Plymouth Prowler

Plymouth Prowler
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 4 Plymouth Prowler (1997–2001) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
1997–2001
Turuosad
Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
3,5 L
Kütused
Bensiin
Madalaim kütusekulu (Kanada)
13,4 l / 100 km (5-tsükkel)
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
13,8 l / 100 km (EPA)

Mis auto on Plymouth Prowler?

Plymouth Prowler oli lahtise katusega kahekohaline sportauto, mille kujundus meenutas klassikalist hot rodi. Väljaulatuvad esirattad ja madal vormitud kere eristasid seda Plymouthi mudelivaliku tavapärasematest autodest. Disain sai alguse Chrysleri ideeautost ja jõudis tootmisse, tuues näituseauto välimuse päris teedele.

Prowler jõudis turule kõigepealt Plymouthina ning jätkas hiljem Chryslerina. Hot rodi stiilis kujundus muutis selle margi mudelivalikus ebatavaliseks autoks.

Põlvkonnad

Prowleril oli üks põlvkond koodiga PR, mida müüdi aastatel 1997–2002. Seda müüdi esmalt Plymouthina ja hiljem Chryslerina; sama põlvkond jätkus kaubamärgi vahetumisest hoolimata.

Mootorid ja võimsus

Prowler kasutas 3.5-liitrist bensiinimootorit nii USA kui ka Kanada andmetes. EPA andmed hõlmavad 2 USA versiooni, Kanada NRCan-i andmed aga 3 versiooni.

Kui ökonoomne on Plymouth Prowler?

USA parim kombineeritud EPA näitaja on 18 MPG ja väikseim loetletud kütusekulu 13,1 L/100 km. Kanada NRCan-i 5-tsüklilise katse näitaja on 13,4 L/100 km. Tulemused põhinevad eri katseprotseduuridel, mistõttu ei ole need otseselt võrreldavad.

Prowler ühendas hot rodidest inspireeritud kujunduse seeriaauto ehitusega, andes Plymouthile omanäolise lahtise sportauto.

Küsimused ja vastused

Millal Prowlerit müüdi?

Prowleri põlvkonda toodeti aastatel 1997–2002. Seda müüdi esmalt Plymouthina ja hiljem Chryslerina.

Milline mootor oli Prowleril?

See kasutas 3.5-liitrist bensiinimootorit.

Millised on Prowleri ametlikud kütusekulu näitajad?

USA EPA parim kombineeritud näitaja on 18 MPG. EPA väikseim loetletud kütusekulu on 13,1 L/100 km ja Kanada NRCan-i 5-tsüklilise katse näitaja 13,4 L/100 km.

Kus Prowlerit müüdi?

See oli loetletud USA ja Kanada turul.

Prowler first generation (1997–2002)

Plymouth Prowler first generation
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: PR · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4199 mm · Tühimass 1220–1270 kg · Tippkiirus 210 km/h Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Ameerika Ühendriigid 1 versioon

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
1999–2001VMODE CLKUP3,5 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu17–18 MPG (13,1–13,8 L / 100 km) EPA307–325 g/km

Kanada 3 versiooni

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2001Two-seater3,5 LBensiin4-käiguline automaat13,5 L / 100 km 5-tsükkel311 g/km
2000Subcompact3,5 LBensiin4-käiguline automaat13,4 L / 100 km 5-tsükkel308 g/km
1997–1999Compact · Two-seater3,5 LBensiin4-käiguline automaat13,5 L / 100 km 5-tsükkel311 g/km

Plymouth Prowler tagasikutsumised

7 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Plymouth Prowler NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Alumise õõtshoova kuulliigendid võivad kaotada määrde1997–2002
  • Lapsetooli kinnitusrihma juhised võivad puududa2000–2001
  • Raami valandid võivad puruneda1999
  • Piduri hoiatustuli ei pruugi süttida1999
  • Kütusesissepritstsüsteem võib kütust lekkida1997

Vaata kõiki 7 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.