Peugeot 406 tagasikutsumised

10 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Peugeot 406 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

  1. Kütuse sissepritsepump võib lekkida

    Teatatud 13. märts 2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/022Mõjutatud sõidukeid: 16

    Varuosana tarnitud kütuse sissepritsepump ei pruugi olla valmistatud spetsifikatsiooni järgi, mis võib põhjustada kütuselekke. Mõjutatud pump vahetatakse välja.

  2. Kütuse leke mootorisse võib takistada taaskäivitamist

    Teatatud 23. veebruar 2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/041Mõjutatud sõidukeid: 17 352

    Mootori juhtsüsteemi rike võib lasta kütusel pärast mootori väljalülitamist pihustitest lekkida. Liigne kütus võib takistada mootori taaskäivitamist. Mootori juhtsüsteemi tarkvara uuendatakse.

  3. Külgturvapadja juhtmed võivad olla ristatud

    Teatatud 5. september 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/108Mõjutatud sõidukeid: 102

    Külgturvapadja ja turvavöö eelpinguti ühendused võivad olla turvapatjade juhtplokis vahetusse läinud. Avariis võib avaneda vale külgturvapadi. Juhtmestikku kontrollitakse ja vajaduse korral ühendused vahetatakse ümber.

  4. Turvapadja juhtmed võivad rakendada vale külgturvapadja

    Teatatud 15. august 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/104Mõjutatud sõidukeid: 35 881

    Külgturvapadja ja turvavöö eelpinguti juhtmed võivad olla turvapatjade juhtploki pistikus vahetusse läinud, mistõttu võib kokkupõrke korral avaneda vale külgturvapadi. Mõjutatud juhtmete ühendused vahetatakse ümber.

  5. Jahutusventilaatorisse võib koguneda vesi ja see võib põhjustada tulekahju

    Teatatud 13. mai 2003Mudelid aastatest 2001–2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/047Mõjutatud sõidukeid: 42 266

    Vesi võib koguneda jahutusventilaatori korpusesse ja põhjustada piiratud arvul juhtudel kapotialuse tulekahju. Paigaldatakse modifitseeritud jahutusventilaatori komplekt.

  6. Vesi võib vähendada pidurdusabi ja mõjutada mootori tööd

    Teatatud 5. aprill 2002Mudelid aastatest 1999–2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/021Mõjutatud sõidukeid: 164 700

    Märja ilmaga võib vesi sattuda mootori juhtimise solenoidahelasse, põhjustades mootoriprobleeme ja vähendades piduripedaali võimendust, kui vesi jõuab pidurivõimendi vaakumahelasse. Solenoidklapid kontrollitakse ja vajaduse korral asendatakse tihendatud osadega.

  7. Nukkvõlli hammasrihm võib enneaegselt puruneda

    Teatatud 29. oktoober 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/102Mõjutatud sõidukeid: 18 988

    Nukkvõlli hammasrihm võib puruneda enne 72000 miili läbimist, põhjustades mootori äkilise ja täieliku võimsuse kadumise. Paigaldatakse kvaliteeditagatud varurihm.

  8. Pidurivõimendi vaakumtoru võib saada kahjustada

    Teatatud 3. august 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/093Mõjutatud sõidukeid: 202

    Pidurivõimendi vaakumtoru võib hõõrduda vastu mootori juhtmestikku ja kahjustuda, mis vähendab pidurdusvõimendust. Toru vahetatakse välja ja paigaldatakse ümber, et vältida edasist hõõrdumist.

  9. Tagumise vedrustuse poldid võivad puruneda

    Teatatud 19. jaanuar 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/012Mõjutatud sõidukeid: 3372

    Valede spetsifikatsioonidega tagumise vedrustuse õõtshoova pöördepoldid võivad rasketes oludes puruneda, põhjustades võimalusel tagaratta blokeerumise. Poldid kontrollitakse ja vajadusel asendatakse õigete spetsifikatsioonidega poltidega.

  10. Piduripedaali toe mutrid võivad lahti tulla

    Teatatud 1. veebruar 2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/2000/007Mõjutatud sõidukeid: 487

    Lahtised või puuduvad mutrid võivad võimaldada piduripedaali toel lahti tulla, tekitades tugeval pidurdamisel riski kaotada pidurduskontroll. Mutrid pingutatakse või vajadusel vahetatakse.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.

Tagasi mudeli Peugeot 406 juurde