Porsche 911 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tahavaatekaamera pilt ei pruugi tagurdamisel ilmuda

   Teatatud 19. detsember 2025Mudelid aastatest 2020–2025NHTSA kampaania 25V896000Mõjutatud sõidukeid: 172 107

   Tahavaatekaamera pilt ei pruugi tagurdamiskäigu valimisel ilmuda, piirates juhi vaadet sõiduki taha ja suurendades avariiohtu. Dealerid uuendavad juhiabisüsteemi tarkvara tasuta.

2. Tagumised turvavöö lukustid ei pruugi olla kindlalt kinnitatud

   Teatatud 26. veebruar 2025Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/077Mõjutatud sõidukeid: 184

   Tootmisvea tõttu ei pruugi tagumiste turvavööde lukkude kruviühendused olla korralikult kinnitatud. Lukud võivad kokkupõrke või hädapidurduse ajal lahti tulla, suurendades vigastusohtu. Alumiiniummati asendit kontrollitakse ja kruviühendusi korrastatakse vajadusel.

3. Lähituled võivad vastutulevatele juhtidele pimestavalt mõjuda

   Teatatud 12. veebruar 2025Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 25V079000Mõjutatud sõidukeid: 878

   Tarkvaratõrge võib põhjustada lähitulede liigset pimestamist, vähendades vastutulevate juhtide nähtavust ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad juhtploki tarkvara tasuta.

4. Tagumise turvavöö pandla poldid võivad olla lahti

   Teatatud 12. veebruar 2025Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 25V078000Mõjutatud sõidukeid: 279

   Tagumise turvavöö pandla poldid ei pruugi olla korralikult kinni keeratud, mistõttu pannal ei pruugi kokkupõrkes sõitjat kinni hoida ja vigastusoht suureneb. Esindused kontrollivad ja pingutavad polte ning paigutavad helisummutusmati vajadusel ümber tasuta.

5. Keskmutter-rattakinnitus võib puruneda

   Teatatud 28. oktoober 2024Mudelid aastatest 2023–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/427Mõjutatud sõidukeid: 1158

   Keskmutter-rattakinnitus võib kahjustuda või puruneda, mistõttu võib ratas lahti tulla. Süsteemi kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

6. Kesklukustusega ratta polt võib puruneda

   Teatatud 28. oktoober 2024Mudelid aastatest 2021–2024NHTSA kampaania 24V809000Mõjutatud sõidukeid: 2251

   Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

   Kesklukustusega ratta polt võib puruneda ja põhjustada ratta eraldumise, mis viib juhitavuse kaotuse ja suurema õnnetusohuni. Omanikud ei tohiks enne remonti sõita. Esindused kontrollivad ratta kinnitussüsteemi ja vahetavad valesti valmistatud osad vajadusel tasuta välja.

7. Aknaklaaside liimimine võib olla ebapiisav

   Teatatud 13. märts 2024Mudelid aastatest 2020–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/140Mõjutatud sõidukeid: 2098

   Esi- ja tagaklaasid ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele, mistõttu võib nende liiteühendus kerega olla ebapiisav. Aknaid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse need välja.

8. Esiklaas ja tagaklaas võivad lahti tulla

   Teatatud 28. veebruar 2024Mudelid aastatest 2020–2024NHTSA kampaania 24V155000Mõjutatud sõidukeid: 8101

   Esiklaas ja tagaklaas ei pruugi olla korralikult kinnitatud ja võivad lahti tulla. Kinnitamata esiklaas ei pruugi avanemise ajal eesmisi turvapatju ettenähtud viisil toetada. Esindused kontrollivad ja vahetavad aknad vajadusel tasuta välja.

9. Tagumine turvavöö ei pruugi lasteistmet kinni hoida

   Teatatud 20. veebruar 2024Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 24V123000Mõjutatud sõidukeid: 910

   Automaatne lukustuv rullik võib liiga vara deaktiveeruda, takistades lasteistme nõuetekohast kinnitamist ja suurendades õnnetuses vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad tagumised kolmepunktivööd vajadusel tasuta välja.

10. Külgpadi võib asjatult rakenduda

    Teatatud 8. november 2023Mudelid aastatest 2021–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/319Mõjutatud sõidukeid: 1048

    Kopaistme külgpadi võib asjatult rakenduda. Turvapadja juhtplokk kodeeritakse ümber.

11. Istmesse paigaldatud turvapadjad võivad asjatult avaneda

    Teatatud 25. oktoober 2023Mudelid aastatest 2021–2024NHTSA kampaania 23V715000Mõjutatud sõidukeid: 2923

    Istmesse paigaldatud turvapadjad võivad avarii ajal asjatult avaneda, suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad programmeerivad turvapadja juhtploki tasuta ümber.

12. Pidurituled võivad süttida üheaegselt

    Teatatud 26. juuni 2023Mudelid aastatest 2022–2023NHTSA kampaania 23V446000Mõjutatud sõidukeid: 700

    Tarkvaratõrge võib põhjustada sõiduki ja spoileri kõrge lisapiduritule üheaegse süttimise, kui spoilerit manuaalselt kiirusel alla 56 MPH (90 km/h) liigutatakse, mis võib teisi juhte eksitada ja suurendada õnnetuse ohtu. Esindused programmeerivad spoileri juhtploki tasuta ümber.

