Porsche 718 Boxster tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kesklukustusega ratta polt võib puruneda

   Teatatud 28. oktoober 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V809000Mõjutatud sõidukeid: 2251

   Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

   Kesklukustusega ratta polt võib puruneda ja põhjustada ratta eraldumise, mis viib juhitavuse kaotuse ja suurema õnnetusohuni. Omanikud ei tohiks enne remonti sõita. Esindused kontrollivad ratta kinnitussüsteemi ja vahetavad valesti valmistatud osad vajadusel tasuta välja.

2. Käiguvahetustrossi klamber võib takistada käigukasti lukustumist parkimisasendisse

   Teatatud 15. mai 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V343000Mõjutatud sõidukeid: 14

   Valesti paigaldatud ohutusklamber võib takistada käigukasti lukustumist parkimisasendisse, võimaldades sõidukil veerema hakata ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad käiguvahetustrossi tasuta välja.

3. Tagaspoiler võib liiga kõrgele tõusta

   Teatatud 4. detsember 2023Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 23V813000Mõjutatud sõidukeid: 53

   Tagumine juhtseade võib lasta spoileril liiga kõrgele tõusta, vähendades keskmise piduritule nähtavust ning mõjutades sõitmist ja aerodünaamikat. Edasimüüjad uuendavad tarkvara tasuta.

4. Kepsud ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

   Teatatud 24. märts 2021Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/139Mõjutatud sõidukeid: 222

   Mootorisse võivad olla paigaldatud kepsud, mis ei vasta spetsifikatsioonidele. Mootor vahetatakse välja.

5. Vedrustuse ühendused ei pruugi olla õigesti pingutatud

   Teatatud 24. märts 2021Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/090Mõjutatud sõidukeid: 332

   Mõne vedrustuse ühenduse pingutusmoment võib olla vale, sest lukustusmutri keermed on ebapiisavalt lõigatud. Mõjutatud ühendused vahetatakse uute mutrite ja poltide vastu ning pingutatakse spetsifikatsioonikohaselt.

6. Mootori kepsud võivad praguneda ja lahti tulla

   Teatatud 24. märts 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V200000Mõjutatud sõidukeid: 193

   Mootori kepsud võivad praguneda ja lahti tulla, põhjustades mootorikahjustusi, mootori seiskumist või õlileket ning suurendades kokkupõrke- või tulekahjuohtu. Esindused vahetavad tasuta välja kepsud või vajaduse korral mootori.

7. Vedrustuse osad võivad lahti tulla või eralduda

   Teatatud 10. märts 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V157000Mõjutatud sõidukeid: 396

   Mõned vedrustuse osad ei pruugi olla korralikult pingutatud ning võivad lahti tulla või eralduda, põhjustades sõiduki stabiilsuse ja juhitavuse äkilise kadumise. Edasimüüjad vahetavad mõjutatud mutrid ja poldid ning kontrollivad ümbritsevaid osi, vahetades kahjustatud osad vajaduse korral tasuta välja.

8. Kõrgsurve kütusetoru ei pruugi olla kinni

   Teatatud 5. veebruar 2020Mudelid aastatest 2019–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/026Mõjutatud sõidukeid: 471

   Tootmisvea tõttu võib 2. silindripanga kõrgsurve kütusetoru olla kinnitamata. Selle panga kütusetoru ja andur vahetatakse välja.

9. Turvapadja juhtplokil võib olla vigane kondensaator

   Teatatud 23. august 2019Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/250Mõjutatud sõidukeid: 10 860

   Turvapadja juhtploki võimalik viga võib mõjutada selle tööd. Plokile tehakse tarkvarauuendus ja see vahetatakse rikete korral välja.

10. Ukse kõlari kate võib puududa

    Teatatud 31. juuli 2019Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/251Mõjutatud sõidukeid: 3

    Ukse alusraamilt võib puududa kate. Ust kontrollitakse ja vajadusel paigaldatakse kate.

11. Turvapatjade juhtplokk võib turvapadjad välja lülitada või ootamatult rakendada

    Teatatud 17. juuli 2019Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 19V533000Mõjutatud sõidukeid: 7517

    Turvapatjade juhtploki vigane toiteallika kondensaator võib turvapadjad deaktiveerida või põhjustada nende ootamatu rakendumise, suurendades vigastuste või õnnetuse ohtu. Esindused paigaldavad uue tarkvara ja vahetavad vajadusel ploki tasuta välja.

