Peugeot 207 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Istmesoojenduse juhtmestik võib akut tühjendada

   Teatatud 2. juuni 2016Mudelid aastatest 2007–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/118Mõjutatud sõidukeid: 494

   Istmesoojenduse juhtmestiku tõttu võivad istmed lakata töötamast või jääda sisse, mis võib akut tühjendada ja juhti häirida. Mõjutatud juhtmekimbud kontrollitakse ja vajaduse korral muudetakse.

2. Kepsusaaled võivad põhjustada mootoririkke

   Teatatud 13. november 2012Mudelid aastatest 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/135Mõjutatud sõidukeid: 7404

   Kepsusaaled võivad olla valede mõõtmetega ja enneaegselt kuluda, mis võib potentsiaalselt põhjustada mootoririkke. Saaled vahetatakse välja.

3. Roolivarda otsaliigend võib põhjustada rooli rikke

   Teatatud 16. juuli 2012Mudelid aastatest 2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/079Mõjutatud sõidukeid: 63

   Roolivarda otsa kuulliigendid ei pruugi olla nõutud pöördemomendiga pingutatud, mis võib põhjustada rooli rikke. Liigend pingutatakse nõutud pöördemomendiga.

4. Aku massijuhe võib puruneda ja mootori seisata

   Teatatud 27. aprill 2012Mudelid aastatest 2010–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/053Mõjutatud sõidukeid: 4600

   Aku massijuhtme valed mõõtmed võivad aja jooksul põhjustada selle purunemise, katkestades elektriühenduse ja seiskades mootori. Juhe vahetatakse.

5. Mootor võib aku maanduskaabli rikke tõttu välja surra

   Teatatud 6. märts 2012Mudelid aastatest 2010–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/021Mõjutatud sõidukeid: 5563

   Aku maanduskaabel võib töötamise ajal puruneda, põhjustades mootori seiskumise. Kaabel vahetatakse välja.

6. Aku maanduskaabel võib puruneda ja mootori seisata

   Teatatud 26. jaanuar 2012Mudelid aastatest 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/006Mõjutatud sõidukeid: 2932

   Aku maanduskaabel võib puruneda, põhjustades mootori seiskumise. Kaabel vahetatakse välja.

7. Mootor võib välja surra

   Teatatud 15. detsember 2011Mudelid aastatest 2010–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/167Mõjutatud sõidukeid: 106

   Klemmi vale pingutamine võib olla kahjustanud mootori toiteploki sisemisi komponente, põhjustades mootori väljasuremist. Plokk vahetatakse välja.

8. Aku maanduskaabel võib puruneda ja mootori seisata

   Teatatud 29. november 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/157Mõjutatud sõidukeid: 608

   Aku maanduskaabel võib olla liiga lühike ja puruneda, põhjustades elektriahela rikke ja mootori seiskumise. Kaabel vahetatakse välja.

9. Lahtine õhukanal võib pedaale takistada

   Teatatud 31. oktoober 2011Mudelid aastatest 2008–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/145Mõjutatud sõidukeid: 90 087

   Juhipoolne kliimaseadme õhukanal võib eralduda ja takistada ligipääsu juhtimispedaalidele. Väljavoolukanalile paigaldatakse täiendav tugidetail.

10. Aku maanduskaabel võib puruneda ja mootori seisata

    Teatatud 1. september 2011Mudelid aastatest 2010–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/111Mõjutatud sõidukeid: 4831

    Aku maanduskaabel võib olla liiga lühike ja puruneda käigukasti kinnituspunktis, põhjustades mootori seiskumise. Kaabel vahetatakse välja.

11. Tagumised pidurivoolikud võivad lekkida

    Teatatud 1. märts 2011Mudelid aastatest 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/020Mõjutatud sõidukeid: 632

    Tagumised pidurivoolikud võivad hõõruda vastu vedrustuse vedrusid ja läbi kuluda, põhjustades vedeliku lekke, pidurite hoiatustule ja potentsiaalselt pikema pidurdusteekonna. Voolikute asend kontrollitakse ja vajadusel voolikud vahetatakse.

12. Väntvõlli rike võib põhjustada mootori kinnikiilumise

    Teatatud 4. november 2010Mudelid aastatest 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/186Mõjutatud sõidukeid: 264

    Väntvõlli töötlemisviga võib põhjustada määrimisprobleeme ja lõpuks mootori kinnikiilumise. Mootor vahetatakse välja.

13. Jahutusvedeliku toru võib piduritoru kahjustada

    Teatatud 9. september 2010Mudelid aastatest 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/133Mõjutatud sõidukeid: 11

    Mootori jahutusvedeliku toru võib hõõruda vastu piduritoru ja seda kahjustada, põhjustades potentsiaalselt toru purunemise ja mõjutades pidurdamist. Jahutusvedeliku toru paigaldatakse ümber ja piduritoru vahetatakse vajadusel välja.

14. Mootori kaitsmekarp võib põhjustada seadmete rikkeid

    Teatatud 17. juuni 2008Mudelid aastatest 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/094Mõjutatud sõidukeid: 36 800

    Mootori peamine kaitsmekarp ei pruugi vastata spetsifikatsioonile, põhjustades talitlushäireid või mõne seadme rikke. Kaitsmekarp asendatakse.

15. Mootor võib võimsust kaotada

    Teatatud 19. mai 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/079Mõjutatud sõidukeid: 984

    Sõidukid võivad põhjendamatult lülituda piiratud võimsusega režiimi, mis vähendab mootori võimsust märkimisväärselt. Mootori juhtarvuti tarkvara uuendatakse.

16. Akende juhtnupud võivad pärast süüte väljalülitamist aktiivseks jääda

    Teatatud 30. august 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/131Mõjutatud sõidukeid: 2022

    Akende juhtnupud võivad jääda aktiivseks 45 sekundiks pärast süüte väljalülitamist, isegi kui uks on avatud. Tahtmatu akende liikumine võib tekitada vigastusi. Tarkvara uuendatakse.

17. Klaasipuhastid võivad lakata töötamast

    Teatatud 26. aprill 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/072Mõjutatud sõidukeid: 2009

    Klaasipuhasti mehhanism võib juhtmestikuga kokku puutuda ja pikaajaline kokkupuude võib põhjustada klaasipuhastite rikke. Juhtmestik kontrollitakse ja vajaduse korral paigutatakse ümber.

18. Generaatori juhtmestik võib heitgaasi kuumuskilbi vastu lühistuda

    Teatatud 17. aprill 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/071Mõjutatud sõidukeid: 416

    Generaatori klemmijuhtmestik võib olla heitgaasi kuumuskilbile liiga lähedal, mis võib äärmuslikes tingimustes põhjustada lühise. Juhtmestik kontrollitakse ja vajaduse korral paigutatakse ümber.

19. Esimese turvavöö kinnitus võib lahti tulla

    Teatatud 6. oktoober 2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/181Mõjutatud sõidukeid: 51

    Vasaku esimese turvavöö alumine kinnitus võib olla vale spetsifikatsiooniga ja muutuda lõdvaks. Kinnitust kontrollitakse ja vajadusel parandatakse.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.