Pontiac Grand Prix tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Mootoriõli võib tilkuda kuumale väljalaskekollektorile

   Teatatud 26. oktoober 2015Mudelid aastatest 1997–2004NHTSA kampaania 15V701000Mõjutatud sõidukeid: 1 003 556

   Mootoriõli võib tilkuda kuumale väljalaskekollektorile ja põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad täiustatud parandusmeetme raames eesmise klapikaane ja tihendi välja.

2. Esitule moodul võib üle kuumeneda ja rikki minna

   Teatatud 14. august 2015Mudelid aastatest 2007NHTSA kampaania 15V519000Mõjutatud sõidukeid: 429 170

   Esitule juhtmoodul võib üle kuumeneda ja rikki minna, mistõttu võivad esituled ja päevatuled kustuda, vähendades juhi ja teiste liiklejate nähtavust. Esindused vahetavad mooduli tasuta välja.

3. Klapi kaane tihend võib õli väljalaskekollektorile lekkida

   Teatatud 6. aprill 2015Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 15V201000Mõjutatud sõidukeid: 330 742

   Lekatav klapi kaane tihend võib lasta mootoriõlil tilkuda kuumale väljalaskekollektorile, suurendades tulekahju ohtu. Esindused eemaldavad plastkatte ja õlitäitetoru pikenduse ning vahetavad esimese klapi kaane ja tihendi tasuta välja.

4. Süütelüliti võib asendist Run välja liikuda

   Teatatud 3. juuli 2014Mudelid aastatest 2004–2008NHTSA kampaania 14V400000Mõjutatud sõidukeid: 5 877 718

   Võtmehoidja raskus või põrutus võib liigutada süütelüliti asendist Run välja ja lülitada välja mootori. Turvapadjad ei pruugi siis kokkupõrkes avaneda. Esindused paigaldavad kaks võtmehoidjat ja sisestuse võtmeava katte või võtmepähe käiva katte tasuta.

5. Mootoriõli võib väljalaskekollektoril süttida

   Teatatud 8. aprill 2009Mudelid aastatest 1997–2003NHTSA kampaania 09V116000Mõjutatud sõidukeid: 1 497 516

   Tugev pidurdamine võib paisata mootoriõli väljalaskekollektorile. Kui kollektor on piisavalt kuum, võib õli süttida ja leek levida, suurendades mootoriruumi tulekahjuohtu. Esindused paigaldavad täiustatud eesmise klapikaane ja tihendi ning eemaldavad plastist mootorikatte ja õlitäitetoru pikenduse tasuta.

6. Eesmine klapikambrikaane tihend võib õli lekkida ja tulekahju põhjustada

   Teatatud 12. märts 2008Mudelid aastatest 1997–2003NHTSA kampaania 08V118000Mõjutatud sõidukeid: 207 542

   Eesmine klapikambrikaane tihend võib laguneda ja õli läbi lasta. Tugeva pidurdamise ajal võib õli jõuda kuuma väljalaskekollektorini ja süttida; tuli võib levida süüteküünla juhtmete kanalist kaugemale. Edasimüüjad paigaldavad täiustatud eesmise klapikaane ja tihendi ning eemaldavad kindlaksmääratud plastkatted ja juhtmekinnitid tasuta.

7. Kütusepaagi kihid võivad võimaldada kütusel või aurul välja imbuda

   Teatatud 31. oktoober 2006Mudelid aastatest 2007NHTSA kampaania 06V419000Mõjutatud sõidukeid: 1602

   Kütusepaagil võib puududa liim, mis ühendab selle tõkkekihi väliskestaga, võimaldades kütusel või aurul välja imbuda ja suurendades tulekahju ohtu. Esindused kontrollivad paagi seerianumbrit ja vahetavad paagi vajadusel välja.

8. Gaasipedaal ei pruugi tühikäigupöördeni naasta

   Teatatud 9. veebruar 2005Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 05V046000Mõjutatud sõidukeid: 19 924

   Kui üks gaasipedaali tagastusvedrudest tõrjub temperatuuridel -22 °F kuni -40 °F, ei pruugi mootor kolme sekundi jooksul tühikäigupöördeni naasta. Peatumine võib nõuda suuremat piduripedaali jõudu ja pikemat vahemaad. Edasimüüjad vahetavad gaasipedaalikoostu välja.