13. Keretel võivad puududa keevisõmblused

    Teatatud 3. mai 2023Mudelid aastatest 2020–2022NHTSA kampaania 23V313000Mõjutatud sõidukeid: 3

    Tootmisprotsessi vea tõttu võivad kerelt puududa keevisõmblused. Avarii korral ei pruugi kere sõitjaid piisavalt kaitsta, suurendades vigastusohtu. Edasimüüjad kontrollivad keevisõmblused üle ja parandavad need vajaduse korral tasuta.

14. Armatuurlaud võib kaassõitja turvapadja avanemisel puruneda

    Teatatud 6. detsember 2022Mudelid aastatest 2022–2023NHTSA kampaania 22V897000Mõjutatud sõidukeid: 53

    Kaassõitja turvapadja rakendumisega kokkupõrke korral võib armatuurlaua konsool puruneda ja põhjustada turvapadja vale rakendumise, suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad armatuurlaua tasuta välja.

15. Turvavöö kinnituspoldid ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 9. november 2022Mudelid aastatest 2021–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/334Mõjutatud sõidukeid: 10

    Juhi- või kaassõitja istme turvavöö otsakinnituse kruviühendus ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Seda kontrollitakse kahjustuste suhtes ja vajadusel vahetatakse istmeraam välja.

16. Turvavöö kinnituskruvi võib olla lahti

    Teatatud 25. oktoober 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V803000Mõjutatud sõidukeid: 15

    Alumise turvavöö kinnituse istmeraami külge kinnitav kruvi võib olla lahti ning kinnitus võib avarii korral lahti tulla. Edasimüüjad vahetavad kruvid välja ja pingutavad need; kui keermed on kahjustatud, vahetavad nad välja ka istmeraami. Remont on tasuta.

17. Allasurutud rehvid võivad mõjutada heitgaase

    Teatatud 10. jaanuar 2022Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/035Mõjutatud sõidukeid: 44

    Paigaldatud rehvid võivad negatiivselt mõjutada sõiduki heitgaase. Rehve kontrollitakse ja kui all on endiselt ettenähtud rehvid, vahetatakse need järeltulija mudeli vastu.

18. Pidurivõimendi sisendvarras võib olla liiga lõtv

    Teatatud 22. september 2021Mudelid aastatest 2018–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/317Mõjutatud sõidukeid: 4

    Pidurivõimendi sisendvarda ühendus ei pruugi olla nõutaval viisil kinni keeratud. Sõltuvalt sõiduki tüübist pidurivõimendi vahetatakse või töödeldakse ümber.

19. Pidurivõimendi tõukurvarda ühendus võib lahti tulla

    Teatatud 8. september 2021Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 21V697000Mõjutatud sõidukeid: 11

    Pidurivõimendi survejõu sisendvarda ühendus võib lõdveneda ja lahti tulla, põhjustades piduripedaali rikke ning suurendades avariiohtu. Edasimüüjad remondivad või vahetavad pidurivõimendi vajaduse korral tasuta välja.

20. Turvavöö rullikud võivad liiga vara lukustuda

    Teatatud 4. august 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V608000Mõjutatud sõidukeid: 4924

    Turvavöö automaatlukustusega rullikud võivad lukustuse liiga vara vabastada, mistõttu ei pruugi lapse turvaiste korralikult kinnituda ja kokkupõrkes suureneb vigastuste oht. Edasimüüjad kontrollivad turvavöökomplekte ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

21. Vale kaassõitja iste võib mõjutada turvapadja tööd

    Teatatud 23. juuni 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V467000Mõjutatud sõidukeid: 149

    Vale kaassõitja iste võib põhjustada sõitjate klassifitseerimissüsteemi rikke, mis võib mõjutada eesmise kaassõitja turvapatja ja suurendada vigastuste riski. Esindused paigaldavad õige istme tasuta.

22. Tagumised ülemise õõtshoova poldid võivad olla lahti

    Teatatud 24. märts 2021Mudelid aastatest 2019–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/126Mõjutatud sõidukeid: 6

    Tagumiste ülemiste õõtshoobade ühendused ei pruugi olla pingutatud ettenähtud momendini. Šassii poldid vahetatakse välja ja pingutatakse ettenähtud momendini.

23. Tagatelje õõtshoova kinnitus võib olla lahti

    Teatatud 24. märts 2021Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 21V201000Mõjutatud sõidukeid: 7

    Tagatelje ülemise õõtshoova kruvikinnitus võib olla lahti ja puruneda, põhjustades sõiduebakindlust ja suurendades kokkupõrke ohtu. Esindused töötavad ühenduse ümber ja pingutavad selle tasuta.

24. Vedrustuse osad võivad lahti tulla või eralduda

    Teatatud 10. märts 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V157000Mõjutatud sõidukeid: 396

    Mõned vedrustuse osad ei pruugi olla korralikult pingutatud ning võivad lahti tulla või eralduda, põhjustades sõiduki stabiilsuse ja juhitavuse äkilise kadumise. Edasimüüjad vahetavad mõjutatud mutrid ja poldid ning kontrollivad ümbritsevaid osi, vahetades kahjustatud osad vajaduse korral tasuta välja.

