Volkswagen Golf tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Esimese turvavöö tagasitõmmitsa väändevarras võib puruneda

   Teatatud 24. september 2025Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 25V638000Mõjutatud sõidukeid: 1042

   Esimese turvavöö tagasitõmmitsa tehases kahjustatud väändevarras võib puruneda, takistades vööl sõitjat õnnetuse korral nõuetekohaselt kinni hoida ja suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad ühe või mõlemad esimesed turvavööd tasuta välja.

2. Eesmise turvapadja täitur võib plahvatada

   Teatatud 22. august 2025Mudelid aastatest 2008–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/357Mõjutatud sõidukeid: 277

   Täitur võib turvapadja avanemisel plahvatada, paisates välja metallitükke, mis võivad põhjustada eluohtlikke või surmavaid vigastusi. Lõpeta kohe sõitmine ja korralda eesmise turvapadja vahetamine.

3. Kõrvalistuja turvavöö võib olla valesti kinnitatud

   Teatatud 9. juuli 2025Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/257Mõjutatud sõidukeid: 8

   Kaassõitja turvavöö ei pruugi olla õigesti kinnitatud alumise B-piilari lähedal asuva kinnituspunkti külge. Kinnituspunkti kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse turvavöö välja.

4. Kõrvalistuja turvavöö võib olla valesti kinnitatud

   Teatatud 9. juuli 2025Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/256Mõjutatud sõidukeid: 6081

   Kaassõitja turvavöö ei pruugi olla õigesti kinnitatud alumise B-piilari lähedal asuva kinnituspunkti külge. Kinnituspunkti kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse turvavöö välja.

5. Tagurduskaamera pilt võib viibida või kaduda

   Teatatud 19. veebruar 2025Mudelid aastatest 2022–2024NHTSA kampaania 25V103000Mõjutatud sõidukeid: 8237

   Tarkvaratõrge võib tagurduskaamera pilti viivitada või desaktiveerida, vähendades tagumist nähtavust ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad kaamera juhtploki tarkvara tasuta.

6. Tahavaatekaamera pilt võib viibida või välja lülituda

   Teatatud 27. juuni 2024Mudelid aastatest 2022–2024NHTSA kampaania 24V480000Mõjutatud sõidukeid: 84 432

   Tahavaatekaamera pilt võib tagurpidikäigu sisselülitamisel viibida või välja lülituda, mis vähendab vaadet sõiduki taha ning suurendab vigastuste või õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad teabe- ja meelelahutussüsteemi tarkvara tasuta.

7. Turvasüsteemi tarkvara ei pruugi vastata standardspetsifikatsioonile

   Teatatud 1. märts 2024Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/266Mõjutatud sõidukeid: 2

   Turvaga seotud süsteemide või komponentide tarkvara ei pruugi vastata standardspetsifikatsioonile. Mõjutatud süsteemi tarkvara kontrollitakse ja uuendatakse vastavalt vajadusele.

8. Kütus võib lekkida aktiivsöefiltrist

   Teatatud 14. veebruar 2024Mudelid aastatest 2015–2020NHTSA kampaania 24V110000Mõjutatud sõidukeid: 261 257

   Kütusepaagi imemisjoapumba tihendi probleem võib juhtida kütuse heitgaaside vähendamise süsteemi ja võimaldada sellel aktiivsöefiltrist lekkida. Süüteallika lähedal olev kütus võib põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad imemispumba tasuta välja.

9. Soojuskilp võib võimaldada pidurivedeliku paagi sulamise

   Teatatud 12. jaanuar 2024Mudelid aastatest 2020–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/014Mõjutatud sõidukeid: 80 163

   Valesti paigaldatud kuumakaitsematt võib lasta pidurivedeliku paagil sulada ja vedeliku mootoriruumi lekkida. Soojuskilpi kontrollitakse ja vajadusel parandatakse; kahjustatud osad vahetatakse välja.

10. Süütekabliku lüliti võib tõrkuda

    Teatatud 30. august 2023Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 23V604000Mõjutatud sõidukeid: 62 538

    Süütekabliku lüliti võib tõrkuda, eriti kõrgetel temperatuuridel, põhjustades elektrisüsteemi väljalülitumise ja mootori seiskumise sõidu ajal. Edasimüüjad vahetavad lüliti tasuta välja.

11. Amortisaatori tugilaager võib vedrustuse ühendusi lõdvendada

    Teatatud 21. juuni 2023Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 23V437000Mõjutatud sõidukeid: 59

    Deformeerunud amortisaatori tugilaager võib selle poltidega vedrustuse ühendused lahti päästa, põhjustades juhitavuse ebastabiilsust ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad ja vajaduse korral vahetavad amortisaatori tugilaagrid tasuta välja.

12. Juhi turvapadja täitur võib laguneda

    Teatatud 13. juuni 2023Mudelid aastatest 2008–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/178Mõjutatud sõidukeid: 287 438

    Õhk ja niiskus võivad pääseda juhi turvapadja täituri sisse ja põhjustada selle lagunemise. Turvapadi vahetatakse välja.

13. Klaasipuhastid ei pruugi tööle hakata

    Teatatud 9. november 2022Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 22V831000Mõjutatud sõidukeid: 5

    Vale esiklaasipuhastite tarkvara võib takistada klaasipuhastite töölehakkamist, halvendades nähtavust ja suurendades avariiohtu. Esindused uuendavad kere juhtmooduli tarkvara tasuta.

14. Tahavaatekaamera pilt võib olla tühi või kaamera ei pruugi reageerida

    Teatatud 2. november 2022Mudelid aastatest 2022–2023NHTSA kampaania 22V823000Mõjutatud sõidukeid: 2607

    Tahavaatekaamera pilt võib tagurdamisel või parkimisfunktsiooni aktiveerimisel olla tühi või kaamera ei pruugi reageerida, halvendades nähtavust sõiduki taha. Esindused vahetavad tahavaatekaamera tasuta välja.

15. TPMS ei pruugi tuvastada kõigi nelja rehvi rõhukadu

    Teatatud 31. oktoober 2022Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 22V815000Mõjutatud sõidukeid: 296 044

    Rehvirõhu jälgimissüsteem ei pruugi õhurõhu langust õigel ajal tuvastada, kui kõik neli rehvi tühjenevad korraga. Märkamata jääv järsk rõhukadu suurendab avariiohtu. Esindused uuendavad TPMS-i tarkvara tasuta.