9. Raamikinnitus võib puruneda ja mõjutada roolimist

   Teatatud 23. juuni 2004Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 04V299000Mõjutatud sõidukeid: 281

   Esiraami kere kinnituskronstein võib puruneda ja järk-järgult laguneda, kuni vahe-roolivõll eraldub, põhjustades juhitavuse kaotuse ja võimaliku õnnetuse. Esindused kontrollivad raami ja vahetavad selle vajadusel välja.

10. Esimese pidurisadula poldid võivad lahti tulla

    Teatatud 23. juuni 2004Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 04V287000Mõjutatud sõidukeid: 47 991

    Vale pingutusmomendiga kinnitatud poldid võivad võimaldada liikumist pidurisadula kronsteini ja roolinuki vahel. Ratas võib blokeeruda, pidurdamine või juhitavus võib väheneda või pidurivoolik võib läbi lõigata, põhjustades avarii.

11. Roolivõimendi hammaslati võlli laagrihoidik võib puruneda

    Teatatud 11. detsember 2003Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 03V527000Mõjutatud sõidukeid: 750 283

    Hoidiku sakid võivad puruneda ja kuullaagrid lahti pääseda, muutes roolimise raskemaks ning põhjustades vasakpöördel suurt takistust, millele järgneb tahtmatu roolivõimendus paremale. Esindus paigaldab uue alumise hammaslati võlli laagri või vahetab vajaduse korral roolimehhanismi.

12. Tagumise pidurivooliku liitmik võib vedelikku lekitada

    Teatatud 12. september 2003Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 03V331000Mõjutatud sõidukeid: 59 528

    Lahtine parempoolne tagumine pidurivooliku liitmik võib vedelikku lekkida, langetades piduripedaali ja pikendades pidurdusteekonda. Esindused pingutavad liitmiku ettenähtud normini ja lisavad vajadusel pidurivedelikku.

13. Kaassõitja turvapadja rõhk võib olla vale

    Teatatud 9. detsember 2002Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 02V329000Mõjutatud sõidukeid: 272

    Tagasilöögiklapi tihvtita kaassõitja turvapadi võib tekitada avanemise alguses suurema rõhu ja hiljem väiksema rõhu. See võib suurendada lähedal asuva kinnitamata inimese vigastuste raskusastet või vähendada kinnitatud sõitja kaitset. Esindused kontrollivad turvapatja ja vahetavad selle vajadusel välja. Parandus on tasuta.

14. Roolilaager võib rikki minna

    Teatatud 4. november 2002Mudelid aastatest 1997–1998NHTSA kampaania 02V286000Mõjutatud sõidukeid: 1 159 156

    Alumise hammasratta laagrifiksaator võib puruneda ja lasta kuullaagritel välja pääseda, muutes rooli raskemini pööratavaks või põhjustades ootamatut roolivõimendust paremale. See võib põhjustada avarii. Esindused paigaldavad uue laagri või vahetavad vajadusel roolimehhanismi koostu.

15. Juhi turvapadja gaasigeneraator võib plahvatada

    Teatatud 25. jaanuar 2002Mudelid aastatest 1999NHTSA kampaania 02V027000Mõjutatud sõidukeid: 1730

    Juhi turvapadja gaasigeneraatori liigne siserõhk võib põhjustada selle plahvatamise turvapadja avanemisel. Metalli- ja plastitükid võivad sõitjaid raskelt vigastada. Edasimüüjad vahetavad juhi turvapadja mooduli tasuta.

16. Kaasõitja turvapadja gaasigeneraator võib plahvatada või mitte avaneda

    Teatatud 1. veebruar 2001Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 01V026000Mõjutatud sõidukeid: 38

    Liiga suure pürotehnilise aine kogusega gaasigeneraator võib avanemisel plahvatada ja paisata sõidukisse osakesi, põhjustades raskeid vigastusi. Kui gaasigeneraatoris puudub pürotehniline aine, ei pruugi turvapadi avaneda, suurendades raskete vigastuste ohtu. Dealer’id vahetavad kaasõitja turvapadja mooduli tasuta välja.

