Renault Clio tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Esivedrustuse šarniiri mutrid võivad lahti tulla

   Teatatud 4. märts 2026Mudelid aastatest 2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/096ELi Safety Gate’i kampaania SR/00746/26Mõjutatud sõidukeid: 43

   Esivedrustuse õõtshoova šarniiri mutrid võivad lahti tulla. Nende pingutatust kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse mõlemad mutrid välja.

2. Sissepritse juhtarvuti tarkvara võib takistada käivitamist

   Teatatud 4. detsember 2025Mudelid aastatest 2022–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/094Mõjutatud sõidukeid: 52 468

   Ilma tarkvarauuenduseta võib sõiduk rikki minna või käivituda ebaõnnestunult. Sissepritse juhtarvuti programmeeritakse ümber.

3. Roolivõimendi abi võib olla vähenenud

   Teatatud 4. veebruar 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/023Mõjutatud sõidukeid: 72

   Armatuurlauale võib ilmuda roolivõimendi rikke teade ja roolivõimendi abi võib olla vähenenud. Roolisammas vahetatakse välja.

4. Käiguvalitsa stopplüliti võib rikkuda

   Teatatud 3. veebruar 2020ELi Safety Gate’i kampaania A12/00218/20

   Stopplüliti ei pruugi takistada käigukasti lülitamist asendist ‘P’ asendisse ‘R’, kui piduripedaal pole alla vajutatud, suurendades õnnetuse ohtu. Toodet kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

5. Generaatori juhtmestik võib põhjustada lühise

   Teatatud 21. jaanuar 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/015ELi Safety Gate’i kampaania A12/00347/20Mõjutatud sõidukeid: 78

   Generaatori plussjuhe võib puutuda vastu generaatori korpust ja põhjustada lühise. Juhtmete trajektoori muudetakse ja vajadusel vahetatakse generaator välja.

6. Lähituled ei pruugi teed piisavalt valgustada

   Teatatud 3. aprill 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/094ELi Safety Gate’i kampaania A12/0520/18Mõjutatud sõidukeid: 38

   Lähituli ei pruugi sisselülitamisel õigesti reguleeruda ja ei pruugi teed piisavalt valgustada. Esitulede andurit reguleeritakse.

7. Tagaistme keskmine hing võib koormuse all puruneda

   Teatatud 29. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2012–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/024ELi Safety Gate’i kampaania A12/1518/17Mõjutatud sõidukeid: 412

   Tagaistme keskmine hing võib tugeval pidurdamisel või kokkupõrkel, kui pagasiruumis on raske pagas, puruneda. Äärmuslikul juhul võib pagas reisijateruumi tungida. Paigaldatakse tugevdusklamber.

8. Klaasipuhasti hoovastik võib nõrgeneda või painduda

   Teatatud 7. märts 2017Mudelid aastatest 2012–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/192ELi Safety Gate’i kampaania A12/0537/17Mõjutatud sõidukeid: 68 552

   Miinuskraadidega võivad klaasipuhasti harjad klaasi külge jäätuda. Nende kasutamine võib hoovastikku nõrgendada, selle küljest osi lahti tulla või seda painutada, mistõttu ei suuda puhastid klaasi enam tõhusalt puhastada. Hoovastik asendatakse tugevama konstruktsiooniga mudeliga.

9. Tagasilla poldid võivad lahti tulla ja ratta eralduda

   Teatatud 13. detsember 2016Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/281Mõjutatud sõidukeid: 415

   Tagasilla polt võib olla valesti pingutatud, mistõttu võib rattatapp kinnitusest eralduda ja tagaratas lahti tulla. Poltide pingutatust kontrollitakse; puuduvate või vahetamist vajavate poltide korral vahetatakse sillakoost välja.

10. Esiistme kinnitused võivad puruneda

    Teatatud 7. detsember 2016ELi Safety Gate’i kampaania A12/1687/16

    Esiistme neljast kinnituspoldist 2 võivad puududa. Kokkupõrke või tugeva pidurdamise korral võivad istmekinnitused puruneda. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

11. Pidurivoolik võib hõõrduda vastu esirattakoobast

    Teatatud 29. aprill 2016Mudelid aastatest 2014–2015ELi Safety Gate’i kampaania A12/0606/16

    Valesti paigaldatud esirattakoobas võib hõõrduda vastu pidurivoolikut ja seda kulutada. Kui voolik puruneb ja pidurivedelik lekib, võib pidurdusvõime halveneda. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

12. Tagaspoiler võib suurel kiirusel eralduda

    Teatatud 14. veebruar 2016Mudelid aastatest 2013–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/015ELi Safety Gate’i kampaania A12/0261/16Mõjutatud sõidukeid: 1096

    Temperatuurimuutused ja tootmisprotsessi probleem võivad põhjustada tagaspoileri eraldumise suurel kiirusel. See vaadatakse üle ja vajadusel liimitakse uuesti.

13. Rattamutrid ei pruugi olla õigesti pingutatud

    Teatatud 14. veebruar 2016Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/010Mõjutatud sõidukeid: 418

    Ratta kinnitusmutrid ei pruugi olla ettenähtud jõuga pingutatud ja ratas võib lahti tulla. Mutrid kontrollitakse ja vajadusel pingutatakse nõutud momendini.