16. Jahutusradiaator võib jahutusvedeliku voolikut kahjustada

    Teatatud 21. september 2022Mudelid aastatest 2022–2023NHTSA kampaania 22V707000Mõjutatud sõidukeid: 8038

    Valesti kinnitatud radiaator võib kahjustada jahutusvedeliku voolikut. Leke võib põhjustada mootori ülekuumenemist, suurendada tulekahju ohtu ning paisata jahutusvedelikku teele, mis suurendab teiste sõidukite kokkupõrke ohtu. Esindused kontrollivad radiaatorit ja vahetavad kahjustatud osad vajadusel tasuta välja.

17. Eesmine kaassõitja turvapadi võib plahvatada või valesti rakenduda

    Teatatud 27. juuli 2022Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 22V543000Mõjutatud sõidukeid: 1216

    Eesmine kaassõitja turvapadi võib plahvatada või valesti rakenduda. Plahvatus võib paisata sõitjate suunas metallitükke ja vale rakendumine ei pruugi sõitjaid kinni hoida, suurendades kokkupõrkes vigastuste ohtu. Esindused vahetavad turvapadjamooduli tasuta välja.

18. Katuseluugi puutelüliti võib tahtmatult aktiveeruda

    Teatatud 27. juuli 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V542000Mõjutatud sõidukeid: 2238

    Katuseluugi puutetundlik lüliti võib olla liiga tundlik ja tahtmatult aktiveeruda, pannes katuseluugi automaatselt sulguma ja suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad katusemooduli lüliti tasuta välja.

19. Infotainment-süsteemi mäluprobleem võib takistada tagurduskaamera pildi kuvamist

    Teatatud 20. juuli 2022Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 22V514000Mõjutatud sõidukeid: 43 091

    Infotainment-süsteemi mälumooduli tootmisviga võib takistada tagurduskaamera pildi kuvamist, vähendades juhi tahavaadet ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad infotainment-süsteemi tarkvara tasuta.

20. Kõrgepingekaitsmes võib sisalduda liiga vähe tuleliiva

    Teatatud 7. aprill 2022Mudelid aastatest 2019–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/086Mõjutatud sõidukeid: 7472

    Kõrgepingesüsteemi kaitse võib sisaldada liiga vähe tuleliiva. Kõrgepinge akulülitusplokile paigaldatakse kaitsev isolatsioonimatt.

21. Mootoriruumi kate võib lahti tulla

    Teatatud 22. märts 2022Mudelid aastatest 2020–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/074Mõjutatud sõidukeid: 30 316

    Mootoriruumi kate võib kinnitusest lahti tulla olenemata sõidustiilist, teeoludest või tööperioodist. Kate eemaldatakse.

22. Mootorikate võib lahti tulla ja sulada

    Teatatud 16. märts 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V163000Mõjutatud sõidukeid: 4269

    Mootorikate võib teatud sõiduolukordades lahti tulla, puutuda kokku kuumade pindadega ja sulada, suurendades tulekahju ohtu. Esindused eemaldavad katte tasuta. Uuendatud kate antakse eraldi teeninduskampaania raames tasuta, kui see on saadaval.

23. Juhi turvapadi ei pruugi korrektselt avaneda

    Teatatud 21. oktoober 2021Mudelid aastatest 1999–2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/403Mõjutatud sõidukeid: 128

    Juhi turvapadi ei pruugi aktiveerumisel korrektselt avaneda. Turvapadjamoodul kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse selle gaasigeneraator välja.

24. Juhi turvapadi ei pruugi korrektselt avaneda

    Teatatud 11. oktoober 2021Mudelid aastatest 1998–1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/404Mõjutatud sõidukeid: 600

    Juhi turvapadi ei pruugi aktiveerumisel korrektselt avaneda. Turvapadjamoodul kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse selle gaasigeneraator välja.

25. Piduripedaali tõmbevarda ühendus võib lahti tulla

    Teatatud 10. september 2021Mudelid aastatest 2019–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/320Mõjutatud sõidukeid: 435

    Elektromehaanilise pidurivõimendi ja piduripedaali vaheline poltühendus võib lahti tulla, mis põhjustab kogu sõidupidurduse kao. Sõidukiga ei tohi sõita; ühendust kontrollitakse ja vajadusel pingutatakse uuesti.

26. Sõidukid ei pruugi vastata ohutusstandarditele

    Teatatud 5. mai 2021Mudelid aastatest 2017–2019NHTSA kampaania 21V321000Mõjutatud sõidukeid: 46

    Need sõidukid müüdi ilma kinnituseta, et need vastavad kõigile kohaldatavatele nõuetele, ja neid võidi modifitseerida. Need ei pruugi vastata ohutusstandarditele, suurendades vigastuste, kokkupõrke või tulekahju ohtu. Tootja ostab sõidukid tagasi.

27. Esiduste kokkupõrkeandurid võivad olla vigased

    Teatatud 19. veebruar 2021Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/055Mõjutatud sõidukeid: 124

    Esiduste vigased kokkupõrkeandurid võivad mõjutada turvapatja ja turvasüsteeme. Andureid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

28. Tahavaatekaamera pilt võib olla must või hanguda

    Teatatud 18. november 2020Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 20V716000Mõjutatud sõidukeid: 32 048

    Tahavaatekaamera ekraan võib jääda mustaks või pilt võib hanguda, vähendades tagurdamisel nähtavust ja suurendades avariiohtu. Edasimüüjad uuendavad info- ja meelelahutussüsteemi tarkvara tasuta.

29. Sõidukid ei pruugi vastata ohutusnõuetele

    Teatatud 16. september 2020Mudelid aastatest 2017–2018NHTSA kampaania 20V561000Mõjutatud sõidukeid: 23

    Sõidukeid võidi enne müüki modifitseerida ja need ei pruugi vastata kehtivatele normatiivsetele nõuetele, suurendades õnnetuse või reisija vigastuse ohtu. Sõidukid ostetakse tagasi.

30. Andmesildil võib olla vale VIN-kood

    Teatatud 24. juuni 2020Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 20V372000Mõjutatud sõidukeid: 2

    Andmesildil olev VIN-kood ei pruugi ühtida sõiduki omaga, mis raskendab kindlakstegemist, kas sõidukile kehtib ohutustagasikutsumine. Esindused paigaldavad tasuta õige sildi.

31. Hädaabikõne teenus ei pruugi toimida

    Teatatud 5. juuni 2020Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/176Mõjutatud sõidukeid: 4630

    Hädaabikõne teenus ei pruugi töötada. Veebipõhise juhtploki tarkvara uuendatakse.

32. Esirattalaagrid võivad rattaosi pingestada või kahjustada

    Teatatud 11. detsember 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V879000Mõjutatud sõidukeid: 8

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Vale töötlusega esirattalaagrid võivad ratastele, ratta poltidele või laagritele liigset pinget avaldada, põhjustades stabiilsusprobleeme või purunemist ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad rattalaagrikomplektid, rattad ja ratta poldid tasuta välja.