25. Esimese peaülekande kinnitused võivad olla ebapiisavalt pingutatud

    Teatatud 17. juuli 2020Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/211Mõjutatud sõidukeid: 30

    Esimese peaülekande käigukasti tugikinnitused ei pruugi olla ettenähtud pöördemomendini pingutatud. Esisilla peaülekanne eemaldatakse ja tugi kinnitatakse õigesti; kahjustatud osad vahetatakse vajadusel välja.

26. Esidifserentsiaali kronstein võib lahti tulla

    Teatatud 1. juuli 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V381000Mõjutatud sõidukeid: 14

    Esisilla diferentsiaali kronstein ei pruugi olla õigesti kinni keeratud ja võib lahti tulla, kahjustades läheduses asuvaid osi, nagu kütusepaak või veovõllid. Kütusepaagi kahjustus võib põhjustada tulekahju, kui kütus lekib süüteallika lähedusse. Esindused kontrollivad ja paigaldavad või vahetavad diferentsiaali ning kontrollivad kahjustusi tasuta.

27. Ohutuled ei pruugi lülituda

    Teatatud 13. detsember 2019Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/108Mõjutatud sõidukeid: 581

    Ohutuled ei pruugi keskkonsooli nuppu vajutades tööle hakata. Eesmise keskkonsooli juhtplokk programmeeritakse ümber.

28. Ohutuled ei pruugi sisselülitamisel töötada

    Teatatud 11. detsember 2019Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 19V878000Mõjutatud sõidukeid: 1928

    Tarkvaratõrge võib takistada ohutulede töötamist nende sisselülitamisel, suurendades ohuolukorras kokkupõrkeohtu. Esindused programmeerivad juhtploki tasuta ümber.

29. Laste turvatooli juhised ei pruugi paigaldust selgelt selgitada

    Teatatud 11. detsember 2019Mudelid aastatest 2014–2019NHTSA kampaania 19V875000Mõjutatud sõidukeid: 15 501

    Kasutusjuhend ei pruugi anda piisavalt spetsiifilisi juhiseid laste turvatooli paigaldamiseks, mis võib viia vale paigalduseni ja suurendada kokkupõrkes vigastuste ohtu. Esindused annavad õigete juhistega lisalehe tasuta kaasa.

30. Turvapadja juhtplokil võib olla vigane kondensaator

    Teatatud 23. august 2019Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/250Mõjutatud sõidukeid: 10 860

    Turvapadja juhtploki võimalik viga võib mõjutada selle tööd. Plokile tehakse tarkvarauuendus ja see vahetatakse rikete korral välja.

31. Ukse kõlari kate võib puududa

    Teatatud 31. juuli 2019Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/251Mõjutatud sõidukeid: 3

    Ukse alusraamilt võib puududa kate. Ust kontrollitakse ja vajadusel paigaldatakse kate.

32. Turvapatjade juhtplokk võib turvapadjad välja lülitada või ootamatult rakendada

    Teatatud 17. juuli 2019Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 19V533000Mõjutatud sõidukeid: 7517

    Turvapatjade juhtploki vigane toiteallika kondensaator võib turvapadjad deaktiveerida või põhjustada nende ootamatu rakendumise, suurendades vigastuste või õnnetuse ohtu. Esindused paigaldavad uue tarkvara ja vahetavad vajadusel ploki tasuta välja.

33. Tagatelje kinnitusmutrid võivad olla vale kattega

    Teatatud 3. juuli 2019Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/207Mõjutatud sõidukeid: 5

    Vale kattega mutrid kinnitavad tagateljel veovõlli ja rattarummu. Mutrid vahetatakse välja ja pingutatakse ettenähtud momendini.

34. Veovõlli poldid võivad olla valesti pingutatud

    Teatatud 12. juuni 2019Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 19V445000Mõjutatud sõidukeid: 3

    Veovõlli rattarummuga ühendavad poldid võivad olla lõdvad. Kui veovõll lahti tuleb, võib avariioht suureneda. Edasimüüjad pingutavad ühenduse nõuetekohaselt tasuta.

35. Külgturvapatjade andurid ei pruugi olla piisavalt tugevalt kinnitatud

    Teatatud 25. märts 2019Mudelid aastatest 2017–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/111Mõjutatud sõidukeid: 633

    Külgturvapatjade andurid ei pruugi olla nõutava pingutusmomendini kinni keeratud. Mõlemat andurit kontrollitakse ja vajadusel tehakse nende kinnitused ümber.

36. Külgturvapatjade andurid võivad olla lahti

    Teatatud 6. märts 2019Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 19V179000Mõjutatud sõidukeid: 417

    Külgturvapatjade löögiandurid ei pruugi olla korralikult pingutatud, mistõttu turvapadjad ei pruugi kokkupõrkes avaneda ja vigastuste oht suureneb. Edasimüüjad pingutavad andureid vajaduse korral tasuta.

37. Kõrvalistuja turvapadja detonaatorid võivad mõjutada täitumist

    Teatatud 27. märts 2017Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/102Mõjutatud sõidukeid: 30

    Valed detonaatorid võivad mõjutada kõrvalistuja turvapadja täitumist kokkupõrkes. Kõrvalistuja turvapadjamoodul vahetatakse välja.

38. Esiklaas võib õnnetuses lahti tulla

    Teatatud 2. märts 2017Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/097Mõjutatud sõidukeid: 298

    Ebapiisav liimimine võib võimaldada esiklaasil õnnetuses lahti tulla. Esiklaas liimitakse uuesti kinni.

