mõjutatud sõidukeid: 7472

   Kõrgepingesüsteemi kaitse võib sisaldada liiga vähe tuleliiva. Kõrgepinge akulülitusplokile paigaldatakse kaitsev isolatsioonimatt.

7. Juhi turvapadi ei pruugi korrektselt avaneda

   Teatatud 21. oktoober 2021Mudelid aastatest 1999–2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/403Mõjutatud sõidukeid: 128

   Juhi turvapadi ei pruugi aktiveerumisel korrektselt avaneda. Turvapadjamoodul kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse selle gaasigeneraator välja.

8. Esiratta laagri poldid võivad lahti tulla

   Teatatud 15. oktoober 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V812000Mõjutatud sõidukeid: 30

   Valesti pingutatud esiratta laagri poldid võivad lahti tulla ja põhjustada juhitavuse kadumise, suurendades õnnetusohtu. Esindused kontrollivad polte ja vahetavad need vajadusel tasuta välja.

9. Juhi turvapadi ei pruugi korrektselt avaneda

   Teatatud 11. oktoober 2021Mudelid aastatest 1998–1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/404Mõjutatud sõidukeid: 600

   Juhi turvapadi ei pruugi aktiveerumisel korrektselt avaneda. Turvapadjamoodul kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse selle gaasigeneraator välja.

10. Piduripedaali tõmbevarda ühendus võib lahti tulla

    Teatatud 10. september 2021Mudelid aastatest 2019–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/320Mõjutatud sõidukeid: 435

    Elektromehaanilise pidurivõimendi ja piduripedaali vaheline poltühendus võib lahti tulla, mis põhjustab kogu sõidupidurduse kao. Sõidukiga ei tohi sõita; ühendust kontrollitakse ja vajadusel pingutatakse uuesti.

11. Sõidukid ei pruugi vastata ohutusstandarditele

    Teatatud 5. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 21V321000Mõjutatud sõidukeid: 46

    Need sõidukid müüdi ilma kinnituseta, et need vastavad kõigile kohaldatavatele nõuetele, ja neid võidi modifitseerida. Need ei pruugi vastata ohutusstandarditele, suurendades vigastuste, kokkupõrke või tulekahju ohtu. Tootja ostab sõidukid tagasi.

12. Akukaablid võivad olla valesti ühendatud

    Teatatud 8. aprill 2021Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/142Mõjutatud sõidukeid: 486

    Aku plusskaabel ja aku seirejuhtploki kaabel võivad peakaitsmekarbis olla omavahel vahetuses. Kaableid kontrollitakse ja vajadusel liigutatakse õigetesse kohtadesse.

13. Sõidukid ei pruugi vastata ohutusnõuetele

    Teatatud 16. september 2020Mudelid aastatest 2016–2018NHTSA kampaania 20V561000Mõjutatud sõidukeid: 23

    Sõidukeid võidi enne müüki modifitseerida ja need ei pruugi vastata kehtivatele normatiivsetele nõuetele, suurendades õnnetuse või reisija vigastuse ohtu. Sõidukid ostetakse tagasi.

14. Kaasreisija turvapadi võib rakenduda liiga suure jõuga

    Teatatud 2. september 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V533000Mõjutatud sõidukeid: 1829

    Kaasreisija esiturvapadi võib olla valesti volditud ja rakenduda liiga suure jõuga, suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad kaasreisija esiturvapadja tasuta välja.

15. Juhi turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 4. detsember 2019Mudelid aastatest 2012–2015NHTSA kampaania 19V862000Mõjutatud sõidukeid: 226

    Pikaajaline kokkupuude niiskuse ja kuumusega võib täituri gaasigeneraatori rikkuda, pannes juhi turvapadja täituri plahvatama ja paiskama sõidukisse teravaid metallitükke. Edasimüüjad vahetavad täituri tasuta välja.

16. Sõiduki ümberehitused võivad mõjutada vastavust nõuetele

    Teatatud 25. september 2019Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 19V679000Mõjutatud sõidukeid: 113

    Sisehindamise perioodil tehtud ümberehituste tõttu ei pruugi sõiduk vastata kehtivatele nõuetele, mis võib suurendada avarii-, tulekahju- või vigastuste ohtu. Mõjutatud sõidukid ostetakse tagasi.

17. Mootor võib madalatel pööretel anda liiga vähe pöördemomenti

    Teatatud 9. august 2019Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/264Mõjutatud sõidukeid: 1492

    Mootor võib madalatel pööretel anda liiga vähe pöördemomenti. Mootori juhtsüsteemi tarkvara uuendatakse.

18. Tagaistme seljatoe keevisõmblus võib olla vigane

    Teatatud 22. juuli 2019Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/232Mõjutatud sõidukeid: 54

    Tagaistme pingi kinnituse keevisõmblus võib olla vigane. Tagumise parema peatoe juhikute kinnitust kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse seljatoe raam välja.

