Opel Combo tagasikutsumised

5 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Opel Combo NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

  1. Rikke märgutuli võib mitte süttida

    Teatatud 6. august 2025Mudelid aastatest 2017–2020ELi Safety Gate’i kampaania SR/03207/25

    Rikke märgutuli ei pruugi SCR-i või diislikütuse tahkete osakeste filtri diagnostikasüsteemi rikke korral süttida, mistõttu võib sõiduk ilma nõutava hoiatuseta paisata õhku normpiiridest rohkem heitgaase. Tagasikutsumisega palutakse lõpptarbijatel toode tagastada.

  2. Pidurdusjõu kompenseerimine võib lakata töötamast

    Teatatud 31. mai 2024Mudelid aastatest 2023–2024ELi Safety Gate’i kampaania A12/03180/24

    Kindla vaakumahela vea korral ja siis, kui pidurit hoitakse all 6 sekundit, võib juhtplokk edastada hüdraulilisele pidurdusjõu kompenseerimissüsteemile väärtuse „Invalid Value“, mille tagajärjel süsteem lakkab töötamast ja pidurdustõhusus väheneb. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

  3. Käsipiduri nupp ei pruugi õigesti kinnituda

    Teatatud 22. aprill 2021ELi Safety Gate’i kampaania A12/00790/21

    Käsipiduri juhtnupu vale kinnitamine võib takistada piduri korralikku rakendumist, mistõttu sõiduk võib parkimise ajal liikuma hakata ja põhjustada õnnetuse või vigastada möödujaid. Probleemi lahendamiseks kutsutakse toode lõppkasutajatelt tagasi.

  4. Diisliosakeste heitmed võivad ületada määratud määra

    Teatatud 8. aprill 2019ELi Safety Gate’i kampaania A12/0986/19

    Diisliosakeste heitmed võivad ületada määratud määra, kahjustades keskkonda ja inimeste tervist. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

  5. Kolmas pidurituli puudub

    Teatatud 17. juuni 2014ELi Safety Gate’i kampaania A12/1275/14

    Sõiduk valmistati ilma kolmanda piduritueta. Tihedas liikluses võib taga sõitev juht aeglasemalt reageerida, mis võib põhjustada õnnetuse. Toode võetakse lõppkasutajatelt tagasi.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.

Tagasi mudeli Opel Combo juurde