SEAT Leon tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Eesmise turvapadja täitur võib puruneda

   Teatatud 23. juuli 2025Mudelid aastatest 2009–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/348Mõjutatud sõidukeid: 77

   Vananev täituri pürotehniline laeng võib turvapadja avanemisel plahvatada, paisates välja metallitükke, mis võivad põhjustada eluohtlikke või surmavaid vigastusi. Täitur või juhi- või kaassõitja turvapadjamoodul vahetatakse välja. Lõpeta sõidukiga sõitmine.

2. Juhi turvapadja korpus võib paisata kilde

   Teatatud 16. juuli 2024Mudelid aastatest 2011–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/285ELi Safety Gate’i kampaania A12/02776/24Mõjutatud sõidukeid: 1813

   Lagunenud pürotehniline aine võib turvapadja avanemisel põhjustada juhi turvapadja gaasigeneraatori korpuse kildude eraldumise, mis võib sõitjaid vigastada. Juhipoolse turvapadja gaasigeneraator vahetatakse välja.

3. Juhi turvapadja gaasigeneraator võib puruneda

   Teatatud 10. aprill 2024Mudelid aastatest 2008–2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/160Mõjutatud sõidukeid: 20 412

   Juhi turvapadja pürotehniline aine võib vananedes laguneda. Kui turvapadi kokkupõrkel avaneb, võivad gaasigeneraatori korpuse killud lahti tulla ja sõitjaid vigastada. Juhi turvapadja gaasigeneraator vahetatakse välja.

4. Mootori tugi ei pruugi olla õigesti kuumtöödeldud

   Teatatud 16. oktoober 2023Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/294Mõjutatud sõidukeid: 86

   Mootori tugi ei pruugi olla saanud õiget kuumtöötlust. Seda kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

5. Juhi turvapadja gaasigeneraatori korpus võib plahvatada

   Teatatud 11. september 2023Mudelid aastatest 2012–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/273Mõjutatud sõidukeid: 52 322

   Kokkupõrkes, mis aktiveerib turvapadja, võib juhi turvapadja gaasigeneraatori korpus plahvatada. Juhi turvapadja seisukorda kontrollitakse ja vajadusel see vahetatakse välja.

6. Turvapadja gaasigeneraator võib lõhkeda

   Teatatud 21. november 2022ELi Safety Gate’i kampaania A12/00871/23

   Turvapadja gaasigeneraatoris võib tekkida liiga suur rõhk ja see võib turvapadja avanemisel lõhkeda, paisates metallikillud läbi padja ning vigastades sõidukis viibijaid. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

7. Turvapadja juhtploki juhtmestik võib siduripedaali vahele jääda

   Teatatud 28. juuni 2022Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/185Mõjutatud sõidukeid: 40 580

   Siduripedaal võib olla paigaldamise käigus turvapadja juhtploki juhtmestiku vahele jäänud. Margiesindused kontrollivad ja kinnitavad juhtmestiku õigesse asendisse ning parandavad kõik kahjustused.

8. Kõrgepingekaitsmes võib olla liiga vähe kustutusliiva

   Teatatud 7. aprill 2022Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/088Mõjutatud sõidukeid: 7041

   Kõrgepingesüsteemi kaitse võib sisaldada liiga vähe kustutusliiva. Kõrgepinge akulülitusploki kohale paigaldatakse isolatsioonimatt.

9. Mootori disainkate võib lahti tulla

   Teatatud 23. märts 2022Mudelid aastatest 2020–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/076Mõjutatud sõidukeid: 9236

   Mootori disainkate võib sõidustiilist, teeoludest ja tööajast olenevalt kinnitusest eralduda. Kate eemaldatakse.

10. Tagumise rattapüstiku kruvi võib olla vale pöördemomendiga

    Teatatud 10. november 2021Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/407ELi Safety Gate’i kampaania A11/00108/21Mõjutatud sõidukeid: 5

    Tagumise rattapüstiku kinnituskruvi ei pruugi olla õige pöördemomendiga kinni keeratud. Tagumine rattapüstik vahetatakse välja.

11. Esimesed turvavööd ei pruugi olla korralikult ankurdatud

    Teatatud 31. august 2021Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/324ELi Safety Gate’i kampaania A12/01388/21Mõjutatud sõidukeid: 692

    Tootmisvea tõttu ei pruugi esimesed turvavööd olla korralikult ankurdatud. Neid kontrollitakse ja need vahetatakse vajadusel välja.

12. Suunatule rike võib jääda märkamata

    Teatatud 14. oktoober 2019Mudelid aastatest 2016–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/356Mõjutatud sõidukeid: 47 464

    Juht ei pruugi märgata, et suunatuli on rikki läinud. Pardavõrgu juhtplokk programmeeritakse ümber.