19. Esitule horisontaalne suund võib olla reguleeritud väljapoole ettenähtud piire

    Teatatud 22. mai 2019Mudelid aastatest 2012–2020NHTSA kampaania 19V389000Mõjutatud sõidukeid: 662 185

    Ilma piirdekorgita võib esitule horisontaalset suunda reguleerida väljapoole ettenähtud piire, mis vähendab nähtavust ja suurendab avariiohtu. Edasimüüjad kontrollivad ja vajaduse korral tõkestavad horisontaalse reguleerimise tasuta.

20. Vale külgturvapadi ei pruugi ettenähtult avaneda

    Teatatud 20. märts 2019Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 19V218000Mõjutatud sõidukeid: 3

    Vale juhi või eesmise kõrvalistuja külglöögi turvapadi ei pruugi külgkokkupõrkes ettenähtult avaneda, suurendades vigastuste ohtu. Külgturvapadjad on kontrollitud ja tasuta välja vahetatud.

21. Katuseluugi liist võib lahti tulla

    Teatatud 7. märts 2019Mudelid aastatest 2015–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/081Mõjutatud sõidukeid: 16

    Katuseluugi viimistluspaneeli ja raami vaheline liide võib olla defektne. Viimistluspaneel vahetatakse välja.

22. Juhi turvapadja gaasigeneraatorit võib mõjutada niiskus

    Teatatud 24. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/019Mõjutatud sõidukeid: 3144

    Suurenenud niiskus võib olla mõjutanud juhi turvapadja gaasigeneraatori täiteainet. Juhi esiturvapadja gaasigeneraator vahetatakse välja.

23. Juhi turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 11. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 19V014000Mõjutatud sõidukeid: 119 394

    Liigne rõhk võib põhjustada juhi turvapadja täituri plahvatamise avanemisel, paisates autosse metallitükke ning vigastades või tappa sõitjaid tõenäoliselt raskelt. Esindused vahetavad täituri teise vastu tasuta välja.

24. Tagumise peatoe kinnitus võib olla valesti keevitatud

    Teatatud 12. detsember 2018Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/352Mõjutatud sõidukeid: 12 081

    Tagaistme seljatoe peatoe kinnitus ei pruugi olla korralikult keevitatud. Tagaistme seljatoe raami kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

25. Pidurisadula kronsteini poldid võivad lahti tulla

    Teatatud 15. august 2018Mudelid aastatest 2017–2018NHTSA kampaania 18V536000Mõjutatud sõidukeid: 8416

    Lahtised kronsteinipoldid võivad lasta pidurisadulal liikuda, vähendades pidurdusvõimet või põhjustades juhitavuse kaotuse. Esindused kontrollivad polte ning pingutavad või vahetavad need vajaduse korral tasuta ja kontrollivad seotud pidurikinnitusi. Vajaduse korral kontrollitakse ka seisupiduri trosse.

26. Eesmine peatoe võib seljatoe küljest ära tulla

    Teatatud 7. august 2018Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/212Mõjutatud sõidukeid: 428

    Vigane kinnitusvedru võib jätta peatoe juhikus ebapiisavalt fikseerituks, mistõttu see võib õnnetuse korral seljatoe küljest lahti tulla ja suurendada vigastuste ohtu. Mõlema esiistme vasakpoolsed peatoe juhikud vahetatakse välja.

27. Juhi turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 13. juuni 2018Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 18V406000Mõjutatud sõidukeid: 2564

    Liigne sisemine rõhk võib põhjustada juhi turvapadja täituri plahvatamise avanemisel, paisates sõidukisse metallitükke ja põhjustades potentsiaalselt raskeid või surmavaid vigastusi. Esindused vahetavad täituri tasuta välja.

28. Pidurisadula kate võib vähendada pidurdustõhusust

    Teatatud 1. juuni 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V369000Mõjutatud sõidukeid: 10 225

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Pidurisadula kolbide ebapiisav pinnakate võib vähendada pidurdusvõimet ja suurendada õnnetuse ohtu. Esindused õhutavad pidurid; omanikel soovitatakse mitte sõita enne, kui pidurisüsteem on üle kontrollitud.

29. Sõiduki muudatused võivad mõjutada nõuetele vastavust

    Teatatud 16. mai 2018Mudelid aastatest 2012NHTSA kampaania 18V329000Mõjutatud sõidukeid: 252

    Sisese hindamise käigus tehtud muudatused võivad jätta sõidukid kehtivatele nõuetele mittevastavaks, suurendades potentsiaalselt õnnetuse, tulekahju või vigastuse ohtu. Tootja korraldab esindustes sõidukite remondi või vajaduse korral nende tagasiostu tasuta.

