Renault Mégane tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Aknaluku juhised võivad olla valed

   Teatatud 12. märts 2026Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/103Mõjutatud sõidukeid: 5126

   Käsiraamatus kirjeldatakse valesti aknatõstuki tagaukse lukustamise protseduuri. Registreeritud kasutajatele saadetakse parandatud lehekülg.

2. Seisupiduri täitur võib rikki minna

   Teatatud 9. september 2025Mudelid aastatest 2024–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/377ELi Safety Gate’i kampaania SR/03262/25Mõjutatud sõidukeid: 100

   Seisupiduri täitur ei pruugi lukustusnaga „P-lukustuse“ asendisse viia. Täitur või käigukasti parkimislukustuse täitur vahetatakse välja.

3. Kere deflektor võib olla valesti kinnitatud

   Teatatud 5. veebruar 2024ELi Safety Gate’i kampaania A12/00810/24

   Kere deflektor võib olla valesti kinnitatud, suurendades sõidukis viibijate vigastuste ohtu. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

4. Rattapoldid võivad lahti tulla või kaduda

   Teatatud 29. juuni 2023Mudelid aastatest 2022–2023ELi Safety Gate’i kampaania A12/01656/23

   Rattad ei pruugi olla piisavalt kinni keeratud, mistõttu võivad rattapoldid kaduma minna ja tekitada õnnetuse ohu. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

5. Kütuseaurude tuulutustoru võib kahjustada lähedalasuvaid torusid

   Teatatud 20. aprill 2023Mudelid aastatest 2022ELi Safety Gate’i kampaania A12/01414/23

   Vigane kütuseaurude tuulutustoru võib kahjustada lähedalasuvaid torusid, tekitades tulekahjuohu. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

6. Kütusevoolik võib laguneda ja lekitada

   Teatatud 30. juuni 2020Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/189Mõjutatud sõidukeid: 394

   Kütusevoolik võib seestpoolt laguneda ja lekkida. Kütuse etteandetorustik vahetatakse välja.

7. Õlirõhu solenoidventiil ei pruugi korrektselt lülituda

   Teatatud 17. september 2019Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/300ELi Safety Gate’i kampaania A12/1438/19Mõjutatud sõidukeid: 272

   Õlirõhu solenoidventiil ei pruugi vajadusel kõrgsurveasendisse lülituda. Seda kontrollitakse ning vajadusel muudetakse või vahetatakse välja.

8. Mootori jahutusventilaatori kondensaatorid võivad praguneda

   Teatatud 19. märts 2019Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/074ELi Safety Gate’i kampaania A12/0556/19Mõjutatud sõidukeid: 163

   Mootori jahutusventilaatori sõlme kondensaatorid ei vasta spetsifikatsioonidele ja võivad mehaanilise pinge all praguneda. Sõlm asendatakse.

9. Aku juhtmestik võib põhjustada hoiatusi või mootori seiskumise

   Teatatud 8. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/356ELi Safety Gate’i kampaania A12/1980/18Mõjutatud sõidukeid: 19

   Valesti paigutatud juhtmestik võib süüdata hooldus- või sõiduki seiskamise hoiatustule, takistada mootori käivitumist või põhjustada selle seiskumise töötamise ajal. Aku juhtmestikku kontrollitakse, vajadusel vahetatakse välja ja kaitstakse.

10. Külgmine turvakardin ei pruugi avaneda

    Teatatud 1. september 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/172Mõjutatud sõidukeid: 1830

    Vale süütenõelte segu võib külgkokkupõrkes takistada ühe või mõlema turvakardina avanemist. Kontrollitakse airbagi seerianumbrit ja vajadusel vahetatakse airbag välja.

11. Tagumiste uste lukustusjuhised sisaldavad viga

    Teatatud 21. august 2017ELi Safety Gate’i kampaania A12/1166/17

    Tagumiste uste lukustamise juhised on valed. Esitatakse uuendatud juhised.

12. Automaatkäigukast ei pruugi sidurit täielikult lahutada või rakendada

    Teatatud 4. aprill 2017Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/122ELi Safety Gate’i kampaania A12/0507/17Mõjutatud sõidukeid: 132

    Teatud kiirendustingimustes ei pruugi käigukast sidurit täielikult rakendada, põhjustades veojõu kadumist, võbinat või jõnksatamist ning võimalikku ülekuumenemise hoiatust. Automaatkäigukasti tarkvara uuendatakse.

13. Tagumise ukse lapselukk võib deaktiveeruda

    Teatatud 4. aprill 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/117ELi Safety Gate’i kampaania A12/0536/17Mõjutatud sõidukeid: 2415

    Tagumise ukse lapselukk võib ukse paugutamisel ilma hoiatuseta deaktiveeruda. Lukke kontrollitakse ja need vahetatakse välja, kui need ei vasta spetsifikatsioonile.