39. Esiklaas võib kokkupõrkes lahti tulla

    Teatatud 2. märts 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V135000Mõjutatud sõidukeid: 21

    Esiklaas ei pruugi olla korralikult liimitud ja võib kokkupõrkes lahti tulla, suurendades vigastuste ohtu. Esindused liimivad selle uuesti tasuta.

40. Kaassõitja turvapadja täitur ei pruugi süttida

    Teatatud 2. märts 2017Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 17V134000Mõjutatud sõidukeid: 120

    Kaassõitja esiturvapadja täituri detonaator ei pruugi kokkupõrkes süttida, takistades turvapadja avanemist ja suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad kahjustatud turvapadjad tasuta välja.

41. Kütusetorustiku kruvid võivad niidetuda ja põhjustada lekke

    Teatatud 15. veebruar 2017Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/050Mõjutatud sõidukeid: 2182

    Kütusekogumistorusid kinnitavad kruvid võivad niidetuda, võimaldades torul pihustist eralduda ja kütust lekitada. Kinnituskruvid vahetatakse välja.

42. Kütusejaotustoru võib pihustite küljest lahti tulla

    Teatatud 25. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/022Mõjutatud sõidukeid: 2166

    Kõrge kütuserõhk võib kütusejaotustoru mõranema panna ja selle pihustite küljest lahti suruda, põhjustades mootoriruumis kütuselekke. Kinnituskruvid asendatakse teistsugustega.

43. Kütusetorustiku kruvid võivad puruneda ja leket põhjustada

    Teatatud 25. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V054000Mõjutatud sõidukeid: 4090

    Mootoriruumi kütusekogumistorusid kinnitavad kruvid võivad puruneda, põhjustades kütuselekke, mis võib suurendada tulekahjuohtu, kui kütus jõuab süüteallikani. Esindused paigaldavad täiustatud kruvid tasuta.

44. Esimesed külgmised turvapadjad ei pruugi töötada nii nagu ette nähtud

    Teatatud 20. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/015Mõjutatud sõidukeid: 22

    Valed detonaatorid võivad takistada esimeste külgmiste turvapadjarakendumist kokkupõrkel nii nagu ette nähtud. Turvapadjad vahetatakse kvaliteetsete asenduste vastu.

45. Külgturvapadi ei pruugi avaneda

    Teatatud 30. detsember 2016Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 16V946000Mõjutatud sõidukeid: 85

    Külgturvapadja täituri süütur võib kokkupõrkes mitte süttida, takistades turvapadja avanemist ja suurendades vigastusohtu. Esindused vahetavad mõjutatud turvapatjade moodulid tasuta.

46. Pidurivõimendi toime võib väheneda

    Teatatud 14. oktoober 2016Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/240Mõjutatud sõidukeid: 140

    Pidurivõimendi vaakumtoru võib olla valesti paigaldatud ja lahti tulla, vähendades pidurdusabi. Pidurid toimivad endiselt, kuid pedaalile võib olla vaja rohkem jõudu rakendada. Toruühendused kontrollitakse ning vajadusel reguleeritakse või vahetatakse välja.

47. Esikapoti lukk võib üles öelda

    Teatatud 4. november 2014Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 14V698000Mõjutatud sõidukeid: 1382

    Kapoti lukk ei pruugi kindlalt sulguda, mistõttu võib kapott sõidu ajal avaneda ja juhi vaatevälja tõsiselt takistada, suurendades õnnetusohtu. Dealerid vahetavad esikapoti luku tasuta välja.

48. Eesmise pakiruumi riiv võib lahti tulla

    Teatatud 3. november 2014Mudelid aastatest 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/151Mõjutatud sõidukeid: 1134

    Eesmise pakiruumi riivi ülemine osa ei pruugi olla õigesti kinnitatud ja võib lahti tulla, võimaldades kaanel soovimatult avaneda. Riivi ülemine osa vahetatakse ja kinnitatakse uute kruvidega.

49. Mootori kepsupoldid võivad puruneda

    Teatatud 1. mai 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/059Mõjutatud sõidukeid: 168

    Üks või mitu mootori kepsupolti võivad puruneda, kahjustades karterit ja halvimal juhul põhjustades tulekahju. Mootor ja sõidukipõhised identifitseerimiskleebised vahetatakse välja.

50. Kolvi keps võib lahti tulla

    Teatatud 24. märts 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V090000Mõjutatud sõidukeid: 209

    Kolvi keps võib lahti tulla ja karterit kahjustada, võimaldades õlil kuumade mootorikomponentide peale lekkida ja tulekahju tekitada. Esindused paigaldavad uue mootori tasuta. Ärge sõitke sõidukiga enne mootori väljavahetamist.

51. Kõrvalistme juhtmestik võib turvapadjad välja lülitada

    Teatatud 17. oktoober 2013Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 13V502000Mõjutatud sõidukeid: 81

    Kõrvalistme juhtmestiku katkendlik ühendus võib eesmised ja põlveturvapadjad välja lülitada ning suurendada kokkupõrke korral vigastuste ohtu. Edasimüüjad vahetavad kõrvalistme tasuta välja.

