Subaru Tribeca tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Süütelüliti vedru võib puruneda ja mootori välja lülitada

   Teatatud 11. aprill 2019Mudelid aastatest 2006–2008NHTSA kampaania 19V297000Mõjutatud sõidukeid: 511

   Purunenud vedru võib võtmehoidja raskuse või teeolude tõttu lasta süütelülitil asendist Run asendisse Accessory liikuda ja mootori välja lülitada. Avarii korral ei pruugi airbag avaneda, suurendades vigastuste ohtu. Dealer’id kontrollivad lülitit ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

2. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

   Teatatud 9. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2010–2014NHTSA kampaania 19V009000Mõjutatud sõidukeid: 452 630

   Kõrvalistuja turvapadja täitur võib avanemisel plahvatada, paisates autosse metallitükke ning vigastades või tappa sõitjaid tõenäoliselt raskelt. Esindused vahetavad täituri tasuta välja.

3. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

   Teatatud 9. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2010–2014NHTSA kampaania 19V008000Mõjutatud sõidukeid: 330 120

   Kõrvalistuja turvapadja täitur võib avanemisel plahvatada, paisates autosse metallitükke ning vigastades või tappa sõitjaid tõenäoliselt raskelt. Esindused vahetavad täituri tasuta välja.

4. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

   Teatatud 9. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2010–2014NHTSA kampaania 19V007000Mõjutatud sõidukeid: 43 394

   Kõrvalistuja turvapadja täitur võib avanemisel plahvatada, paisates autosse metallitükke ning vigastades või tappa sõitjaid tõenäoliselt raskelt. Esindused vahetavad täituri tasuta välja.

5. Eesmise kõrvalistuja turvapadja täitur võib rikki minna

   Teatatud 30. aprill 2018Mudelid aastatest 2007–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/122Mõjutatud sõidukeid: 39 600

   Eesmise kõrvalistuja turvapadja täitur võib rikki minna. Täituriüksus vahetatakse välja.

6. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

   Teatatud 9. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2009NHTSA kampaania 18V014000Mõjutatud sõidukeid: 72 150

   Kõrvalistuja turvapadja täitur võib turvapadja avanemisel plahvatada, paisates sõidukisse teravaid metallikilde ning põhjustades raskeid vigastusi või surma. Edasimüüjad vahetavad eesmise kõrvalistuja turvapadja täiturid tasuta välja.

7. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

   Teatatud 9. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2009–2010NHTSA kampaania 18V013000Mõjutatud sõidukeid: 93 209

   Kõrvalistuja turvapadja täitur võib turvapadja avanemisel plahvatada, paisates sõidukisse teravaid metallikilde ning põhjustades raskeid vigastusi või surma. Edasimüüjad vahetavad eesmise kõrvalistuja turvapadja täituri tasuta välja.

8. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

   Teatatud 9. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2009–2013NHTSA kampaania 18V012000Mõjutatud sõidukeid: 64 179

   Kõrvalistuja turvapadja täitur võib turvapadja avanemisel plahvatada, paisates sõidukisse teravaid metallikilde ning põhjustades raskeid vigastusi või surma. Edasimüüjad vahetavad eesmise kõrvalistuja turvapadja täituri tasuta välja.

9. Kaassõitja turvapadja täitur võib puruneda

   Teatatud 11. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2006–2009NHTSA kampaania 17V026000Mõjutatud sõidukeid: 69 529

   Kokkupõrkes võib kaassõitja turvapadja täitur puruneda ja paisata salongi metallitükke, mis tekitab raske vigastuse või surma ohu. Esindused vahetavad täituri tasuta välja.

10. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 10. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2006–2008NHTSA kampaania 17V016000Mõjutatud sõidukeid: 62 764

    Pikaajaline kokkupuude niiskuse ja temperatuurimuutustega võib täituri pürotehnilist laengut kahjustada, põhjustades kõrvalistuja turvapadja täituri purunemise kokkupõrkes. Metallikillud võivad tabada sõitjaid ning põhjustada raskeid vigastusi või surma. Esindused vahetavad eesmise kõrvalistuja turvapadja täituri tasuta.

11. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 10. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2006–2012NHTSA kampaania 17V014000Mõjutatud sõidukeid: 53 480

    Pikaajaline kokkupuude niiskuse ja temperatuurimuutustega võib täituri pürotehnilist laengut kahjustada, põhjustades kõrvalistuja turvapadja täituri purunemise kokkupõrkes. Metallikillud võivad tabada sõitjaid ning põhjustada raskeid vigastusi või surma. Esindused vahetavad eesmise kõrvalistuja turvapadja täituri tasuta.