33. Juhi turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 4. detsember 2019Mudelid aastatest 2011–2014NHTSA kampaania 19V862000Mõjutatud sõidukeid: 226

    Pikaajaline kokkupuude niiskuse ja kuumusega võib täituri gaasigeneraatori rikkuda, pannes juhi turvapadja täituri plahvatama ja paiskama sõidukisse teravaid metallitükke. Edasimüüjad vahetavad täituri tasuta välja.

34. Sõiduki ümberehitused võivad mõjutada vastavust nõuetele

    Teatatud 25. september 2019Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 19V679000Mõjutatud sõidukeid: 113

    Sisehindamise perioodil tehtud ümberehituste tõttu ei pruugi sõiduk vastata kehtivatele nõuetele, mis võib suurendada avarii-, tulekahju- või vigastuste ohtu. Mõjutatud sõidukid ostetakse tagasi.

35. Käigukangilüliti võib lubada võtme eemaldamist, kui käik pole parkimisasendis

    Teatatud 22. august 2019Mudelid aastatest 2015–2019NHTSA kampaania 19V615000Mõjutatud sõidukeid: 679 027

    Käigukangilüliti kontaktidele kogunenud silikaat võib võimaldada võtme eemaldamist, kui käigukast pole parkimisasendis, suurendades sõiduki veeremahakkamise, vigastuste või avarii ohtu. Edasimüüjad paigaldavad tasuta täiendava lüliti ja trükkplaadi.

36. Nukkvõlli reguleeruri poldid võivad lahti tulla

    Teatatud 9. august 2019Mudelid aastatest 2013–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/261Mõjutatud sõidukeid: 1416

    Nukkvõlli reguleerija korpuse poldid võivad lahti tulla ja rihmaratta purustada. Nukkvõlli reguleerija vahetatakse välja.

37. Tagavedrustuse vedrud võivad puruneda

    Teatatud 13. mai 2019ELi Safety Gate’i kampaania INFO/00145/21

    Tagavedrustuse vedrude vigane materjal võib põhjustada nende purunemise, halvendades sõidustabiilsust ja suurendades õnnetusohtu. Parandusmeetmena kutsutakse toode lõppkasutajatelt tagasi.

38. Tagumised keerdvedrud võivad puruneda

    Teatatud 6. märts 2019Mudelid aastatest 2015–2019NHTSA kampaania 19V188000Mõjutatud sõidukeid: 56 173

    Tagumine keerdvedru võib puruneda ja tagumist rehvi kahjustada, põhjustades sõiduki üle kontrolli kaotamise ning suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad vahetavad tagasilla keerdvedrud tasuta välja.

39. Juhi turvapadja gaasigeneraatorit võib mõjutada niiskus

    Teatatud 24. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/019Mõjutatud sõidukeid: 3144

    Suurenenud niiskus võib olla mõjutanud juhi turvapadja gaasigeneraatori täiteainet. Juhi esiturvapadja gaasigeneraator vahetatakse välja.

40. Tagumised keerdvedrud võivad puruneda

    Teatatud 19. detsember 2018Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 18V904000Mõjutatud sõidukeid: 6322

    Tagumine keerdvedru võib sõidu ajal puruneda ja vigastada tagarehvi, põhjustades sõiduki juhitavuse kadumise ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad tagasilla keerdvedrud tasuta välja.

41. Tagumise peatoe kinnitus võib olla valesti keevitatud

    Teatatud 12. detsember 2018Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/352Mõjutatud sõidukeid: 12 081

    Tagaistme seljatoe peatoe kinnitus ei pruugi olla korralikult keevitatud. Tagaistme seljatoe raami kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

42. Kütusevooliku pistik võib lahti tulla

    Teatatud 5. detsember 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V864000Mõjutatud sõidukeid: 516

    Kütusevooliku pistik võib kütusetorust lahti tulla, põhjustades lekke mootoriruumis ja suurendades tulekahju ohtu. Esindused kinnitavad kütusetoru ühenduse vajadusel tasuta.

43. Tagumiste peatoe juhikute keevitus võib olla puudulik

    Teatatud 14. november 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V803000Mõjutatud sõidukeid: 169

    Tagaistmete peatoe juhikute hülsside keevitus võib olla vale, mis vähendab peatoe stabiilsust kokkupõrkes ja suurendab vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad keevisõmblusi ja vahetavad vajadusel tagaistme raami tasuta välja.

44. Süütevõtit saab eemaldada, kui sõiduk ei ole asendis Park

    Teatatud 11. juuli 2018Mudelid aastatest 2015–2018NHTSA kampaania 18V464000Mõjutatud sõidukeid: 33 168

    Käigukangi mikrolüliti kontaktidele kogunenud mustus võib võimaldada võtme eemaldamist, kui sõiduk ei ole parkimisasendis, suurendades soovimatu veeremise, vigastuste või õnnetuse ohtu. Esindused paigaldavad lisalüliti ja trükkplaadi tasuta.

45. Juhi turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 13. juuni 2018Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 18V406000Mõjutatud sõidukeid: 2564

    Liigne sisemine rõhk võib põhjustada juhi turvapadja täituri plahvatamise avanemisel, paisates sõidukisse metallitükke ja põhjustades potentsiaalselt raskeid või surmavaid vigastusi. Esindused vahetavad täituri tasuta välja.

46. Pidurisadula kate võib vähendada pidurdustõhusust

    Teatatud 1. juuni 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V369000Mõjutatud sõidukeid: 10 225

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Pidurisadula kolbide ebapiisav pinnakate võib vähendada pidurdusvõimet ja suurendada õnnetuse ohtu. Esindused õhutavad pidurid; omanikel soovitatakse mitte sõita enne, kui pidurisüsteem on üle kontrollitud.

47. Sõiduki muudatused võivad mõjutada nõuetele vastavust

    Teatatud 16. mai 2018Mudelid aastatest 2011–2016NHTSA kampaania 18V329000Mõjutatud sõidukeid: 252

    Sisese hindamise käigus tehtud muudatused võivad jätta sõidukid kehtivatele nõuetele mittevastavaks, suurendades potentsiaalselt õnnetuse, tulekahju või vigastuse ohtu. Tootja korraldab esindustes sõidukite remondi või vajaduse korral nende tagasiostu tasuta.

48. Esimene peatoe juhik võib olla ebaturvaline

    Teatatud 11. mai 2018Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/133Mõjutatud sõidukeid: 8643

    Peatoe juhiku lukustusvardale võib olla tekkinud kraat, mis muudab peatoe kinnituse ebakindlaks. Mõlema esiistme vasak juhik vahetatakse välja.