52. Tagumine väljalasketoru võib praguneda ja eralduda

    Teatatud 25. aprill 2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/032ELi Safety Gate’i kampaania A12/0612/13Mõjutatud sõidukeid: 560

    Tagumine summuti ei pruugi kesta nõutaval viisil, mistõttu selle väljalasketoru võib praguneda ja eralduda, tekitades ohtu teistele liiklejatele. Mõlemad tagumised summutid vahetatakse välja.

53. Kõrvalistuja turvavöödel võib puududa lasteistme lukustusfunktsioon

    Teatatud 26. veebruar 2013Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 13V064000Mõjutatud sõidukeid: 1

    Kõrvalistuja turvavöödel puudub lapse turvatooli kinnitamiseks vajalik automaatne lukustusfunktsioon. See võib suurendada lapse vigastuste ohtu kokkupõrkes. Ettevõte vahetab kõik kõrvalistuja turvavööd tasuta välja.

54. Kõrvalistuja peegli kleebis võib anda vale teavet

    Teatatud 26. veebruar 2013Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 13V063000Mõjutatud sõidukeid: 4

    Vale suurusega kleebis kaassõitjapoolsel peeglil võib jätta juhid ebakindlaks selles, kui lähedal objektid on, suurendades õnnetuse ohtu. Ettevõte parandab peeglil oleva teksti tasuta.

55. Väljalasketoru ots võib puruneda ja eralduda

    Teatatud 22. veebruar 2013Mudelid aastatest 2012–2013NHTSA kampaania 13V058000Mõjutatud sõidukeid: 2263

    Summuti otsetorustik võib tagumise summuti küljest murduda ja eralduda, tekitades liiklusohtliku olukorra ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad tagumised summutid tasuta välja.

56. Tagumine rattarumm võib puruneda

    Teatatud 10. detsember 2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/156Mõjutatud sõidukeid: 76

    Suure koormusega tagumised rattarummud võivad puruneda, eriti kui ringrajasõidu hooldusintervalli ei järgita ja komponendid on kulunud. Keskmutriga rattakinnitusega mõjutatud sõidukitele paigaldatakse standardsed tagumised rattarummud.

57. Tagarattarummud võivad puruneda

    Teatatud 3. detsember 2012Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 12V558000Mõjutatud sõidukeid: 455

    Tagarattarummud võivad teatud sõidutingimustes puruneda, põhjustades võimaliku juhitavuse kaotuse ja suurendades avariiohtu. Esindus vahetab tagarattarummud tasuta välja ning hooldusvälbad vaadatakse üle.

58. Kütusetoru liitmik võib lekkida

    Teatatud 28. märts 2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/040Mõjutatud sõidukeid: 734

    Kokkupuude küttetoruga võib kahjustada kütuseliitmiku lukustust, põhjustades kütuselekke, mootori seiskumise või tulekahju. Torusid kontrollitakse; olenevalt tulemustest paigaldatakse vahetükk või vahetatakse kütusetoru ja vahetükk välja.

59. Kütusetoru võib kiirliitmiku juurest lahti tulla

    Teatatud 21. märts 2012Mudelid aastatest 2012NHTSA kampaania 12V107000Mõjutatud sõidukeid: 1232

    Jahutusvedeliku toru ja kütusetoru kokkupuude võib kütusetoru lahti ühendada ja lekke tekitada. Mootor võib hakata vahele jätma või seiskuda, suurendades avariiohtu, ning süüteallika läheduses olev kütus võib põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad kütusetoru tasuta välja.

60. Turvavöö kinnitusplaadid ei pruugi pöörduda

    Teatatud 5. august 2011Mudelid aastatest 2011–2012NHTSA kampaania 11V409000Mõjutatud sõidukeid: 235

    Turvavöö kinnitusplaadi kinnitusaugud võivad olla liiga väikesed, takistades plaatide pöördumist ettenähtud viisil. Vöö ei pruugi sõitja ümber korralikult sobituda või võib aja jooksul lõdveneda, suurendades kokkupõrkes vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad kinnitusi ja vahetavad vajadusel turvavöö tasuta välja.

61. Rattarummud võivad kuluda ja rattad võivad lahti tulla

    Teatatud 10. juuni 2011Mudelid aastatest 2010–2011NHTSA kampaania 11V285000Mõjutatud sõidukeid: 1702

    Kesklukustusega rummud võivad enneaegselt kuluda, võimaldades ratastel lahti tulla ja suurendades õnnetuse riski. Esindused vahetavad rummud ja rattad täiustatud konstruktsiooniga osade vastu tasuta välja.

62. Ratta lukustusseade võib lahti tulla

    Teatatud 9. mai 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/133Mõjutatud sõidukeid: 430

    Võidusõidutingimustes võib vale kinnitusjõud või -moment põhjustada keskmise ratta lukustusseadme lahtitulekut, mis võib ratta eralduda. Lukustuskomponendid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

63. Mootori vahetükid võivad mõraneda või eralduda

    Teatatud 1. jaanuar 2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/001Mõjutatud sõidukeid: 434

    Vibratsioon võib põhjustada mootori vahetükis pingemõrasid, mis tavaliselt väljenduvad müras. Suure läbisõiduga sõidukitel võivad vahetükid eralduda. Vibratsiooni vähendamiseks paigaldatakse täiendavad summutuselemendid.

