Renault Scénic tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Seisupiduri täitur võib rikki minna

   Teatatud 9. september 2025Mudelid aastatest 2024–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/377ELi Safety Gate’i kampaania SR/03262/25Mõjutatud sõidukeid: 100

   Seisupiduri täitur ei pruugi lukustusnaga „P-lukustuse“ asendisse viia. Täitur või käigukasti parkimislukustuse täitur vahetatakse välja.

2. Seisupidur ei pruugi rakenduda

   Teatatud 8. september 2025Mudelid aastatest 2024–2025ELi Safety Gate’i kampaania OR/00145/25

   Valesti joondatud seisupiduri ajami andur võib takistada seisupiduri rakendumist, kui valitakse P või täituvad teatud tingimused. Abistav seisupidur jääb toimima ja suudab sõiduki paigal hoida. Tagasikutsumise käigus palutakse lõppkasutajatel toode tagastada.

3. NOx-andur võib olla ebapiisavalt kinni keeratud

   Teatatud 19. november 2019Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/370Mõjutatud sõidukeid: 116

   NOx-andur ei pruugi olla õigesti kinni keeratud. See keeratakse kinni momendiga 32 Nm.

4. NOx-andurid võivad olla ebapiisavalt pingutatud

   Teatatud 18. november 2019ELi Safety Gate’i kampaania A12/1791/19

   NOx-andurid võivad olla valesti pingutatud, suurendades tulekahjuohtu. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

5. Haagise tagatulede moodul võib rikki minna

   Teatatud 20. märts 2018ELi Safety Gate’i kampaania A12/0622/18

   Haagise tagatulesid jälgiv ja juhtiv LED-moodul võib kahjustuda, põhjustades kõigi haagise tagatulede rikke. Parandusmeetmena kutsutakse toode lõppkasutajatelt tagasi.

6. Külgmine turvakardin ei pruugi avaneda

   Teatatud 1. september 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/172Mõjutatud sõidukeid: 1830

   Vale süütenõelte segu võib külgkokkupõrkes takistada ühe või mõlema turvakardina avanemist. Kontrollitakse airbagi seerianumbrit ja vajadusel vahetatakse airbag välja.

7. Heliisolatsioon võib vabastada seisupiduri

   Teatatud 17. aprill 2017ELi Safety Gate’i kampaania A12/0677/17

   Heliisolatsiooni osa võib lahti tulla ja automaatse seisupiduri tahtmatult vabastada. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

8. Esimese istme siini poldid võivad olla lahti

   Teatatud 4. november 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/199Mõjutatud sõidukeid: 217

   Esiistmeid põranda külge kinnitavad poldid ei pruugi olla piisavalt pingul, mistõttu iste võib kinnitustest liikuma pääseda ja sõiduki juhitavust halvendada. Esindused kontrollivad ja vajadusel korrigeerivad tagumiste istmesiinide poltide pingutusmomenti.

9. Vaakumumba rike võib mõjutada pidurdamist ja mootori võimsust

   Teatatud 8. jaanuar 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/001ELi Safety Gate’i kampaania A12/0006/16Mõjutatud sõidukeid: 2635

   Piduri vacuum pump'i ajam võib puruneda, põhjustades pidurivõimendi toe kao ja jäiga piduripedaali. Samuti võib mootori võimsus väheneda. Pump kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

10. Seisupidur võib rakenduda juhi sekkumiseta

    Teatatud 2. juuni 2010Mudelid aastatest 2003–2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/050Mõjutatud sõidukeid: 66 735

    Programmeerimisviga võib põhjustada seisupiduri rakendumise juhi sekkumiseta. Elektroonilise seisupiduri arvuti kontrollitakse ja vajaduse korral programmeeritakse ümber.

11. Roolivõimendus võib kaduda

    Teatatud 27. oktoober 2009Mudelid aastatest 2006–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/116Mõjutatud sõidukeid: 68 806

    Tarkvaraprobleem võib põhjustada roolivõimenduse kadumise. Mootori juhtplokk programmeeritakse ümber.

12. Esimesed seljatoed ei pruugi asendisse lukustuda

    Teatatud 31. oktoober 2006Mudelid aastatest 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/177Mõjutatud sõidukeid: 10 708

    Esimest seljatuge võib olla raske reguleerida või see ei pruugi asendisse lukustuda. Seljatoe raami keevisõmblusi kontrollitakse ja keevisõmbluste puudumisel vahetatakse raam välja.

13. Piduripedaali piirik võib puududa

    Teatatud 12. juuni 2006Mudelid aastatest 2003–2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/078Mõjutatud sõidukeid: 115 990

    Piduripedaali kokkuklapituvas süsteemis võib piirik puududa. Kui pedaal vajutatakse põhja, võib pidurdustõhusus väheneda. Sõiduk kontrollitakse üle ja piduripedaal asendatakse, kui piirik puudub.

14. Tagumiste turvavööde kinnitused võivad lahti tulla

    Teatatud 8. mai 2006Mudelid aastatest 2003–2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/045Mõjutatud sõidukeid: 93 289

    Esimese istmerea tagumiste turvavööde kinnitusdetailid võivad lahti tulla. Poldid eemaldatakse, kaetakse keermeliimiga ja paigaldatakse ettenähtud pingutusmomendiga tagasi.

15. Pidurdusabi toru võib halveneda

    Teatatud 15. veebruar 2002Mudelid aastatest 1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/162Mõjutatud sõidukeid: 23 920

    Eelkatalüsaatori kuumus võib pidurdusabi toru rikkuda, põhjustades jäiga piduripedaali ja pidurdusvõimenduse kadumise. Toru vahetatakse välja või paigaldatakse ümber.

16. Gaasiklapi pistik võib põhjustada mootori tõrget

    Teatatud 15. veebruar 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/159Mõjutatud sõidukeid: 4722

    Gaasiklapi korpuse valesti lukustatud pistik võib häirida sissepritsesüsteemi, põhjustades mootori tõrkeid ja ebastabiilset tühikäiku. Mootoriga gaasiklapi korpuse pistik vahetatakse välja.

17. Esimesed stabilisaatorvarda klambrid võivad puruneda

    Teatatud 10. jaanuar 2002Mudelid aastatest 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/160Mõjutatud sõidukeid: 205

    Esivedrustuse stabilisaatorvarda klambrid võivad puruneda. Mõlemad esimesed klambrid vahetatakse välja.

18. Kütusetorud võivad hõõrduda või lekitada

    Teatatud 14. detsember 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/138Mõjutatud sõidukeid: 7172

    Kütusetorud võivad vastu generaatorit või mürasummutit hõõrduda ning kõrgsurvetorude ühendused võivad lekitada. Hõõrduvad torud paigaldatakse ümber või vahetatakse välja ning pihustitorude ühenduste õiget pingutatust kontrollitakse.

19. Vaakumpumba ummistus võib vähendada pidurivõimendust

    Teatatud 18. aprill 2000Mudelid aastatest 2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/2000/044Mõjutatud sõidukeid: 41 700

    Vaakumpumba defekt võib põhjustada ummistuse ja vähendada pidurivõimendust. Vaakumpump vahetatakse välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.