12. Kapoti lukk võib kinni kiiluda ja avaneda

    Teatatud 1. august 2016Mudelid aastatest 2006–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/142ELi Safety Gate’i kampaania A12/0876/16Mõjutatud sõidukeid: 744

    Kapoti lukustusmehhanism võib kinni kiiluda, lastes kapotil sõidu ajal avaneda ja juhi vaatevälja takistada. Esmalt mehhanism määritakse ja vabastatakse; varuosade saabumisel vahetatakse see välja.

13. Kaassõitja turvapadja gaasigeneraator võib puruneda

    Teatatud 25. mai 2016Mudelid aastatest 2006–2008NHTSA kampaania 16V359000Mõjutatud sõidukeid: 146 010

    Kokkupõrkel, mille korral esiturvapadjad avanevad, võib gaasigeneraator puruneda ja paisata sõidukisse metallikilde, mis võivad sõitjaid raskelt vigastada või tappa. Dealer vahetab kaassõitja turvapadja gaasigeneraatori tasuta.

14. Kaassõitja turvapadja gaasigeneraator võib puruneda

    Teatatud 25. mai 2016Mudelid aastatest 2006–2011NHTSA kampaania 16V358000Mõjutatud sõidukeid: 302 127

    Kokkupõrkel, mille korral esiturvapadjad avanevad, võib gaasigeneraator puruneda ja paisata sõidukisse metallikilde, mis võivad sõitjaid raskelt vigastada või tappa. Dealer vahetab kaassõitja turvapadja gaasigeneraatori tasuta.

15. Mootorikate võib sõidu ajal ootamatult avaneda

    Teatatud 3. veebruar 2016Mudelid aastatest 2006–2014NHTSA kampaania 16V060000Mõjutatud sõidukeid: 77 017

    Mootorikatte ohutus- ja lukustussüsteemide võimalik rike võib lubada kapotil sõidu ajal avaneda ja piirata juhi vaatevälja, suurendades õnnetuse riski. Esindused kontrollivad, puhastavad ja määrivad süsteeme, vahetavad vajaduse korral vigase riivi ning paigaldavad täiustatud süsteemid.

16. Käigukasti parkimisvarras võib lahti tulla

    Teatatud 1. august 2013Mudelid aastatest 2013NHTSA kampaania 13V336000Mõjutatud sõidukeid: 202

    Parkimisvarras võib käigukasti sees lahti tulla. Sõiduk võib jääda Park-asendisse kinni või parkimismehhanism ei pruugi rakenduda, võimaldades sõidukil ära veereda. Esindused vahetavad käigukasti tasuta välja.

17. Lombitule lühis võib põhjustada suitsu või tulekahju

    Teatatud 26. detsember 2012Mudelid aastatest 2006–2012NHTSA kampaania 12V602000Mõjutatud sõidukeid: 633 842

    Niiskus ja teesool võivad põhjustada lühise lombitules või selle pistikus. Kuumus võib plasti sulatada ning põhjustada suitsu või tulekahju. Esindus paigaldab täiendava kaitsmega juhtmestiku tasuta.

18. Esimese ukse lingi tross võib ukse lahti lukustada

    Teatatud 18. märts 2010Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 10V108000Mõjutatud sõidukeid: 1585

    Lukustustross võib aknatõstuki vahele kinni jääda ja akna liikumisel esiukse lukust avada. Uks võib ootamatult avaneda või lukustusmehhanism ei pruugi töötada. Esindused paigutavad mõlema esiukse trossid ümber ja kinnitavad need tasuta.

19. Sõiduki dünaamikaandur võib olla tagurpidi paigaldatud

    Teatatud 9. detsember 2008Mudelid aastatest 2008–2009NHTSA kampaania 08V645000Mõjutatud sõidukeid: 5130

    Tagurpidi paigaldatud sõiduki dünaamikaandur võib tugeval pidurdamisel, järsul pööramisel või muul kiirel manöövril põhjustada ootamatut või ebastabiilset juhitavust. Äärmuslikes oludes võib juht sõiduki üle kontrolli kaotada ja avarii teha. Edasimüüjad kontrollivad andurit, paigaldavad selle vajaduse korral õigesti ja programmeerivad süsteemi ümber.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.