17. Turvavöö pandla alus ei pruugi kokkupõrkejõududele vastu panna

    Teatatud 7. august 2000Mudelid aastatest 2000–2001NHTSA kampaania 00V228003Mõjutatud sõidukeid: 156 305

    Pandla alus ei pruugi nõutavat koormustugevust saavutada, kuna seda ei kuumtöödeldud õigesti. Kokkupõrke korral ei pruugi sõitja olla nõuetekohaselt kinni seotud. Esindused kontrollivad pandla kuupäevakoode ja vahetavad mõjutatud pandlad välja.

18. Korrodeerunud alusraami kinnitused võivad lasta poltidel läbi tõmbuda

    Teatatud 11. juuli 2000Mudelid aastatest 1988–1991NHTSA kampaania 00V189000Mõjutatud sõidukeid: 713 435

    Korrosioon võib lasta ühel või mõlemal esimese mootori alusraami poldil oma kinnitustest läbi tõmbuda. Kui mõlemad tõmbuvad läbi, võib alusraam kaotada toe ja roolisammas võib roolikarbist eralduda. Esindused vahetavad raami/alusraami poldid ja kinnitused välja.

19. Klaasipuhasti võib lakata töötamast

    Teatatud 16. detsember 1999Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 99V348000Mõjutatud sõidukeid: 155 149

    Klaasipuhastid võivad lakata töötamast, kui ajamitihvt eraldub vändaõlast. Nähtavuse halvenemine võib suurendada kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad, kas veesuunaja on paigaldatud, ning vajadusel vahetavad vändaõla välja ja paigaldavad veesuunaja, tihendusmaterjali ning tugevdusdetaili.

20. Kaassõitja turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 21. oktoober 1999Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 99V283000Mõjutatud sõidukeid: 111

    Liiga väike täituri ava võib põhjustada kaassõitja turvapadja täituri plahvatamise turvapadja avanemisel, paisates laiali kilde, mis võivad sõitjat raskelt vigastada. Esindused vahetavad kaassõitja turvapadjamoodulid välja.

21. Tagumise turvavöö kinnitusplaat võib mõraneda

    Teatatud 1. detsember 1998Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 98V306000Mõjutatud sõidukeid: 111 470

    Tagumise keskmise turvavöö kinnitusplaadi pingepraod võivad põhjustada vöö süsteemi purunemise kokkupõrkes, suurendades vigastuste ohtu. Lahenduseks on tagumise keskmise turvavöö süsteemi väljavahetamine.

22. Tagumise keskmise turvavöö kinnitusplaat võib mõraneda

    Teatatud 18. aprill 1997Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 97V065000Mõjutatud sõidukeid: 50 709

    Pingemõrad tagumise keskmise turvavöö kinnitusplaadis võivad põhjustada vöömissüsteemi purunemise kokkupõrkes, mis ohustab reisijate vigastustega. Edasimüüjad vahetavad välja tagumise keskmise turvavöö süsteemi.

23. Korrodeerunud tagumise raami kinnitused võivad lubada poltidel läbi tõmbuda

    Teatatud 8. aprill 1997Mudelid aastatest 1988–1991NHTSA kampaania 97V058000Mõjutatud sõidukeid: 676 535

    Korrosioon võib lubada tagumise raami poltidel läbi oma kinnituste tõmbuda. Kui mõlemad poldid tõmbuvad läbi, võib raam kaotada toe ja rooli vahevõll võib rooliseadmest eralduda, ohustades õnnetusega. Edasimüüjad vahetavad välja poldid ja kinnitused.

24. Klaasipuhasti lüliti toitejuhe võib rikki minna

    Teatatud 11. veebruar 1997Mudelid aastatest 1994–1995NHTSA kampaania 97V017000Mõjutatud sõidukeid: 349 331

    Pingule tõmbunud või lahti tulnud toitejuhe võib muuta pesuri või klaasipuhastid katkendlikult töötavaks või need seisata, halvendades halva ilmaga nähtavust ja suurendades kokkupõrkeohtu. Dealer kontrollib lülitit ja vahetab selle uue konstruktsiooniga lüliti vastu.

