Peugeot Expert tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Veepump võib põhjustada mootori seiskumise

   Teatatud 16. märts 2026Mudelid aastatest 2025–2026DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/109Mõjutatud sõidukeid: 826

   Veepumba rike võib põhjustada mootori võimsuse kao ja mootori seiskumise. Veepump vahetatakse välja.

2. Kütuselati mutter võib lahti tulla ja lekke põhjustada

   Teatatud 21. jaanuar 2026Mudelid aastatest 2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/020ELi Safety Gate’i kampaania SR/03915/25Mõjutatud sõidukeid: 882

   Nõuetele mittevastav ühisanumpritsungi kütuselatt võib põhjustada mutri lõdvenemise ja kütuselekke. Latti kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see koos kõrgsurvekütusetorudega välja.

3. Näidikuplokk võib näidata musta ekraani

   Teatatud 19. detsember 2025Mudelid aastatest 2023–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/008Mõjutatud sõidukeid: 1

   Näidikuploki must ekraan võib muuta mitu funktsiooni vaatamatuks. Sõidukisisest teabe- ja meelelahutussüsteemi tarkvara uuendatakse õhu kaudu.

4. Mootori juhtsüsteemi tarkvara ei pruugi vastata heitgaasinõuetele

   Teatatud 12. november 2025Mudelid aastatest 2022–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/499ELi Safety Gate’i kampaania SR/04162/25Mõjutatud sõidukeid: 2543

   Mootori juhtploki kalibreerimisprobleem võib põhjustada selle, et sõiduk ei vasta heitgaasinõuetele. Kalibreering uuendatakse.

5. Tagumised pidurikettad võivad mitte vastata nõuetele

   Teatatud 29. september 2025Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/413ELi Safety Gate’i kampaania SR/03546/25Mõjutatud sõidukeid: 9

   Tagumistel piduriketastel võib olla ebapiisav kontakt rattarummuga, mis põhjustab ebanormaalset pingekontsentratsiooni. Kettad kontrollitakse ja vahetatakse välja koos piduriklotsidega, kui see on vajalik.

6. Heitgaaside hoiatustuli ei pruugi süttida

   Teatatud 18. august 2025Mudelid aastatest 2017–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/344ELi Safety Gate’i kampaania SR/03153/25Mõjutatud sõidukeid: 28 767

   Selektiivse katalüsaatorsüsteemi või diislikütuse kübemefiltri pardadiagnostika ei pruugi töötada õigesti, mistõttu rikke ilmnemisel ei pruugi rikke märgutuli süttida. Mootori juhtsüsteemi tarkvara uuendatakse.

7. Esimese õõtshoova poldid võivad korrosiooni tõttu puruneda

   Teatatud 1. august 2025Mudelid aastatest 2020–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/310Mõjutatud sõidukeid: 12 293

   Korrosioon võib põhjustada esimese õõtshoova poltide purunemise. Mõlema poole esimese õõtshoova poldid ja puksid vahetatakse välja.

8. Aku seire tarkvara võib sisaldada viga

   Teatatud 24. märts 2025Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/120Mõjutatud sõidukeid: 2157

   Aku seireploki tarkvaras võib esineda viga. Tarkvara uuendatakse.

9. Amortisaatori kinnitus võib puruneda

   Teatatud 21. märts 2025Mudelid aastatest 2024–2025ELi Safety Gate’i kampaania SR/01285/25

   Amortisaator võib olla kinnitatud ebapiisava pingutusmomendiga (90 Nm), mistõttu selle kinnitus võib puruneda ja põhjustada potentsiaalselt juhitavuse kao ning õnnetuse. Toode kutsutakse lõpptarbijatelt tagasi.

10. Veojõuaku haldusploki tarkvara ei pruugi nõuetele vastata

    Teatatud 20. november 2024Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/467Mõjutatud sõidukeid: 158

    Veojõuaku haldusploki vale tarkvara ei pruugi vastata normatiivsetele nõuetele. Tarkvara uuendatakse.

11. Istmete kinnitused võivad lubada istmetel kokkupõrkes liikuda

    Teatatud 4. november 2024Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/456ELi Safety Gate’i kampaania A12/03523/24Mõjutatud sõidukeid: 703

    Esimese või teise istmerea istmete ebapiisav kinnitus võib kokkupõrkel lubada istmetel liikuda. Istmete kinnitusi korrastatakse.

