Oldsmobile Toronado tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Esiistme õlarihm võib rullikusse kinni jääda

   Teatatud 31. mai 1995Mudelid aastatest 1990–1992NHTSA kampaania 95V110000Mõjutatud sõidukeid: 113 343

   Õlarihma lindi piiraja võib rullikusse kinni jääda, mistõttu on rihma raske välja tõmmata ja mõni sõitja ei saa seda kinnitada. See võib avariis suurendada vigastuste ohtu. Soovi korral paigaldab dealer lindi piiraja nupu.

2. Rooliliigendi klamberpolt võib puududa

   Teatatud 18. september 1991Mudelid aastatest 1992NHTSA kampaania 91V157000Mõjutatud sõidukeid: 2371

   Kui alumine liigend ilma klamberpoldita lahti tuleb, võib juht roolimisvõime kaotada ja õnnetusse sattuda. Paigaldatakse klamberpolt.

3. Käiguvahetustross võib põrandalülitist lahti tulla

   Teatatud 6. september 1990Mudelid aastatest 1990NHTSA kampaania 90V164000Mõjutatud sõidukeid: 63 964

   Käigukasti vahetustross võib põrandal paikneva käiguvalitsa küljest lahti tulla, takistades juhil tegelikku käiku tuvastada või valida ning põhjustades ootamatu liikumise või õnnetuse. Trossi ühenduses hoidmiseks paigaldatakse kinnitusklamber.

4. Püsikiiruse hoidja puks võib paigast libiseda

   Teatatud 16. juuni 1989Mudelid aastatest 1984–1985NHTSA kampaania 89V102000Mõjutatud sõidukeid: 1 755 897

   Kiirushoidiku servo hooval olev nailonpuks võib välja libiseda, põhjustades mootori pöörlemiskiiruse ootamatut tõusu või mootori jätkuvat töötamist väljalülitatud süüte korral. Servovarda koost võib mootoriosade taha kinni jääda ja gaasiklapi avatuks jätta. Paigaldatakse uus puks.

5. Vasak esimene piduritoru võib läbi kuluda

   Teatatud 5. aprill 1989Mudelid aastatest 1989NHTSA kampaania 89V056000Mõjutatud sõidukeid: 10 535

   Vasak esimene piduritoru võib puutuda kokku püsikiiruse hoidja servokonsooliga ja läbi kuluda, põhjustades pidurivedeliku kadu ja pidurdusvõime osalise kadumise. See võib põhjustada avarii. Lahenduseks on piduritorustiku asendamine.

6. ABS-i hüdraulikaplokkide kinnituspoldid võivad lahti tulla

   Teatatud 5. aprill 1989Mudelid aastatest 1989NHTSA kampaania 89V055000Mõjutatud sõidukeid: 634

   Üks või mõlemad ABS-i hüdraulikaploki kinnituspoldid võivad olla valesti paigaldatud ja lahti tulla, lastes plokil kronsteinist eralduda ning põhjustades pidurdusfunktsiooni kadumise ja hoiatamata õnnetuse. Mõlemad kinnituspoldid vahetatakse välja.

7. Roolivõimendi voolik võib hõõrduda ja lekkida

   Teatatud 10. mai 1988Mudelid aastatest 1986–1987NHTSA kampaania 88V078000Mõjutatud sõidukeid: 65 136

   Ebapiisav vahe võib lasta roolivõimendi survevoolikul vastu liitmikku hõõrduda ja läbi kuluda. Vedelikuleke võib põhjustada mootoriruumis tulekahju. Voolik vahetatakse välja.

8. Konsooli laegas ei pruugi õnnetuses suletuks jääda

   Teatatud 3. jaanuar 1987Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 87V006000Mõjutatud sõidukeid: 265

   Konsooli eesmine laegas ei pruugi kokkupõrkejõudude mõjul suletuks jääda, nagu nõuab standard FMVSS 201, mis käsitleb sõitjate kaitset sisemiste kokkupõrgete korral. Laekase ava külge paigaldatakse kolm väikest vahtpadjakest.

9. Klaasipuhasti mootori relee kondensaator võib üle kuumeneda

   Teatatud 15. november 1982Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 82V110000Mõjutatud sõidukeid: 5316

   Klaasipuhasti mootori relee mürasummutuskondensaator võib klaasipuhastite töötamise ajal üle kuumeneda. Edasimüüjad eemaldavad kondensaatori tasuta.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.