Oldsmobile Achieva tagasikutsumised
9 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Oldsmobile Achieva NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Süütelüliti võib üle kuumeneda ja tulekahju põhjustada
Kui mootor ei käivitu ja võtit hoitakse pikalt asendis Start, võib süütelülitit läbida suur vool ning selle sisemised osad sulada. Kahjustatud lüliti võib põhjustada tulekahju roolisambas ka siis, kui mootor on välja lülitatud ja võti eemaldatud. Edasimüüjad paigaldavad releekomplekti, kontrollivad akut ja vahetavad vajaduse korral lüliti.
Süütelukk võib üle kuumeneda ja tulekahju põhjustada
Kui mootor ei käivitu ja võtit hoitakse pikka aega käivitusasendis, võib süütelukk üle kuumeneda ja seest sulada. Kahjustatud lukk võib põhjustada roolisambas tulekahju ka siis, kui mootor on välja lülitatud ja võti eemaldatud. Edasimüüjad paigaldavad releekomplekti tasuta.
Starteri rike võib süüteluku üle kuumutada
Kui starter ei haaku ja võtit hoitakse käivitusasendis, võib suur vool kuumutada ja sulatada süüteluku osi. Roolisambas võib puhkeda tulekahju ja levida sõidukisse. Esindused paigaldavad releekomplekti ja kontrollivad käivitamist korralikult laetud akuga.
Sisevalgustid võivad ootamatult sisse lülituda
Sisevalgustid võivad sõidu ajal sisse lülituda ja juhtust ehmatada, põhjustades potentsiaalselt hetkelise juhitavuse kadumise ja suurendades avariiriski. Esindused testivad tulede juhtmoodulit ja vahetavad selle vajadusel välja.
Puuduv kaitsmekate võib põhjustada mootoriruumi tulekahju
Ilma kaitsmekeskuse katteta võib positiivse klemmi polt puutuda vastu aku negatiivset kaablit, kui selle isolatsioon läbi kulub. Lühis võib põhjustada sädemeid ja mootoriruumi tulekahju. Edasimüüjad kontrollivad katte olemasolu ja paigaldavad selle vajadusel.
Ohutuled ei pruugi vilkuda
Eesmised ja/või tagumised ohutuled ei pruugi sisselülitamisel vilkuda, mistõttu ei pruugi teised juhid märgata, et sõiduk seisab. Dealer või omanik kontrollib tulesid; dealer vahetab vajaduse korral lüliti välja.
Kõrvalistuja turvapadi võib avanedes kinni jääda
Kõrvalistuja turvapadja kangas võib armatuurlaua tugevdusdetaili taha kinni jääda ja avaneda paneeli all, mitte selle avause kaudu. Nii võib kõrvalistuja kokku puutuda purunenud tugevdusdetailiga või turvapadja avanemine olla häiritud. Dealer kontrollib paneeli ning paigaldab servakaitse või vahetab teatud sõidukitel padja välja.
Tagaluugi keevisõmblused võivad põhjustada kütusepaagi leket
Tagaluugi keevisõmblused ei pruugi tagant otsasõidu korral kütusepaagi leket takistada, mis suurendab tulekahju ohtu. Edasimüüjad paigaldavad mõjutatud keevisõmbluste lähedusse needid.
Käivitustõkesti lüliti võib puruneda
Purunenud lüliti võib takistada sõiduki käivitamist või võimaldada selle käivitamist käik sees, mistõttu sõiduk võib ootamatult liikuma hakata ja avarii põhjustada. Esindus vahetab lüliti välja ja kontrollib käigukasti käsilülitit, vahetades selle välja, kui see on liiga suur.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.