12. Raadio ekraani kruvid võivad puududa

    Teatatud 23. oktoober 2024Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/419Mõjutatud sõidukeid: 1966

    Puuduvad kinnituskruvid võivad kokkupõrkel põhjustada raadioekraani lahtituleku. Kinnitusi kontrollitakse ja vajadusel paigaldatakse puuduvad kinnitused.

13. Raadioekraan võib kokkupõrkes lahti tulla

    Teatatud 21. oktoober 2024Mudelid aastatest 2024ELi Safety Gate’i kampaania A12/03244/24

    Raadioekraan võib olla ebapiisavalt kinnitatud ja kokkupõrkes lahti tulla, vigastades sõitjaid või kahjustades avanevat turvapatja. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

14. Valed tagavedrud võivad mõjutada juhitavust või lahti tulla

    Teatatud 5. august 2024Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/314Mõjutatud sõidukeid: 993

    Valed tagavedrud võivad täiskoormaga halvendada juhitavust või tühja sõidukiga lahti tulla. Mõlemad tagavedrud vahetatakse välja.

15. Maandusühendused võivad lahti tulla

    Teatatud 7. mai 2024Mudelid aastatest 2023–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/216Mõjutatud sõidukeid: 10

    Mõne elektrijuhtmestiku maandusühendus võib katkeda, põhjustades sõiduki funktsioonide kadumise ja ettearvamatu käitumise. Ühendusi kontrollitakse ja pingutatakse uuesti.

16. Kliimaseadme kompressori rike võib jõuallika seiskata

    Teatatud 9. mai 2023Mudelid aastatest 2020–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/140Mõjutatud sõidukeid: 177 222

    Kliimaseadme kompressori staatori juhtmestiku rike võib põhjustada voolukadu ja seiskata jõuallika sõidu ajal. Jõuallika diagnostika ECU programmeeritakse ümber uuendatud tarkvaraga.

17. Roolilati otsa mutter võib olla alapingutatud

    Teatatud 23. märts 2023Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/079Mõjutatud sõidukeid: 8

    Roolilati otsa mutter ei pruugi olla õige momendiga kinni keeratud. Mutter vahetatakse välja ja keeratakse õige momendiga kinni.

18. Kütusetoru võib puutuda vastu kere ja lekkida

    Teatatud 1. detsember 2022Mudelid aastatest 2020–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/338Mõjutatud sõidukeid: 4462

    Valesti paigutatud kütusetoru võib puutuda vastu kere ja kütust lekitada. Selle asendit kontrollitakse ja vajadusel korrigeeritakse ning paigaldatakse kaitsehülss.

19. Käsipiduri ja jalgpiduri tõhusus võib olla vähenenud

    Teatatud 8. august 2022Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/241Mõjutatud sõidukeid: 114

    Manuaalse käsipiduriga sõidukitel võib pidurdustõhusus olla pärsitud. Tagumisi pidurisadulaid kontrollitakse ja need vahetatakse vajadusel välja.

20. Kõrgepinge juhtmestik võib olla spetsifikatsioonist väljas

    Teatatud 13. juuli 2022Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/203Mõjutatud sõidukeid: 64

    Kõrgepinge juhtmestik ei pruugi vastata õigele spetsifikatsioonile. Selle nõuetele vastavust kontrollitakse ja see vahetatakse vajadusel välja.

21. Esimese istme peatoed ei pruugi vastata spetsifikatsioonile

    Teatatud 10. mai 2022Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/127ELi Safety Gate’i kampaania A12/00875/22Mõjutatud sõidukeid: 1416

    Esimese istme peatoed ei pruugi disainispetsifikatsioonile vastata, kuna lukusti puudub. Neid kontrollitakse ja mittevastavuse korral vahetatakse välja.

22. Tagaklaasi juhtmestik võib paigast nihkuda

    Teatatud 31. jaanuar 2022Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/029Mõjutatud sõidukeid: 102

    Tagaklaasi juhtmestik võib oma algsest asendist liikuda, muutes selle nõrgemaks ja tekitades võimaliku termilise probleemi. Selle paigutust kontrollitakse, lisatakse kinnitusklamber ja vajadusel vahetatakse juhtmestik välja.