49. Esimesed pidurikettad võivad ekstreemse koormuse all mõraneda

    Teatatud 19. märts 2018Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/074Mõjutatud sõidukeid: 112

    Esimesed pidurikettad võivad olla liiga õhukesed ja ekstreemse koormuse all mõraneda, purunedes potentsiaalselt. Neid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

50. Starter võib üle kuumeneda

    Teatatud 7. märts 2018Mudelid aastatest 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/062Mõjutatud sõidukeid: 149 625

    Paindunud või purunenud solenoidi tagastusvedru võib jätta starteri tööle. Kui seda ei märgata, võib starter üle kuumeneda, tekitada lokaalset kõrvetust ja põhjustada sõiduki tulekahju. Solenoidlüliti vahetatakse välja.

51. Juhi turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 6. märts 2018Mudelid aastatest 2010–2014NHTSA kampaania 18V148000Mõjutatud sõidukeid: 363 713

    Liigne rõhk võib põhjustada juhi turvapadja täituri plahvatamise rakendumisel, paisates sõidukisse metallitükke ja põhjustades raskeid vigastusi või surma. Esindused vahetavad täituri alternatiivse vastu tasuta välja.

52. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib osakesi paisata

    Teatatud 2. veebruar 2018Mudelid aastatest 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/031Mõjutatud sõidukeid: 63

    Gaasigeneraatori vigane keevisõmblus võib turvapadja avanemisel põhjustada osakeste paiskumist salongi. Turvapadja täitur vahetatakse välja.

53. Tagumise ratta laagrikorpus võib puruneda

    Teatatud 17. november 2017Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/294Mõjutatud sõidukeid: 1260

    Vale karastusprotsess võib põhjustada tagumise ratta laagrikorpuse purunemise, mis toob kaasa ebatavalise müra, rehvide halva kulumise ja ratta ärakukkumise teoreetilise võimaluse. Mõlemad tagumised ratta laagrikorpused vahetatakse välja.

54. ABS ja ESC võivad tõrkuda

    Teatatud 20. juuni 2017Mudelid aastatest 2008–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/189Mõjutatud sõidukeid: 320 960

    Katkenud maandusühendus võib põhjustada ABS- ja ESC-süsteemide tõrkeid. Paigaldatakse tarkvara ja vajadusel vahetatakse juhtplokk välja.

55. Turvapadjad või turvavöö eelpingutid ei pruugi vallanduda

    Teatatud 22. märts 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/079Mõjutatud sõidukeid: 31 032

    Tootmisviga võib takistada turvapadja või turvavöö eelpinguti vallandumist kokkupõrkes. Turvapadjakomplekt ja turvavöö eelpinguti vahetatakse vajadusel välja.

56. Valgustusvead võivad jääda teatamata

    Teatatud 23. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/040Mõjutatud sõidukeid: 49 760

    Juhtploki programmeerimisprobleem võib takistada mõne rikkis tule teatamist või näidata töötavaid tulesid vigasena. Rikkevõimalusega lähituli ei pruugi samuti käivitada külgtulesid. See võib suurendada õnnetuse riski, eriti pimedas. Juhtplokk programmeeritakse ümber.

57. Turvapadjad või turvavöö eelpingutid ei pruugi korralikult töötada

    Teatatud 29. detsember 2016Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 16V955000Mõjutatud sõidukeid: 5947

    Mõned turvapadjad ei pruugi korralikult avaneda või turvavöö eelpingutid kokkupõrkes korralikult rakenduda, suurendades vigastusohtu. Esindused vahetavad mõjutatud turvapadjad ja eelpingutid tasuta.

58. ABS-i juhtseade võib rakendumisel rikki minna

    Teatatud 20. detsember 2016Mudelid aastatest 2009–2010NHTSA kampaania 16V913000Mõjutatud sõidukeid: 135 683

    ABS-i juhtseade võib rikki minna mitteblokeeruva pidurisüsteemi või elektroonilise stabiilsuskontrolli rakendumisel, põhjustades sõiduki üle kontrolli kaotamise ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad tarkvara ja vahetavad tasuta välja iga diagnostikatesti mitteläbinud mooduli.

59. Kütus võib sattuda heitgaasisüsteemi ja lekkida

    Teatatud 7. september 2016Mudelid aastatest 2015–2016NHTSA kampaania 16V647000Mõjutatud sõidukeid: 110 042

    Kütusepaagi imipumba probleem võib lasta kütusel heitgaasisüsteemi sattuda, kus see võib lekkida ja süüteallikani jõudmisel suurendada tulekahju riski. Edasimüüjad vahetavad imipumba tasuta välja.

60. Kütuselatt võib lahti tulla ja lekkida

    Teatatud 25. juuli 2016Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/174Mõjutatud sõidukeid: 8

    Silindripea võib olla väljaspool spetsifikatsiooni, võimaldades kütuselatil lahti tulla ja lekkida. Kütus võib mootoriruumis süttida. Silindripea vahetatakse välja.

61. Tagumised lapse turvalukud võivad lahti tulla

    Teatatud 24. juuni 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V464000Mõjutatud sõidukeid: 5658

    Vibratsioon, sealhulgas ukse avamisest ja sulgemisest, võib tagumised lapse turvalukud vabastada. Laps võib ukse avada ja sõidukist välja kukkuda, tekitades vigastusohu. Esindused kontrollivad ja vajadusel vahetavad lukud tasuta välja.

62. Lapse turvalukk võib avaneda

    Teatatud 23. juuni 2016Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/145Mõjutatud sõidukeid: 68 100

    Ukse lapse turvalukk võib juhi teadmata lahti tulla, võimaldades suletud ust seestpoolt avada. Lukustusmehhanism kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse.

63. Kütuselatt võib lahti tulla ja kütust lekitada

    Teatatud 6. juuni 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V403000Mõjutatud sõidukeid: 55

    Kütuselatt võib plokikaane küljest lahti tulla ja kütust lekitada, mis võib süüteallikani jõudmisel põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad plokikaaned tasuta välja.

64. Vastavusmärgisel võib tagasilla lubatud mass olla märgitud liiga väikesena

    Teatatud 23. mai 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V337000Mõjutatud sõidukeid: 11

    Vastavusmärgisel võib tagasilla lubatud mass olla märgitud tegelikust väiksemana. Juhid võivad seda eirata ja laadida sõiduki üle selle täismassi piirväärtuse, suurendades kokkupõrkeohtu. Dealer paigaldab parandatud märgise tasuta.

