Opel Zafira tagasikutsumised
7 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Opel Zafira NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Starter võib puutuda kokku aku kaabliga
Ebapiisav kaablikaitse võib võimaldada starteril puutuda kokku aku plusskaabliga, põhjustades elektrikaare või lühise, suitsu ja tulekahju. Tagasikutsumisega palutakse lõpptarbijatel toode tagastada.
Karbamiidi seiretest ei pruugi toimuda piisavalt sageli
Karbamiiditarbimise seiresüsteemi rike võib takistada selle diagnostikatesti piisavalt sagedast toimimist, et tuvastada vähest karbamiidikasutust või ummistunud pihustit. Heitgaasisüsteemi ei pruugi korrektselt kontrollida ja sõiduk ei pruugi täita heitmenorme. Tagasikutsumise meede on toote lõpptarbijatelt tagasi kutsumine.
Tagumised pidurikettad võivad praguneda
Ebapiisav kontakt tagumiste piduriketaste ja ratta rummu vahel võib koondada pingeid ja põhjustada pragusid. Rattapoldid võivad lahti tulla, ratas võib eralduda ja pidurdusvõime võib halveneda. Tagasikutsumine palub lõpptarbijatel toode tagastada.
Istmekinnitused võivad kokkupõrkes istmel liikuda lasta
Esimese ja/või teise istmerea ebapiisava tugevusega istmekinnitused võivad kokkupõrkes lubada istmel liikuda, suurendades sõitjate vigastuste ohtu. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.
Roolikarbi kruvid võivad olla liiga lõdvad
Valesti pingutatud roolikarbi kruvid võivad põhjustada roolijuhtimise kadumise ja suurendada õnnetusohtu. Meetmeks on toote tagasivõtmine lõppkasutajatelt.
Eesmised peatoed võivad kokkupõrkes välja paiskuda
Eesmise peatoe lukustusmehhanism võib puududa, mistõttu võib peatugi kokkupõrkes välja paiskuda ja vigastuste oht suureneda. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.
VIN-sildil võib olla vale mass
VIN-sildil võib olla märgitud vale mass, mis võib põhjustada õnnetuse, kui haagisega veetakse suurimast lubatud massist raskemat koormat. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.