Saturn L-Series tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Ajamiketi lülid võivad eralduda

   Teatatud 7. november 2007Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 07V519000Mõjutatud sõidukeid: 20 514

   Mootori töötamise ajal võivad ajamiketi lülid eralduda, mistõttu mootor seiskub ega käivitu uuesti, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad ajamiketi tasuta.

2. Tagatule korpus võib moonduda

   Teatatud 2. juuni 2005Mudelid aastatest 2000–2004NHTSA kampaania 05V245000Mõjutatud sõidukeid: 291 652

   Tagatule korpus võib moonduda, kui pidurituled jäävad pikaks ajaks põlema. See võib põhjustada piduri- või tagatulede rikke, mistõttu tagasõitjad ei pruugi pidurdamist märgata ja võib juhtuda tagant otsasõit. Esindused paigaldavad tasuta tugevdatud pirnipesade adapterid ja pirnipesad.

3. Tagumise turvavöö kinnitus võib eralduda

   Teatatud 20. aprill 2005Mudelid aastatest 2002–2004NHTSA kampaania 05V158000Mõjutatud sõidukeid: 20 701

   Tagumise turvavöö kinnitus võib põrandast eralduda enne nõutud koormuse talumist. Kokkupõrkel ei pruugi parempoolsed ja keskmised tagaistmel viibijad olla korralikult kinnitatud, mis suurendab vigastuste ohtu. Esindused paigaldavad tasuta tugevdusplaadi.

4. Süütemooduli rike võib kahjustada väljalaskesüsteemi osi

   Teatatud 23. juuni 2003Mudelid aastatest 2000–2003NHTSA kampaania 03V231000Mõjutatud sõidukeid: 239 993

   Süütemooduli rike võib põhjustada mootori ebaühtlast tühikäiku, võimsuse vähenemist või rasket käivitumist; sõidu jätkamine võib kahjustada katalüsaatorit, hapnikuandurit ja väljalaskeresonaatorit. Rikkis resonaator võib suurendada müra ning pikaajaline kasutamine võib põhjustada tulekahju. Edasimüüjad vahetavad mooduli ning vajaduse korral süüteküünlad ja uuendavad mootori juhtimise kalibreeringut.

5. Kaassõitja turvapadja rõhk võib olla vale

   Teatatud 9. detsember 2002Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 02V329000Mõjutatud sõidukeid: 272

   Tagasilöögiklapi tihvtita kaassõitja turvapadi võib tekitada avanemise alguses suurema rõhu ja hiljem väiksema rõhu. See võib suurendada lähedal asuva kinnitamata inimese vigastuste raskusastet või vähendada kinnitatud sõitja kaitset. Esindused kontrollivad turvapatja ja vahetavad selle vajadusel välja. Parandus on tasuta.

6. Esiklaasi pyhkimismootor võib rikki minna

   Teatatud 29. oktoober 2002Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 02V283000Mõjutatud sõidukeid: 1448

   Pyhkimismootor võib kasutamise ajal rikki minna, vähendades halva ilmaga nähtavust ja põhjustades potentsiaalselt õnnetuse. Esindused kontrollivad mootorit ja vahetavad selle vajadusel välja.

7. Kaasõitja turvapadja gaasigeneraator võib plahvatada või mitte avaneda

   Teatatud 1. veebruar 2001Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 01V026000Mõjutatud sõidukeid: 38

   Liiga suure pürotehnilise aine kogusega gaasigeneraator võib avanemisel plahvatada ja paisata sõidukisse osakesi, põhjustades raskeid vigastusi. Kui gaasigeneraatoris puudub pürotehniline aine, ei pruugi turvapadi avaneda, suurendades raskete vigastuste ohtu. Dealer’id vahetavad kaasõitja turvapadja mooduli tasuta välja.

8. Käiguvahetustrossi klamber võib puududa või olla lahti

   Teatatud 30. oktoober 2000Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 00V344000Mõjutatud sõidukeid: 1637

   Puuduv või valesti paigaldatud käiguvahetustrossi klamber võib lasta trossil kronsteinist välja libiseda, mistõttu käigukast ei pruugi käigukangiga ühilduda. Sõiduk võib ootamatult liikuma hakata. Esindused kontrollivad klambrit, vahetavad selle vajadusel välja ja reguleerivad trossi.

9. Külgturvakardin võib ootamatult rakenduda

   Teatatud 23. august 2000Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 00V235000Mõjutatud sõidukeid: 168

   Määratust madalam külglöögianduri rakendumislävi võib põhjustada peakardina turvapadja ootamatu rakendumise ukse pauguga sulgemisel, mis võib sõitjat vigastada. Esindused vahetavad täispuhutava turvasüsteemi anduri- ja diagnostikamooduli koostu välja.

10. Turvavöö pandla alus ei pruugi kokkupõrkejõududele vastu panna

    Teatatud 7. august 2000Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 00V228003Mõjutatud sõidukeid: 156 305

    Pandla alus ei pruugi nõutavat koormustugevust saavutada, kuna seda ei kuumtöödeldud õigesti. Kokkupõrke korral ei pruugi sõitja olla nõuetekohaselt kinni seotud. Esindused kontrollivad pandla kuupäevakoode ja vahetavad mõjutatud pandlad välja.

11. Kütusepaagi kaitseklapp võib kinni kiiluda

    Teatatud 2. detsember 1999Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 99V345000Mõjutatud sõidukeid: 36 848

    Kütusepaagi ülerõhu kaitseklapp võib laupkokkupõrkes avatud asendisse kinni jääda. Kui sõiduk rullub üle, võib kütus välja voolata ja süüteallika olemasolul tulekahju põhjustada. Esindused sulgevad klapi väljalaskeava püsivalt.

12. Suunatuled ei pruugi töötada

    Teatatud 26. juuli 1999Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 99V199000Mõjutatud sõidukeid: 1395

    Ohutulede lüliti komplekti probleem võib takistada suunatulede töötamist või muuta need katkendlikuks. Teised juhid ei pruugi saada hoiatust, et sõiduk pöörab, mis võib põhjustada õnnetuse. Edasimüüjad vahetavad komplekti välja.

13. Kütusepaagi ventiil võib olla töövõimetu

    Teatatud 26. juuli 1999Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 99V197000Mõjutatud sõidukeid: 1300

    Kütusepaagi töövõimetu ventiil võib sõiduki ümberminekul põhjustada kütuse väljavoolu. Edasimüüjad kontrollivad ventiili sihipärast tööd ja vahetavad vajadusel kütusepaagi komplekti.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.