Renault Zoe first generation
Renault Zoe first generation (2012–2019): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 25 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal.
Mudelikoodid: X10 · Müügil turgudel: Euroopa Liit, Ühendkuningriik ja Prantsusmaa
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mõõtmed | ||
| Pikkus | 4090 mm RDW | 4084 mm |
| Laius | 1730 mm RDW | 1730 mm |
| Kõrgus | 1560 mm RDW | 1562 mm |
| Teljevahe | 2590 mm RDW | 2588 mm |
| Esirööbe | 1503–1511 mm ASTRA | – |
| Tagarööbe | 1502–1510 mm ASTRA | – |
| Massid ja pukseerimine | ||
| Tühimass | 1402–1475 kg RDW | 1468 kg |
| Töökorras mass | 1502–1575 kg RDW | – |
| Täismass | 1923–1966 kg RDW | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 750 kg RDW | – |
| Istmed ja ruumikus | ||
| Istekohti | 5 RDW | – |
| Uksi | 4–5 RDW | – |
| Jõudlus | ||
| Tippkiirus | 135 km/h RDW | 135–140 km/h |
| Pöördemoment | 220–225 Nm ASTRA | 210–225 Nm |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 195/55R16, 185/65R15, 205/45R17, 215/45R17
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Wikipedia (en, de), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 3 aastat | 90,9% (89,6–92,0) | 92,2% | 2143 |
| 4–5 aastat | 81,6% (80,8–82,4) | 91,0% | 8665 |
| 6–8 aastat | 74,6% (73,8–75,4) | 86,4% | 11 739 |
| 9–12 aastat | 70,5% (69,0–71,9) | 77,9% | 3918 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Rehvid | 35,7% | 26,7% |
| Vedrustus | 24,6% | 11,4% |
| Pidurid | 15,5% | 19,3% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 12,6% | 8,2% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 4,5% | 6,7% |
| Rattad | 2,6% | 0,6% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Renault Zoe first generation: kõik 25 versiooni
Näita kõiki 25 versioone
Euroopa Liit 11 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2019 | Elektrimootor | 43 kW (58 hj) | Elekter | 13,7–17,2 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 215 340 |
| 2018–2019 | Elektrimootor | 53 kW (72 hj) | Elekter | 17,7–17,8 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 26 719 |
| 2019 | Elektrimootor | 51 kW (69 hj) | Elekter | 18,3 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 12 984 |
| 2018–2019 | Elektrimootor | 80 kW (109 hj) | Elekter | 16,5–16,9 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 21 382 |
| 2016–2019 | Elektrimootor | 68 kW (92 hj) | Elekter | 13,4–16,8 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 37 823 |
| 2019 | Elektrimootor | 100 kW (136 hj) | Elekter | 18,3 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 822 |
| 2014–2019 | Elektrimootor | 65 kW (88 hj) | Elekter | 13,8–16,9 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 9446 |
| 2017–2019 | Elektrimootor | 41 kW (56 hj) | Elekter | 13,3–15,7 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 379 |
| 2018 | Elektrimootor | 57 kW (77 hj) | Elekter | 13,3 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 2595 |
| 2013 | Elektrimootor | 65 kW (88 hj) | Elekter | – | 0 g/km | 22 |
| 2012 | Elektrimootor | 43 kW (58 hj) | Elekter | – | 0 g/km | 82 |
Ühendkuningriik 11 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019Zoe · Expression Nav R90 | Elektrimootor | Elekter | 14,6 kWh / 100 km NEDC | – | 240 km |
| 2019Zoe Rapid Charge | Elektrimootor | Elekter | 14,6 kWh / 100 km NEDC | – | 210 km |
| 2019Dynamique Nav Q90 | Elektrimootor | Elekter | 14,6 kWh / 100 km NEDC | – | 370 km |
| 2019Dynamique Nav R90 | Elektrimootor | Elekter | 13,3 kWh / 100 km NEDC | – | 403 km |
| 2019Q90 ZE 40 | Elektrimootor | Elekter | 18,0 kWh / 100 km WLTP | – | 186 km |
| 2019R110 ZE 40 | Elektrimootor | Elekter | 17,8 kWh / 100 km WLTP | – | 186 km |
| 2018Zoe Rapid Charge | Elektrimootor | Elekter | 14,6 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 210 km |
| 2016–2018Zoe · Expression Nav R90 | Elektrimootor | Elekter | 14,6 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 240 km |
| 2017–2018Dynamique Nav Q90 | Elektrimootor | Elekter | 14,6 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 370 km |
| 2017–2018Dynamique Nav R90 | Elektrimootor | Elekter | 13,3 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 403 km |
| 2013–2015Zoe | Elektrimootor | Elekter | 14,6 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 210 km |
Prantsusmaa 3 versiooni
Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast |
|---|---|---|---|---|
| 2015ZOE Intens · ZOE charge rapide | Elektrimootor | – | Elekter | Astmeteta (CVT) |
| 2015ZOE | Elektrimootor | – | Elekter | Astmeteta (CVT) |
| 2013–2014ZOE · ZOE Intens | Elektrimootor | 43 kW (58 hj) | Elekter | Astmeteta (CVT) |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.