65. Juhi turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 10. veebruar 2016Mudelid aastatest 2010–2014NHTSA kampaania 16V078000Mõjutatud sõidukeid: 659 493

    Juhi turvapadja täitur võib rakendumisel puruneda, paisates sõidukisse metallitükke ja vigastades või tapes potentsiaalselt tõsiselt sõitjaid. Esindused vahetavad juhi turvapadja täiturid tasuta välja.

66. Nukkvõlli nukk võib ära murduda ja vähendada pidurivõimendust

    Teatatud 26. oktoober 2015Mudelid aastatest 2015–2016NHTSA kampaania 15V705000Mõjutatud sõidukeid: 91 867

    Nukkvõlli nukk, mis käitab pidurite vaakumpumpa, võib ära murduda, vähendades pidurivõimendust ja pikendades pidurdusteekonda. Esindus uuendab mootori juhtmooduli tarkvara.

67. Kõrvalistuja tuvastussüsteem võib sõitja valesti klassifitseerida

    Teatatud 7. oktoober 2015Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 15V627000Mõjutatud sõidukeid: 993

    Kaassõitja tuvastussüsteem võib sõitja valesti liigitada või jätta ta tuvastamata, mistõttu võib esiturvapadi kokkupõrkes avaneda valesti või üldse mitte, suurendades vigastuste ohtu. Esindus vahetab juhtmooduli tasuta välja.

68. Mustus võib juhi eesmise turvapadja lahti ühendada

    Teatatud 4. august 2015Mudelid aastatest 2011–2014NHTSA kampaania 15V483000Mõjutatud sõidukeid: 415 825

    Mustus võib kahjustada rooli lintkaablit, katkestades elektriühenduse juhi eesmise turvapadjaga ja takistades selle avanemist kokkupõrkel. Esindused paigaldavad kaitsekatte või vahetavad vajadusel lintkaabli tasuta välja.

69. Eesmine rattalaagri korpus võib mõraneda

    Teatatud 24. juuni 2015Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/097Mõjutatud sõidukeid: 606

    Eesmise rattalaagri korpus võib mõraneda, mõjutades suunastabiilsust. Mõjutatud korpused tuvastatakse valukuupäeva järgi ja vahetatakse välja.

70. Kütusepump võib rikki minna ja mootori seiskumise põhjustada

    Teatatud 17. aprill 2015Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 15V229000Mõjutatud sõidukeid: 6205

    Kütusepumba sisemine vigane nikeldus võib põhjustada selle rikke. Auto ei pruugi käivituda või töötav mootor võib seiskuda, suurendades õnnetusohtu. Esindused kontrollivad sõidukeid ja vahetavad mõjutatud kütusepumbad tasuta välja.

71. Kütusepüstiku tihenduskork võib puruneda

    Teatatud 23. jaanuar 2015Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 15V028000Mõjutatud sõidukeid: 44 658

    Kütusepüstiku tihenduskork võib puruneda, võimaldades kütusel mootoriruumi lekkida. Kütus süüteallika läheduses võib põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad kütusepüstikud uute osade vastu tasuta välja.

72. Stabilisaatori varraste kinnitused võivad lahti tulla

    Teatatud 7. juuli 2014Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 14V412000Mõjutatud sõidukeid: 2001

    Eesmise stabilisaatori varda kinnitused võivad lahti tulla ja segada roolimist, muutes sõiduki raskemini juhitavaks ja suurendades õnnetuse riski. Esindused vahetavad eesmised stabilisaatori vardad tasuta välja.

73. Kõrgsurve-kütusetorud võivad lekkida

    Teatatud 15. detsember 2011Mudelid aastatest 2009–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/169Mõjutatud sõidukeid: 202 314

    Vigane materjal võib põhjustada kõrgsurve-kütusetorude lekkeid sõiduki kasutusiga jooksul. Torudele paigaldatakse vibratsioonivastased tasakaalud.

74. Kütusepihusti toru võib praguneda ja lekitada

    Teatatud 3. oktoober 2011Mudelid aastatest 2010–2012NHTSA kampaania 11V490000Mõjutatud sõidukeid: 168 275

    Kütuse sissepritse impulsid võivad teatud tingimustes tekitada 2. pihusti toru resonantse, lisades pinget, mis võib põhjustada väikseid pragusid ja kütuselekkeid. Süüteallika läheduses lekkiv kütus võib põhjustada tulekahju. Täiustatud 2. pihusti toru ja vibratsioonisummutid paigaldatakse tasuta.

75. Kütusetoru võib hõõrduda ja lekkima hakata

    Teatatud 10. detsember 2010Mudelid aastatest 2007–2009NHTSA kampaania 10V621000Mõjutatud sõidukeid: 228 236

    Klaasipesuvedeliku paagi sakk või roolivõimendi vooliku klamber võib hõõrduda vastu mootoriruumi kütusetoru. Toru võib hakata kütust lekkima; süüteallikani jõudes võib kütus põhjustada tulekahju. Edasimüüjad kontrollivad kütusetoru ning vahetavad selle vajaduse korral välja ja kõrvaldavad hõõrdumise põhjuse tasuta.

76. Sidur võib ootamatult avaneda ja veojõud kaduda

    Teatatud 14. detsember 2009Mudelid aastatest 2008–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/110Mõjutatud sõidukeid: 24 598

    Siduri temperatuuri võidakse valesti tõlgendada, mistõttu võib sidur ootamatult avaneda ja veojõud kaduda. Käigukasti juhtplokk uuendatakse või programmeeritakse ümber.

77. Käigukast võib ootamatult lülituda neutraalasendisse

    Teatatud 20. august 2009Mudelid aastatest 2009–2010NHTSA kampaania 09V333000Mõjutatud sõidukeid: 16 000

    Ebapiisavalt pressitud temperatuurianduri juhtmed võivad ekslikult tuvastada käigukastiõli kõrge temperatuuri, põhjustades käigukasti järsu lülitumise neutraalasendisse. See võib põhjustada hoiatuseta kokkupõrke. Käigukasti juhtmoodul programmeeritakse tasuta ümber.

78. Kütusepaagi ventilatsiooniklapp võib lasta kütuse tuulutussüsteemi

    Teatatud 20. märts 2009Mudelid aastatest 2008NHTSA kampaania 09V093000Mõjutatud sõidukeid: 5000

    Teatud sõidutingimustes ja kõrgel temperatuuril võib ventilatsiooniklapp lasta kütusel tuulutussüsteemi sattuda, põhjustades tööprobleeme või kütuselekke. Leke süüteallika lähedal võib põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad klapi täiustatud versiooni vastu tasuta välja.