23. Tagumine vedru tsentraator võib olla valesti keevitatud

    Teatatud 8. juuli 2021Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/262ELi Safety Gate’i kampaania A12/01239/21Mõjutatud sõidukeid: 4

    Tagumine vedru tsentraator võib olla valesti keevitatud. Lisatakse kolm keevituspunkti.

24. Vasakpoolsed rattapoldid võivad olla liiga lõdvalt pingutatud

    Teatatud 5. jaanuar 2021Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/004Mõjutatud sõidukeid: 22

    Üks rattapolt kummalgi vasakpoolsel rattal ei pruugi olla õige momendini pingutatud. Polte kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja koos kõigi sellest tulenevalt kahjustatud osadega.

25. Parempoolsed rattapoldid ei pruugi olla piisavalt pingul

    Teatatud 5. jaanuar 2021Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/003Mõjutatud sõidukeid: 8

    Üks rattapolt kummalgi parempoolsel rattal ei pruugi olla õigesti pingutatud. Rattad võivad saada kaudseid kahjustusi. Kontrollige polte ja vajadusel vahetage need ning kõik nendega seotud kahjustatud osad välja.

26. Tagumise istme reguleerimishoob ei pruugi lukustuda

    Teatatud 28. oktoober 2020Mudelid aastatest 2019–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/309Mõjutatud sõidukeid: 22

    Tagumise istme pikisuunalise reguleerimise hoob ei pruugi korralikult lukustuda. Mõjutatud istmearmatuurid kontrollitakse üle ja vajadusel asendatakse.

27. Tagumised pidurivoolikud võivad kinnitusklambrite tõttu kahjustuda

    Teatatud 27. märts 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/092Mõjutatud sõidukeid: 8

    Tagumise pidurivooliku ja selle kinnitusklambri vaheline liikumine võib voolikut kahjustada. Mõlemat tagumist voolikut kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse need välja.

28. Tagumise vedrustuse kinnitused ei pruugi olla õigesti pingutatud

    Teatatud 27. märts 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/078Mõjutatud sõidukeid: 2

    Mõned tagumise vedrustuse kinnitused ei pruugi olla spetsifikatsiooni järgi pingutatud. Pingutusmomendid korrigeeritakse ning mõned mutrid ja poldid vahetatakse välja.

29. Esimesed koopatihendid võivad lasta vett sisse

    Teatatud 27. märts 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/070Mõjutatud sõidukeid: 1832

    Esikoobaste vigased tihendid võivad lasta vett salongi. Alad tihendatakse uuesti, kontrollitakse vee esinemist ja vajadusel vahetatakse mõjutatud sisekomponendid välja.

30. Turvavöö alumised poldid võivad olla valesti kinni keeratud

    Teatatud 27. märts 2020Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/438Mõjutatud sõidukeid: 8970

    Turvavöö alumised poldid võivad olla valesti paigutatud või kinni keeratud. Nende asendit ja pingutusmomenti kontrollitakse ning vajadusel korrigeeritakse.

31. Turvavöö kinnitused ja maanduskaablid võivad olla lahti

    Teatatud 27. märts 2020Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/435Mõjutatud sõidukeid: 254

    Turvavöö kinnitused ja mõned maanduskaablid ei pruugi olla nõutava momendiga kinni keeratud. Need keeratakse kinni.

32. Tagumised pidurisadulad võivad vähendada seisupiduri tõhusust

    Teatatud 27. märts 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/433Mõjutatud sõidukeid: 268

    Tagumiste pidurisadulate mittevastavus võib vähendada seisupiduri tõhusust. Sadulad kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

33. Põhjaalused kütusetorud võivad kahjustada saada

    Teatatud 27. märts 2020Mudelid aastatest 2016–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/431Mõjutatud sõidukeid: 45 764

    Põhjaaluste kütusetorude ja läheduses olevate osade vaheline liikumine võib torud aja jooksul kahjustada. Nende seisukorda kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse need välja; tulevaste kahjustuste vältimiseks paigaldatakse kaitseosad.

34. Tagumised pidurivoolikud võivad klambri tõttu kahjustada saada

    Teatatud 27. märts 2020Mudelid aastatest 2016–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/425Mõjutatud sõidukeid: 42 434

    Liikumine vastu klambrit võib tagumisi pidurivoolikuid aja jooksul kahjustada. Mõlemat tagumist voolikut kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja ning paigaldatakse uus kinnitusklamber.