30. Esimene peatoe juhik võib olla ebaturvaline

    Teatatud 11. mai 2018Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/133Mõjutatud sõidukeid: 8643

    Peatoe juhiku lukustusvardale võib olla tekkinud kraat, mis muudab peatoe kinnituse ebakindlaks. Mõlema esiistme vasak juhik vahetatakse välja.

31. Juhi turvapadja gaasigeneraator võib plahvatada

    Teatatud 18. aprill 2018Mudelid aastatest 2006–2007NHTSA kampaania 18V247000Mõjutatud sõidukeid: 71 335

    Liigne rõhk võib põhjustada juhi turvapadja gaasigeneraatori plahvatamise turvapadja avanemisel, paisates sõidukisse metallitükke ning põhjustades raskeid või eluohtlikke vigastusi. Esindused vahetavad gaasigeneraatori tasuta välja.

32. Starter võib üle kuumeneda

    Teatatud 7. märts 2018Mudelid aastatest 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/062Mõjutatud sõidukeid: 149 625

    Paindunud või purunenud solenoidi tagastusvedru võib jätta starteri tööle. Kui seda ei märgata, võib starter üle kuumeneda, tekitada lokaalset kõrvetust ja põhjustada sõiduki tulekahju. Solenoidlüliti vahetatakse välja.

33. Juhi turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 6. märts 2018Mudelid aastatest 2007–2014NHTSA kampaania 18V148000Mõjutatud sõidukeid: 363 713

    Liigne rõhk võib põhjustada juhi turvapadja täituri plahvatamise rakendumisel, paisates sõidukisse metallitükke ja põhjustades raskeid vigastusi või surma. Esindused vahetavad täituri alternatiivse vastu tasuta välja.

34. Tagumise ratta laagrikorpus võib puruneda

    Teatatud 17. november 2017Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/294Mõjutatud sõidukeid: 1260

    Vale karastusprotsess võib põhjustada tagumise ratta laagrikorpuse purunemise, mis toob kaasa ebatavalise müra, rehvide halva kulumise ja ratta ärakukkumise teoreetilise võimaluse. Mõlemad tagumised ratta laagrikorpused vahetatakse välja.

35. Kütusepumba juhtplokk võib rikki minna

    Teatatud 16. august 2017Mudelid aastatest 2006–2010NHTSA kampaania 17V509000Mõjutatud sõidukeid: 280 915

    Toitekatkestus kütusepumba juhtplokis võib põhjustada kütusepumba rikke ja mootori seiskumise, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad juhtploki tasuta välja.

36. Veovõlli kuumakaitsekilp võib põhjustada määrde lekkimist

    Teatatud 11. mai 2017Mudelid aastatest 2012–2014NHTSA kampaania 17V309000Mõjutatud sõidukeid: 84 262

    Kuumakaitsekilp ei pruugi kaitsta parema pooltelje määrdekaitset kuumuse eest, mis võib põhjustada määrde lekke. Kui määrre puutub kokku kuuma pinnaga, näiteks väljalaskesüsteemiga, võib tulekahju oht suureneda. Esindused vahetavad veovõlli kuumakaitsekilbi tasuta välja.

37. Turvapadjad või turvavöö eelpingutid ei pruugi vallanduda

    Teatatud 22. märts 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/079Mõjutatud sõidukeid: 31 032

    Tootmisviga võib takistada turvapadja või turvavöö eelpinguti vallandumist kokkupõrkes. Turvapadjakomplekt ja turvavöö eelpinguti vahetatakse vajadusel välja.

38. Piduritorustikust võib vedelikku lekkida

    Teatatud 8. veebruar 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V075000Mõjutatud sõidukeid: 1007

    Pidurivedelik võib piduritorustiku ühendustest lekkida, vähendades vedeliku taset ja pikendades potentsiaalselt pidurdusteekonda. Esindused vahetavad kahjustatud piduritorud tasuta välja.

39. Valgustusvead võivad jääda teatamata

    Teatatud 23. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/040Mõjutatud sõidukeid: 49 760

    Juhtploki programmeerimisprobleem võib takistada mõne rikkis tule teatamist või näidata töötavaid tulesid vigasena. Rikkevõimalusega lähituli ei pruugi samuti käivitada külgtulesid. See võib suurendada õnnetuse riski, eriti pimedas. Juhtplokk programmeeritakse ümber.

40. Elektrooniline stabiilsuskontrolli plokk võib tõrkuda

    Teatatud 9. september 2016Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/212Mõjutatud sõidukeid: 5

    Spetsifikatsioonidele mittevastav plokk võib elektroonilise stabiilsuskontrolli süsteemi töötamise ajal tõrkuda. Plokki kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

41. Lapse turvalukk võib avaneda

    Teatatud 23. juuni 2016Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/145Mõjutatud sõidukeid: 68 100

    Ukse lapse turvalukk võib juhi teadmata lahti tulla, võimaldades suletud ust seestpoolt avada. Lukustusmehhanism kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse.