79. Lisakütteseadme massiühendus võib üle kuumeneda

    Teatatud 29. jaanuar 2008Mudelid aastatest 2007–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/009Mõjutatud sõidukeid: 20 872

    Lisakütteseadme massiühenduse suur kontaktitakistus võib põhjustada liigset kuumenemist ja kohalikku kõrvetamist ning viia sõiduki süttimiseni. Ühenduse pingutusmoment kontrollitakse.

80. Esitulede reguleerkruvide katted võivad puududa või olla vales kohas

    Teatatud 24. september 2007Mudelid aastatest 2006–2008NHTSA kampaania 07V442000Mõjutatud sõidukeid: 340 000

    Esitulede reguleerkruvide puuduvad või vales kohas olevad katted võivad takistada tulede nõuetekohast reguleerimist, vähendada nähtavust teel ja suurendada kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad katteid, paigaldavad puuduva horisontaalse reguleerkruvi katte ja eemaldavad vertikaalse reguleerkruvi pealt leitud katte.

81. Piduritulede lüliti võib rikki minna

    Teatatud 20. veebruar 2007Mudelid aastatest 1999–2006NHTSA kampaania 07V063000Mõjutatud sõidukeid: 1 002 000

    Vale paigalduse korral võib piduritulede lüliti põhjustada piduritulede mittetöötamise või põlema jäämise. Ebaõiged signaalid pidurdamisel võivad aidata kaasa kokkupõrkele. Esindused paigaldavad tasuta uue kujundusega piduritulede lüliti.

82. Täiendava õhusoojendi massiühendus võib üle kuumeneda

    Teatatud 12. veebruar 2007Mudelid aastatest 2006–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/030Mõjutatud sõidukeid: 4842

    Täiendava õhusoojendi massiühendus võib üle kuumeneda ja halvimatel juhtudel tulekahju põhjustada. Kontrollitakse, kas ühendus on piisavalt tugevalt kinnitatud.

83. Kütusepumba nippel võib mõraneda ja lekkida

    Teatatud 19. aprill 2005Mudelid aastatest 1999–2000NHTSA kampaania 05V154000Mõjutatud sõidukeid: 30 708

    Kütusetorustiku pinge võib kütusepumba etteandenipli mõranema panna ja põhjustada lekke. Süüteallika lähedal lekkiv kütus võib põhjustada tulekahju. Edasimüüjad kontrollivad toru ja niplit ning vahetavad vajaduse korral kütusetoru ja pumba tasuta välja.

84. Tandem-kütusepumba katte poldid võivad puruneda

    Teatatud 3. märts 2005Mudelid aastatest 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/211Mõjutatud sõidukeid: 397 608

    Tootmisvigutus võib põhjustada kattepoltide purunemise, jättes pumbakorpuse lahti ja lubades diislil lekkida. Pumpa kontrollitakse ja mõjutatud kattepoldid asendatakse.

85. Suunatuled ja ohutuled võivad lakata töötamast

    Teatatud 16. detsember 2004Mudelid aastatest 2000–2002NHTSA kampaania 04V584000Mõjutatud sõidukeid: 410 000

    Suur elektrivool võib ohutulede lüliti relee kontaktid aja jooksul deformeerida, põhjustades suunatulede ja ohutulede vahelduvat töötamist või mittetöötamist. Dealer vahetab ohutulede lüliti ja releekomplekti.

86. Kõrgsurve-diislikütusepump võib kütust lekitada

    Teatatud 15. detsember 2004Mudelid aastatest 2004–2005NHTSA kampaania 04V586000Mõjutatud sõidukeid: 19 284

    Vale kinniti tõttu võib pumbast diislikütust lekkida, mis tekitab süüteallikani jõudmisel tuleohu. Edasimüüjad vahetavad diislikütuse pumba välja.

87. Rehvirõhu silt näitab madalat rõhuväärtust

    Teatatud 22. aprill 2003Mudelid aastatest 1998–1999NHTSA kampaania 03V155000Mõjutatud sõidukeid: 4243

    Sildil soovitatakse 2.4 bar (34.8 PSI = 35 PSI), kuid soovitatav külmade rehvide rõhk peaks olema 2.5 bar (36.3 PSI). Alarõhuga rehvid võivad mõjutada juhitavust ja suurendada õnnetuse ohtu. Omanikele saadetakse parandatud sildid või võib esindus selle soovi korral paigaldada.

88. Pidurivõimendi vaakumtoru võib praguneda ja lekkida

    Teatatud 26. märts 2003Mudelid aastatest 1998–1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/014Mõjutatud sõidukeid: 139 082

    Vaakumi toitetoru võib praguneda ja lekkida, vähendades pidurivõimendust ja nõudes piduripesalile suurema jõu rakendamist. Toru kontrollitakse ja vajadusel asendatakse täiustatud versiooniga.

89. Lasteistme kinnitused on tähistamata

    Teatatud 12. september 2002Mudelid aastatest 2000–2001NHTSA kampaania 02V244000Mõjutatud sõidukeid: 332 950

    Tagaistme lasteistme kinnitusi ei ole nõuetekohaselt märgistatud ega kasutusjuhendis kirjeldatud. Omanikud saavad juhendi lisa, abivahendid, kleebised ja paigaldusjuhised.

90. ABS-juhtseadme rike võib põhjustada ülekuumenemist

    Teatatud 9. mai 2002Mudelid aastatest 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/030Mõjutatud sõidukeid: 72 102

    ABS-juhtseadme elektririke võib seotud osad üle kuumeneda lasta, põhjustades tulekahjukahjustusi ning pannes sõidupidurid tööle ilma mitteblokeerimisfunktsioonita. Seade kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse välja.

91. ABS-i juhtplokk võib lühisesse minna ja tulekahju põhjustada

    Teatatud 31. jaanuar 2002Mudelid aastatest 2001–2002NHTSA kampaania 02V031000Mõjutatud sõidukeid: 55 000

    ABS-i elektroonilises juhtplokis võib tekkida lühis ja tulekahju. Edasimüüjad vahetavad ABS-i juhtploki tasuta.

92. Tagatelje šarniirid võivad kinni kiiluda

    Teatatud 1. detsember 2001Mudelid aastatest 1997–2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/140Mõjutatud sõidukeid: 18

    Tagatelje šarniiridesse võib sattuda niiskus ja põhjustada korrosiooni, mis võib liigendid kinni kiiluda. Šarniirid ja põikhoovad vahetatakse välja.

93. Kõrvalistuja turvapadi ei pruugi korrektselt rakenduda

    Teatatud 26. veebruar 2001Mudelid aastatest 2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/011Mõjutatud sõidukeid: 314

    Gaasigeneraatori survepaagi leke võib takistada kõrvalistuja turvapadja korrektset rakendumist. Esimene kõrvalistuja turvapadi vahetatakse välja.