35. Esirattakoopa tihendid võivad lasta vett salongi

    Teatatud 5. veebruar 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/429Mõjutatud sõidukeid: 6

    Esirataste koobaste valed tihendid võivad vett sõitjateruumi lasta. Piirkonnad tihendatakse uuesti, kontrollitakse vee sissepääsu ja vajadusel vahetatakse sisemised komponendid välja.

36. Tagumise põranda vastukaalu tugedes võivad tekkida praod

    Teatatud 2. september 2019Mudelid aastatest 2014–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/294ELi Safety Gate’i kampaania A12/1437/19Mõjutatud sõidukeid: 777

    Tagumise põranda all olevates tugedes võivad tekkida praod, mille tõttu võib vastukaal lahti tulla ja sõiduki küljest kukkuda. Igale vastukaalule lisatakse kaks täiendavat kinnitust.

37. Esimene välimine kõrvalistuja turvavöö võib lahti tulla

    Teatatud 15. august 2019Mudelid aastatest 2015–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/258Mõjutatud sõidukeid: 33 656

    Kui eesmine keskmine iste on kasutuses, võib eesmise pingi välimise kõrvalistuja turvavöö tahtmatult lahti tulla. Keskmist pannalt muudetakse, lisades vahtu ja kaitsvat termokahanevat toru.

38. Esivedrustuse šarniir võib lahti tulla

    Teatatud 9. mai 2019Mudelid aastatest 2015–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/146Mõjutatud sõidukeid: 43 744

    Esimese õõtshoova šarniir võib lahti tulla. Kui keermed on roostes või lahtised, suurendatakse selle pingutusmomenti ja lisatakse keermeliim; vajadusel šarniir vahetatakse välja.

39. Roolilatt ei pruugi vastata spetsifikatsioonile

    Teatatud 1. veebruar 2019Mudelid aastatest 2016–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/034Mõjutatud sõidukeid: 28

    Roolilati koost ei pruugi vastata spetsifikatsioonile. Roolilati koost ja kinnitused vahetatakse välja.

40. Esivedrustuse õõtshoova kinnituspolt võib olla vale

    Teatatud 1. veebruar 2019Mudelid aastatest 2016–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/032Mõjutatud sõidukeid: 42

    Esivedrustuse õõtshoova kinnituspolt ei pruugi vastata spetsifikatsioonile. Kinnituspoldid ja -mutrid asendatakse.

41. Tagavedrustuse õõtshoova poldid võivad olla valed

    Teatatud 1. veebruar 2019Mudelid aastatest 2016–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/030Mõjutatud sõidukeid: 652

    Tagavedrustuse õõtshoova kinnituspoldid ei pruugi vastata spetsifikatsioonile. Need asendatakse.

42. Kliimaseadme kompressori rihmaratas võib puruneda

    Teatatud 1. veebruar 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/028Mõjutatud sõidukeid: 5286

    Kliimaseadme kompressori rihmaratas võib puruneda ja kahjustada muid komponente. Rihmaratas asendatakse koos kaitsekattega, kui see on vajalik.

43. Esivedrustuse šarniirid võivad lahti tulla

    Teatatud 1. veebruar 2019Mudelid aastatest 2015–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/026Mõjutatud sõidukeid: 5884

    Esivedrustuse liigne koormus võib põhjustada alumiste õõtshoobade kuulliigendite lõdvenemise. Nende pingutusmomenti suurendatakse ja lisatakse keermeliim; roostes kuulliigendite keermed vahetatakse välja.

44. Haakekuuli tugikronstein ei pruugi suurele pingele vastu pidada

    Teatatud 25. juuli 2018Mudelid aastatest 2015–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/196ELi Safety Gate’i kampaania A12/1320/18Mõjutatud sõidukeid: 96

    Haakekuuli kronstein ei pruugi vastu pidada suurimatele pingetele, millega see võib sõiduki kasutusea jooksul kokku puutuda. See asendatakse ümberkujundatud kronsteiniga.