42. Kütuselatt võib lahti tulla ja kütust lekitada

    Teatatud 6. juuni 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V403000Mõjutatud sõidukeid: 55

    Kütuselatt võib plokikaane küljest lahti tulla ja kütust lekitada, mis võib süüteallikani jõudmisel põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad plokikaaned tasuta välja.

43. Katuseaken võib sõitjaid muljuda ja vigastada

    Teatatud 30. märts 2016Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/059Mõjutatud sõidukeid: 606

    Kui katuseaken suletakse väljastpoolt sõiduki võtmega, võivad kinnisurumisjõud ületada ettenähtud piirmäärasid ja suruda kehaosad vastu katuseraami, põhjustades võimalikke vigastusi. Tarkvara uuendatakse või konfigureeritakse mugavusavamise ja -sulgemise deaktiveerimiseks.

44. Põhjaaluse anduri pistik võib lühistuda

    Teatatud 24. märts 2016Mudelid aastatest 2012–2014NHTSA kampaania 16V171000Mõjutatud sõidukeid: 91 442

    Vesi võib pääseda põhjaaluse anduri pistikusse ja seda korrodeerida, põhjustades lühise, mis võib pistiku üle kuumutada ja suurendada tulekahju ohtu. Esindused kontrollivad pistikut ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

45. Turvapadi võib tahtmatult rakenduda

    Teatatud 22. märts 2016Mudelid aastatest 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/028Mõjutatud sõidukeid: 11

    Metallihelbed turvapadja juhtmoodulis võivad põhjustada lühise ja äärmuslikel juhtudel turvapadja soovimatu rakendumise. Moodul vahetatakse välja.

46. Lahtine juhtmepistik võib mõjutada piduriabi

    Teatatud 18. veebruar 2016Mudelid aastatest 2014–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/025Mõjutatud sõidukeid: 11 589

    Keskmine juhtmestiku pistik võib keskelektriseadmest lahti tulla, mõjutades elektrilisi komponente, sealhulgas piduriabi. Ühendust kontrollitakse ja vajadusel kinnitatakse.

47. Juhi turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 10. veebruar 2016Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 16V079000Mõjutatud sõidukeid: 151 767

    Juhi turvapadja täitur võib rakendumisel puruneda, paisates sõidukisse metallitükke ja vigastades või tapes potentsiaalselt tõsiselt sõitjaid. Esindused vahetavad juhi turvapadja täiturid tasuta välja.

48. Juhi turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 10. veebruar 2016Mudelid aastatest 2007–2014NHTSA kampaania 16V078000Mõjutatud sõidukeid: 659 493

    Juhi turvapadja täitur võib rakendumisel puruneda, paisates sõidukisse metallitükke ja vigastades või tapes potentsiaalselt tõsiselt sõitjaid. Esindused vahetavad juhi turvapadja täiturid tasuta välja.

49. Nukkvõlli nukk võib ära murduda ja vähendada pidurivõimendust

    Teatatud 26. oktoober 2015Mudelid aastatest 2015–2016NHTSA kampaania 15V705000Mõjutatud sõidukeid: 91 867

    Nukkvõlli nukk, mis käitab pidurite vaakumpumpa, võib ära murduda, vähendades pidurivõimendust ja pikendades pidurdusteekonda. Esindus uuendab mootori juhtmooduli tarkvara.

50. Mustus võib juhi eesmise turvapadja lahti ühendada

    Teatatud 4. august 2015Mudelid aastatest 2010–2014NHTSA kampaania 15V483000Mõjutatud sõidukeid: 415 825

    Mustus võib kahjustada rooli lintkaablit, katkestades elektriühenduse juhi eesmise turvapadjaga ja takistades selle avanemist kokkupõrkel. Esindused paigaldavad kaitsekatte või vahetavad vajadusel lintkaabli tasuta välja.

51. Eesmine rattalaagri korpus võib mõraneda

    Teatatud 24. juuni 2015Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/097Mõjutatud sõidukeid: 606

    Eesmise rattalaagri korpus võib mõraneda, mõjutades suunastabiilsust. Mõjutatud korpused tuvastatakse valukuupäeva järgi ja vahetatakse välja.

52. Tagumine piduritoru võib olla lahti

    Teatatud 15. juuni 2015Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 15V373000Mõjutatud sõidukeid: 62

    Vasakpoolne tagumine piduritoru liitmik võib lekkida vedelikku, vähendada pidurdustõhusust ja pikendada pidurdusteekonda, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused pingutavad liitmiku tasuta.

