Suzuki Grand Vitara tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Juhi turvapadi võib täituda aeglaselt või puruneda

   Teatatud 14. märts 2020Mudelid aastatest 1998–1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/042Mõjutatud sõidukeid: 13 020

   Juhi turvapadja gaasigeneraatori imendunud niiskus võib põhjustada aeglast täitumist või generaatori purunemist. Generaator või turvapadjamoodul vahetatakse välja; varuosi alles töötatakse välja ja toodetakse.

2. Kõrvalistme andur võib sõitja valesti tuvastada

   Teatatud 7. märts 2019Mudelid aastatest 2006–2013NHTSA kampaania 19V187000Mõjutatud sõidukeid: 31 302

   Suur õhuniiskus ja temperatuur võivad põhjustada eesmise kõrvalistme nahkkatte kokkutõmbumise, mille tõttu andurimatt võib täiskasvanu või lapse valesti tuvastada. Kokkupõrkes võib kõrvalistuja turvapadi avaneda ka siis, kui istmel on laps, suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad vahetavad istmepadja põhja tasuta välja.

3. Roolivõimendi rihmapinguti rihmaratas võib puruneda

   Teatatud 25. september 2018Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 18V667000Mõjutatud sõidukeid: 304

   Kuumuspinge võib põhjustada roolivõimendi rihmapinguti rihmaratta plastosa purunemise. Tükid võivad veorihma paigalt nihutada, põhjustades roolivõimendi järsu kadumise ja suurendades avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad rihmaratta tasuta välja.

4. Käiguvahetuse tagumine võll võib puruneda

   Teatatud 20. märts 2017Mudelid aastatest 2008–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/076Mõjutatud sõidukeid: 4272

   Käiguvahetuse tagumisel võllil võib olla ebapiisav tugevus ja see võib kasutamise ajal puruneda, takistades käigu valimist või vahetamist. Võll vahetatakse välja.

5. Manuaalkäigukasti käiguvahetusvõll võib puruneda

   Teatatud 9. veebruar 2017Mudelid aastatest 2009–2013NHTSA kampaania 17V085000Mõjutatud sõidukeid: 791

   Käigukasti tagumine võll võib puruneda, takistades käiguvahetust ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad võlli tasuta välja.

6. Kõrvalistme andurimatt võib rikki minna

   Teatatud 6. september 2013Mudelid aastatest 2006–2011NHTSA kampaania 13V405000Mõjutatud sõidukeid: 189 901

   Korduv paindumine võib põhjustada kõrvalistme andurimati rikke, mistõttu võib turvapadi kokkupõrkes avaneda olenemata sellest, kas istmel on täiskasvanu või laps. Edasimüüjad vahetavad istmepadja koostu, sealhulgas andurimati, tasuta välja.

7. Veorihma pinguti vedru võib puruneda

   Teatatud 18. aprill 2011Mudelid aastatest 2008–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/010Mõjutatud sõidukeid: 2690

   Kui pinguti vedru puruneb, võib veorihm kaotada pinge ning peatada generaatori, veepumba ja kliimaseadme kompressori töö. Rihm võib maha tulla, suurendades roolijõudu. Veorihma pinguti komplekt vahetatakse välja.

8. Rihmapinguti vedru võib puruneda

   Teatatud 27. jaanuar 2011Mudelid aastatest 2009–2011NHTSA kampaania 11V055000Mõjutatud sõidukeid: 32 291

   Veorihma pingutusrulli vedru võib puruneda, mistõttu veorihm võib libiseda või maha tulla. See võib suurendada roolimiseks vajalikku jõudu, põhjustada mootori ülekuumenemise või seiskumise või aku tühjenemise. Edasimüüjad vahetavad rulli tasuta täiustatud osa vastu.

9. Navigatsiooniseadme aku võib üle kuumeneda

   Teatatud 1. september 2010Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 10V392000Mõjutatud sõidukeid: 20 692

   Navigatsiooniseadme aku võib üle kuumeneda ja põhjustada tulekahju. Garmini tehnikud vahetavad aku välja ja paigaldavad vahetüki tasuta.