94. ISOFIX-kinnitusvarraste keevisõmblused võivad puruneda

    Teatatud 22. jaanuar 2001Mudelid aastatest 2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/006Mõjutatud sõidukeid: 173

    ISOFIX-kinnitusvarraste defektsed keevisõmblused võivad takistada neid kokkupõrkel lapseistmekest ohutult toetamast. Vardad keevitatakse uuesti.

95. Esivedrustuse õõtshoova klamber võib olla nõrk

    Teatatud 20. september 2000Mudelid aastatest 2000–2001NHTSA kampaania 00V280000Mõjutatud sõidukeid: 4218

    Ebapiisavalt keevitatud klamber võib lubada esivedrustuse õõtshooval lahti tulla või eralduda, muutes sõiduki raskesti juhitavaks või põhjustades juhitavuse kaotuse. Esindused kontrollivad klambrit ja vahetavad õõtshoova välja, kui keevisõmblus on ebapiisav.

96. B-piilari heliisolatsioonimatt võib kokkupõrkes süttida

    Teatatud 5. veebruar 1999Mudelid aastatest 1999NHTSA kampaania 99V022000Mõjutatud sõidukeid: 36 258

    B-piilari siseviimistluse all olev kahjustatud või valesti paigaldatud heliisolatsioonimatt võib tugeva esi- või külgkokkupõrke korral süttida, kui selleni jõuab turvavöö eelpinguti süüturi heitgaas. See võib põhjustada tulekahju. Edasimüüjad eemaldavad mati mõlemast B-piilarist.

97. Tagumine piduritoru võib kuluda ja lekkida

    Teatatud 17. august 1998Mudelid aastatest 1993–1995NHTSA kampaania 98V195000Mõjutatud sõidukeid: 153 000

    Tagumine piduritoru võib hõõrduda vastu kütusepaaki ja aja jooksul lekkida, vähendades ühe kontuuri pidurdustõhusust ja pikendades pidurdusteekonda. Edasimüüjad kontrollivad toru ja vahetavad selle kahjustuse korral välja.

98. Mootoriruumi kaane lukustuspoldid võivad lahti tulla

    Teatatud 16. juuli 1998Mudelid aastatest 1993–1996NHTSA kampaania 98V160000Mõjutatud sõidukeid: 238 000

    Lahtised poldid võivad lasta kapotilukustil liikuda ja vasturauast eralduda. Kapott võib ootamatult avaneda, piirates juhi vaatevälja ja suurendades õnnetuse riski. Esindused kontrollivad lukustit ja polte ning vahetavad need vajadusel välja.

99. Esitulede lüliti võib üle kuumeneda

    Teatatud 27. veebruar 1997Mudelid aastatest 1994–1995DVSA tagasikutsumiskampaania R/1997/001Mõjutatud sõidukeid: 9700

    Juhtmestik võib põhjustada esitulede lüliti ülekuumenemise ja rikke, mistõttu esituled lõpetavad töötamise. Tulede lüliti kaablit muudetakse ja esitulede lüliti vahetatakse välja.

100. Jahutusventilaatori rihmaratas võib lahti tulla

     Teatatud 12. veebruar 1996Mudelid aastatest 1994–1995DVSA tagasikutsumiskampaania R/1996/008Mõjutatud sõidukeid: 6162

     Mootori jahutusventilaatori rihmaratas võib lahti tulla, põhjustades ventilaatori mootori kinnikiilumise ja võimaliku elektrilise ülekoormuse, tekitades tulekahjuohu. Paigaldatakse muudetud jahutusventilaator ja rihmaratas.

101. Soojusvaheti võib puruneda ja jahutusvedelikku lekitada

     Teatatud 25. jaanuar 1996Mudelid aastatest 1989–1991DVSA tagasikutsumiskampaania R/1995/089Mõjutatud sõidukeid: 173 000

     Pikaajaline töötamine väga kõrgetel jahutussüsteemi temperatuuridel võib süsteemi kahjustada ja harvadel juhtudel soojusvaheti purustada, lastes kuuma jahutusvedeliku salongi. Paigaldatakse möödavooluklapp ja tagasilöögiklapp ning soojusvaheti karp vooderdatakse imava vahuga.

102. Radiaatori ventilaatori mootori võll võib kinni kiiluda

     Teatatud 20. september 1995Mudelid aastatest 1993–1995NHTSA kampaania 95V178000Mõjutatud sõidukeid: 34 000

     Radiaatori ventilaatori mootori võll võib kuluda ja kinni kiiluda, peatades ventilaatori ning põhjustades mootori ülekuumenemise ja seiskumise. Mõjutatud sõidukitel vahetab dealer jahutusventilaatori koostu välja või paigaldab uue ventilaatorilaba ja lukustusmutri, kui mutter on lahti.

103. Esitulede lüliti võib üle kuumeneda ja põhjustada tulede rikke

     Teatatud 6. september 1995Mudelid aastatest 1991–1992DVSA tagasikutsumiskampaania R/1995/008Mõjutatud sõidukeid: 56 224

     Esitulede lüliti võib üle kuumeneda, põhjustades esitulede rikke. Paigaldatakse juhtmekimp koos juhtimisreleega; asjaomastel sõidukitel vahetatakse välja ka tulede lüliti.

104. Tungraua spindel võib käärkinga kahjustada

     Teatatud 13. märts 1995Mudelid aastatest 1993–1995NHTSA kampaania 95V054000Mõjutatud sõidukeid: 104 000

     Tungraua spindli keerme terav serv võib kahjustada käärkinga sisekeeret, mistõttu tungraud võib kokku vajuda ja läheduses viibijat vigastada. Omanikele antakse uus tungraud.

105. Õõtshoova sarniiri poldid võivad lahti tulla

     Teatatud 14. november 1994Mudelid aastatest 1994DVSA tagasikutsumiskampaania R/1994/069Mõjutatud sõidukeid: 76

     Koosteviga võib võimaldada õõtshoova sarniire kinnitavatel poltidel lahti tulla, põhjustades potentsiaalselt juhitavuse kadumise. Paigalduspoltide pingutusmomenti kontrollitakse ja kõik kolm polti vahetatakse välja, kui mõni neist on ebapiisavalt pingutatud.

106. Eelsoojendustoru võib piduritoru kahjustada

     Teatatud 2. august 1993Mudelid aastatest 1988–1991NHTSA kampaania 93V129000Mõjutatud sõidukeid: 76 000

     Ilma tugiklambrita võib mootori eelsoojendustoru vastu piduritoru hõõruda ja tekitada vedelikulekke, vähendades pidurdust ühes vooluringis ja pikendades pidurdusteekonda. Esindused paigaldavad tugiklambri, et hoida toru õiges asendis.