45. Jahutussüsteemi strateegia võib mootori üle kuumendada

    Teatatud 24. juuli 2018Mudelid aastatest 2016–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/192ELi Safety Gate’i kampaania A12/1359/18Mõjutatud sõidukeid: 1682

    Jahutusstrateegia ja temperatuurihoiatus võivad lasta mootoril üle kuumeneda ja õlivanni tühjenduskorgist õli lekkida, ilma et juht sellest teada saaks. Laadi alla uus mootori juhtimistarkvara.

46. Mootori õlikanali kork võib lekkida

    Teatatud 19. juuli 2018Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/185ELi Safety Gate’i kampaania A12/0646/18Mõjutatud sõidukeid: 282

    Mootori õlikanali sulgurkork ei pruugi olla ettenähtud viisil kinni keeratud, mis võib põhjustada õlileket ja harvadel juhtudel õli lekkimist teele. Kork pingutatakse õige pöördemomendiga.

47. Mootorikomponent võib põhjustada seiskumist või riket

    Teatatud 3. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/003ELi Safety Gate’i kampaania A12/0092/18Mõjutatud sõidukeid: 628

    Mootori komponent ei pruugi vastata spetsifikatsioonile, põhjustades võimsuse kadu, seiskumise või mootori rikke. Väga ebatõenäolistel asjaoludel võib sõiduki kiirus hoiatuseta suureneda, kuid sõiduk peatub mõne sekundi pärast ise. Mootorit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

48. Starteri juhtmestik võib lühisesse minna

    Teatatud 14. september 2017Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/265ELi Safety Gate’i kampaania A12/1340/17Mõjutatud sõidukeid: 32

    Valesti paigutatud starteri toiteklemm võib puutuda vastu teisi komponente ja põhjustada lühise. Klemmi asendit kontrollitakse ja vajadusel korrigeeritakse.

49. Starteri relee võib üle kuumeneda

    Teatatud 18. juuli 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/222ELi Safety Gate’i kampaania A12/1165/17Mõjutatud sõidukeid: 168

    Vigane releekomponent võib üle kuumeneda, põhjustada starteri soovimatut tööd ja äärmuslikul juhul tulekahjuohu. Relee kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

50. Kliimaseadme kompressori kinnitus võib olla lahti

    Teatatud 19. juuni 2017Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/184ELi Safety Gate’i kampaania A12/0988/17Mõjutatud sõidukeid: 2652

    Kompressori tugikinnitus ei pruugi olla piisavalt pingul, põhjustades ebanormaalset müra ja jättes kompressori tõenäoliselt ebastabiilseks. Tugi kontrollitakse üle ja vajadusel vahetatakse välja.

51. Starteri relee võib põhjustada ülekuumenemist

    Teatatud 24. aprill 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/140ELi Safety Gate’i kampaania A12/0571/17Mõjutatud sõidukeid: 47 376

    Vigane sisemine releekomponent võib mõjutada käivitamist ja põhjustada starteri ülekuumenemist, tekitades äärmisel juhul tuleohu. Esindused kontrollivad releed ja vahetavad selle vajadusel välja.

52. Käigukasti ajam võib mõjutada käiguvalikut

    Teatatud 7. aprill 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/125ELi Safety Gate’i kampaania A12/0479/17Mõjutatud sõidukeid: 78

    Käigukasti ajami komponent ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele ja võib mõjutada käiguvalikut. Ajam vahetatakse välja.

53. Õhk võib siseneda pidurivõimendisse

    Teatatud 22. veebruar 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/074ELi Safety Gate’i kampaania A12/0228/17Mõjutatud sõidukeid: 10

    Lahtine ühendus pidurivõimendi ja pedaali vahel võib lubada õhul võimendisse siseneda, vähendades pidurdusjõudu. Võimendi turvalisust kontrollitakse ja võimendi vahetatakse vajadusel välja.

54. Roolilatt võib kaotada mehaanilise ühenduse

    Teatatud 22. veebruar 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/072ELi Safety Gate’i kampaania A12/0199/17Mõjutatud sõidukeid: 4

    Roolilati vale koostamine võib põhjustada rooliratta hammasratta ja lati vahelise mehaanilise ühenduse katkemise täielikult välja keeratud rooliga parkimismanöövritel. Asjaomaseid sõidukeid kontrollitakse ja roolilatt vahetatakse vajadusel välja.