53. Kütusepüstiku tihenduskork võib puruneda

    Teatatud 23. jaanuar 2015Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 15V028000Mõjutatud sõidukeid: 44 658

    Kütusepüstiku tihenduskork võib puruneda, võimaldades kütusel mootoriruumi lekkida. Kütus süüteallika läheduses võib põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad kütusepüstikud uute osade vastu tasuta välja.

54. Seljatoe kalde reguleerimise klamber ei pruugi õigesti lukustuda

    Teatatud 24. oktoober 2014Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 14V670000Mõjutatud sõidukeid: 393

    Kinnitusklamber ei pruugi õigesti lukustuda, mistõttu võib seljatugi ootamatult liikuda ja juhi tähelepanu hajutada, suurendades õnnetusohtu. Dealerid kontrollivad klambri koostu ja korrigeerivad seda vajaduse korral tasuta.

55. Käigukasti õlijahuti tihendid võivad lekkida

    Teatatud 15. aprill 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V182000Mõjutatud sõidukeid: 26 452

    Käigukasti ja õlijahuti vahelised tihendid võivad vedelikku lekkida. Kui vedelik satub kuumale pinnale, võib see põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad tihendid tasuta välja.

56. Lähitule pirn võib elektrilise kontakti kaotada

    Teatatud 17. märts 2014Mudelid aastatest 2012–2013NHTSA kampaania 14V125000Mõjutatud sõidukeid: 150 201

    Lähitule pirn võib lahti tulla ja elektrilise kontakti kaotada, mis vähendab nähtavust ja suurendab avariiohtu. Esindused vahetavad pirnipesa tasuta välja.

57. Diislifiltri element võib lekkida

    Teatatud 5. aprill 2012Mudelid aastatest 2012NHTSA kampaania 12V146000Mõjutatud sõidukeid: 153

    Diislifiltri element ei pruugi korralikult tiheneda, lastes kütusel aja jooksul või teatud sõidudistantside järel lekkida. Süüteallika läheduses olev kütus võib põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad filtrielemendi tasuta välja.

58. Kõrgsurve-kütusetorud võivad lekkida

    Teatatud 15. detsember 2011Mudelid aastatest 2009–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/169Mõjutatud sõidukeid: 202 314

    Vigane materjal võib põhjustada kõrgsurve-kütusetorude lekkeid sõiduki kasutusiga jooksul. Torudele paigaldatakse vibratsioonivastased tasakaalud.

59. Sidur võib ootamatult avaneda ja veojõud kaduda

    Teatatud 14. detsember 2009Mudelid aastatest 2008–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/110Mõjutatud sõidukeid: 24 598

    Siduri temperatuuri võidakse valesti tõlgendada, mistõttu võib sidur ootamatult avaneda ja veojõud kaduda. Käigukasti juhtplokk uuendatakse või programmeeritakse ümber.

60. Roolimehhanism ei pruugi juhi juhtimissisendile reageerida

    Teatatud 3. november 2008Mudelid aastatest 2009NHTSA kampaania 08V577000Mõjutatud sõidukeid: 130

    Kahjustatud kondensaator võib kohe pärast käivitamist alla 5 mph kiirusel põhjustada roolisüsteemi tõrkeid juhi sisendile reageerimisel. Sõiduk ei pruugi ettenähtud viisil reageerida, suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad vahetavad roolimehhanismi välja.

61. Kliimaseadme töötamisel võib mootori pöörlemiskiirus järsult tõusta

    Teatatud 28. mai 2008Mudelid aastatest 2008NHTSA kampaania 08V235000Mõjutatud sõidukeid: 6579

    Mootori juhtimistarkvara ei pruugi kliimaseadme töötamisel tühikäiku korralikult juhtida ning võib mootori pöörlemiskiirust ootamatult suurendada. Järsk pöörete tõus võib juhti üllatada ja põhjustada kokkupõrke. Edasimüüjad kontrollivad ja uuendavad tarkvara tasuta.

62. Kuumuskate või kütusesüsteemi osad võivad põhjustada tulekahju

    Teatatud 7. aprill 2008Mudelid aastatest 1999–2005NHTSA kampaania 08V156000Mõjutatud sõidukeid: 412 000

    Kahjustatud põhjakatte kuumuskaitse võib puutuda vastu väljalaskesüsteemi või kütusetoru või kütusepaagi tuulutusklapp lekkida; kumbki olukord võib põhjustada tulekahju, kui kütus või kuumuskaitse jõuab süüteallikani. Edasimüüjad lisavad kuumuskaitsed, uuendavad mootori tarkvara, kontrollivad kütusetoru paigutust ja klappi ning vahetavad vajaduse korral osad tasuta välja.