10. Roolivõimendi pingutusrull võib rikki minna

    Teatatud 26. juuli 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/067Mõjutatud sõidukeid: 10 850

    Pingutusrull võib rikki minna ja katkestada hüdraulikapumba ajami, põhjustades roolivõimenduse kadumise. Rull kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse välja.

11. Roolivõimendi rihma pingutusrullik võib puruneda

    Teatatud 9. juuni 2010Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 10V250000Mõjutatud sõidukeid: 46 549

    Kuumuskoormus võib plastist rullikut kahjustada ja põhjustada selle tükkide murdumise. Tükid võivad veorihma maha lükata, suurendades rooli keeramiseks vajalikku jõudu ja õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad rulliku tasuta välja.

12. Mootori juhtmesari võib hõõrduda ja põhjustada tulekahju

    Teatatud 15. juuni 2009Mudelid aastatest 2005–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/049Mõjutatud sõidukeid: 3751

    Mootori juhtmesari võib hõõrduda vastu klapikaant või kinnituspolti, mis võib potentsiaalselt põhjustada mootori äkilise võimsuse kao või tulekahju. Juhtmestikule paigaldatakse kaitse.

13. Vahejahuti toru isolatsioon võib põhjustada filtri tulekahju

    Teatatud 22. september 2008Mudelid aastatest 2005–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/120Mõjutatud sõidukeid: 6591

    Vahejahuti väljalasketoru isolatsioon võib lahti tulla, mistõttu tahmaosakeste filtrisse koguneb süsinikku ja see võib üle kuumeneda või sulada; halvimal juhul võib filter süttida. Isolatsioon asendatakse uuendatud detaili ja kronsteiniga.

14. Kütusetorud võivad praguneda ja lekkida

    Teatatud 4. veebruar 2008Mudelid aastatest 2006–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/180Mõjutatud sõidukeid: 2197

    Valesti vormitud kütusetorud võivad mootori vibratsiooni tõttu praguneda, võimaldades kütuse väljumise. Kütusetorustik vahetatakse muudetud versiooni vastu.

15. Käigukang võib ootamatult parkimisasendist välja liikuda

    Teatatud 7. detsember 2007Mudelid aastatest 2006–2007NHTSA kampaania 07V554000Mõjutatud sõidukeid: 40 424

    Kinni kiiluv käiguvalitsa lukustushoob võib lubada käigukangil võtme eemaldamisel ja pidurit vajutamata parkimisasendist välja liikuda. Kui seisupidur pole täielikult rakendatud, võib sõiduk minema veereda. Edasimüüjad vahetavad käiguvalitsa lukustusmooduli tasuta.

16. Mootori juhtmestik võib hõõrduda ja põhjustada võimsuse kadu

    Teatatud 10. september 2007Mudelid aastatest 2005–2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/102Mõjutatud sõidukeid: 3579

    Mootori juhtmestiku halvasti isoleeritud haru võib hõõrduda vastu nukkvõlli kaane polti ja kahjustuda, põhjustades võimaliku mootori võimsuse järsu kadumise. Juhtmestik kontrollitakse, vajaduse korral parandatakse ja sellele paigaldatakse kaitsekate.

17. Vahejahuti võib laguneda ja filtri süüdata

    Teatatud 10. september 2007Mudelid aastatest 2005–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/085Mõjutatud sõidukeid: 3775

    Vahejahuti võib laguneda, põhjustades diisli tahmafiltris vale õhu-kütuse segu. Filter võib süttida. Paigaldatakse mootori vahejahuti kinnituskoost.

18. Vahejahuti voolik võib põhjustada tahmafiltri tulekahju

    Teatatud 10. september 2007Mudelid aastatest 2005–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/084Mõjutatud sõidukeid: 3421

    Valesti konstrueeritud vahejahuti sisselaskevoolik võib põhjustada diisli tahmafiltris vale õhu-kütuse segu, mis võib süttida. Paigaldatakse muudetud vahejahuti voolik.