55. Veetung võib põhjustada turvapadja ootamatu rakendumise

    Teatatud 22. veebruar 2017Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/068ELi Safety Gate’i kampaania A12/0207/17Mõjutatud sõidukeid: 200

    Vesi võib siseneda salongi ja mõjutada turvapadjamooduli tööd, põhjustades potentsiaalselt ootamatu rakendumise. Lahenduseks on hermeetiku lisamine kere ühenduskohtadele ja kõigi vee läbi kahjustatud sisemiste komponentide väljavahetamine.

56. Rattapoldid võivad olla lahti

    Teatatud 22. veebruar 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/064ELi Safety Gate’i kampaania A12/0201/17Mõjutatud sõidukeid: 84

    Rattapoldid ei pruugi olla piisavalt pingul, põhjustades rooliratta vibratsiooni. Rattad võivad saada kahjustada või äärmuslikel juhtudel eralduda ja põhjustada kontrolli kaotamise. Lahenduseks on poltide pingutatuse kontrollimine ja vajadusel korrigeerimine; poldid või rattad võivad vajada väljavahetamist.

57. Kütuse täitetoru võib lekitada

    Teatatud 22. veebruar 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/062Mõjutatud sõidukeid: 116

    Valesti paigaldatud kütuse täitetoru võib võimaldada kütuse lekkimist, kui paak on täidetud maksimumini või kui sõiduk läheb ümber. Täitetoru kontrollitakse ja vajadusel korrigeeritakse.

58. Veetung võib põhjustada turvapadja soovimatu rakendumise

    Teatatud 22. veebruar 2017Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/061ELi Safety Gate’i kampaania A12/0211/17Mõjutatud sõidukeid: 2624

    Nõuetele mittevastavad keretihendid võivad lasta veel sõitjateruumi tungida ja mõjutada kaassõitja turvapadja tööd, mis võib põhjustada selle soovimatu rakendumise. Lisatakse täiendavat tihendusainet ning märjad või veekahjustusega komponendid vahetatakse välja.

59. Esimese amortisaatori kinnituspoldid võivad lahti tulla

    Teatatud 22. veebruar 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/059Mõjutatud sõidukeid: 4

    Esimese amortisaatori kinnituspoldid võivad lahti tulla ja mõjutada negatiivselt roolijuhtimist. Poldid vahetatakse välja.

60. Juhi turvapadi ei pruugi korrektselt täituda

    Teatatud 20. juuli 2016Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/172ELi Safety Gate’i kampaania A12/1012/16Mõjutatud sõidukeid: 1594

    Juhi turvapadja gaasigeneraator ei pruugi vastata spetsifikatsioonile, mistõttu turvapadi ei pruugi avarii korral õigesti avaneda. Juhi turvapadja moodul vahetatakse välja.

61. Kütusesoojendi võib tekitada kütuselekke

    Teatatud 9. detsember 2015Mudelid aastatest 2012–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/241ELi Safety Gate’i kampaania A12/1317/15Mõjutatud sõidukeid: 89 831

    Defektne kütusesoojendi võib oma elektripistiku üle kuumutada, katet deformeerida ja lasta kütusesüsteemi õhku, mis raskendab või teeb võimatuks mootori käivitamise. Samuti võib tekkida diislikütuse leke. Kate vahetatakse välja ning pistik kontrollitakse ja vahetatakse vajadusel välja.

62. Kütuse tagasivoolutoru kinnitus võib lõdveneda

    Teatatud 1. detsember 2014Mudelid aastatest 2011–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/161ELi Safety Gate’i kampaania A12/2132/14Mõjutatud sõidukeid: 2713

    Kütuse tagasivoolutoru võib pihusti ühenduskohas lõdveneda, võimaldades kütusel lekkida ja mootoriruumi koguneda. Ühendust kontrollitakse ja toru kinnitus asendatakse vajadusel uue liimiga.

63. Esimesed pidurikettad võivad vähendada pidurdustõhusust

    Teatatud 21. jaanuar 2014Mudelid aastatest 2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/003ELi Safety Gate’i kampaania A12/0218/14Mõjutatud sõidukeid: 54

    Esimesed pidurikettad võivad olla nõutust õhemad, mis võib vähendada pidurdustõhusust. Kettaid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse need välja.