63. Kütusepump võib kütuseetteande lõpetada

    Teatatud 28. august 2007Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 07V375000Mõjutatud sõidukeid: 34 358

    Kütusepumba elektriliste komponentide muudatus võib põhjustada pumba töötamise lakkamise ja kütuse etteande katkemise, mille tagajärjel võib mootor hoiatuseta seiskuda, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused paigaldavad uued kütusepumbad tasuta.

64. Esiklaasi pyhkijad võivad lakkuda töötamast

    Teatatud 5. märts 2007Mudelid aastatest 2005–2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/221Mõjutatud sõidukeid: 43 357

    Tarkvaraviga võib takistada esiklaasi puhastite tööd. Puhastimootorile paigaldatakse kork.

65. Piduritulede lüliti võib rikki minna

    Teatatud 20. veebruar 2007Mudelid aastatest 2003–2005NHTSA kampaania 07V063000Mõjutatud sõidukeid: 1 002 000

    Vale paigalduse korral võib piduritulede lüliti põhjustada piduritulede mittetöötamise või põlema jäämise. Ebaõiged signaalid pidurdamisel võivad aidata kaasa kokkupõrkele. Esindused paigaldavad tasuta uue kujundusega piduritulede lüliti.

66. Piduri vaakumtoru võib puruneda

    Teatatud 12. detsember 2006Mudelid aastatest 2006–2007NHTSA kampaania 06V472000Mõjutatud sõidukeid: 58 800

    Madalatel ümbritseva õhu temperatuuridel võib piduri vaakumtoru puruneda ja lahti tulla, põhjustades pidurivõimendi kadumise ning suurema vajaduse pedaalijõu järele või pikema pidurdusteekonna. Esindused paigaldavad uue konstruktsiooniga vaakumtoru.

67. Klaasipuhasti mootor võib tugevas vihmas töötamast lakata

    Teatatud 12. detsember 2006Mudelid aastatest 2006–2007NHTSA kampaania 06V470000Mõjutatud sõidukeid: 57 291

    Klaasipühkija mootorisse võib pääseda niiskust ja see võib tugeva vihma ajal rikki minna, jättes klaasipühkijad töövõimetuks ja vähendades nähtavust. Esindused paigaldavad spetsiaalse katte ja tihenduskomplekti.

68. Hooratas võib puruneda ja põhjustada tulekahju

    Teatatud 7. august 2006Mudelid aastatest 2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/115Mõjutatud sõidukeid: 1406

    Siduri survetorustiku piirik võib kahjustada kahemassilist hooratast, põhjustades potentsiaalselt selle purunemise ja ebasoodsates oludes tulekahju. Kontrollitakse hooratta tootjat; vajadusel asendatakse hooratas ja torustiku tuulutus.

69. Kütusepump võib üles öelda ja mootori seiskata

    Teatatud 23. jaanuar 2006Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 06V017000Mõjutatud sõidukeid: 74 000

    Kütusepumba elektrilised komponendid võivad rikki minna, katkestades kütusevarustuse ja põhjustades mootori ootamatu seiskumise, mis võib suurendada õnnetuse ohtu. Esindused paigaldavad tasuta uued kütusepumbad.

70. Roolivarda lukustusmutrid võivad lahti tulla

    Teatatud 8. detsember 2005Mudelid aastatest 2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2005/181Mõjutatud sõidukeid: 73

    Ebapiisavalt pingutatud roolivarda lukustusmutrid võivad lasta roolivarda kinnitusel lahti tulla. Mõlema poole lukustusmutrid vahetatakse välja.

71. Roolivarda mutrid võivad lahti tulla ja põhjustada roolimise kadumise

    Teatatud 30. november 2005Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 05V540000Mõjutatud sõidukeid: 15

    Ebapiisavalt pingutatud roolivarda mutrid võivad lahti tulla ja võimaldada roolivarda eraldumist, põhjustades roolimise üle kontrolli kaotuse ja võimaliku avarii.

72. Tandem-kütusepumba katte poldid võivad puruneda

    Teatatud 3. märts 2005Mudelid aastatest 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/211Mõjutatud sõidukeid: 397 608

    Tootmisvigutus võib põhjustada kattepoltide purunemise, jättes pumbakorpuse lahti ja lubades diislil lekkida. Pumpa kontrollitakse ja mõjutatud kattepoldid asendatakse.

73. Kõrgsurve-diislikütusepump võib kütust lekitada

    Teatatud 15. detsember 2004Mudelid aastatest 2004–2005NHTSA kampaania 04V586000Mõjutatud sõidukeid: 19 284

    Vale kinniti tõttu võib pumbast diislikütust lekkida, mis tekitab süüteallikani jõudmisel tuleohu. Edasimüüjad vahetavad diislikütuse pumba välja.