14. Esimesed pidurivoolikud võivad kahjustuda

    Teatatud 17. oktoober 2016ELi Safety Gate’i kampaania A12/1413/16

    Esipidurivoolikute kahjustused võivad vähendada pidurdustõhusust. Toode võetakse lõppkasutajatelt tagasi.

15. Tagaistme seljatugi võib lahti tulla

    Teatatud 27. september 2016Mudelid aastatest 2016ELi Safety Gate’i kampaania A12/1344/16

    Tagaistme kinnituskruvid ei pruugi olla piisavalt tugevad, mistõttu seljatugi võib äkilisel pidurdamisel või kokkupõrkel lahti tulla. Toode võetakse lõppkasutajatelt tagasi.

16. Rattapoldid võivad olla liiga lõdvalt kinnitatud

    Teatatud 19. jaanuar 2016Mudelid aastatest 2015ELi Safety Gate’i kampaania A12/0087/16

    Liiga lõdvalt kinnitatud rattapoldid võivad põhjustada ratta sõidu ajal alt ära tulemise. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

17. Vaakumumba rike võib mõjutada pidurdamist ja mootori võimsust

    Teatatud 8. jaanuar 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/001ELi Safety Gate’i kampaania A12/0006/16Mõjutatud sõidukeid: 2635

    Piduri vacuum pump'i ajam võib puruneda, põhjustades pidurivõimendi toe kao ja jäiga piduripedaali. Samuti võib mootori võimsus väheneda. Pump kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

18. Tagumine pakiruumi vaheriiul võib eralduda

    Teatatud 8. aprill 2014Mudelid aastatest 2010–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/038ELi Safety Gate’i kampaania A12/0691/14Mõjutatud sõidukeid: 3842

    Tagumine pakiruumi vaheriiul ei pruugi olla kindlalt kinnitatud ja võib eralduda, ohustades teisi liiklejaid. Paigaldatakse täiendavad kinnitused.

19. Tagumine spoiler võib suurel kiirusel eralduda

    Teatatud 8. märts 2013Mudelid aastatest 2003–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/034Mõjutatud sõidukeid: 22 739

    Temperatuurimuutused, agressiivsed autopesulad või katuseraamid võivad spoileriliiste nõrgestada, võimaldades tagumisel spoileril suurel kiirusel eralduda. Spoiler liimitakse uuesti või tugevdatakse, olenevalt tagaluugi tüübist.

20. Pidurdusvõimendus võib väheneda

    Teatatud 1. oktoober 2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/093Mõjutatud sõidukeid: 62

    Tarkvaraseadistus võib pidurdusvõimendust vähendada. Esindus programmeerib sissepritse juhtarvuti ümber ja seadistab UPC-arvuti uuesti.

21. Roolivõimendi võib lakata töötamast

    Teatatud 31. mai 2011Mudelid aastatest 2009–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/064Mõjutatud sõidukeid: 3

    Roolivõimendi toitekaabel võib puutuda vastu roolisamba universaalliigendit, mis võib põhjustada võimendi kadumise. Kaabel paigaldatakse liigendist eemale.

22. Turvapadjad ei pruugi rakenduda või võivad rakenduda ootamatult

    Teatatud 29. aprill 2011Mudelid aastatest 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/051Mõjutatud sõidukeid: 337

    Juhi turvapadi ei pruugi kokkupõrkes avaneda, samas kui kõrvalistuja turvapadi võib avaneda isegi siis, kui see on deaktiveeritud. Turvapatjade arvuti programmeeritakse ümber.

23. Esimese rattarummu tugi võib mõraneda

    Teatatud 6. jaanuar 2011Mudelid aastatest 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/230Mõjutatud sõidukeid: 61

    Esimese rattarummu tugi võib mõraneda ja puruneda. See vahetatakse välja.

24. Tagumised Isofixi kinnitusrõngad võivad puududa

    Teatatud 14. veebruar 2008Mudelid aastatest 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/188Mõjutatud sõidukeid: 545

    Puuduvad tagumised Isofixi kinnitusrõngad võivad takistada Isofixi lasteistme või pakivõrgu kinnitamist. Paigaldatakse kaks kinnitusrõngast.

25. Esimesed seljatoed ei pruugi asendisse lukustuda

    Teatatud 31. oktoober 2006Mudelid aastatest 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/177Mõjutatud sõidukeid: 10 708

    Esimest seljatuge võib olla raske reguleerida või see ei pruugi asendisse lukustuda. Seljatoe raami keevisõmblusi kontrollitakse ja keevisõmbluste puudumisel vahetatakse raam välja.