64. Puhastimootor võib töötamise lõpetada

    Teatatud 21. jaanuar 2014Mudelid aastatest 2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/002Mõjutatud sõidukeid: 446

    Sisemine rike võib põhjustada puhastimootori seiskumise, seda ka puhastite töötamise ajal. Margiesindused kontrollivad mootori valmistamiskuupäeva ja lisavad vajadusel maandusjuhtmestiku.

65. Roolisamba kinnituspolt võib olla liiga lõtv

    Teatatud 31. august 2013Mudelid aastatest 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/096Mõjutatud sõidukeid: 142

    Roolisamba kinnituspolt võib olla valesti pingutatud, võimaldades rooliratta ja võlli vahelist liikumist. Kõlin võib juhile hoiatuseks olla; selle eiramisel võib juhitavus väheneda. Polti kontrollitakse ja vajadusel pingutatakse uuesti.

66. Esirehv võib rebeneda ja tühjeneda

    Teatatud 28. aprill 2012Mudelid aastatest 2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/041Mõjutatud sõidukeid: 28

    Vasakul esirehvil võivad olla transpordist tulenevad kohalikud mustri- või siseküljekahjustused. See võib rebeneda ja tühjeneda. Rehvi kontrollitakse visuaalselt ja see vahetatakse vajadusel välja.

67. Silindripea viga võib põhjustada õlilekke

    Teatatud 21. oktoober 2011Mudelid aastatest 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/141Mõjutatud sõidukeid: 4

    Silindripea tootmisvead võivad põhjustada õlilekke. Silindripea kontrollitakse ja vahetatakse välja.

68. Roolivõimendi juhtmestik võib saada kahjustada

    Teatatud 11. juuli 2011Mudelid aastatest 2010–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/083Mõjutatud sõidukeid: 3154

    Roolivõimendi mootori juhtmestik võib puutuda vastu teisi mootoriruumi komponente, mis võib mõjutada roolivõimendust. Juhtmestikule paigaldatakse kaitse.

69. Kütuse tagasivoolutoru võib läbi kuluda

    Teatatud 22. veebruar 2011Mudelid aastatest 2009–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/017Mõjutatud sõidukeid: 14 170

    Kütuse tagasivoolutoru võib hõõruda vastu diislifiltri tugikronsteini ja läbi kuluda, põhjustades kütuselekke. Torule lisatakse kulumise vältimiseks kaitse.

70. Piduri vaakumpumba klapp võib võimendust vähendada

    Teatatud 16. detsember 2010Mudelid aastatest 2006–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/222Mõjutatud sõidukeid: 145 320

    Harvadel juhtudel ei pruugi piduri vaakumpumba tagasilöögiklapp õigesti töötada, mis vähendab pidurivõimendust. Klapp vahetatakse välja.

71. Välisvalgustus võib hoiatuseta kustuda

    Teatatud 6. oktoober 2010Mudelid aastatest 2007–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/157Mõjutatud sõidukeid: 11 612

    Valgustussüsteem ei pruugi tuvastada juhtlüliti rõnga asendit, mistõttu võib välisvalgustus hoiatuseta kustuda. Valgustuse juhtimistarkvara uuendatakse.

72. Piduriühenduse varras võib vähendada pidurdustõhusust

    Teatatud 10. august 2010Mudelid aastatest 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/114Mõjutatud sõidukeid: 772

    Piduriühenduse varda keermestatud osa ei pruugi vastata nõuetele, mis vähendab pidurdustõhusust. Varda vastavust kontrollitakse ja see vahetatakse välja, kui see ei vasta nõuetele.

73. Vee sissetung võib vähendada tagapidurite tõhusust

    Teatatud 16. märts 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/029Mõjutatud sõidukeid: 2001

    Vesi võib sattuda piduritrumlitesse ja põhjustada piduri hõõrdkatete enneaegset kulumist, vähendades tagarataste pidurdusjõudu. Käsipiduritrossile paigaldatakse tihend ja mõjutatud piduri hõõrdkatted vahetatakse välja.

74. Kütuse tagasivoolutoru võib kuluda ja lekkida

    Teatatud 15. veebruar 2010Mudelid aastatest 2007–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/016Mõjutatud sõidukeid: 2611

    Kütuse tagasivoolutoru võib hõõrduda vastu mootorikaitset ja kuluda, mis võib põhjustada kütuselekke. Lisakinnitus hoiab ära kokkupuute ning vajaduse korral vahetatakse toru välja.

