Peugeot 405 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Piduri vaakumvõimendi klapp võib põhjustada võimenduse kadumise

   Teatatud 1. veebruar 2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/2000/004Mõjutatud sõidukeid: 92 025

   Piduri vaakumvõimendi klapp ei pruugi korrektselt töötada, põhjustades pidurivõimenduse kadumise. Klappi kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

2. Esitulede klaasid võivad tuhmuda

   Teatatud 11. märts 1997Mudelid aastatest 1989–1992NHTSA kampaania 97V038000Mõjutatud sõidukeid: 10 816

   Plastikust esitulede klaasid võivad järk-järgult tuhmuda, vähendades valgustust ja nähtavust ning suurendades õnnetuse ohtu. Edasimüüjad kontrollivad ja vahetavad välja mõlemad esitulede komplektid.

3. Kütuse etteandtoru võib lekkida

   Teatatud 29. oktoober 1996Mudelid aastatest 1993–1996DVSA tagasikutsumiskampaania R/1996/087Mõjutatud sõidukeid: 12 912

   Defektne tihendus võib võimaldada kütuse imbumist kohas, kus etteandtoru ühendub pihustilatiga. Esindused paigaldavad torule muudetud klambri.

4. Turvapadi ei pruugi rakenduda

   Teatatud 9. märts 1995Mudelid aastatest 1994DVSA tagasikutsumiskampaania R/1995/016Mõjutatud sõidukeid: 7797

   Turvapadjasüsteemi pöördpistik võib rikki minna ja selle elektritoite katkestada, takistades rakendumist kokkupõrkes. Turvapadja elektrisüsteemi muudetakse.

5. Kütusetoru võib kuluda ja lekkida

   Teatatud 7. aprill 1994Mudelid aastatest 1989–1991NHTSA kampaania 94V064000Mõjutatud sõidukeid: 8341

   Kütuse etteandetoru võib puutuda vastu süütejuhet ja kahjustuda, põhjustades mootoriruumis lekke, mis võib süüteallika toimel viia tulekahjuni. Dealer vahetab välja kolm kütusetoru, klambrid ja klambrikinnitused ning muudab süsteemi torude kulgemisteed.

6. Esivedrustuse õõtshoova kronsteini keevisõmblus võib puruneda

   Teatatud 29. oktoober 1993Mudelid aastatest 1992–1993DVSA tagasikutsumiskampaania R/1993/070Mõjutatud sõidukeid: 27 859

   Esivedrustuse alumise õõtshoova kronsteini abiraami külge kinnitav keevisõmblus võib olla defektne, mis võib ekstreemsetes tingimustes halvendada sõiduomadusi. Keevisõmblust kontrollitakse; kinnitust tugevdatakse poltidega või ekstreemsetel juhtudel vahetatakse abiraam välja.

7. Pihustiklambrid võivad kütust läbi lasta

   Teatatud 23. märts 1993Mudelid aastatest 1992–1993DVSA tagasikutsumiskampaania R/1993/024Mõjutatud sõidukeid: 323

   Pihusteid kinnitavad klambrid ei pruugi olla piisavalt pingul, mistõttu võib pihustite ümbert kütust lekkida. Klambipoldid pingutatakse ettenähtud momendini.

8. Kütus võib tagumises kokkupõrkes lekkida

   Teatatud 28. september 1989Mudelid aastatest 1989–1990NHTSA kampaania 89V161000Mõjutatud sõidukeid: 5708

   Kütuseleke tagumise tõkke katses ületab sätestatud ohutusnõuded. Paigaldatakse kaitsepuhvrid ning kütusepump ja täitetoru paigutatakse ümber.

9. Elektriline häire võib automaatvööd häirida

   Teatatud 21. september 1989Mudelid aastatest 1989–1990NHTSA kampaania 89V158000Mõjutatud sõidukeid: 2888

   Elektrihäired automaatse turvavöö mootori ja juhtploki vahel võivad takistada vöösüsteemi nõuetekohast töötamist, suurendades raske vigastuse ohtu. Süsteem parandatakse, et tagada selle korralik toimimine.

10. Kasutusjuhendist puudub teave laste turvasüsteemide kohta

    Teatatud 8. juuni 1989Mudelid aastatest 1989NHTSA kampaania 89V092000Mõjutatud sõidukeid: 4664

    Kasutusjuhendist puudub laste turvatooli teave, mille tulemuseks on mittevastavus standardile FMVSS 210. Omanikele saadetakse puuduv leht juhendisse lisamiseks.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.