107. Drosselklapi venturi toru võib drosselklapi kinni kiiluda

     Teatatud 15. september 1992Mudelid aastatest 1990–1992NHTSA kampaania 92V131000Mõjutatud sõidukeid: 12 650

     Venturi toru võib lahti tulla ja drosselklapi vastu kukkuda, takistades selle naasmist tühikäiguasendisse ning põhjustades soovimatut mootori pöörlemiskiirust edasi- või tagasikäigul. Pressliitmikuga toru asendatakse keermestatud toruga.

108. Mootoriruumi juhtmekimp võib hõõrduda

     Teatatud 26. mai 1992Mudelid aastatest 1991–1992DVSA tagasikutsumiskampaania R/1992/024Mõjutatud sõidukeid: 6895

     Kinnitamata mootoriruumi juhtmekimp võib aja jooksul hõõrduda, põhjustades lühise ja tulekahju. Paigaldatakse kaitsehülss ja juhtmekimp kinnitatakse klambritega.

109. Kütusevoolik võib kokku tõmbuda ja lekkida

     Teatatud 14. aprill 1992Mudelid aastatest 1988–1992NHTSA kampaania 92V058000Mõjutatud sõidukeid: 358 000

     Mootori kütuselati juures olev kütusevoolik võib klambrite alt kokku tõmbuda ja lekkima hakata. Süüteallikaga kokkupuutuv kütus võib mootoriruumis tulekahju põhjustada. Voolik vahetatakse välja ja paigaldatakse isepingulduv vedruklamber.

110. Salongiradiaatori otsakork võib puruneda

     Teatatud 14. aprill 1992Mudelid aastatest 1985–1990NHTSA kampaania 92V050000Mõjutatud sõidukeid: 650 000

     Salongiradiaatori otsakork võib puruneda, lastes kuumal jahutusvedelikul salongi, kus see võib juhti vigastada. Aur võib aknad uduseks muuta ja nähtavust halvendada. Salongiradiaator vahetatakse täiustatud versiooni vastu.

111. Eesmised pidurisadulad võivad üle kuumeneda

     Teatatud 6. august 1990Mudelid aastatest 1990NHTSA kampaania 90V142000Mõjutatud sõidukeid: 11 000

     Puuduvad õhukanalid võivad lasta pidurivedelikul ületada selle töötemperatuuri. Kui vedelik keeb, võib pidurdusrõhk langeda ja juhtuda õnnetus. Puuduvad eesmised õhukanalid paigaldatakse.

112. Turvavöö rulli lukustuskeel ei pruugi vastata disainistandardile

     Teatatud 1. detsember 1987Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 87V182000Mõjutatud sõidukeid: 784

     Turvavöö rulli lukustuskeel ei pruugi vastata määratud karastusnõuetele, mistõttu sõiduk ei vasta kehtestatud konstruktsioonistandardile. Eesmine passiivse turvasüsteemi turvavöökoost vahetatakse vajaduse korral välja.

113. Püsikiiruse hoidja taaskäivitusfunktsioon võib olla tähistamata

     Teatatud 16. november 1987Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 87V175000Mõjutatud sõidukeid: 1900

     Püsikiiruse hoidja lülitil ei pruugi olla taaskäivitusfunktsiooni tähistust „RES“, mistõttu sõiduk ei vasta ettenähtud ohutusstandardile. Osa püsikiiruse hoidja lülitist vahetatakse välja.

114. Eesmise vasaku ratta mutrid võivad lahti tulla

     Teatatud 8. mai 1987Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 87V063000Mõjutatud sõidukeid: 10 000

     Eesmise vasaku ratta mutrid võivad olla valesti pingutatud, mistõttu ratas võib lahti tulla ja lõpuks eralduda, põhjustades õnnetuse. Mutreid kontrollitakse ja pingutatakse uuesti.

115. Kütusepump võib kinni kiiluda ja kütuse etteande katkestada

     Teatatud 14. aprill 1987Mudelid aastatest 1985–1987NHTSA kampaania 87V053000Mõjutatud sõidukeid: 278 520

     Kõrge välistemperatuuri korral võib peenfilter piirata kütusevoolu ja põhjustada paagisisese kütusepumba kinnikiilumise. Katkenud kütusevarustus võib mootori seisata. Paigaldatakse muudetud kütusepump ja filter.

116. Kütusepaak võib eraldada liiga palju kütust

     Teatatud 7. november 1986Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 86V149000Mõjutatud sõidukeid: 23 000

     Kütusepaagist võib väljuda rohkem kütust, kui standard FMVSS 301 lubab, mistõttu sõiduk ei vasta sellele standardile. Kütusepaak asendatakse muudetud paagiga.

117. Kütusepaak võib pärast kokkupõrget lekkida

     Teatatud 20. veebruar 1986Mudelid aastatest 1985–1986NHTSA kampaania 86V029000Mõjutatud sõidukeid: 77 000

     Kütusepaagi sõlm võib lasta välja rohkem kütust, kui määratud katsetingimustes lubatud. Kütuselekke korral pärast kokkupõrget võib puhkeda tulekahju. Kütusepaagi sõlm asendatakse muudetud osaga.

118. Esimesed turvavööde rullid ei pruugi lukustuda

     Teatatud 25. märts 1985Mudelid aastatest 1985NHTSA kampaania 85V031000Mõjutatud sõidukeid: 21 000

     Asendifiksaatorid võivad esimesi turvavööde rullikuid takistada, hoides neid tugeva pidurdamise või kokkupõrke ajal lukustumast. Vöö ei pruugi sõitjaid õnnetuse korral kinni hoida. Esindused vahetavad esimesed turvavöökonstruktsioonid välja ja muudavad fiksaatoreid.

119. Karburaatori segusiibri võll võib praguneda või puruneda

     Teatatud 12. veebruar 1985Mudelid aastatest 1983–1984NHTSA kampaania 85V015000Mõjutatud sõidukeid: 25 000

     Liigne vibratsioon võib segusiibri võlli praguneda või murda, takistades siibri naasmist tühikäigule ning põhjustades võimaliku juhitavuse kaotuse ja kokkupõrke. Kui pragu pole, paigaldatakse tugevdusplaat; juuspragu korral vahetatakse karburaator tugevdatud võlliga karburaatori vastu.

120. Peasilindri osad võivad olla omavahel vahetusse läinud

     Teatatud 30. oktoober 1984Mudelid aastatest 1985NHTSA kampaania 84V137000Mõjutatud sõidukeid: 575

     Mõne peasilindri sisemised kolbmanused võivad olla koostamisel vahetusse läinud. Peasilinder vahetatakse tasuta välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.