Volkswagen Caddy tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tagumine piduritoru võib lekkida

   Teatatud 12. detsember 2024Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/496Mõjutatud sõidukeid: 35

   Valesti pingutatud parem tagumine piduritoru võib pidurivedelikku lekkida ja vähendada pidurdustõhusust. Piduritoru vahetatakse välja.

2. Tagumise piduritoru ühendus võib lekkida

   Teatatud 4. september 2024Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/343Mõjutatud sõidukeid: 117

   Tagumise vasaku piduritoru pingutusviga võib põhjustada lekke ja pidurivedeliku järkjärgulise kao, mis võib vähendada pidurdustõhusust. Pidurivooliku ühendust kontrollitakse ja korrigeeritakse.

3. Tagumise piduritoru ühendus võib lekkida

   Teatatud 15. juuli 2024Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/289Mõjutatud sõidukeid: 93

   Tagumise vasaku piduritoru pingutusviga võib põhjustada voolikuühenduse lekke ja pidurivedeliku järkjärgulise kao. Ühendust kontrollitakse ja kinnitatakse; lekkivad osad vahetatakse välja.

4. Turvavöö rihm võib olla kahjustatud

   Teatatud 25. aprill 2023Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/177Mõjutatud sõidukeid: 2

   Turvavöö rihm võib olla tootmise käigus kahjustada saanud. Kahjustatud turvavööd vahetatakse välja.

5. Rehvi rant võib praguneda või mõlkida

   Teatatud 18. aprill 2023Mudelid aastatest 2022–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/129Mõjutatud sõidukeid: 194

   Rehvi randi siseküljel võib esineda pragusid või mõlke. Mõjutatud rehvid vahetatakse välja.

6. Esitelje põikõõtsad võivad olla valesti keevitatud

   Teatatud 4. november 2022Mudelid aastatest 2021–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/320Mõjutatud sõidukeid: 335

   Ühel või mõlemal esitelje põikõõtsal võivad olla valed keevisõmblused. Mõlemat õõtsa kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

7. Esimene peatugi võib olla ebaturvaline

   Teatatud 11. mai 2018Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/134Mõjutatud sõidukeid: 61

   Peatoe juhiku lukustusvardal olev kraat võib mõjutada kinnituse turvalisust. Mõlema esiistme vasak peatoe juhik vahetatakse välja.

8. Korrodeerunud CNG paak võib tankimisel lõhkeda

   Teatatud 1. september 2016Mudelid aastatest 2005–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/206Mõjutatud sõidukeid: 32

   Paagi värvkatte kahjustus võib põhjustada korrosiooni. Nõrgestatud paak võib tankimise ajal lõhkeda ja põhjustada tõsiseid või surmavaid vigastusi. Värvisüsteemi kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse paagid välja.

9. Mootor võib käivituda kaugjuhtimispuldiga lukustuse kasutamisel

   Teatatud 27. jaanuar 2016Mudelid aastatest 2012–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/252Mõjutatud sõidukeid: 6297

   Maandusühendus ei pruugi vastata spetsifikatsioonile ja võib põhjustada elektrilisi rikkeid. Halvimal juhul võib kesklukustuse kaugjuhtimispuldi kasutamine mootori käivitada. Ühendust kontrollitakse ja vajadusel pingutatakse vastavalt spetsifikatsioonile.

10. Juhi turvapadi ei pruugi õigesti avaneda

    Teatatud 12. august 2015Mudelid aastatest 2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/164Mõjutatud sõidukeid: 7

    Juhi turvapadja gaasigeneraator võib olla valesti paigaldatud, mis mõjutab turvapadja avanemist. Juhi turvapadja seade vahetatakse välja.

11. Tagaluugi tugitihvt võib lahti tulla või ära tulla

    Teatatud 17. aprill 2014Mudelid aastatest 2003–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/029Mõjutatud sõidukeid: 9139

    Tagaluugi gaasiamortisaatori kinnitustihvt võib lahti tulla või murduda, lastes tagaluugil alla vajuda ja kedagi vigastada. Tihvt asendatakse seibiga varustatud tihvtiga; kui keevitatud mutter remondi ajal lahti tuleb, paigaldatakse ka tugiklambrid ja needid.

12. Sidur võib ootamatult avaneda ja veojõud kaduda

    Teatatud 14. detsember 2009Mudelid aastatest 2008–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/110Mõjutatud sõidukeid: 24 598

    Siduri temperatuuri võidakse valesti tõlgendada, mistõttu võib sidur ootamatult avaneda ja veojõud kaduda. Käigukasti juhtplokk uuendatakse või programmeeritakse ümber.

13. Tandem-kütusepumba katte poldid võivad puruneda

    Teatatud 24. veebruar 2005Mudelid aastatest 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/210Mõjutatud sõidukeid: 8204

    Vigased poldid võivad puruneda, jättes pumbakorpuse lahti ja võimaldades diislikütuse lekke. Esindus kontrollib pumpa ja vahetab kahjustatud vahemikku kuuluvad kattepoldid välja.

14. Pidurivõimendi vaakumtoru võib praguneda ja lekkida

    Teatatud 11. veebruar 2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/201Mõjutatud sõidukeid: 13 548

    Pidurivõimendi vaakumtoru võib praguneda ja lekkida, vähendades võimendust ja suurendades piduripedaalile vajalikku jõudu. See ei põhjusta täielikku piduririket. Torusid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

15. Pidurivõimendi vaakumtoru võib praguneda ja lekkida

    Teatatud 28. juuli 2003Mudelid aastatest 2002–2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/111Mõjutatud sõidukeid: 603

    Pragunenud ja lekkiv pidurivõimendi vaakumtoru võib vähendada pidurdusabi, mistõttu tuleb piduripedaalile rohkem jõudu rakendada. Toru kontrollitakse ja vajaduse korral asendatakse täiustatud versiooniga.

16. Turvapadja juhtmestik võib hõõrduda ja põhjustada tõrke

    Teatatud 17. märts 1998DVSA tagasikutsumiskampaania R/1997/091Mõjutatud sõidukeid: 909

    Turvapadja juhtploki juhtmestik võib hõõrduda vastu piduri- või siduripedaali hooba ja põhjustada turvapadjamooduli tõrke. Juhtmestik suunatakse ümber ja kinnitatakse; kahjustatud juhtmestik parandatakse või vahetatakse välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.