Vauxhall Combo tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Heitgaaside hoiatustuli ei pruugi süttida

   Teatatud 18. august 2025Mudelid aastatest 2017–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/342Mõjutatud sõidukeid: 10 676

   Selektiivse katalüsaatorisüsteemi või diislikütuse kübemefiltri pardadiagnostika ei pruugi töötada õigesti, mistõttu rikke ilmnemisel ei pruugi rikke märgutuli süttida. Mootori juhtsüsteemi tarkvara uuendatakse.

2. Mootori alumine kate võib materjali koguda

   Teatatud 3. november 2022Mudelid aastatest 2018–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/319Mõjutatud sõidukeid: 507

   Metallist mootorikatte ja väljalaskesüsteemi alumise poole vahele võib koguneda materjali. Kate asendatakse teistsuguse konstruktsiooniga, et vältida materjali kogunemist.

3. Esimese kõrvalistuja turvavöö ei pruugi sõitjat kinni hoida

   Teatatud 27. november 2019Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/386Mõjutatud sõidukeid: 7178

   Tugeva laupkokkupõrke korral ei pruugi esimese kõrvalistuja turvavöö reisijat piisavalt kinni hoida. Turvavöö vahetatakse välja sellise vastu, mis vastab õigele kinnitusjõu spetsifikatsioonile.

4. Seisupidur ei pruugi rakendatuks jääda

   Teatatud 15. mai 2019Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/165Mõjutatud sõidukeid: 876

   Seisupiduri hoob ei pruugi rakendamisel lukustuda või võib pärast rakendamist lahti tulla. Käsipiduri mehhanismi kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

5. Seisupiduri hoob ei pruugi asendisse jääda

   Teatatud 15. mai 2019Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/164Mõjutatud sõidukeid: 740

   Seisupiduri hoob ei pruugi paigale lukustuda või võib pärast rakendamist lahti tulla. Käsipiduri mehhanismi kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

6. Diisli tahkete osakeste heitkogus võib ületada spetsifikatsioonis ette nähtud taseme

   Teatatud 10. aprill 2019Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/117Mõjutatud sõidukeid: 1000

   Sõiduki diisli tahkete osakeste heitkogus võib olla ettenähtust suurem. DPF kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja; mõnele sõidukile tehakse ka tarkvarauuendus.

7. Niiskus ABS-i juhtplokis võib tulekahju põhjustada

   Teatatud 5. juuni 2015Mudelid aastatest 2003–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/091Mõjutatud sõidukeid: 45 813

   ABS-i juhtploki sisse võib koguneda niiskus ja põhjustada tulekahju. ABS-i moodulile paigaldatakse täiendav kaitsekate.

8. Piduri vaakumvõimendi toru liitmik võib puruneda

   Teatatud 8. veebruar 2013Mudelid aastatest 2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/009Mõjutatud sõidukeid: 498

   Purunenud piduri vaakumvõimendi toru liitmik võib põhjustada jäiga piduripedaali ja vähenenud pidurdustõhususe. Toru ja liitmikku kontrollitakse ning vajadusel vahetatakse välja.

9. Niiskus võib põhjustada ABS-i rikke või ülekuumenemise

   Teatatud 17. detsember 2007Mudelid aastatest 2003–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/171Mõjutatud sõidukeid: 1 036 902

   ABS-i pistikusse või juhtmoodulisse võib sattuda niiskust, mis põhjustab ABS-i tõrke ja halvimal juhul ülekuumenemise ning tulekahju. Lahenduseks on juhtploki kontrollimine, kaitsekatte paigaldamine ja maanduspunkti vahatamine.

10. Roolimehhanismi hammasratas võib haardest väljuda

    Teatatud 10. september 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/118Mõjutatud sõidukeid: 1671

    Roolimehhanismi hammasratta kinnitusrõngas võib olla soonest väljas, mistõttu hammasratas võib haardest väljuda ja põhjustada roolimisvõime kadumise. Roolikarp vahetatakse välja.

11. ABS-i juhtmestikku sattunud niiskus võib põhjustada lühise või tulekahju

    Teatatud 22. märts 2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/006Mõjutatud sõidukeid: 652 122

    Niiskus võib sattuda ABS-pistikusse, mõjutada ABS-i tööd ning põhjustada ülekuumenemise või äärmuslikul juhul tulekahju. Pistik kontrollitakse; vajaduse korral vahetatakse juhtmestik ja juhtseade välja. Muul juhul tihendatakse maanduskaabli ühendused niiskuse vastu.

12. Rooli keskosa kruvi võib olla lahti

    Teatatud 11. märts 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/019Mõjutatud sõidukeid: 288

    Rooli keskosa kruvi ei pruugi olla õigesti pingutatud. Kruvi vahetatakse välja ja pingutatakse ettenähtud pöördemomendiga.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.