Vauxhall Vectra tagasikutsumised
7 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Vauxhall Vectra NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Juhi turvapadja täitur võib puruneda
Turvapadja täituri kemikaalid võivad aja jooksul laguneda, mistõttu täitur võib kokkupõrkes liigse jõuga puruneda ja põhjustada potentsiaalselt raske vigastuse või surma. Juhi turvapadjamoodul vahetatakse välja.
Seisupidur võib osaliselt vabaneda
Seisupidur võib osaliselt vabaneda, mistõttu sõiduk võib veerema hakata. Osalise vabanemise võimaluse vähendamiseks paigaldatakse muudetud seisupidurimehhanism.
Soojendusega pesuridüüs võib põhjustada lühise
Soojendusega pesuridüüsi korpusesse võib pääseda niiskus, mis tekitab selle kütteelementides lühise ja võib põhjustada tulekahju. Soojendusega pesuridüüside korpused ühendatakse lahti.
Tagaistme keskmine turvavöö ei pruugi sõitjat kinni hoida
Turvavöö rullmehhanismil võib puududa lukustuslatt, mistõttu tagaistme keskmine turvavöö ei pruugi laupkokkupõrkes sõitjat korralikult kinni hoida. Turvavöö kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse välja.
Tagarattarumm võib lahti tulla
Valesti karastatud tagarattalaagri sisemine rõngas võib põhjustada mürinat ja äärmuslikul juhul rummu lahtituleku, mis halvendab oluliselt juhitavust. Rummu kuupäevamärgis kontrollitakse ning vajaduse korral vahetatakse rummu laagrikomplekt välja.
Tagumine väljalasketoru võib lahti tulla
Tagumine väljalasketoru võib tahapoole liikuda ja eesmise toru küljest lahti tulla, kahjustades põhjaaluseid osi. Esindused kontrollivad mõjutatud põhjaaluseid piirkondi ja paigaldavad uue väljalaskeklambri.
Tagaistme turvavöö kinnituspoldid võivad olla liiga lõdvalt pingutatud
Tagaistme turvavöö kinnituspoldid ei pruugi olla ettenähtud pingutusmomendiga pingutatud. Need kontrollitakse ja pingutatakse ettenähtud momendini.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.