74. Tagumise amortisaatori polt võib puruneda

    Teatatud 29. juuli 2004Mudelid aastatest 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/108Mõjutatud sõidukeid: 1699

    Parema tagumise amortisaatori kinnituspolt ei pruugi olla pingutatud õige pöördemomendiga ja võib puruneda. Polt vahetatakse.

75. Rehvide kandevõime võib olla ebapiisav

    Teatatud 22. aprill 2003Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 03V154000Mõjutatud sõidukeid: 11

    Paigaldatud rehvide maksimaalne kandevõime indeks on 93H, kuid sõidukitel peaksid olema rehvid indeksiga 97H. Esindused vahetavad kõik neli rehvi õige mõõduga rehvide vastu välja.

76. Süüdelukk võib tuled ja kojamehed välja lülitada

    Teatatud 18. september 2002Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 02V256000Mõjutatud sõidukeid: 10 450

    Süüdeluku elektriline osa võib rikki minna, peatades esituled ja esiklaasi kojamehed. Vähenenud nähtavus öösel või halva ilmaga võib põhjustada õnnetuse. Esindused vahetavad luku elektrilise osa.

77. Tagarehvi kahjustus võib kulutada kütuse täitetoru

    Teatatud 25. jaanuar 2002Mudelid aastatest 1998–2003NHTSA kampaania 02V026000Mõjutatud sõidukeid: 487 284

    Kui tagarehv tühjeneb ja sõidukiga sõidetakse, kuni rehv laguneb, võib see kütusepaagi täitetoru kulutada ja põhjustada kütuselekke, suurendades tulekahjuohtu. Edasimüüjad paigaldavad tasuta kaitsevoodri rattakoopasse või teistsuguse metallkilbi.

78. Kütusenäidik võib näidata kütust, kui paak on tühi

    Teatatud 3. mai 2001Mudelid aastatest 2000–2001NHTSA kampaania 01V157000Mõjutatud sõidukeid: 70 000

    Kütusetaseme anduri kontaktidele kogunenud väävlijäägid võivad panna näidiku näitama täispaaki, kui paak pole täis või on tühi. Sõiduk võib ootamatult kütuseta jääda. Edasimüüjad vahetavad andurid uue sulami abil valmistatud seadmete vastu.

79. Roolivarda tihendid võivad lasta sisse niiskust ja tolmu

    Teatatud 6. detsember 2000Mudelid aastatest 1999NHTSA kampaania 00V414000Mõjutatud sõidukeid: 83 000

    Roolivarda tihendid ei pruugi takistada niiskuse või tolmu pääsu pöördliigendisse. Laager võib aja jooksul kuluda ja vähendada rooli üle kontrolli. Esindused vahetavad roolivardad välja.

80. Roolivarda tihendid võivad lasta niiskuse ja tolmu sisse

    Teatatud 13. september 1999Mudelid aastatest 1998–1999NHTSA kampaania 99V248000Mõjutatud sõidukeid: 51 900

    Roolivarda tihendid ei pruugi niiskust ega tolmu pöördlaagritest eemal hoida. Laagrid võivad aja jooksul kuluda ja halvendada roolimist. Esindused vahetavad roolivardad välja.

81. Pidurdusvõimendi vaakumklapp ei pruugi külma ilmaga töötada

    Teatatud 21. mai 1999Mudelid aastatest 1998–1999NHTSA kampaania 99V131001Mõjutatud sõidukeid: 88 121

    Teatud sõidutingimustes võib temperatuuril alla -4 F vaakumvooliku juhtklapp jääda täielikult avanemata või sulgumata, jättes pidurdusvõimendi ilma piisava vaakumita. Edasimüüjad paigaldavad mõjutatud osariikides kasutatavatele sõidukitele vaakumi möödavoolusüsteemi, et tagada täielik pidurdusvõimendi abi kõigis ilmastikutingimustes.

82. Haakekonksu kuulpea võib lahti tulla

    Teatatud 15. jaanuar 1999Mudelid aastatest 1996–1998DVSA tagasikutsumiskampaania R/1999/001Mõjutatud sõidukeid: 224

    Ebaselged paigaldusjuhised võivad viia vale paigalduse ja haakekonksu kuulpea lahtitulemiseni. Omanikud saavad uue kasutusjuhendi.

83. Õhumõõtja võre võib gaasihoova kinni kiiluda; torud võivad hõõrduda

    Teatatud 17. juuli 1998Mudelid aastatest 1997–1998DVSA tagasikutsumiskampaania R/1998/052Mõjutatud sõidukeid: 74

    Pärast külmkäivituse vahelejätmist võib õhumõõtja võre lahti tulla ja gaasihoova kinni kiiluda, suurendades mootori pördeid. Kütusetorud võivad hõõrduda ja piduritoru võib hõõrduda vastu tagumist alaraami. Õhumõõtjat ja torusid kontrollitakse, kinnitatakse või vahetatakse vajadusel välja.