13. Sisselaskenukkvõlli reguleeruri rihmaratas võib puruneda

    Teatatud 9. august 2019Mudelid aastatest 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/262Mõjutatud sõidukeid: 1383

    Sisselaskenukkvõlli reguleeruri rihmaratas võib puruneda. Mõjutatud sõidukitel vahetatakse reguleerur välja.

14. Juhi turvapadi võib liiga aeglaselt täituda

    Teatatud 13. mai 2019Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/157Mõjutatud sõidukeid: 250

    Juhi turvapadi ei pruugi täituda õige kiirusega. Juhi esiturvapadi vahetatakse välja.

15. Starter võib üle kuumeneda ja põhjustada tulekahju

    Teatatud 7. märts 2018Mudelid aastatest 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/060Mõjutatud sõidukeid: 7772

    Paindunud või purunenud solenoidi tagastusvedru võib jätta starteri sisselülitatuks. Kui seda ei märgata, võib see üle kuumeneda, läheduses olevaid alasid kõrvetada ja põhjustada sõiduki tulekahju. Solenoidlüliti vahetatakse välja.

16. Kõrvalistuja turvapadja korpusest võib paiskuda metallosi

    Teatatud 8. veebruar 2018ELi Safety Gate’i kampaania A12/0301/18

    Kõrvalistuja turvapadja avanemisel võib gaasigeneraatori korpus kahjustuda ja paisata välja metallosi, mis võivad sõitjaid vigastada. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

17. ABS/ESC süsteem võib tõrkuda

    Teatatud 10. juuli 2017Mudelid aastatest 2008–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/216ELi Safety Gate’i kampaania A12/1053/17Mõjutatud sõidukeid: 19 406

    Katkenud maandusühendus võib põhjustada ABS/ESC süsteemi tõrke. Paigaldatakse uus tarkvara.

18. Manuaalne lapselukk võib ilma hoiatuseta maha tulla

    Teatatud 5. august 2016Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/180ELi Safety Gate’i kampaania A12/0982/16Mõjutatud sõidukeid: 5336

    Lapselukk võib juhi teadmata maha tulla, võimaldades ust seestpoolt avada. Manuaalset lapselukku kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse ukse lukk.

19. Kõrgsurve-kütusetorud võivad lekkida

    Teatatud 15. detsember 2011Mudelid aastatest 2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/168Mõjutatud sõidukeid: 130

    Vigane materjal võib põhjustada kõrgsurve-kütusetorude lekkeid sõiduki kasutusiga jooksul. Torudele paigaldatakse vibratsioonivastased tasakaalud.

20. Sidur võib ootamatult avaneda ja veojõud kaduda

    Teatatud 30. november 2009Mudelid aastatest 2008–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/111Mõjutatud sõidukeid: 104

    Siduri temperatuuri vale näit võib põhjustada siduri ootamatu avanemise ja veojõu kadumise. Käigukasti juhtplokk uuendatakse või programmeeritakse ümber.

21. Hooratas võib puruneda

    Teatatud 5. aprill 2006Mudelid aastatest 2004–2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/033Mõjutatud sõidukeid: 4431

    Siduri survevoolikus halvasti projekteeritud piiraja võib kahjustada kahemassilist hooratast ja põhjustada selle purunemise või ebasoodsates tingimustes sõidukis tulekahju. Hooratas ja toru tuuluti vahetatakse vajaduse korral välja.

22. Kütusepumba katte poldid võivad puruneda

    Teatatud 18. veebruar 2005Mudelid aastatest 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/212Mõjutatud sõidukeid: 27 460

    Vigased poldid võivad puruneda, jättes pumbakorpuse lahti ja võimaldades diislikütuse lekke. Pumpa kontrollitakse ja mõjutatud kattepoldid vahetatakse välja.

23. Pidurivõimendi vaakumtoru võib praguneda ja lekkida

    Teatatud 2. veebruar 2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/202Mõjutatud sõidukeid: 107 544

    Tootmisvea tõttu võivad pidurivõimendi vaakumtorusse tekkida praod ja lekked, mis vähendavad võimendust ja suurendavad piduripedaalile vajalikku jõudu. Pidurite süsteem ei toimi täielikult üles. Torusid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

24. ABS-juhtseade võib üle kuumeneda

    Teatatud 23. mai 2002Mudelid aastatest 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/032Mõjutatud sõidukeid: 2824

    ABS-juhtseadme elektririke võib seotud osad üle kuumeneda lasta, põhjustades tulekahjukahjustusi ja jättes sõidupidurid tööle ilma ABS-ita. Seade kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.