SEAT Mii tagasikutsumised

5 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile SEAT Mii NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

  1. Pukseerimisaasa keevisõmblus võib puruneda

    Teatatud 27. detsember 2017Mudelid aastatest 2015–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/005ELi Safety Gate’i kampaania A12/0021/18Mõjutatud sõidukeid: 7394

    Tööriistakomplektis oleva pukseerimisaasa keevisõmblus võib sõiduki pukseerimisel puruneda, mistõttu aas võib lahti tulla. See asendatakse täiustatud versiooniga.

  2. Katuseluugi eesmine iluliist võib irduda

    Teatatud 13. oktoober 2016ELi Safety Gate’i kampaania A12/1422/16

    Katuseluugi eesmine iluliist ei pruugi olla kindlalt kinnitatud ja võib ära tulla, kujutades ohtu tagantjärgnevale liiklusele. Toode võetakse lõppkasutajatelt tagasi.

  3. Manuaalne lapselukk võib ilma hoiatuseta maha tulla

    Teatatud 5. august 2016Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/180ELi Safety Gate’i kampaania A12/0982/16Mõjutatud sõidukeid: 5336

    Lapselukk võib juhi teadmata maha tulla, võimaldades ust seestpoolt avada. Manuaalset lapselukku kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse ukse lukk.

  4. Juhi airbag ei pruugi õigesti avaneda

    Teatatud 7. september 2015Mudelid aastatest 2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/175Mõjutatud sõidukeid: 10

    Gaasigeneraatori vigane keevisõmblus võib piirata juhi turvapadja pakutavat kaitset selle avanemisel, suurendades vigastuste ohtu. Juhi turvapadi asendatakse.

  5. Külgmise turvapadja rike võib jääda märkamata

    Teatatud 3. mai 2013Mudelid aastatest 2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/058Mõjutatud sõidukeid: 872

    Turvapadja juhtploki valed seadistused võivad külgkokkupõrke andurite diagnostika välja lülitada, mistõttu rikked võivad jääda tuvastamata ja turvapadja hoiatustuli ei pruugi süttida. Juhtplokk programmeeritakse ümber.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.

Tagasi mudeli SEAT Mii juurde