84. Juhi turvapadi võib ekslikult deaktiveerida

    Teatatud 15. juuli 1998DVSA tagasikutsumiskampaania R/1998/056Mõjutatud sõidukeid: 121

    Kui kaassõitja turvapadja deaktiveerimist sooviti, võidi hoopis juhi turvapadi deaktiveerida. Turvapadja juhtplokki kontrollitakse ja juhi turvapadja juhtmestik ühendatakse uuesti.

85. Õhuvoolu sõela osad võivad takistada tühikäiku

    Teatatud 22. juuni 1998Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 98V134000Mõjutatud sõidukeid: 19 800

    Mootori tagasilöök külmkäivitusel võib kahjustada nõrgalt paigaldatud õhuvoolu sõela. Osad võivad sattuda sisselaskesse ja takistada gaasiklapi naasmist tühikäiguasendisse. Esindused paigaldavad sõela kinnitamiseks lukustusrõnga.

86. Soojusvaheti võib mootori ülekuumenemisel lekkida

    Teatatud 1. juuli 1996Mudelid aastatest 1989–1990NHTSA kampaania 96V115000Mõjutatud sõidukeid: 8100

    Kui mootor kuumeneb üle ja sõidukiga sõitmist jätkatakse, võib rõhk tõusta ja soojusvaheti lekkima hakata. Kuum jahutusvedelik võib vigastada juhi jalgu või aur võib ajutiselt nähtavust halvendada. Esindused vahetavad soojusvaheti välja.

87. Jahutusventilaatori rihmaratas võib lahti tulla

    Teatatud 12. veebruar 1996Mudelid aastatest 1994–1995DVSA tagasikutsumiskampaania R/1996/008Mõjutatud sõidukeid: 6162

    Mootori jahutusventilaatori rihmaratas võib lahti tulla, põhjustades ventilaatori mootori kinnikiilumise ja võimaliku elektrilise ülekoormuse, tekitades tulekahjuohu. Paigaldatakse muudetud jahutusventilaator ja rihmaratas.

88. Radiaatori ventilaatori mootori võll võib kinni kiiluda

    Teatatud 20. september 1995Mudelid aastatest 1993–1995NHTSA kampaania 95V178000Mõjutatud sõidukeid: 34 000

    Radiaatori ventilaatori mootori võll võib kuluda ja kinni kiiluda, peatades ventilaatori ning põhjustades mootori ülekuumenemise ja seiskumise. Mõjutatud sõidukitel vahetab dealer jahutusventilaatori koostu välja või paigaldab uue ventilaatorilaba ja lukustusmutri, kui mutter on lahti.

89. Esitulede lüliti võib üle kuumeneda ja põhjustada tulede rikke

    Teatatud 6. september 1995Mudelid aastatest 1991–1992DVSA tagasikutsumiskampaania R/1995/008Mõjutatud sõidukeid: 56 224

    Esitulede lüliti võib üle kuumeneda, põhjustades esitulede rikke. Paigaldatakse juhtmekimp koos juhtimisreleega; asjaomastel sõidukitel vahetatakse välja ka tulede lüliti.

90. Esitelje lukustusmutrid võivad puruneda

    Teatatud 14. juuli 1993Mudelid aastatest 1993NHTSA kampaania 93V118000Mõjutatud sõidukeid: 1200

    Valesti valmistatud lukustusmutrid võivad puruneda, mistõttu telg võib vedrustuse püstakust eralduda ja sõiduk ühele poole kiskuda. See tekitab juhitavuse kaotamise ohu. Lukustusmutrid vahetatakse välja.

91. Drosselklapi venturi toru võib drosselklapi kinni kiiluda

    Teatatud 15. september 1992Mudelid aastatest 1990–1992NHTSA kampaania 92V131000Mõjutatud sõidukeid: 12 650

    Venturi toru võib lahti tulla ja drosselklapi vastu kukkuda, takistades selle naasmist tühikäiguasendisse ning põhjustades soovimatut mootori pöörlemiskiirust edasi- või tagasikäigul. Pressliitmikuga toru asendatakse keermestatud toruga.

92. Kütusevoolik võib kokku tõmbuda ja lekkida

    Teatatud 14. aprill 1992Mudelid aastatest 1993NHTSA kampaania 92V058000Mõjutatud sõidukeid: 358 000

    Mootori kütuselati juures olev kütusevoolik võib klambrite alt kokku tõmbuda ja lekkima hakata. Süüteallikaga kokkupuutuv kütus võib mootoriruumis tulekahju põhjustada. Voolik vahetatakse välja ja paigaldatakse isepingulduv vedruklamber.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.