Porsche 718 Cayman tagasikutsumised
12 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Porsche 718 Cayman NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kesklukustusega ratta polt võib puruneda
Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.
Kesklukustusega ratta polt võib puruneda ja põhjustada ratta eraldumise, mis viib juhitavuse kaotuse ja suurema õnnetusohuni. Omanikud ei tohiks enne remonti sõita. Esindused kontrollivad ratta kinnitussüsteemi ja vahetavad valesti valmistatud osad vajadusel tasuta välja.
Käiguvahetustrossi klamber võib takistada käigukasti lukustumist parkimisasendisse
Valesti paigaldatud ohutusklamber võib takistada käigukasti lukustumist parkimisasendisse, võimaldades sõidukil veerema hakata ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad käiguvahetustrossi tasuta välja.
Tagaspoiler võib liiga kõrgele tõusta
Tagumine juhtseade võib lasta spoileril liiga kõrgele tõusta, vähendades keskmise piduritule nähtavust ning mõjutades sõitmist ja aerodünaamikat. Edasimüüjad uuendavad tarkvara tasuta.
Kütusetoru tihend võib lekkida
Kõrgsurve kütusetoru defektne tihend võib lasta kütusel kõrgsurveanduri ühenduskohast lekkida, suurendades tulekahjuohtu. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.
Kepsud ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele
Mootorisse võivad olla paigaldatud kepsud, mis ei vasta spetsifikatsioonidele. Mootor vahetatakse välja.
Kõrgsurve kütusetoru ei pruugi olla kinni
Tootmisvea tõttu võib 2. silindripanga kõrgsurve kütusetoru olla kinnitamata. Selle panga kütusetoru ja andur vahetatakse välja.
Turvapatjade juhtplokk võib turvapadjad välja lülitada või ootamatult rakendada
Turvapatjade juhtploki vigane toiteallika kondensaator võib turvapadjad deaktiveerida või põhjustada nende ootamatu rakendumise, suurendades vigastuste või õnnetuse ohtu. Esindused paigaldavad uue tarkvara ja vahetavad vajadusel ploki tasuta välja.
Külgturvapatjade andurid võivad olla lahti
Külgturvapatjade löögiandurid ei pruugi olla korralikult pingutatud, mistõttu turvapadjad ei pruugi kokkupõrkes avaneda ja vigastuste oht suureneb. Edasimüüjad pingutavad andureid vajaduse korral tasuta.
Risttala võib lahti tulla ja kütust lekkida
Kokkupõrkes võib risttala pagasiruumi kronsteini küljest lahti tulla ja põhjustada kütuselekke. Süüteallika lähedal olev kütus võib suurendada tulekahjuohtu. Edasimüüjad kinnitavad risttala täiendavate neetidega tasuta.
Kaassõitja turvapadja täitur ei pruugi süttida
Kaassõitja esiturvapadja täituri detonaator ei pruugi kokkupõrkes süttida, takistades turvapadja avanemist ja suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad kahjustatud turvapadjad tasuta välja.
Kütusetorustiku kruvid võivad puruneda ja leket põhjustada
Mootoriruumi kütusekogumistorusid kinnitavad kruvid võivad puruneda, põhjustades kütuselekke, mis võib suurendada tulekahjuohtu, kui kütus jõuab süüteallikani. Esindused paigaldavad täiustatud kruvid tasuta.
Külgturvapadi ei pruugi avaneda
Külgturvapadja täituri süütur võib kokkupõrkes mitte süttida, takistades turvapadja avanemist ja suurendades vigastusohtu. Esindused vahetavad mõjutatud turvapatjade moodulid tasuta.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.