12. Külgturvapatjade andurid võivad olla lahti

    Teatatud 6. märts 2019Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 19V179000Mõjutatud sõidukeid: 417

    Külgturvapatjade löögiandurid ei pruugi olla korralikult pingutatud, mistõttu turvapadjad ei pruugi kokkupõrkes avaneda ja vigastuste oht suureneb. Edasimüüjad pingutavad andureid vajaduse korral tasuta.

13. Risttala võib lahti tulla ja kütust lekkida

    Teatatud 20. veebruar 2019Mudelid aastatest 2017–2019NHTSA kampaania 19V113000Mõjutatud sõidukeid: 14 388

    Kokkupõrkes võib risttala pagasiruumi kronsteini küljest lahti tulla ja põhjustada kütuselekke. Süüteallika lähedal olev kütus võib suurendada tulekahjuohtu. Edasimüüjad kinnitavad risttala täiendavate neetidega tasuta.

14. Kõrvalistuja turvapadja detonaatorid võivad mõjutada täitumist

    Teatatud 27. märts 2017Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/102Mõjutatud sõidukeid: 30

    Valed detonaatorid võivad mõjutada kõrvalistuja turvapadja täitumist kokkupõrkes. Kõrvalistuja turvapadjamoodul vahetatakse välja.

15. Esiklaas võib õnnetuses lahti tulla

    Teatatud 2. märts 2017Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/097Mõjutatud sõidukeid: 298

    Ebapiisav liimimine võib võimaldada esiklaasil õnnetuses lahti tulla. Esiklaas liimitakse uuesti kinni.

16. Esiklaas võib kokkupõrkes lahti tulla

    Teatatud 2. märts 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V135000Mõjutatud sõidukeid: 21

    Esiklaas ei pruugi olla korralikult liimitud ja võib kokkupõrkes lahti tulla, suurendades vigastuste ohtu. Esindused liimivad selle uuesti tasuta.

17. Kaassõitja turvapadja täitur ei pruugi süttida

    Teatatud 2. märts 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V134000Mõjutatud sõidukeid: 120

    Kaassõitja esiturvapadja täituri detonaator ei pruugi kokkupõrkes süttida, takistades turvapadja avanemist ja suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad kahjustatud turvapadjad tasuta välja.

18. Kütusetorustiku kruvid võivad niidetuda ja põhjustada lekke

    Teatatud 15. veebruar 2017Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/050Mõjutatud sõidukeid: 2182

    Kütusekogumistorusid kinnitavad kruvid võivad niidetuda, võimaldades torul pihustist eralduda ja kütust lekitada. Kinnituskruvid vahetatakse välja.

19. Kütusejaotustoru võib pihustite küljest lahti tulla

    Teatatud 25. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/022Mõjutatud sõidukeid: 2166

    Kõrge kütuserõhk võib kütusejaotustoru mõranema panna ja selle pihustite küljest lahti suruda, põhjustades mootoriruumis kütuselekke. Kinnituskruvid asendatakse teistsugustega.

20. Kütusetorustiku kruvid võivad puruneda ja leket põhjustada

    Teatatud 25. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V054000Mõjutatud sõidukeid: 4090

    Mootoriruumi kütusekogumistorusid kinnitavad kruvid võivad puruneda, põhjustades kütuselekke, mis võib suurendada tulekahjuohtu, kui kütus jõuab süüteallikani. Esindused paigaldavad täiustatud kruvid tasuta.

21. Esimesed külgmised turvapadjad ei pruugi töötada nii nagu ette nähtud

    Teatatud 20. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/015Mõjutatud sõidukeid: 22

    Valed detonaatorid võivad takistada esimeste külgmiste turvapadjarakendumist kokkupõrkel nii nagu ette nähtud. Turvapadjad vahetatakse kvaliteetsete asenduste vastu.

22. Külgturvapadi ei pruugi avaneda

    Teatatud 30. detsember 2016Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 16V946000Mõjutatud sõidukeid: 85

    Külgturvapadja täituri süütur võib kokkupõrkes mitte süttida, takistades turvapadja avanemist ja suurendades vigastusohtu. Esindused vahetavad mõjutatud turvapatjade moodulid tasuta.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.