25. Ratta kinnituspind võib praguneda

    Teatatud 5. juuni 1995Mudelid aastatest 1988–1990NHTSA kampaania 95V115000Mõjutatud sõidukeid: 22 361

    Ratta kinnituspinna praod võivad süveneda, kuni ratas eraldub. Eralduv ratas võib põhjustada rooli- ja pidurijuhtimise kaotuse ning ootamatu avarii. Dealer kontrollib rataste kuupäevakoode ja vahetab kindlaksmääratud vahemikku jäävad koostud välja.

26. Ratta kinnituspind võib praguneda

    Teatatud 28. märts 1995Mudelid aastatest 1988–1990NHTSA kampaania 94V041000Mõjutatud sõidukeid: 198 163

    Ratta kinnituspinnale võivad tekkida praod, mis võivad süveneda nii, et ratas eraldub, põhjustades rooli- ja pidurijuhtimise kadumise ning võimaliku avarii. Dealer kontrollib rataste koode ja vahetab kindlaksmääratud vahemikku kuuluvad rattad välja.

27. Esimesed seljatoed ei pruugi lukustuda

    Teatatud 9. märts 1993Mudelid aastatest 1993NHTSA kampaania 93V035000Mõjutatud sõidukeid: 5574

    Esimese istme seljatoe mehhanismid võivad jätta lukustumata ja ilma hoiatuseta kalduda, tekitades sõitjatele ohu ja riski kaotada sõiduki üle kontroll. Käsitsi reguleeritavad seljatoemehhanismid vahetatakse nõuetele vastavate mehhanismide vastu.

28. Esitulede vooluahel võib üle koormata

    Teatatud 15. detsember 1992Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 92V182000Mõjutatud sõidukeid: 6013

    Udutulede ning lähi- ja kaugtulede üheaegne kasutamine võib kaitselüliti üle koormata ning esituled ja udutuled välja lülitada, mis vähendab nähtavust ja suurendab õnnetusohtu. Releed, kaitselülitid ja klemmid vahetatakse välja ning vooluahelat muudetakse.

29. Pidurituled võivad kustuda või põlema jääda

    Teatatud 19. juuni 1992Mudelid aastatest 1988–1989NHTSA kampaania 92V086000Mõjutatud sõidukeid: 112 765

    Rikkis piduritulede lüliti võib takistada piduritulede süttimist või jätta need põlema. Püsikiirusehoidjaga sõidukitel võib see põhjustada ka püsikiiruse taastumise pärast piduripedaali vabastamist. Paigaldatakse täiustatud lüliti.

30. Õlavöö suunajad võivad mõraneda

    Teatatud 10. jaanuar 1992Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 92V003000Mõjutatud sõidukeid: 347 866

    Esiuste õlavöö suunaja-aasad võivad olla pragunenud ega vasta ohutusnõuetele, suurendades vigastusohtu äkkpidurdusel või kokkupõrkel. Pragunenud suunajatele paigaldatakse tugevdusplaadid.

31. Käigukasti tagurpidikäigu servotihvt võib kinni kiiluda

    Teatatud 6. detsember 1991Mudelid aastatest 1992NHTSA kampaania 91V214000Mõjutatud sõidukeid: 10 141

    Tagurpidikäigu servotihvt võib kinni kiiluda, põhjustades tagurpidikäigu kadumise või libisemise, halva toimimise asendis Drive või tagurpidikäigu lülitumise, kui näidik näitab Neutral. Ootamatu tahapoole liikumine võib põhjustada õnnetuse. Käigukast vahetatakse vajaduse korral välja.

32. Esimese turvavöö rihm võib eralduda

    Teatatud 2. oktoober 1991Mudelid aastatest 1990NHTSA kampaania 91V005000Mõjutatud sõidukeid: 412 792

    Eesmise õlavöö rihm võib ülemise suunaja-aasa juurest eralduda, suurendades suure energiaga kokkupõrkes kinnitatud esiistmel sõitjate vigastusohtu. Mõlema esiistme turvavöö suunaja-aasale paigaldatakse kontrollitud pöörlemist võimaldav kronstein.

