Scion tC tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kandevõime silt võib näidata valet kaalu

   Teatatud 9. juuni 2016Mudelid aastatest 2015–2016NHTSA kampaania 16V420000Mõjutatud sõidukeid: 4253

   Kandevõime silt ei pruugi arvestada lisaseadmete lisandunud kaaluga. Vale teave võib viia ülekoormamiseni ja suurendada kokkupõrkeohtu. Parandatud silt antakse tasuta.

2. Kandevõime silt võib näidata valet lisavarustuse kaalu

   Teatatud 22. aprill 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V236000Mõjutatud sõidukeid: 94

   Kandevõime silt ei pruugi arvestada paigaldatud lisavarustuse õiget lisakaalu, mis võib viia ülekoormuseni ja suurendada kokkupõrkeohtu. Omanikud saavad parandatud sildi, et see ebatäpse peale paigaldada, tasuta.

3. Lahtised tagumise vedrustuse osad võivad eralduda

   Teatatud 17. aprill 2015Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 15V228000Mõjutatud sõidukeid: 114

   Tagumise vedrustuse osad ei pruugi olla korralikult pingutatud, võimaldades vedrustuse õõtshoobadel eralduda ja suurendades õnnetusohtu. Esindused vahetavad poldid, mutrid, tagumise vedrustuse õõtshoovad ja tagumise vedrustuse alakoostu tasuta välja.

4. Kaaluandmete kleebis võib olla ebatäpne

   Teatatud 9. aprill 2013Mudelid aastatest 2012NHTSA kampaania 13V123000Mõjutatud sõidukeid: 7525

   Ebatäpne kleebis võib kaasa tuua sõiduki või rehvide ülekoormamise. Ülekoormamine võib põhjustada rehvipurunemise ja õnnetuse. Omanikud saavad parandatud kleebise koos paigaldusjuhistega; mõned sõidukid vajavad täiendavaid parandusmeetmeid, mida alles töötatakse välja.

5. Kandevõime sildid võivad puududa

   Teatatud 3. veebruar 2010Mudelid aastatest 2006–2010NHTSA kampaania 10V036000Mõjutatud sõidukeid: 153 418

   Puuduvad kandevõimesildid võivad panna juhi sõidukit üle koormama, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused saadavad parandatud sildid postiga või paigaldavad need tasuta.

6. Kandevõime sildid võivad puududa

   Teatatud 3. veebruar 2010Mudelid aastatest 2005–2010NHTSA kampaania 10V035000Mõjutatud sõidukeid: 271 417

   Nõutavad kandevõimesildid puuduvad, mistõttu sõidukid ei vasta kehtivale standardile. Esindused saadavad parandatud sildid postiga või paigaldavad need tasuta ja parandavad omaniku käsiraamatu.

7. Kandevõime muutmise silt on puudu

   Teatatud 15. juuni 2009Mudelid aastatest 2008–2009NHTSA kampaania 09V223000Mõjutatud sõidukeid: 27 080

   Täpse kandevõime muutmise sildi puudumisel võib sõiduk üle koormatud saada, suurendades kokkupõrkeohtu. Omanikud saavad uue täpse sildi, mille saavad ebatäpse sildi peale tasuta paigaldada.

8. Külgturvapadjad võivad ukse sulgemisel rakenduda

   Teatatud 26. oktoober 2006Mudelid aastatest 2005–2006NHTSA kampaania 06V408000Mõjutatud sõidukeid: 29 542

   Ukse jõuline sulgemine süüte sisselülitamisel või 90 sekundi jooksul pärast selle väljalülitamist võib rakendada istme külgturvapadja ja turvakardina, vigastades sellel küljel istuvat sõitjat. Esindused vahetavad kaks külgkokkupõrkeandurit ja paigaldavad vajaduse korral esiukse polstri tasuta.

9. Turvapadja gaasigeneraator ei pruugi patja õigesti täis puhuda

   Teatatud 3. aprill 2006Mudelid aastatest 2005–2006NHTSA kampaania 06V096000Mõjutatud sõidukeid: 133

   Gaasigeneraatoris võib olla liiga vähe kütust, et tekitada kokkupõrkes turvapadja nõuetekohaseks täitmiseks piisavalt gaasi, mis suurendab vigastuste ohtu.

10. Klaasist tuulesuunaja võib puruneda

    Teatatud 18. oktoober 2005Mudelid aastatest 2005–2006NHTSA kampaania 05V483000Mõjutatud sõidukeid: 71 392

    Lendav ese võib maanteekiirusel põhjustada ülestõstetud klaasist tuulesuunaja purunemise ja raami küljest lahti tulemise. Allakukkuv klaas võib sõitjate tähelepanu hajutada või neid vigastada. Esindused paigaldavad kaitsekile, mis aitab klaasi lahtitulekut vältida.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.