Opel Vivaro tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vesinikupaak võib lekkida

   Teatatud 27. oktoober 2025Mudelid aastatest 2021–2023ELi Safety Gate’i kampaania SR/03913/25

   Paagist võib lekkida vesinikku. Sõidu ajal lülitab tuvastus kütuseelemendisüsteemi välja, jättes alles akutoite umbes 30 km sõiduulatusega ja ilma pardal oleva vesiniku laadimiseta. Parkimisel andurid ei tööta, mistõttu võib vesinik koguneda ja süttida. Tagasikutsumise meede on toote lõpptarbijatelt tagasi kutsumine.

2. Amortisaatori kinnitus võib puruneda

   Teatatud 21. märts 2025Mudelid aastatest 2024–2025ELi Safety Gate’i kampaania SR/01294/25

   Amortisaator võib olla kinnitatud ebapiisava pingutusmomendiga (90 Nm), mistõttu selle kinnitus võib puruneda ja põhjustada potentsiaalselt juhitavuse kao ning õnnetuse. Toode kutsutakse lõpptarbijatelt tagasi.

3. Raadioekraan võib kokkupõrkes lahti tulla

   Teatatud 21. oktoober 2024Mudelid aastatest 2024ELi Safety Gate’i kampaania A12/03104/24

   Raadioekraan võib olla ebapiisavalt kinnitatud ja kokkupõrkes lahti tulla, vigastades sõitjaid või kahjustades avanevat turvapatja. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

4. Rattapoldid võivad olla valesti pingutatud

   Teatatud 24. detsember 2020ELi Safety Gate’i kampaania A12/00629/21

   Rattapoldid võivad olla pingutatud vale jõumomendini ja lahti tulla, põhjustades ratta eraldumise ning suurendades õnnetuseohtu. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

5. Kapoti riivi vasturauad võivad olla valesti kinni keeratud

   Teatatud 16. august 2016ELi Safety Gate’i kampaania A12/1067/16

   Valesti kinni keeratud kapoti riivi vasturauad võivad takistada kapoti lukustumist. See võib sõidu ajal avaneda ja põhjustada õnnetuse. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

6. Mootorikaane lukustuspoldid võivad olla ebapiisavalt pingutatud

   Teatatud 4. veebruar 2016ELi Safety Gate’i kampaania A12/0177/16

   Mootorikaane peamiste lukustuspoltide ebapiisav pingutamine võib võimaldada kaanel sõidu ajal ootamatult avaneda. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

7. Juhtmestik, vedrustuse kinnitus või käsipiduritross võib rikki minna

   Teatatud 24. märts 2015ELi Safety Gate’i kampaania A12/0494/15

   Juhtmed võivad puutuda vastu klaasipuhastite mehhanismi, mille tagajärjel mootor ei käivitu või klaasipuhastid lakkavad töötamast. Lõtv alumise vedrustushoova kinnitus võib mõjutada roolimist ning lahti tulnud käsipiduritross võib käsipiduri töövõimetuks muuta. Parandusmeetmena kutsutakse toode lõppkasutajatelt tagasi.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.