14. Rattakoopa vooderdised võivad kahjustada pidurivoolikuid

    Teatatud 16. juuli 2015Mudelid aastatest 2013–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/136ELi Safety Gate’i kampaania A12/0949/15Mõjutatud sõidukeid: 49 748

    Valesti paigaldatud esirattakoopa vooderdised võivad hõõrduda vastu pidurivoolikuid, suurendades harvadel juhtudel piduripedaali käiku ja vähendades pidurdustõhusust. Vooderdised ja voolikud kontrollitakse üle ning vale paigalduse korral vahetatakse välja; see remont on tasuta.

15. Kütus võib rõhuanduri tihendi juurest lekkida

    Teatatud 13. aprill 2015Mudelid aastatest 2013–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/053Mõjutatud sõidukeid: 383

    Kütus võib lekkida rõhuanduri ja pihustite kütusetoru vahelise tihendi juurest ning salongis võib tunda kütuselõhna. Andur pingutatakse ettenähtud suurema momendini.

16. Pidurdusvooliku või tagumise silindri leke võib vähendada pidurdustõhusust

    Teatatud 21. august 2014Mudelid aastatest 2012–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/086ELi Safety Gate’i kampaania A12/1270/14Mõjutatud sõidukeid: 20 545

    Valesti paigaldatud esipidurivooliku kaitsmed või lekkivad tagumised pidurisilindrid võivad põhjustada pidurivedeliku kadu ja pidurdustõhususe langust; hoiatustuli võib süttida ja peatamiseks võib vaja minna suuremat jõudu. Esivoolikuid ja -kaitsmeid kontrollitakse ning vajadusel paigaldatakse ümber või vahetatakse välja, ning tagumiste piduriklotside kinnituskorgid vahetatakse välja.

17. Esivedrustus võib puruneda ja põhjustada juhitavuse kaotuse

    Teatatud 12. märts 2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/033Mõjutatud sõidukeid: 3

    Ülepingutatud esivedrustuse kinnituspoldid võivad põhjustada vedrustuse purunemise ja juhitavuse kaotuse. Esipüstmikud ja kinnituspoldid vahetatakse välja.

18. Klapi kiilu viga võib mootori hävitada

    Teatatud 1. september 2011Mudelid aastatest 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/118Mõjutatud sõidukeid: 3308

    Nõuetele mittevastav klapi kiil võib viia mootori hävimiseni. Mõjutatud mootoritel vahetatakse kiilud välja.

19. Piduritule lüliti võib üle kuumeneda ja rikki minna

    Teatatud 13. aprill 2007Mudelid aastatest 2005–2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/044Mõjutatud sõidukeid: 8468

    Ülekuumenemine võib kahjustada piduritule lüliti kontakte ja pidurituled võivad lakata töötamast. Lüliti võib üle kuumeneda ka pedaali põranda ümbruses või põhjustada salongis suitsu. Lüliti vahetatakse välja.

20. Automaatkäigukast võib ootamatult käiku vahetada

    Teatatud 24. oktoober 2006Mudelid aastatest 2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/176Mõjutatud sõidukeid: 434

    Käigukasti juhtimise rike võib põhjustada ootamatu manuaalrežiimi sisselülitumise või 3. käigule lülitumise, vale käiguasendi näidu või hoiatustule süttimise. Automaatkäigukasti juhtarvuti vahetatakse välja.

21. Mootori pöörete arv võib erineda juhi soovist

    Teatatud 30. november 2004Mudelid aastatest 2002–2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/204Mõjutatud sõidukeid: 938

    Vigane kontakt gaasipedaali anduri ja sissepritsearvuti vahel võib süüdata SERV-hoiatustule. Olukorda saab kontrolli all hoida piduripedaali vajutades. Sissepritsearvuti programmeeritakse ennetavalt ümber.

22. Esimese vedrustuse õõtstugi võib pärast lööki puruneda

    Teatatud 11. august 2003Mudelid aastatest 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/097Mõjutatud sõidukeid: 1887

    Valmistusvigade tõttu võib esimese vedrustuse õõtstugi löögi korral puruneda. Lahenduseks on kontrollida vedrustuse õõtstoe tähiseid ja vajadusel asendada kahjustatud õõtstöed.

23. Pidurivõimendi abi võib kaduda

    Teatatud 2. detsember 2002Mudelid aastatest 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/156Mõjutatud sõidukeid: 1861

    Õhurõhuanduri vale asend sisselaskekollektoris võib põhjustada pidurivõimendi abi kadumise. Anduri asendit kontrollitakse ja vajadusel korrigeeritakse.

24. Gaasiklapi pistik võib põhjustada mootori tõrget

    Teatatud 15. veebruar 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/159Mõjutatud sõidukeid: 4722

    Gaasiklapi korpuse valesti lukustatud pistik võib häirida sissepritsesüsteemi, põhjustades mootori tõrkeid ja ebastabiilset tühikäiku. Mootoriga gaasiklapi korpuse pistik vahetatakse välja.

25. Puuduv turvapadja polt võib mõjutada avanemist

    Teatatud 7. detsember 2001Mudelid aastatest 2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/137Mõjutatud sõidukeid: 894

    Üks kaasreisija turvapadja neljast kinnituspoldist võib puududa, mis võib põhjustada turvapadja ebaõige avanemise. Puuduvad poldid asendatakse.

26. Gaasitross võib puruneda ja katkestada mootori võimsuse

    Teatatud 24. august 2001Mudelid aastatest 1998–1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/084Mõjutatud sõidukeid: 105 883

    Gaasitross võib puruneda, põhjustades mootori võimsuse äkilise kadumise. Paigaldatakse muudetud tross.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.