26. Esimesed seljatoed ei pruugi asendisse lukustuda

    Teatatud 24. oktoober 2006Mudelid aastatest 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/178Mõjutatud sõidukeid: 173

    Esimesi seljatugesid võib olla raske reguleerida või need ei pruugi asendisse lukustuda. Keevisõmblusi kontrollitakse ja seljatoe raam vahetatakse välja, kui mõni keevisõmblus puudub.

27. Automaatkäigukast võib ootamatult käiku vahetada

    Teatatud 24. oktoober 2006Mudelid aastatest 2005–2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/176Mõjutatud sõidukeid: 434

    Käigukasti juhtimise rike võib põhjustada ootamatu manuaalrežiimi sisselülitumise või 3. käigule lülitumise, vale käiguasendi näidu või hoiatustule süttimise. Automaatkäigukasti juhtarvuti vahetatakse välja.

28. Piduripedaali piirik võib puududa

    Teatatud 12. juuni 2006Mudelid aastatest 2002–2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/078Mõjutatud sõidukeid: 115 990

    Piduripedaali kokkuklapituvas süsteemis võib piirik puududa. Kui pedaal vajutatakse põhja, võib pidurdustõhusus väheneda. Sõiduk kontrollitakse üle ja piduripedaal asendatakse, kui piirik puudub.

29. Esimesed pidurivoolikud võivad vastu pidurikettaid kuluda

    Teatatud 30. november 2004Mudelid aastatest 2003–2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/205Mõjutatud sõidukeid: 300

    Esimesed pidurivoolikud võivad vastu pidurikettaid puutuda ja läbi kuluda, mis vähendab pidurdustõhusust. Vooliku kinnitusklambrid vahetatakse välja.

30. Pidurdusabi toru võib halveneda

    Teatatud 15. veebruar 2002Mudelid aastatest 1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/162Mõjutatud sõidukeid: 23 920

    Eelkatalüsaatori kuumus võib pidurdusabi toru rikkuda, põhjustades jäiga piduripedaali ja pidurdusvõimenduse kadumise. Toru vahetatakse välja või paigaldatakse ümber.

31. Gaasiklapi pistik võib põhjustada mootori tõrget

    Teatatud 15. veebruar 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/159Mõjutatud sõidukeid: 4722

    Gaasiklapi korpuse valesti lukustatud pistik võib häirida sissepritsesüsteemi, põhjustades mootori tõrkeid ja ebastabiilset tühikäiku. Mootoriga gaasiklapi korpuse pistik vahetatakse välja.

32. Kütusetorud võivad hõõrduda või lekitada

    Teatatud 14. detsember 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/138Mõjutatud sõidukeid: 7172

    Kütusetorud võivad vastu generaatorit või mürasummutit hõõrduda ning kõrgsurvetorude ühendused võivad lekitada. Hõõrduvad torud paigaldatakse ümber või vahetatakse välja ning pihustitorude ühenduste õiget pingutatust kontrollitakse.

33. Heitgaaside tagastustoru võib puruneda

    Teatatud 17. august 2001Mudelid aastatest 1999–2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/081Mõjutatud sõidukeid: 771

    Heitgaaside tagastustoru võib puruneda, mistõttu mootor võib paigaltvõtul tõrkuda. Toru vahetatakse välja.

34. Nukkvõlli andur võib põhjustada mootori seiskumise

    Teatatud 17. august 2001Mudelid aastatest 1999–2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/080Mõjutatud sõidukeid: 771

    Nukkvõlli andur võib rikki minna ja põhjustada mootori seiskumise. Andur vahetatakse välja.

35. Kütusetorud või ühisanum võivad lekkida

    Teatatud 17. august 2001Mudelid aastatest 1999–2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/079Mõjutatud sõidukeid: 771

    Kõrge rõhu all olevatest kütusetorudest või ühisanumast võib kütust lekkida. Kütusetorud ja ühisanum vahetatakse kvaliteeditagatud komponentide vastu.

36. Süüteklemmid võivad üle kuumeneda

    Teatatud 17. august 2001Mudelid aastatest 1999–2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/056Mõjutatud sõidukeid: 771

    Kõrgepingejuhtmete ja süütepooli vaheline vigane ühendus võib põhjustada klemmide ülekuumenemist. Süütejuhtmestik ja -pool vahetatakse välja.

37. Vaakumpumba ummistus võib vähendada pidurivõimendust

    Teatatud 18. aprill 2000Mudelid aastatest 2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/2000/044Mõjutatud sõidukeid: 41 700

    Vaakumpumba defekt võib põhjustada ummistuse ja vähendada pidurivõimendust. Vaakumpump vahetatakse välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.