Opel Grandland tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Roolivõimendi võib tõrkuda või blokeeruda

   Teatatud 7. mai 2026Mudelid aastatest 2023ELi Safety Gate’i kampaania SR/01575/26

   Käigukasti laagri rike ja tarkvara kalibreerimisdefekt võivad põhjustada roolivõimendi abi kao või rooli blokeerumise, takistades juhil ratast pööramast ja suurendades õnnetuseriski. Tagasikutsumisega palutakse lõpptarbijatel toode tagastada.

2. Esisilla alumise õõtshoova šarniiri kinnituskruvid võivad puruneda

   Teatatud 24. november 2025Mudelid aastatest 2024–2025ELi Safety Gate’i kampaania SR/04370/25

   Esimese alumise vedrustusõõtsa šarniiri kinnituskruvid võivad puruneda, võimaldades liigendil pöörduda ning rattal suunda muuta ja vastu poritiiba lüüa. See võib mõjutada juhitavust ja põhjustada õnnetuse. Tagasikutsumise meede on toote lõpptarbijatelt tagasi kutsumine.

3. Stop&Start-funktsioon ei pruugi töötada

   Teatatud 29. september 2025Mudelid aastatest 2024–2025ELi Safety Gate’i kampaania SR/03584/25

   Vale kodeering sisseehitatud süsteemide liideses võib muuta Stop&Start-funktsiooni töövõimetuks, suurendades CO2 heitmeid. Tagasikutsumise meede on toote lõpptarbijatelt tagasi kutsumine.

4. Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda või süttida

   Teatatud 8. september 2025Mudelid aastatest 2019–2021ELi Safety Gate’i kampaania SR/03305/25

   Defektne kõrgepingeaku võib üle kuumeneda ja põhjustada aku või sõiduki süttimise. Tagasikutsumine palub lõpptarbijatel toode tagastada.

5. Istme juhtmestik võib siini tõttu kahjustuda

   Teatatud 7. veebruar 2025Mudelid aastatest 2024ELi Safety Gate’i kampaania SR/00804/25

   Istme juhtmestik võib istme täielikult taha lükkamisel hõõrduda vastu siini piirajat ja saada metallosadest kahjustusi. See võib muuta istme turvapadja töövõimetuks või põhjustada lühise ja tulekahju. Toode kutsutakse lõpptarbijatelt tagasi.

6. Esimese šarniiri kinnituskruvid võivad puruneda

   Teatatud 12. detsember 2024ELi Safety Gate’i kampaania SR/00058/25

   Esimese alumise vedrustusõõtsa šarniiri kinnituse defektsed kruvid võivad puruneda. Kui puuduvad kaks kruvi, võib ratas pöörduda ja vastu poritiiba lüüa, mis mõjutab juhitavust ja suurendab õnnetuseriski. Toode kutsutakse lõpptarbijatelt tagasi.

7. Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda ja süttida

   Teatatud 21. juuli 2022Mudelid aastatest 2019ELi Safety Gate’i kampaania A12/01825/22

   Elemendi pinge kõrvalekalle võib põhjustada kõrgepingeaku sees termilise sündmuse, suurendades tulekahjuohtu. Meetmeks on toote tagasikutsumine lõppkasutajatelt.

8. Diisli tahmafilter võib üle kuumeneda ja praguneda

   Teatatud 8. juuli 2022Mudelid aastatest 2017–2020ELi Safety Gate’i kampaania A12/00373/23

   Diisli tahmafilter võib üle kuumeneda ja praguneda, mis võib kahjustada keskkonda. Probleemi lahendamiseks kutsutakse toode lõppkasutajatelt tagasi.

9. Hammasrihma hambad võivad enneaegselt kuluda

   Teatatud 27. juuli 2021ELi Safety Gate’i kampaania A12/01185/21

   Tolmustes oludes võib liigne dünaamiline pinge hammasrihma hambad enneaegselt kulutada. Mootor võib suurel kiirusel seiskuda ega pruugi enam käivituda, suurendades õnnetuse ohtu. Probleemi lahendamiseks kutsutakse toode lõppkasutajatelt tagasi.

10. Eesmise jahutusmooduli õhusuunajad võivad puududa

    Teatatud 24. märts 2021Mudelid aastatest 2019ELi Safety Gate’i kampaania A12/01018/21

    Eesmise jahutusmooduli puuduvad õhusuunajad võivad põhjustada CO2 heitkoguste ületamise regulatiivseid piirnorme. Probleemi lahendamiseks kutsutakse toode lõppkasutajatelt tagasi.

11. Eesmise kõrvalistuja istmerööpa tugi võib rikki minna

    Teatatud 19. jaanuar 2021ELi Safety Gate’i kampaania A12/01238/21

    Eesmise kõrvalistuja istmerööpa toe keevisliite defekt võib halvendada istme kinnitust ja turvavöö toimivust, suurendades õnnetuse korral vigastuste ohtu. Probleemi lahendamiseks kutsutakse toode lõppkasutajatelt tagasi.

12. Veoakupatarei elektroodid võivad lühisesse minna

    Teatatud 4. detsember 2020ELi Safety Gate’i kampaania A12/01028/21

    Valesti joondatud aku elektroodid võivad lühisesse minna ja põhjustada termilise ahelreaktsiooni, mille käigus eraldub mürgist suitsu, kuid leeki ei teki. Probleemi lahendamiseks kutsutakse toode lõppkasutajatelt tagasi.

13. Diisli tahmafilter võib heitepiirnorme ületada

    Teatatud 16. november 2020ELi Safety Gate’i kampaania A12/00105/21

    Diisli tahmafiltri võimalik defekt võib põhjustada tahkete osakeste heitkoguste ületamise piirnorme. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

14. Karbamiidi pihusti võib ajutiselt ummistuda

    Teatatud 13. oktoober 2020Mudelid aastatest 2019–2020ELi Safety Gate’i kampaania A11/00057/21

    Karbamiidi pihusti võib mootori seiskamisel ajutiselt ummistuda ega pruugi pärast taaskäivitamist karbamiidi pihustada. See peaks pärast 12 minuti pikkust sõitu uuesti tööle hakkama, kuid heitkogused võivad ületada piirnorme. Parandusmeetmena kutsutakse toode lõppkasutajatelt tagasi.

15. Haakeseade võib lahti tulla

    Teatatud 7. aprill 2020ELi Safety Gate’i kampaania A12/00752/20

    Haakeseade ei pruugi olla kindlalt kinnitatud ja võib pukseerimisel lahti tulla, suurendades õnnetuseohtu. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

16. Amortisaatori alumised kinnituskruvid võivad lahti tulla

    Teatatud 23. juuli 2018ELi Safety Gate’i kampaania A12/1362/18

    Ebapiisavalt pingutatud amortisaatori alumised kinnituskruvid võivad viia kontrolli kaotamiseni sõiduki üle. Meetmeks on toote tagasivõtmine lõppkasutajatelt.

17. Mootori sisselaskesse sattunud õli võib põhjustada mootori rikke

    Teatatud 31. jaanuar 2018ELi Safety Gate’i kampaania A12/0498/18

    Õli võib sattuda mootori sisselaskesüsteemi ja põhjustada mootori rikke. Parandusmeetmena kutsutakse toode lõppkasutajatelt tagasi.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.