Peugeot 306 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vesi võib vähendada pidurdusabi ja mõjutada mootori tööd

   Teatatud 5. aprill 2002Mudelid aastatest 1999–2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/021Mõjutatud sõidukeid: 164 700

   Märja ilmaga võib vesi sattuda mootori juhtimise solenoidahelasse, põhjustades mootoriprobleeme ja vähendades piduripedaali võimendust, kui vesi jõuab pidurivõimendi vaakumahelasse. Solenoidklapid kontrollitakse ja vajaduse korral asendatakse tihendatud osadega.

2. Turvavöö kinnitus võib olla lahti

   Teatatud 28. veebruar 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/006Mõjutatud sõidukeid: 46

   Esimese või tagumise vasaku turvavöö alumine kinnitus võib olla lahti. Turvavöö kinnitusi kontrollitakse ja vajadusel pingutatakse.

3. Esimese turvavöö kinnituspolt võib olla lahti

   Teatatud 12. november 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/144Mõjutatud sõidukeid: 63

   Vasaku esiistme turvavöö alumine kinnituspolt võib olla lahti või valesti joondatud. Selle paigaldust ja pingutatust kontrollitakse ning kui see pole õigesti paigas, paigaldatakse kaasasolev polt.

4. Nukkvõlli hammasrihm võib enneaegselt puruneda

   Teatatud 29. oktoober 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/102Mõjutatud sõidukeid: 18 988

   Nukkvõlli hammasrihm võib puruneda enne 72000 miili läbimist, põhjustades mootori äkilise ja täieliku võimsuse kadumise. Paigaldatakse kvaliteeditagatud varurihm.

5. Piduri vaakumpumba ajamitihvt võib kuluda või puruneda

   Teatatud 2. jaanuar 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2000/152Mõjutatud sõidukeid: 7853

   Enneaegne kulumine võib põhjustada pidurite vaakumveepumba veotihvti purunemise, vähendades piduripedaali võimendust. Paigaldatakse kvaliteedikontrolli läbinud asendusveotihvt.

6. Turvavöö eelpinguti juhtmestik võib ühenduse kaotada

   Teatatud 2. jaanuar 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2000/151Mõjutatud sõidukeid: 2409

   Esimese turvavöö eelpinguti juhtmekorpuse ühenduse katkemine võib süüdata turvapadja hoiatustule ja takistada eelpinguti tööd kokkupõrkel. Juhtmestik vahetatakse välja.

7. Vasak veovõll võib käigukasti küljest lahti tulla

   Teatatud 2. jaanuar 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2000/150Mõjutatud sõidukeid: 96

   Vale vasak veovõll võib järsul kurvil või vedrustuse liigsel liikumisel käigukastist eralduda. Vajaduse korral paigaldatakse õige spetsifikatsiooniga veovõll.

8. Esivedrustus võib kokku vajuda

   Teatatud 3. oktoober 2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/2000/098Mõjutatud sõidukeid: 9260

   Valesti töödeldud esimesed püstteljed võivad põhjustada liigset kulumist, nihutada alumise šarniiri paigast ja viia vedrustuse kokkuvajumiseni. Mõlemat esimest püsttelge kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

9. Piduri vaakumvõimendi klapp võib põhjustada võimenduse kadumise

   Teatatud 1. veebruar 2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/2000/004Mõjutatud sõidukeid: 92 025

   Piduri vaakumvõimendi klapp ei pruugi korrektselt töötada, põhjustades pidurivõimenduse kadumise. Klappi kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

10. Gaasitross võib puruneda

    Teatatud 11. märts 1994DVSA tagasikutsumiskampaania R/1995/024Mõjutatud sõidukeid: 32 068

    Gaasitross võib pedaali äkilisel vabastamisel murduda ja puruneda. Paigaldatakse muudetud gaasipedaal.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.