19. Vahejahuti väljalasketoru võib puruneda

    Teatatud 20. november 2006Mudelid aastatest 2005–2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/172Mõjutatud sõidukeid: 2931

    Vahejahuti väljalasketoru võib puruneda, mis võib põhjustada diisli tahmafiltri süttimise. Toru asendatakse vastumeetmena välja töötatud osaga.

20. Tagumise veovõlli hoidik võib praguneda ja käigud lukustada

    Teatatud 1. detsember 2005Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 05V548000Mõjutatud sõidukeid: 95

    Tagumise veovõlli hoidiku vasak pool võib praguneda ja õlileke võib põhjustada hammasrataste kinnikiilumise. Tagumise diferentsiaali hammasrattad võivad lukustuda, muutes sõiduki kasutuskõlbmatuks ja suurendades avariiohtu.

21. Esipidurikettad võivad puruneda

    Teatatud 5. oktoober 2005Mudelid aastatest 1999–2005NHTSA kampaania 05V452000Mõjutatud sõidukeid: 801

    Rasketes tingimustes, sealhulgas regulaarsel pidurdamisel ülijärskudel asfalteeritud langustel, võivad esipidurikettad puruneda. Esipidurid võivad lakata töötamast ja sõiduk võib ühele poole kiskuda, põhjustades avarii.

22. Kütuserõhu regulaator võib jäätuda ja lekkida

    Teatatud 30. august 2004Mudelid aastatest 1999–2003NHTSA kampaania 04V427000Mõjutatud sõidukeid: 172 093

    Alla -25 kraadi Celsiuse juures võib niiskus kütuserõhu regulaatoris jäätuda ja mootori käivitamisel süsteemi rõhku tõsta, põhjustades kütusekadu toru ja vooliku ühenduskohas. Kütus süüteallika läheduses võib põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad regulaatori ja kütuse etteandevooliku ning paigaldavad täiustatud klambri.

23. Gaasitross võib narmendama hakata ja kinni jääda

    Teatatud 5. detsember 2003Mudelid aastatest 1999–2004NHTSA kampaania 03V512000Mõjutatud sõidukeid: 196 876

    Trossikesta otsak võib praguneda ning lasta sisemisel gaasitrossil narmendama hakata ja kinni jääda, muutes sõiduki kiiruse kontrollimise keeruliseks. Esindus vahetab gaasitrossi koos trossikesta otsakuga välja.

24. Esiklaas ei pruugi olla korralikult kinnitatud

    Teatatud 16. juuni 2003Mudelid aastatest 2002–2003NHTSA kampaania 03V223000Mõjutatud sõidukeid: 5319

    Värvikihtide ebapiisav nakkuvus võib jätta esiklaasi ebakindlalt kinnitatuks. Avarii korral võib see lahti tulla, suurendades turvavööta sõitjate sõidukist väljapaiskumise ohtu. Edasimüüjad kontrollivad sõidukit ning vajaduse korral värvivad selle uuesti, vahetavad välja või ostavad tagasi ja hävitavad.

25. Kütuserõhuregulaator võib põhjustada kütuselekke

    Teatatud 27. aprill 2001Mudelid aastatest 1999–2001NHTSA kampaania 01V146000Mõjutatud sõidukeid: 59 888

    Alla -25 kraadi võib kütuserõhuregulaatoris olev niiskus külmuda, suurendada mootori käivitamisel rõhku ja põhjustada kütuselekke toru ning vooliku ühenduskohas. Kütus võib süüteallika olemasolul süttida. Edasimüüjad paigaldavad ümberkujundatud vaakumliitmiku ja uue regulaatori.

26. Rehviinfo silt võib olla ebaselge

    Teatatud 2. märts 2001Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 01V070000Mõjutatud sõidukeid: 14 911

    Rehviinfo silt ei pruugi vastata nõutud vormingule või olla püsivalt kinnitatud, mistõttu mõned kliendid ei pruugi sellest aru saada. Edasimüüjad paigaldavad uued sildid ja annavad kasutusjuhendi täienduse.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.