SEAT CUPRA Formentor tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pidurivedeliku paak võib sulada ja lekkida

   Teatatud 26. jaanuar 2024Mudelid aastatest 2020–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/026Mõjutatud sõidukeid: 4998

   Valesti paigaldatud kuumakaitsematt võib põhjustada pidurivedeliku paagi sulamise ja vedeliku lekkimise mootoriruumi. Matti kontrollitakse, vajadusel korrigeeritakse soojuskilpi ja paigaldatakse täiendav soojuskilp.

2. Mootori tugi ei pruugi olla õigesti kuumtöödeldud

   Teatatud 16. oktoober 2023Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/294Mõjutatud sõidukeid: 86

   Mootori tugi ei pruugi olla saanud õiget kuumtöötlust. Seda kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

3. Tagaratta kandur võib enneaegselt puruneda

   Teatatud 10. juuli 2023Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/199Mõjutatud sõidukeid: 379

   Materjalis olevad tühimikud rattakanduris võivad põhjustada selle enneaegse rikke ja purunemise. Tagumist vasakut rattakandurit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse käändmik välja.

4. Tagumised turvapadja kokkupõrkeandurid võivad olla valed

   Teatatud 6. veebruar 2023Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/047Mõjutatud sõidukeid: 2

   Tagumised turvapadja kokkupõrkeandurid ei pruugi vastata dokumenteeritud osadele. Sõiduk vaadatakse üle ja andurid vahetatakse vajadusel välja.

5. Turvapadja juhtploki juhtmestik võib siduripedaali vahele jääda

   Teatatud 28. juuni 2022Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/185Mõjutatud sõidukeid: 40 580

   Siduripedaal võib olla paigaldamise käigus turvapadja juhtploki juhtmestiku vahele jäänud. Margiesindused kontrollivad ja kinnitavad juhtmestiku õigesse asendisse ning parandavad kõik kahjustused.

6. Kõrgepingekaitsmes võib olla liiga vähe kustutusliiva

   Teatatud 7. aprill 2022Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/088Mõjutatud sõidukeid: 7041

   Kõrgepingesüsteemi kaitse võib sisaldada liiga vähe kustutusliiva. Kõrgepinge akulülitusploki kohale paigaldatakse isolatsioonimatt.

7. Mootori disainkate võib lahti tulla

   Teatatud 23. märts 2022Mudelid aastatest 2020–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/076Mõjutatud sõidukeid: 9236

   Mootori disainkate võib sõidustiilist, teeoludest ja tööajast olenevalt kinnitusest eralduda. Kate eemaldatakse.

8. Piduripedaali sisendvarda polt võib lahti tulla

   Teatatud 10. september 2021Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/322Mõjutatud sõidukeid: 1

   Pidurivõimendi sisendvarrast piduripedaaliga ühendav polt võib lahti tulla, põhjustades kogu sõidupidurduse kao. Ära sõida sõidukiga. Ühendust kontrollitakse ja vajadusel pingutatakse uuesti.

9. Esimesed turvavööd ei pruugi olla korralikult ankurdatud

   Teatatud 31. august 2021Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/324ELi Safety Gate’i kampaania A12/01388/21Mõjutatud sõidukeid: 692

   Tootmisvea tõttu ei pruugi esimesed turvavööd olla korralikult ankurdatud. Neid kontrollitakse ja need vahetatakse vajadusel välja.

10. Front Assist ei pruugi olla õigesti konfigureeritud

    Teatatud 9. detsember 2020Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/009Mõjutatud sõidukeid: 55

    Front Assist ei ole õigesti konfigureeritud. Mõjutatud sõidukites tuleb aktiveerida Front Assist’i abifunktsioonid.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.