Pontiac G5 tagasikutsumised
6 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Pontiac G5 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Süütevõti võib välja tulla enne süüte väljalülitamist
Võtit saab eemaldada enne süüte väljalülitamist. Sõiduk võib ära veereta, kui automaatkäigukast ei ole asendis Park või manuaalkäigukast ei ole asendis Reverse (tagurpidikäik) koos rakendatud seisupiduriga. Esindused vahetavad vajadusel süüteluku silindri ning lõikavad või õpetavad vajadusel uuesti kaks võtit.
Süüdelukk võib mootori välja lülitada ja takistada turvapadja avanemist
Süütelukk võib töötamisasendist välja liikuda, lülitades mootori välja; turvapadjad ei pruugi siis kokkupõrkel avaneda. Esindused vahetavad süüteluku tasuta välja. Kuni remondini eemalda võtmerõngalt kõik muud esemed ja võtmehoidja, jättes alles ainult süütevõtme.
Kütusepumba ühendusots võib praguneda ja lekkida
Plastist kütusepumba ühendusots võib praguneda ja kütust lekkida; süüteallikani jõudes võib lekkiv kütus põhjustada tulekahju. Edasimüüjad vahetavad kütusepumba mooduli tasuta.
Elektriline roolivõimendi võib tõrkuda
Roolivõimendi äkiline kadumine võib nõuda väiksel kiirusel suuremat roolimisjõudu, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad elektrilise roolivõimendi mootori tasuta välja.
Kütusepumba avad võivad praguneda ja lekkida
Plastist kütusepumba pealevoolu- või tagasivooluava võib praguneda ja kütust lekkida, põhjustades tulekahju, kui kütus jõuab süüteallikani. Esindused vahetavad kütusepumba mooduli tasuta välja.
Käiguvahetustrossi klamber ei pruugi täielikult sulguda
Kui käiguvahetustrossi klamber pole täielikult rakendunud, võib valitud käik erineda käigukangi asendist. Sõiduk ei pruugi uuesti käivituda või võib pärast parkimisasendisse jätmist ära veereda. Esindused kontrollivad klambrit ja vahetavad käiguvahetustrossi tasuta, kui see ei rakendu.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.