Scion FR-S tagasikutsumised
7 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Scion FR-S NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Mootori klapivedrud võivad puruneda
Mootori klapivedrud võivad puruneda, põhjustades mootori rikke või seiskumise ja suurendades avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad klapivedrud tasuta välja.
Kandevõime silt võib näidata valet kaalu
Kandevõime silt ei pruugi arvestada lisaseadmete lisandunud kaaluga. Vale teave võib viia ülekoormamiseni ja suurendada kokkupõrkeohtu. Parandatud silt antakse tasuta.
Kandevõime silt võib näidata valet lisavarustuse kaalu
Kandevõime silt ei pruugi arvestada paigaldatud lisavarustuse õiget lisakaalu, mis võib viia ülekoormuseni ja suurendada kokkupõrkeohtu. Omanikud saavad parandatud sildi, et see ebatäpse peale paigaldada, tasuta.
Süütevõti võib välja tulla asendis, mis pole Park
Juhtmestiku probleem võib võimaldada süütevõtme eemaldada, kui käigukast ei ole Park-asendis, mistõttu sõiduk võib ära veereda ning suureneb kokkupõrke- ja vigastusoht. Esindused kontrollivad blokeeringu juhtmestikku ja parandavad selle vajaduse korral tasuta.
Lisaseadmete kinnitused võivad lahti tulla
Valesti pingutatud lisaseadmete kinnitused võivad võimaldada lisaseadmel eralduda, põhjustades potentsiaalselt õnnetuse või vigastuse. Esindused kontrollivad ja pingutavad mõjutatud poldid tasuta.
Kaaluandmete kleebis võib olla ebatäpne
Ebatäpne kleebis võib kaasa tuua sõiduki või rehvide ülekoormamise. Ülekoormamine võib põhjustada rehvipurunemise ja õnnetuse. Omanikud saavad parandatud kleebise koos paigaldusjuhistega; mõned sõidukid vajavad täiendavaid parandusmeetmeid, mida alles töötatakse välja.
Kasutusjuhend annab ebatäpset teavet turvapadja kohta
Kasutusjuhend kirjeldab ebatäpselt esimese kaasreisija istme andurisüsteemi ja vajab selgitust turvapadjasüsteemi kohta. Vale teabe järgimine võib teatud kokkupõrgetes vigastuste ohtu suurendada. Parandatud juhendi lisad saadetakse postiga tasuta.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.