64. Raami liigendid võivad lõdveneda ja roolimist häirida

    Teatatud 9. oktoober 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/145Mõjutatud sõidukeid: 64

    Raami liigendi kruvid ei pruugi olla õigesti pingutatud ja võivad lõdveneda. Kui need lahti tulevad, võib roolimine häiruda. Liigendid kontrollitakse ja pingutatakse õige pingutusmomendini.

65. Vedrustuse või veojõukontrolli lüliti võib rikki minna

    Teatatud 12. detsember 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/179Mõjutatud sõidukeid: 40

    Vigane lülitipaneel võib saata valesid signaale või põhjustada aktiivvedrustuse või veojõukontrollisüsteemide rikke. Paneeli kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

66. Veojõukontrolli lüliti võib näidata soovimatuid muudatusi

    Teatatud 11. detsember 2007Mudelid aastatest 2008NHTSA kampaania 07V557000Mõjutatud sõidukeid: 37

    Lülitite näidikud võivad näidata vedrustuse režiimi või veojõukontrolli muutust ka siis, kui lüliteid pole puudutatud. Need süsteemid võivad juhi teadmata välja lülituda, vähendades nende pakutavat ohutust. Edasimüüjad vahetavad lülitikonsooli tasuta.

67. Turvavöö lukk ei pruugi pärast kokkupõrget avaneda

    Teatatud 26. märts 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/056Mõjutatud sõidukeid: 48

    Kuuepunkti turvavöö rakmete vigane lukk ei pruugi avaneda pärast seda, kui rihmad on õnnetuses pinge alla sattunud. Lukk kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse välja.

68. Seisupiduri hoova äärik võib puruneda

    Teatatud 24. jaanuar 2006Mudelid aastatest 2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/014Mõjutatud sõidukeid: 333

    Seisupiduri hoova laagrikinnitusäärik võib puruneda, muutes seisupiduri kasutuks. Seisupiduri hoovakomplekt vahetatakse välja.

69. Väljalasketoru otsa keevisõmblused võivad puruneda

    Teatatud 19. jaanuar 2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/007Mõjutatud sõidukeid: 2566

    Väljalasketoru otsa keevisõmblused võivad puruneda, tekitades kolinat ning sõidu jätkamisel võivad toru otsa lahti lasta. Toruotsad vahetatakse muudetud konstruktsiooniga osade vastu.

70. Väljalasketoru keevisõmblus võib puruneda

    Teatatud 12. jaanuar 2006Mudelid aastatest 2005–2006NHTSA kampaania 06V008000Mõjutatud sõidukeid: 5094

    Ebapiisava mõõtmega keevisõmblus võib puruneda, võimaldades väljalasketorul eralduda ja juhti ehmatada, mis võib põhjustada õnnetuse. Esindused paigaldavad pikema õmblusega uue summutitoru tasuta.

71. Kabrioleti katus ei pruugi täielikult lukustuda

    Teatatud 29. märts 2005Mudelid aastatest 1994–1998DVSA tagasikutsumiskampaania R/2005/009Mõjutatud sõidukeid: 1612

    Katus ei pruugi täielikult lukustuda isegi siis, kui hoiatustuli on kustunud, ning võib sõidu ajal avaneda. Esindused paigaldavad muudetud lukustusmehhanismi mootorid, kontrollivad asendustihvte ja seadistavad katuse õigesti.

72. Kokkuklapitava katuse lukustushoob võib praguneda

    Teatatud 30. detsember 2004Mudelid aastatest 1995–1998NHTSA kampaania 04V601000Mõjutatud sõidukeid: 8638

    Kokkuklapitava katuse lukustushoova pinge võib väheneda ja põhjustada prao. Katus võib ootamatult avaneda ja juhti ehmatada, mis võib viia õnnetuseni. Esindused kontrollivad katuse joondust ja lukustustihvte, vahetavad mõlemad katuse lukustusmootorid välja ning lisavad täiustatud andurisüsteemi.

73. Esiistmete seljatugedel ei pruugi olla nõutavat jäikust

    Teatatud 18. mai 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/063Mõjutatud sõidukeid: 519

    Esiistmete seljatugedel ei pruugi olla nõutavat jäikust. Esiistmed asendatakse nõuetele vastavate istmetega.

74. Esiistmete seljatoed võivad avariis väänduda

    Teatatud 18. veebruar 2004Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 04V070000Mõjutatud sõidukeid: 1805

    Esiistmete seljatoed ei pruugi vastata tugevusnõuetele ning võivad avarii korral väänduda ja ühele küljele kalduda, vigastades sõitjat. Edasimüüjad vahetavad mõlemad esiistmed välja.

75. Roolivõimendi vedeliku ühenduspoldi leke

    Teatatud 17. november 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/175Mõjutatud sõidukeid: 303

    Lahtine ühenduspolt võib põhjustada roolivõimendi vedeliku lekke ja roolivõimendi abi kadumise. Mõnel sõidukil võib see mõjutada ka siduri võimendit. Lekkiv vedelik võib väljalaskesüsteemiga kokku puutudes süttida. Poldid pingutatakse ettenähtud pöördemomendiga.

76. Roolivõimendi survetoru ühendus võib olla lahti

    Teatatud 16. juuni 2003Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 03V218000Mõjutatud sõidukeid: 1043

    Lahtine liitmik võib hüdraulikavedelikku lekkida, põhjustades roolivõimenduse ja manuaalkäigukastiga sõidukitel sidurivõimenduse kadumise. Lekkiv vedelik võib kuumade väljalaskesüsteemi osadega kokku puutudes süttida.