33. Piduritule lüliti võib rikki minna

    Teatatud 16. oktoober 1990Mudelid aastatest 1989–1990NHTSA kampaania 90V185000Mõjutatud sõidukeid: 476 422

    Defektne lüliti võib pidurdamisel takistada piduritulede süttimist või jätta need põlema. Kiirushoidjaga sõidukitel võib see põhjustada ka kiirushoidiku uuesti rakendumise piduripedaali vabastamisel. Mõlemad olukorrad võivad õnnetusele kaasa aidata. Paigaldatakse täiustatud piduritule lüliti.

34. Esimese õlavöö juhiku kinnitus võib läbi tõmbuda

    Teatatud 14. märts 1990Mudelid aastatest 1988–1990NHTSA kampaania 90V054000Mõjutatud sõidukeid: 673 000

    Eesmise õlavöö suunaja kinnitus võib uksele paigaldatud kinnitusplaadist läbi tõmbuda. Kokkupõrkel ei pruugi vöö sõitjat korralikult kinni hoida, suurendades vigastusohtu. Suunaja aasa kinnitusmutrid vahetatakse välja ja paigaldatakse uus suunaja kate.

35. Väljalaskesüsteemi soojuskilp võib kütusepaaki torgata

    Teatatud 20. veebruar 1990Mudelid aastatest 1990NHTSA kampaania 90V036000Mõjutatud sõidukeid: 1121

    Tagant otsasõidul võib tagumine väljalaskesüsteemi kuumuskilp kütusepaagi läbi torgata. Lekkiv kütus võib süüteallikaga kokkupuutel tulekahju põhjustada. Kuumuskilp eemaldatakse väljalasketoru koostult.

36. Turbokompressori õli etteandetoru võib starteri klemmiga kokku puutuda

    Teatatud 6. juuli 1989Mudelid aastatest 1989NHTSA kampaania 89V108000Mõjutatud sõidukeid: 247

    Valesti paigutatud turbokompressori õli etteandetoru võib puutuda vastu starteri mootori positiivse akukaabli klemmi, tekitades lühise, mis võib põhjustada mootoriruumis tulekahju. Toru suunatakse ümber ning paigaldatakse uue konstruktsiooniga klamber ja kronstein, et hoida toru starterist eemal.

37. Püsikiiruse hoidja puks võib paigast libiseda

    Teatatud 16. juuni 1989Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 89V102000Mõjutatud sõidukeid: 1 755 897

    Kiirushoidiku servo hooval olev nailonpuks võib välja libiseda, põhjustades mootori pöörlemiskiiruse ootamatut tõusu või mootori jätkuvat töötamist väljalülitatud süüte korral. Servovarda koost võib mootoriosade taha kinni jääda ja gaasiklapi avatuks jätta. Paigaldatakse uus puks.

38. Kütuse tagasivoolutorud võivad puruneda ja lekkida

    Teatatud 6. detsember 1988Mudelid aastatest 1989NHTSA kampaania 88V188000Mõjutatud sõidukeid: 3784

    Kütuse tagasivoolutorud võivad kütusepaagi lähedal puruneda ja lekkida. Kui kütus satub süüteallika lähedusse, võib puhkeda tulekahju. Lahenduseks on uue kütuse tagasivoolutorustiku paigaldamine.

39. Seisupiduri tross võib lahti tulla

    Teatatud 4. november 1988Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 88V175000Mõjutatud sõidukeid: 3857

    Seisupiduri tross võib vasakpoolse tagumise pidurisadula küljest lahti tulla, takistades seisupiduri nõuetekohast rakendamist. Vajadusel paigaldatakse kinniti ja seisupidurisüsteem reguleeritakse.

40. Kapoti teine riiv ei pruugi rakenduda

    Teatatud 18. aprill 1988Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 88V065000Mõjutatud sõidukeid: 12 457

    Kapoti teine riiv ei pruugi rakenduda. Esimese riivi vabanemisel võib kapot sõidu ajal avaneda, piirata juhi vaatevälja ja põhjustada õnnetuse. Teine riiv asendatakse.

