Peugeot 206 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kepsusaaled võivad põhjustada mootoririkke

   Teatatud 13. november 2012Mudelid aastatest 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/135Mõjutatud sõidukeid: 7404

   Kepsusaaled võivad olla valede mõõtmetega ja enneaegselt kuluda, mis võib potentsiaalselt põhjustada mootoririkke. Saaled vahetatakse välja.

2. Kütusetoru võib lekkida

   Teatatud 26. november 2008Mudelid aastatest 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/182Mõjutatud sõidukeid: 61

   Kütusetoru ei pruugi olla korrektselt tihendatud, võimaldades kütusel välja imbuda. Toru kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

3. Klaasipuhasti mehhanism võib rikki minna

   Teatatud 27. oktoober 2008Mudelid aastatest 2005–2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/155Mõjutatud sõidukeid: 17 551

   Klaasipuhasti mehhanism ei pruugi vastata spetsifikatsioonile ja võib aja jooksul rikki minna. Mehhanism asendatakse.

4. Esimese turvavöö kinnitus võib muutuda ebaturvaliseks

   Teatatud 22. november 2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/212Mõjutatud sõidukeid: 4

   Valesti paigaldatud vahetükk eesmise parempoolse turvavöö kinnituspoldil võib põhjustada sõlme lõdvenemise aja jooksul. Vahetüki paigaldust kontrollitakse; vajadusel paigaldatakse polsterdus ümber ja sõlm pingutatakse õige pöördemomendiga.

5. Diislikütuse tagasivoolutoru võib lekkida

   Teatatud 11. aprill 2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2005/047Mõjutatud sõidukeid: 7719

   Diislikütuse tagasivoolutoru tootmisdefekt võib põhjustada kütuse lekkimist. Toru vahetatakse välja ja sellele paigaldatakse kaitsekatted.

6. Starteri juhtmestik võib põhjustada lühise

   Teatatud 13. september 2004Mudelid aastatest 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/167Mõjutatud sõidukeid: 1128

   Starteri juhtmeköidis võib olla valesti paigutatud, tekitades lühise ohu. Juhtmeköidis paigaldatakse õigesti.

7. Drosselklapi rike võib vähendada pidurivõimendust

   Teatatud 14. mai 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/087Mõjutatud sõidukeid: 2735

   Tarkvaraviga võib põhjustada elektrilise drosselklapi ebaregulaarset toimimist ja drosselklapi piirik võib puruneda. Mootor võib lülituda avariirežiimi ning pidurivõimendus võib väheneda. Mootori juhtploki tarkvara uuendatakse.

8. Tagaspoiler võib lahti tulla

   Teatatud 7. mai 2004Mudelid aastatest 2001–2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/082Mõjutatud sõidukeid: 5388

   Tagaspoileri kinnituse nõrgad kohad võivad põhjustada müra ja spoiler võib lahti tulla. 4 kinnituspolti vahetatakse ja paigaldatakse 2 turvarihma.

9. Piduripedaali ühendustihvtid võivad lahti tulla

   Teatatud 24. november 2003Mudelid aastatest 1998–2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/158Mõjutatud sõidukeid: 284 339

   Piduripedaali süsteemi harkliigendi tihvt ei pruugi olla korralikult lukustatud, millega kaasneb pidurdamise kadumise oht. Mõlemad harkliigendi tihvtid vahetatakse välja.

10. Süütelukk võib jääda käivitusasendisse kinni

    Teatatud 4. mai 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/068Mõjutatud sõidukeid: 12 747

    Valesti joondatud roolisamba kate võib süütelukku takistada ja selle käivitusasendisse kinni jätta. Roolisamba klamber kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse välja ning kate asendatakse.

11. Turvavöö kinnitus võib olla lahti

    Teatatud 28. veebruar 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/006Mõjutatud sõidukeid: 46

    Esimese või tagumise vasaku turvavöö alumine kinnitus võib olla lahti. Turvavöö kinnitusi kontrollitakse ja vajadusel pingutatakse.

12. Kaasreisija turvapadi ei pruugi avaneda

    Teatatud 12. november 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/143Mõjutatud sõidukeid: 86

    Kaasreisija turvapadjale on paigaldatud valede andmetega sisemine moodul ja see ei pruugi avaneda. Lahenduseks on turvapadja vahetamine.

13. Esimese telje püstmik võib alumisest õõtshoovast eralduda

    Teatatud 15. jaanuar 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/008Mõjutatud sõidukeid: 384

    Esimese püstmiku alumise šarniiri kinnituse vale töötlemine võib võimaldada püstmikul šarniirist või alumisest õõtshoovast eralduda. Mõlemat püstmikut kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse need tasuta välja.

14. Külgmised turvapadjad võivad tahtmatult rakenduda

    Teatatud 19. september 2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/2000/096Mõjutatud sõidukeid: 1416

    Mõni külgmine turvapadi võib tahtmatult rakenduda. Mõlemad külgmiste turvapadjade juhtplokid vahetatakse välja.

15. Kütus võib lekkida korrodeerunud filtrist

    Teatatud 18. mai 2000Mudelid aastatest 1998–1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/2000/099Mõjutatud sõidukeid: 49 235

    Väline korrosioon võib põhjustada kütuse imbumist kütusefiltri korpusest, tekitades tuleohu. Parandusmeede on asendada alumiiniumist kütusefilter plastmassist filtriga.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.