77. Vastavusmärgisel on vale täismassi näit

    Teatatud 4. juuni 2003Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 03V209000Mõjutatud sõidukeid: 32

    Andmesildil on sõiduki lubatud täismassina märgitud 4,244 naela; õige väärtus on 3,814 naela. Omanikud võivad saada sõiduki massi kohta vale teavet. Edasimüüjad paigaldavad tasuta parandatud sildi.

78. Lasteistme ülemine rihmakinnitus puudub

    Teatatud 29. jaanuar 2003Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 03V027000Mõjutatud sõidukeid: 48

    Nõutav ülemine rihmakinnitus puudub, mistõttu seda vajavat lasteistet ei saa eesmisele kõrvalistujaistmele õigesti paigaldada. Laps ei pruugi kokkupõrkes olla korralikult kaitstud. Esindused paigaldavad kinnituse. Parandus on tasuta.

79. Kütusetorud võivad hõõrduda ja lekkida

    Teatatud 23. jaanuar 2001Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 01V016000Mõjutatud sõidukeid: 493

    Kütusetorud võivad hõõrduda ja lekkida, võimaldades kütusel väljalaskesüsteemiga kokku puutuda ja suurendades tulekahjuohtu. Esindused lisavad etteandetorule kaitseümbrise ning vahetavad mõjutatud sõidukitel tagasivoolutoru klambri välja ja paigutavad selle ümber tasuta.

80. Siduri survetoru võib lekkida

    Teatatud 23. jaanuar 2001Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 01V015000Mõjutatud sõidukeid: 910

    Siduri survetoru võib sidurisilindri ühenduse lähedalt lekkida, vähendades või kõrvaldades siduri ja roolivõimendi abi. Väljalaskesüsteemiga kokku puutuv lekkiv vedelik võib põhjustada tulekahju. Dealer’id vahetavad toru välja ja paigaldavad vajaduse korral tugiklambri tasuta.

81. Vale kütusetase võib põhjustada sõiduki kütuseotsa

    Teatatud 10. aprill 2000Mudelid aastatest 1999–2000NHTSA kampaania 00V109000Mõjutatud sõidukeid: 2734

    Vale programmeerimine võib põhjustada kütusetaseme ebatäpse kuvamise, mistõttu võib sõidukil kütus otsa saada ja mootor seiskuda. Esindused uuendavad näidikuploki tarkvara.

82. Turvapadi võib ootamatult rakenduda

    Teatatud 27. november 1998Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 98V089001Mõjutatud sõidukeid: 1968

    Turvapadi võib avaneda hoiatuseta, mistõttu juht kaotab sõiduki üle kontrolli ja õnnetuse või vigastuse oht suureneb. Esindused kontrollivad süsteemi ja paigaldavad filtrirelee, et kaitsta turvapadjamoodulit pingetippude eest.

83. Roolisamba liigend võib praguneda

    Teatatud 8. august 1996Mudelid aastatest 1989–1993NHTSA kampaania 96V147000Mõjutatud sõidukeid: 12 538

    Pragunenud roolisamba kardaanliigend võib tekitada müra ja lõtku ning viia lõpuks roolimise kontrolli kaotuseni. Esindused kontrollivad liigendit ja vahetavad välja kõik pragunenud liigendid.

84. Väljalasketoru kattehülss võib lahti tulla

    Teatatud 19. veebruar 1996Mudelid aastatest 1996DVSA tagasikutsumiskampaania R/1996/024Mõjutatud sõidukeid: 18

    Kattehülss võib olla kinnitatud nelja asemel kahe punktkeevitusega ja võib sõidu ajal lahti tulla. Esindused kontrollivad väljalasketorusid ja vahetavad kahe keevitusega versioonid nelja keevitusega versioonide vastu.

85. Soojusvaheti torud võivad praguneda

    Teatatud 28. detsember 1995Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 95V248000Mõjutatud sõidukeid: 30

    Pragunenud soojusvaheti torud võivad soojendi töötamisel lasta heitgaasid salongi, mis võib põhjustada lämbumist või kontrolli kaotamist sõiduki üle. Esindused vahetavad soojusvaheti välja.

86. Väljalasketoru kate võib lahti tulla

    Teatatud 28. detsember 1995Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 95V247000Mõjutatud sõidukeid: 91

    Summuti otsakatte hülss võib sõidu ajal lahti tulla ja eralduda, luues ohtliku olukorra teel. Esindused kontrollivad väljalasketorusid ja vahetavad need vajadusel välja.

87. Tagasilla külgmised osad võivad praguneda

    Teatatud 4. august 1994Mudelid aastatest 1994DVSA tagasikutsumiskampaania R/1994/045Mõjutatud sõidukeid: 11

    Tagasilla külgmistel osadel võib esineda pragunemissarnaseid pinnadefekte. Defektsed osad vahetatakse kvaliteeditagatud osade vastu välja.

88. Tagarattad võivad tugeval pidurdamisel blokeeruda

    Teatatud 5. aprill 1994Mudelid aastatest 1991–1992DVSA tagasikutsumiskampaania R/1994/013Mõjutatud sõidukeid: 258

    Äärmuslikes olukordades võib vale pidurimodulaatori klapp põhjustada tagarataste blokeerumise tugeval pidurdamisel. Klapp asendatakse muudetuga.

