Volkswagen Eos tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Eesmise turvapadja täitur võib plahvatada

   Teatatud 22. august 2025Mudelid aastatest 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/357Mõjutatud sõidukeid: 277

   Täitur võib turvapadja avanemisel plahvatada, paisates välja metallitükke, mis võivad põhjustada eluohtlikke või surmavaid vigastusi. Lõpeta kohe sõitmine ja korralda eesmise turvapadja vahetamine.

2. Juhi turvapadja täitur võib laguneda

   Teatatud 13. juuni 2023Mudelid aastatest 2008–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/178Mõjutatud sõidukeid: 287 438

   Õhk ja niiskus võivad pääseda juhi turvapadja täituri sisse ja põhjustada selle lagunemise. Turvapadi vahetatakse välja.

3. Juhi turvapadja täitur võib plahvatada

   Teatatud 11. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2015–2016NHTSA kampaania 19V014000Mõjutatud sõidukeid: 119 394

   Liigne rõhk võib põhjustada juhi turvapadja täituri plahvatamise avanemisel, paisates autosse metallitükke ning vigastades või tappa sõitjaid tõenäoliselt raskelt. Esindused vahetavad täituri teise vastu tasuta välja.

4. Sõiduki muudatused võivad mõjutada nõuetele vastavust

   Teatatud 16. mai 2018Mudelid aastatest 2012–2016NHTSA kampaania 18V329000Mõjutatud sõidukeid: 252

   Sisese hindamise käigus tehtud muudatused võivad jätta sõidukid kehtivatele nõuetele mittevastavaks, suurendades potentsiaalselt õnnetuse, tulekahju või vigastuse ohtu. Tootja korraldab esindustes sõidukite remondi või vajaduse korral nende tagasiostu tasuta.

5. Starter võib üle kuumeneda

   Teatatud 7. märts 2018Mudelid aastatest 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/062Mõjutatud sõidukeid: 149 625

   Paindunud või purunenud solenoidi tagastusvedru võib jätta starteri tööle. Kui seda ei märgata, võib starter üle kuumeneda, tekitada lokaalset kõrvetust ja põhjustada sõiduki tulekahju. Solenoidlüliti vahetatakse välja.

6. Juhi turvapadja täitur võib plahvatada

   Teatatud 6. märts 2018Mudelid aastatest 2010–2014NHTSA kampaania 18V148000Mõjutatud sõidukeid: 363 713

   Liigne rõhk võib põhjustada juhi turvapadja täituri plahvatamise rakendumisel, paisates sõidukisse metallitükke ja põhjustades raskeid vigastusi või surma. Esindused vahetavad täituri alternatiivse vastu tasuta välja.

7. ABS ja ESC võivad tõrkuda

   Teatatud 20. juuni 2017Mudelid aastatest 2008–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/189Mõjutatud sõidukeid: 320 960

   Katkenud maandusühendus võib põhjustada ABS- ja ESC-süsteemide tõrkeid. Paigaldatakse tarkvara ja vajadusel vahetatakse juhtplokk välja.

8. ABS-i juhtseade võib rakendumisel rikki minna

   Teatatud 20. detsember 2016Mudelid aastatest 2009NHTSA kampaania 16V913000Mõjutatud sõidukeid: 135 683

   ABS-i juhtseade võib rikki minna mitteblokeeruva pidurisüsteemi või elektroonilise stabiilsuskontrolli rakendumisel, põhjustades sõiduki üle kontrolli kaotamise ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad tarkvara ja vahetavad tasuta välja iga diagnostikatesti mitteläbinud mooduli.

9. Juhi turvapadja täitur võib puruneda

   Teatatud 10. veebruar 2016Mudelid aastatest 2012–2014NHTSA kampaania 16V078000Mõjutatud sõidukeid: 659 493

   Juhi turvapadja täitur võib rakendumisel puruneda, paisates sõidukisse metallitükke ja vigastades või tapes potentsiaalselt tõsiselt sõitjaid. Esindused vahetavad juhi turvapadja täiturid tasuta välja.

10. Mustus võib juhi eesmise turvapadja lahti ühendada

    Teatatud 4. august 2015Mudelid aastatest 2010–2013NHTSA kampaania 15V483000Mõjutatud sõidukeid: 415 825

    Mustus võib kahjustada rooli lintkaablit, katkestades elektriühenduse juhi eesmise turvapadjaga ja takistades selle avanemist kokkupõrkel. Esindused paigaldavad kaitsekatte või vahetavad vajadusel lintkaabli tasuta välja.

11. Kõrgsurve-kütusetorud võivad lekkida

    Teatatud 15. detsember 2011Mudelid aastatest 2009–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/169Mõjutatud sõidukeid: 202 314

    Vigane materjal võib põhjustada kõrgsurve-kütusetorude lekkeid sõiduki kasutusiga jooksul. Torudele paigaldatakse vibratsioonivastased tasakaalud.

12. Sidur võib ootamatult avaneda ja veojõud kaduda

    Teatatud 14. detsember 2009Mudelid aastatest 2008–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/110Mõjutatud sõidukeid: 24 598

    Siduri temperatuuri võidakse valesti tõlgendada, mistõttu võib sidur ootamatult avaneda ja veojõud kaduda. Käigukasti juhtplokk uuendatakse või programmeeritakse ümber.

13. Käigukast võib ootamatult lülituda neutraalasendisse

    Teatatud 20. august 2009Mudelid aastatest 2009NHTSA kampaania 09V333000Mõjutatud sõidukeid: 16 000

    Ebapiisavalt pressitud temperatuurianduri juhtmed võivad ekslikult tuvastada käigukastiõli kõrge temperatuuri, põhjustades käigukasti järsu lülitumise neutraalasendisse. See võib põhjustada hoiatuseta kokkupõrke. Käigukasti juhtmoodul programmeeritakse tasuta ümber.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.