Peugeot 307 tagasikutsumised
25 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Peugeot 307 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Piduri vaakumpumba klapp võib võimendust vähendada
Harvadel juhtudel ei pruugi piduri vaakumpumba tagasilöögiklapp õigesti töötada, mis vähendab pidurivõimendust. Klapp vahetatakse välja.
Välisvalgustus võib hoiatuseta kustuda
Valgustussüsteem ei pruugi tuvastada juhtlüliti rõnga asendit, mistõttu võib välisvalgustus hoiatuseta kustuda. Valgustuse juhtimistarkvara uuendatakse.
Tuled võivad ootamatult kustuda
Valgustuse juhtsüsteem võib valesti tuvastada tulede lüliti asendi, mistõttu võivad tuled kustuda. Välisvalgustuse tarkvara uuendatakse.
Mootori kaitsmekarp võib põhjustada seadmete rikkeid
Mootori peamine kaitsmekarp ei pruugi vastata spetsifikatsioonile, põhjustades talitlushäireid või mõne seadme rikke. Kaitsmekarp asendatakse.
Pidurite vaakumpump võib vähendada pidurdustõhusust
Pidurite vaakumpumba rike võib muuta piduripedaali jäigaks ja vähendada pidurdustõhusust. Dealerid vahetavad pumba välja.
Vesi võib mõjutada ABS-i ja ESP pidurdamist
ABS/ESP piduriseadmesse võib sattuda vett, mis mõjutab selle tööd. Seadme veekindlust tugevdatakse.
Tagatelje kinnituspoldid võivad lahti tulla
Vedrustuse kinnituse tugevdusplaatide keevisõmblused ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Keevisõmblusi kontrollitakse ja vajadusel parandatakse.
Kütuse leke mootorisse võib takistada taaskäivitamist
Mootori juhtsüsteemi rike võib lasta kütusel pärast mootori väljalülitamist pihustitest lekkida. Liigne kütus võib takistada mootori taaskäivitamist. Mootori juhtsüsteemi tarkvara uuendatakse.
Kardinairbag võib valesti avaneda
Vasaku kardinairbagi vale kinnitus võib põhjustada selle vale avanemise vasakpoolses külgkokkupõrkes või suure vasakpoolse nurgaga laupkokkupõrkes. Airbag paigaldatakse õigesti tagasi.
Defektne ülekandehoob võib pidurdust halvendada
Defektne tagastuslati hoob võib vähendada pidurdustõhusust. Ülekandelatt kontrollitakse ja defekti korral vahetatakse välja.
ABS-i elektriühendus võib lühisesse minna
Soolane vesi võib sattuda ABS-i elektriühendusse ja põhjustada lühise, mis võib tekitada mootoriruumis tulekahju. Ühendused kontrollitakse, nende tihendust parandatakse ja vajaduse korral tehakse remont.
Roolivõimendi pumba elektriühendus võib põhjustada tulekahju
Soolase vee korduv sattumine roolisüsteemi elektripumba ühendusse võib põhjustada lühise ja mootoriruumis tulekahju. Sõiduk kontrollitakse ja vajaduse korral tehakse remont.
Drosselklapi rike võib vähendada pidurivõimendust
Tarkvara võib põhjustada drosselklapi liigset liikumist ja harvadel juhtudel selle piiraja kahjustada. Mootor võib lülituda avariirežiimi ning pidurivõimendus võib väheneda. ECU kontrollitakse ning seejärel uuendatakse või asendatakse.
Diislikütuse tagasivoolutoru võib lekkida
Diislikütuse tagasivoolutoru tootmisdefekt võib põhjustada kütuse lekkimist. Toru vahetatakse välja ja sellele paigaldatakse kaitsekatted.
Esivedrustuse alumine pöördliigend võib olla lõtv
Esivedrustuse alumine pöördliigend ei pruugi olla piisavalt pingutatud. Selle kinnitus ja pingutus kontrollitakse ning nõuetele mittevastav liigend vahetatakse.
Drosselklapi piirik võib puruneda ja pidurivõimendust vähendada
Elektrilise drosselklapi ebaregulaarne töö võib piirikupi purustada, mistõttu mootor lülitub avariirežiimi ja pidurivõimendus võib väheneda. Dealerid paigaldavad mootori ECU uuendatud tarkvara.
Tagumise istme kinnituskoha tugevdus võib puududa
Tagumise istme kinnituskoha tugevdus võib puududa, mistõttu sõiduk ei pruugi avarii korral kinnihoidmise kriteeriumidele vastata. Sõidukid kontrollitakse ja puuduv tugevdus paigaldatakse, et need vastaksid nõuetele.
Tagaraami keevisõmblused ei pruugi nõuetele vastata
Tagumiste külgmiste raamitalade valed keevisõmblused võivad tähendada, et sõiduk ei vasta kokkupõrkel energia neeldumise kriteeriumidele. Keevisõmblused kontrollitakse; kui need ei vasta nõuetele, tuleb pöörduda Product Service’i poole.
EGR-tugikronstein võib puruneda ja mootori seisata
EGR-tugikronstein võib puruneda ja põhjustada lühise, mis seiskab mootori. Kronstein vahetatakse välja.
Rehvidel võib olla sisselõikeid
Tootmisprobleemi tõttu võib ühe või mõlema parempoolse rehvi külgseinal või turvisel olla sisselõikeid. Rehvid kontrollitakse ja sisselõigetega rehvid vahetatakse välja.
Muljutud käigukasti juhtmestik võib võimaldada käiguga käivitamist
Automaatkäigukasti juhtmekimbu muljumisel võib mootor käivituda ajal, mil auto on käigul. Juhtmekimp kontrollitakse, vajadusel parandatakse ja paigaldatakse ümber.
Eesmine piduritoru võib vastu stabilisaatorit hõõrduda
Eesmine stabilisaatorivarras võib täielikult vasakule pöörates puutuda vastu piduritoru ja seda hõõruda. Toru kontrollitakse ja vajadusel paigaldatakse ümber.
Pidurivedelik võib olla vale spetsifikatsiooniga
Pidurivedelik võib olla vale spetsifikatsiooniga, mis võib aja jooksul pidurite töövõimet vähendada. Pidurite ja siduri hüdraulikasüsteemide vedelik vahetatakse välja.
Eesmise amortisaatori kahvel võib mõraneda
Eesmise amortisaatori alumine kahvel võib olla nõuetele mittevastav ja puruneda, halvendades teelpüsimist. Alumine tugi kontrollitakse pragude suhtes ning vajaduse korral paigaldatakse amortisaatorid.
Süüdelukk võib starteri asendis kinni kiiluda
Süüdelukk võib muutuda jäigaks või kinni kiiluda. Kui see kiilub kinni starteri asendis, võib starter läbi põleda. Kogu rooliluku sõlm vahetatakse välja.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.