41. Esimene õlavöö suunaja võib vöö läbi lõigata

    Teatatud 1. aprill 1988Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 88V049000Mõjutatud sõidukeid: 1559

    Kokkupuude vöö suunaja aasaga võib piirata selle pöörlemist. Kokkupõrkel võib suunaja õlavöö rihma läbi lõigata ja vähendada vöö pakutavat kaitset. Kokkupuute vältimiseks paigaldatakse uue konstruktsiooniga suunaja aasa mutter ja vahetükk.

42. Käiguvahetustross võib lahti tulla

    Teatatud 28. märts 1988Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 88V045000Mõjutatud sõidukeid: 17 745

    Käigukasti käiguvahetustrossi ja roolisamba klambri vaheline kokkupuude võib trossi lahti ühendada. Seejärel võib käigukast olla näidikust erinevas käigus ja sõiduk võib ootamatult liikuda. Paigaldatakse uue konstruktsiooniga klamber.

43. Ratta mutrid võivad lahti tulla

    Teatatud 23. märts 1988Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 88V035000Mõjutatud sõidukeid: 7775

    Valesti pingutatud rattamutrid võivad lahti tulla või ära kukkuda, põhjustades potentsiaalselt ratta eraldumise ja avarii. Esindused kontrollivad ja korrigeerivad pingutusmomenti, vahetades välja puuduvad rattamutrid või lahtised poldid.

44. Elektrilise ukseluku lüliti võib paljastada elektrikontakti

    Teatatud 3. aprill 1987Mudelid aastatest 1985–1986NHTSA kampaania 87V046000Mõjutatud sõidukeid: 20 096

    Juhi elektrilise ukseluku lüliti võib kasutamise ajal lahti tulla ja elektrikontakti paljastada. Kontakt võib puutuda vastu terasest kaugjuhtimisega välispeegli trossi ja seda üle kuumutada, mis võib põhjustada sõidukis tulekahju. Lüliti kontrollitakse ja muudetakse vajaduse korral.

45. Rehvisilt võib näidata vale rehvimõõtu

    Teatatud 21. oktoober 1986Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 86V139000Mõjutatud sõidukeid: 100

    Rehvisildil on vale rehvimõõt, mistõttu sõiduk ei vasta standardile FMVSS 110. Paigaldatakse õige teabega rehvi koormussilt.

46. Esitulede lüliti võib põhjustada tulede vilkumist või kustumist

    Teatatud 19. september 1986Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 86V131000Mõjutatud sõidukeid: 106 111

    Esitulede lüliti elektrilised kontaktid võivad põhjustada esitulede vilkumist või äkilist kustumist, mis vähendab nähtavust ja võib põhjustada õnnetuse. Esitulede lüliti vahetatakse vajaduse korral välja.

47. Esitulede lüliti võib põhjustada tulede vilkumist või kustumist

    Teatatud 28. aprill 1986Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 86V056000Mõjutatud sõidukeid: 93 317

    Esitulede lüliti elektrilised kontaktid võivad põhjustada esitulede vilkumist või äkilist kustumist, vähendades nähtavust. Lüliti vahetatakse vajadusel välja.

48. Istme seljatoe lukk võib avariis puruneda

    Teatatud 6. veebruar 1984Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 84V011000Mõjutatud sõidukeid: 76 586

    Mõned seljatoe lukud ei pruugi vastata esitatud ohutusstandardile ja võivad avariis mitte töötada. Paindunud, purunenud või puuduvate konksudega lukud vahetatakse pärast kontrolli välja.

49. Tagumine piduritoru võib hõõrdumise tõttu lekkima hakata

    Teatatud 13. oktoober 1983Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 83V106000Mõjutatud sõidukeid: 4667

    Tagumine piduritoru võib vastu õhupuhasti klambrit hõõruda ja lekkima hakata. Esindused reguleerivad toru nii, et sellel oleks kolmveerand tolli vaba ruumi, ja vahetavad kulumismärkidega torud välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.