89. Tagumise soojenduse puhuri takisti võib üle kuumeneda

    Teatatud 16. veebruar 1994Mudelid aastatest 1989–1992DVSA tagasikutsumiskampaania R/1994/012Mõjutatud sõidukeid: 2709

    Kinnikiilunud või kinni jäänud soojenduse puhur võib tagumise soojenduse puhuri takistit elektriliselt üle koormata. See võib kuumeneda piisavalt, et plastist õhutoru süüdata. Paigaldatakse termolülitiga muudetud takistiplokk.

90. Pidurirõhu klapp võib tagarattad lukustada

    Teatatud 7. detsember 1993Mudelid aastatest 1991–1993NHTSA kampaania 93V205000Mõjutatud sõidukeid: 1149

    Pidurirõhu vähendamise klapp võib hüdraulilise rõhu alanemist aeglustada, lastes tagaratastel lukustuda ka siis, kui ABS töötab. See võib põhjustada juhitavuse kaotuse ja avarii. Dealer paigaldab muudetud klapi.

91. Tagumise soojenduse takisti võib üle kuumeneda ja tulekahju põhjustada

    Teatatud 7. detsember 1993Mudelid aastatest 1989–1992NHTSA kampaania 93V204000Mõjutatud sõidukeid: 11 346

    Takerdunud või kinni kiilunud tagumise soojenduse ventilaator võib pärast mootori seiskamist takisti üle koormata. Takisti võib kuumeneda piisavalt, et süüdata plastist õhutoru ja põhjustada mootoriruumis tulekahju. Dealer paigaldab uue kaitselülitiga takisti.

92. Kabrioleti katuse lukustushaagid võivad murduda

    Teatatud 28. august 1993Mudelid aastatest 1993DVSA tagasikutsumiskampaania R/1993/057Mõjutatud sõidukeid: 2

    Eesmised lukustushaagid võivad murduda, mistõttu võib kabrioleti katus sõidu ajal hoiatamata tagasi tõmbuda. Haagid asendatakse muudetud versioonidega.

93. Kabrioleti katuse lukustuskonks võib praguneda

    Teatatud 6. august 1993Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 93V131000Mõjutatud sõidukeid: 126

    Lukustuskonks võib praguneda ja murduda, mistõttu kabrioleti katus ei pruugi enam kindlalt kinnituda ning võib maanteekiirusel avaneda, suurendades avariiohtu. Lukustuskonksu koost vahetatakse välja.

94. Püsikiirusehoidja kuulliigend võib lahti tulla

    Teatatud 6. november 1992Mudelid aastatest 1989–1992DVSA tagasikutsumiskampaania R/1993/012Mõjutatud sõidukeid: 192

    Püsikiirusehoidja kuulliigend võib lahti tulla ja lähedal asuvad osad kinni kiiluda, takistades gaasimehhanismi naasmist tühikäiguasendisse, kui pedaal vabastatakse. Liigendid asendatakse kvaliteedikontrollitud terasdetailidega.

95. Püsikiirusehoidja hoovastik võib drosseli kinni kiiluda

    Teatatud 5. oktoober 1992Mudelid aastatest 1989–1992NHTSA kampaania 92V142000Mõjutatud sõidukeid: 11 091

    Püsikiirusehoidja hoovastiku kuulliigendid võivad puruneda, võimaldades hoovastikul lahti tulla ja lähedalasuvaid osi kinni kiiluda. Drossel ei pruugi tühikäiguasendisse naasta, põhjustades soovimatut mootori pöörlemiskiirust ja võimalikku avariid. Plastliigendid asendatakse terasliigenditega ja releehoob määritakse. Ärge kasutage püsikiirusehoidjat enne muudatuste tegemist.

96. Kütusetoru võib kahjustuda ja lekkida

    Teatatud 17. juuni 1991Mudelid aastatest 1989NHTSA kampaania 91V103000Mõjutatud sõidukeid: 975

    Vedrustuse liikumine võib lasta piduriklotsi kulumisnäidiku kronsteinil kütusetoruga kokku puutuda ja seda kahjustada. Leke võib süttida ja põhjustada tulekahju. Kahjustatud kütusetorud vahetatakse välja ning kõik kütusetorud suunatakse kokkupuute vältimiseks ümber.

97. Esikapoti riiv ei pruugi korralikult lukustuda

    Teatatud 15. jaanuar 1991Mudelid aastatest 1989–1990NHTSA kampaania 91V012000Mõjutatud sõidukeid: 2451

    Pagas või ümbritsev plastliist võib takistada esikapoti ohutusriivi lukustumist. Kapott võib avaneda ja juhi vaatevälja varjata, põhjustades õnnetuse. Liist vahetatakse välja ja riivi taha paigaldatakse kronstein.

98. Tagaistmete turvavöödel puuduvad lukustuvad rullikud

    Teatatud 26. oktoober 1983Mudelid aastatest 1983–1984NHTSA kampaania 83V111000Mõjutatud sõidukeid: 26 300

    Tagaistmete turvavöödel puuduvad lukustuvad rullikud ja need ei vasta märgitud ohutusstandardile. Parempoolne tagumine turvavöö ja osa vasakust turvavööst asendatakse rullikutega vöödega.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.