75. Tuled võivad ootamatult kustuda

    Teatatud 16. oktoober 2009Mudelid aastatest 2006–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/104Mõjutatud sõidukeid: 97 876

    Valgustuse juhtsüsteem võib valesti tuvastada tulede lüliti asendi, mistõttu võivad tuled kustuda. Välisvalgustuse tarkvara uuendatakse.

76. Gaasipedaal ei pruugi vabastamisel naasta

    Teatatud 19. detsember 2008Mudelid aastatest 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/183Mõjutatud sõidukeid: 290

    Viga võib takistada gaasipedaali naasmist algasendisse. Pedaali mehhanismi kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

77. Pidurite vaakumpump võib vähendada pidurdustõhusust

    Teatatud 1. veebruar 2008Mudelid aastatest 2005–2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/015Mõjutatud sõidukeid: 99 335

    Pidurite vaakumpumba rike võib muuta piduripedaali jäigaks ja vähendada pidurdustõhusust. Dealerid vahetavad pumba välja.

78. Elektriline roolivõimendi võib lakata töötamast

    Teatatud 25. oktoober 2007Mudelid aastatest 2006–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/148Mõjutatud sõidukeid: 749

    Elektrilise roolivõimendi maandusühendust võib olla vaja tugevdada, et tagada õige elektritoide ja vältida roolivõimendi kadumist. Roolivõime ei muutu. Ühendust tugevdatakse vajaduse korral.

79. Turvavöö võib liiga aeglaselt lukustuda

    Teatatud 11. aprill 2006Mudelid aastatest 2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/064Mõjutatud sõidukeid: 74

    Turvavöö lukustusreaktsioon võib olla projekteeritust aeglasem. Lahenduseks on turvavööde valmistamiskuupäevade kontrollimine ja nende vajaduspõhine asendamine.

80. Mootori tugikahvel võib puruneda

    Teatatud 31. juuli 2003Mudelid aastatest 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/130Mõjutatud sõidukeid: 201

    Mootori alumise kinnituskoha nõrkus võib põhjustada tugevat mootorivibratsiooni, mille tagajärjel võib parempoolne veovõll lahti tulla. Mootori tugikahvel vaadatakse üle ja vajaduse korral vahetatakse välja.

81. Rehvid võivad olla paigaldamisel kahjustada saanud

    Teatatud 8. november 2002Mudelid aastatest 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/158Mõjutatud sõidukeid: 163

    Rehvid võisid tehases velgedele paigaldamisel kahjustada saada. Kõik viis rehvi vahetatakse välja.

82. Vesi võib vähendada pidurdusabi ja mõjutada mootori tööd

    Teatatud 5. aprill 2002Mudelid aastatest 1999–2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/021Mõjutatud sõidukeid: 164 700

    Märja ilmaga võib vesi sattuda mootori juhtimise solenoidahelasse, põhjustades mootoriprobleeme ja vähendades piduripedaali võimendust, kui vesi jõuab pidurivõimendi vaakumahelasse. Solenoidklapid kontrollitakse ja vajaduse korral asendatakse tihendatud osadega.

83. Piduritorude liitmikud võivad praguneda ja vedelikku lekitada

    Teatatud 19. september 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/123Mõjutatud sõidukeid: 109

    Piduritorude liitmikud võivad praguneda, põhjustades pidurivedeliku järkjärgulist kadu ja pidurdustõhususe langust. Liitmikud vahetatakse välja.

84. Piduri vaakumpumba ajamitihvt võib kuluda ja puruneda

    Teatatud 2. jaanuar 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2000/149Mõjutatud sõidukeid: 5835

    Enneaegne kulumine võib põhjustada pidurite vaakumveepumba veotihvti purunemise, mille tulemuseks on piduripedaali võimenduse kadu. Veotihvt asendatakse kvaliteedikontrolli läbinud osaga.

85. Käsipidur võib ootamatult vabaneda

    Teatatud 11. juuni 1992DVSA tagasikutsumiskampaania R/1992/027Mõjutatud sõidukeid: 685

    Tootmisviga võib põhjustada käsipiduri vabanemise rakendatud asendist. Käsipiduri koost asendatakse kvaliteedikontrollitud koostuga.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.